Monenlaisia moottoreita ruohonleikkureissa

[Pietu-Petteri]

Onneksi minulla on B&H ruuvattu kiinni muoviseen leikkurin runkoon, merkki on Husqvarna. Ei oranssi muovirunko ainakaan ruostu.

[Järveläinen]

Onko kellään käytössä minkäänlaista "huoltotelinettä" öljynvaihtoon tai perusteelliseen puhdistukseen?

Noita huoltopukkeja on näkynyt myynnissä suhteellisen suolaiseen hintaan, mutta ilmeisesti ne on tarkoitettu ajoleikkureille. Yksi yksinkertaisuudessaan näppärä idea osui jossakin silmään: leikkurin teräkotelon kylkeen oli asennettu pikaliitin vesiletkulle. Terä pyörimään ja vettä sisään. Leikkuri saa olla pyöriensä varassa, joten sormia ei tarvitse teloa ja vettäkään ei välttämättä roisku päälle monta kymmentä litraa...

Noista kopioista ja geneerisistä kiinalaisista muistelen ihmetelleeni joskus viime kesän tienoilla myyntiin pamahtanutta erää Hyundaiksi leimattuja sekalaisia vekottimia suurin piirtein onkivavasta jääkaappiin. Vaikka Hyundai kyllä tekeekin suurin piirtein kaikkea, niin noista tuskin yksikään oli sylttytehtaalta peräisin. Tänä kesänä piti sitten katsoa toisenkin kerrana, kun tärylätkän päällä luki Hundai, ilman y-kirjainta. Ööh...

[vesahy]

Vaimo osti viitisen vuotta sitten Prisman puutarhaosastolta tarjoushintaisen bioleikkurin (mitähän sekin oikeasti tarkoittaa?). Eka kesän kesti, toisena keväänä bensatankki halkesi. Kun kyselin korjaamosta varatankkia, niin huoltokaverin ensimmäinen kysymys oli "onks se semmoinen kiinalainen kopio". Ja olihan se. Tankkia ei yksin saanut vaan piti ostaa koko korjaussarja ja se maksoi puolet uuden leikkurin hinnasta. Mutta saatiin toimimaan.

Ajoleikkurista sen verran, että syksyisin otan koko terälaatikon irti, käännän sen turtleksi ja puhdistan painepesurilla. Lopuksi kevyt kerros kotelosuoja-ainetta spray-purkista. Terien laakeripesät ovat alumiinivalua ja kun ne ovat teräksisessä laatikossa kiinni, niin ne ovat jo syöpyneet aika heikon näköisiksi, murtumia on odotettavissa ennen pitkää. Keväällä sitten rasvaan paikat ja panen terälaatikon paikoilleen. Toisinaan jopa vaihdan moottorin öljyt.

[tessu]

Isäukko osti uuden leikkurin vuonna 1989,no nyt on jo ukko haudassa mutta leikkuri viel pelaa eikä häpeä näyttää kun ei oo lavetti puhki kun on alusta massattu ja päälipuoli aina syksyhuollossa vahattu,terä terotettu ja suodatin/tulppa puhdistettu,NIIN ja tietty öljy vaihdettu!
Joo ja uusissa Briggsin moottoriessa kun on jo nokka -akselikin muovia!! ei riitä enää ees et ois se kaasari muovia tai tankki näköjään.
Myöskin vihaan niitä pakkopysäyttimiä tai ylipitkiä vetonaruja,kerääjiä,sivutorvia tai itsekulkevia kun ei täl tontilla voi käyttää kun on rinnettä ja pienet polut,ajettavalla ei mahtuis kuin alapellolle mink ävoi sitten lanatakkin jo traktorilla heh.
Niin se on maailma muuttunu mutta leikkuri on kestäny kun on hoidettu,pieni vikakin on hiipinyt meinaan semmonen että sammuupi rinteessä jos on bensaa puoltankkia,joku sano et ois kaasarin kalvo? no pitääpä miettiä sitä ennen voi tankata kun alkaa yskii heh

[jumpingstone]

Mina olen aiina kayton jalkeen kaantanyt leikkurin kyljelleen ja puutarhaletkun kanssa pessyt sen puhtaaksi. Ainakaan silloin kun Brigs & Stratton moottorin kallistaa sille sivulle jossa on oljyn tayttokorkki, niin oljyt, eika bensatkaan eivat vuoda ulos. Letkuhuuhtelun jalkeen puhallan leikkurin lehtipuhaltimella kuivaksi ja sen jalkeen annan sen viela kayda muutaman minuutin kuivuaksekseen ennen kuin laitan sen varastoon.

[cruise]

Meille ostettiin ensimmäinen ruohonleikkuri n. 30 v sitten. Kymmenen vuotta sitten se alkoi kiukuttelemaan ja siirrettiin hoitelemaan kesämökin pelikentän ruohonleikkuuta. Lähti huonosti käyntiin, kunnes ymmärsin, että olin pikeennyttänyt moottorin käyttämällä sitä minimikierroksilla melun vähentämiseksi. Aloin taas käyttää kierroksia ja se toimii edelleen mainiosti sen 400neliön kentän leikkaamisessa. Öljyn olen kerran vuodessa vaihtanut ja kopan puhdistanut joka ajon jälkeen käsin kaapimalla. Ja moottori on tietysti BS. Kaupunkiin on ostettu sillä välin jo kaksi leikkuria,joista vuosi sitten hankittu jää käymään vasta viidennellä vedolla. Toiinenon jo kaatiksella. Kumpikin BS koneella varustettuja. Luotettavuutta on huonontanut mielestäni pyrkimys saasteettomampiin moottoreihin ja siihen johtavan tekniikan kypsymättömyydestä. Yhtenä esimerkkinä se jousihässäkkä kaasarin kyljessä.

[tunari]

ihan mielenkiinnosta mitä voimalaa nää klipot käyttää?

Klippoja saa B&S:n ja Hondan moottoreilla. Honda-versio on vajaan satkun kalliimpi. Molemmat made in Poland. Runko on alumiinia: ei pitäisi ruostua.

[einari]

Kalvoja on B&S moottoreihin nettikaupassa , pussissa lukee ProForest ja näitä saa 2-3 kpl (+postikulut) varaosakaupan hintaan verrattuna. Liekö laadultaan samanveroisia, vai joutuuko vaihtamaan 2-3-kertaa useammin? Onko Hondan moottorin kaasuttimessa mitään tällaista kalvojuttua?
Käytättekö kaupan 5 litran astiassa myytävää "valmisbensaa" leikkureihin, vai tavallista "pumppubensaa" 95 tai 98 okt.?

[koeffte]

98_sia oon käyttäny,mitään ongelmia ei ole esiintynyt,talven jälkeen on lähteny muitta mutkitta jne.

mutta ompahan tullu käytettyä tota re85 flexfuelillaki mulla oli sellanen laatutuote kuin Lada Samara joka sitä söi niin roiskasin sitä leikkurinkin tankkiin piruuttani.

hieman oli ongelmia ennenkuin moottori lämpes kunnolla mutta sitten se kävi ihan suht nätisti silläki bonuksena vielä mieto viinan käry pakoputkesta.

laihallahan noi vehkeet kävi mutta rikki ei menny laabori kuin rattonikaan

[mush]

Minkäs moottorin kopioita ne "OHV" koneet on? Venttiilinkopassa tuo teksti, muuta logoa tai tietoa ei pikasilmäyksellä löytynyt. Poika, silloin n 6 vuotias näki moisen koneen tärylätkässä ja kysyi "Isi miten tossa voi olla nolla hevosvoimaa"

Olisiko merkki Loncin ja kopio jostakin Hondan mallista? Ainakin tuntomerkkeihin vastaava laite löytyy Loncin logoilla omasta lumilingosta. Ihan kiitettävästi pelannut yhden talven. Aina kevyellä nykäyksellä käyntiin, paitsi kerran kun alkuperäinen tulppa oli sanonut sopimuksensa irti melko uutena. Tässä on vielä töpselisähköstartti - aivan turha lisälaite.

Oma "Yard King" leikkuri 3,5HP B&S moottorilla on pelannut sitten 80-luvun lopun. Alkuperäinen kalvokin vielä kaasuttimessa. Koppa alkaa olla kyllä hapan, sitä olen jo jonkin verran parsinut. Kova peli kaiken kaikkiaan, naapurilla oli uudempi ja pienempikoppainen "muovikaasari" B&S, joka hyytyi vähänkään pidempään ruohikkoon. Tuolla omalla kävin sitten paikkaamassa ongelmapaikat, aina yli polven kasvaneeseen ryteikköön asti.

[Cardan]

Mulla puskanjuurileikkurina Goldie jostain 70-luvulta. Moottorina siinä on Aspera Italiasta.

[A13]

Vau! Hieno peli! Tuosta kannattaa pitää huolta, se on jo keräilyharvinaisuus!