Rintsikkaperheiden autot

[Hower]

Joku tavallinen auto meillä on.

Haaveissa olis kyllä vanha Lada.

Nämä modernit autot pihassa on kuin muovit, kipsilevy ja laminaatti talossa!

[Nummenpää]

Oho, löytyi täältäkin foorumista T-bird -harrastajia!

Meillä seuraavanlaisia autoja:

- '91 Ford Thunderbird perusmalli V6
- Dodge Lancer '61 suoralla kuutosella (projekti)
- Hot Rod -projekti, perustuu T-Fordiin ja '35 Studebakeriin
- Mitsubishi Colt 1,2 '86

[Tuulenhovi]

Oho, löytyi täältäkin foorumista T-bird -harrastajia!

Ukkoslinnulla kelpaa ajella..!

[E.K.Virtanen]

Meillä kaksi niin tavanomaista ranskatarta.

Emännällä Renault Scenic vm-02, taisi olla 2.0 koneella. Ajettuna hieman yli 100tkm.
Itselläni "ferrarin punainen" Peugeot 405 vm-93, 1.8 koneella. Ajettu reilut 340tkm ja on erinomaisessa kunnossa. Ollut aiemmin jollain opettajapariskunnalla joka on todellakin pitänyt autosta hyvää huolta.

Autojen suhteen en ole mikään merkki fanaatikko tahi muutenkaan välitä tuleeko se auto idästä vai lännestä, samoja muovihäkkyröitä nuo nykyiset taitavat olla. Ainoastaan fordista ja opelista on niin paljon huonoja kokemuksia että karsastan niitä kuin ruttoa :D

[honkanen]

Syrjäyttäkö Renault Scenic Saabin rintamamiestalojen ikonisena autona?

Meilläkin talon syrjällä nököttää Scenic, vuosimallia -01. Mielenkiintoisena yksityiskohtana Sceniccien joukossa, että tuo on neliveto.

[riskunsirkus]

Meiltä löytyy VW Transporter -95 (vanha ambulanssi). 2,5 L bensakone, korotettu ja istumapaikkoja 1+6.

Sisustan laitatin amiksen verhoilulinjalla oppilastyönä ja hienoa jälkeä tuli.
Kaikki tyytyväisiä autoon.

Joku kesäauto olis titenkin kiva... Katotaan parin vuoden päästä...

[Tuomo]

Syrjäyttäkö Renault Scenic Saabin rintamamiestalojen ikonisena autona?

Ei nyt sentään

Tehdäänkös autoja alle kahden litran koneella

Lisätään listaan; Saab 9-5 Aero, vähän lisää kutiteltuna...

Jospa joskus saisi BMW 325:n tuonne ralli ja rata poluille

[MCI]

Syrjäyttäkö Renault Scenic Saabin rintamamiestalojen ikonisena autona?

Kai tässä vaiheessa voi tulla kaapista ulos. Meillä Scenic -97. (pikkuvikoja helppo korjata )

[apache]

Meiltä löytyy ainoana autona punainen vuoden 1970 Volvo Amazon. Sopii pihapiiriin kuin nyrkki silmään :)

[RamiL]

Täällä pihassa Suzuki Ignis 4-grip -03 ja Dodge Dakota 4x4 -89, molemmat juo bensaa. Nelivedot vähentävät lumityöpaineita Tallissa lojuu satunnaisessa kesäkäytössä Triumph Spitfire -70.

Tuosta pakettiautojen verotuksesta ja verotusmuutoksista sen verran että polttoainemaksun korotus ei koske niitä pakettiautoja joissa takapenkki/penkit ovat tilapäisistuimia, ei varsinaisia paikkalukuun laskettuja istuimia. Lisäistuin on ns. kova penkki jossa istuinosan rakenteen, pehmusteen ja verhoilun paksuus on max 5cm. Näitä hyväksyttiin johonkin vuoteen -94 asti lähes mihin vaan pakettiautoon mutta sen jälkeen ainoastaan jos umpinaisen tavaratilan tilavuus ylittää 8m2. 8m2 autoon saa asentaa yhden tilapäisistuimen ja jokaista lisäkuutiota kohti yhden lisää, kuitenkin korkeintaan kolme. Syy tähän säätöön on pakettiauton alennettu autovero jonka ehdot tulee täyttyä, muuten autosta määräytyy maksettavaksi täysi autovero, tämä tarkastetaan vuosikatsastuksessa ja joskus harvoin jopa tienposkessa.

Vanhoja, ennen -94 rekisteröityjä pakettiautoja kuten piilofarkkuja ja hiaceja tms. ei kuitenkaan enää voi muuttaa lisäistuimellisiksi vaikka samanlaisia olisikin joskus rekisteröity koska muutoskatsastuksen ajankohta määrittää mitä lakia tulkitaan.

Ajoneuvot joihin polttoineveromuutos napsahtaa ovat 2000-luvullla rekisteröityjä ns täyden veron pakettiautoja eli niistä on maksettu sama autovero rekisteröitäessä kuin henkilöautosta mutta niistä on maksettu pienempää pakettiauton "dieselveroa". Olikohan riittävän epäselvästi ilmaistu?

Nämä vanhat pakettiautosäännökset ovat aikaansaneet jotakin mielenkiintoisia tapauksia, esimerkiksi muutama Chevrolet Scottsdale (avolava) 80-luvun puolivälistä joissa saa laillisesti kuljettaa neljää matkustajaa tilapäisistuimilla lavalla, _ilman_ lavakatetta. Aikoinaan suurimpaan osaan noista merkittiin rekisteriotteeseen että katetta käytettävä mikäli istuimia käytetään mutta joistain se kommentti jäi pois.

Avolavat ovat myös sikäli mielenkiintoisia että rekisteriotteessa lukee "korirakenne - AVO" Erään tulkinnan mukaan näistä voisi laikata hytin katon pois eikä tarvitsisi edes muutoskatsastaa

-Rami

[Oikku]

Pihassa nyt Pösön Partneri 1.6 06 ja 2.4 Portteri tomaatilla ja väärän puolen ohjauksella... Eksoottinen. Partnereita ollunna kolme, eri koneilla. Tämä nykyinen saapi lähteä, vaihdan saksalaiseen. Viiden ranskalaisen jälkeen ei ennää jaksa. Patonkivehkeiden laatu ei ihan aina yllätä - siis positiivisesti.

Paras vehje noin ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan on mulla ollunna Audi. 2.8 V6 ja tomaatti ja kaikki varusteet mitä saada voi siihen aikaan. Oli mukava, mutta kallis.

[hokai]

Käyttöautona japanis ranskalais hollantilainen luomus jonka ratista saa luettua kumpi on vasen ja kumpi on oikeakäsi. Juo riisseliä, Vm-00.
Vetojuhtana on -89 4x4 subaru jolle menovesi maittaa liiankin hyvin mutta nousee tarvittaessa vaikka peräedellä puuhun

[PETEBJ75]

-05 Mitshubishi Pajero 3.8L bensa.. ja pyorre käy tankissa

[voiettä]

Pihasta löytyy päivittäiseen ajoon toyota hj61 ja ww golf 1.9td farkku sekä bonuksena taloudessa jo 11vuotta ollut bj40turbo perunamaan kyntäjä

[Minttu]

Citroen C5 vm.-06. Eikä tasan tule enää tähän perheeseen yhtään ranskalaista autoa. Tuokin tuli työpaikan ansiosta/takia.

Moposkootteri on harkinnassa, koska on olemassa kaksi asiaa, joita Porvoossa riittää: moposkootterit ja heijastinliivit. Liivit mulla on jo.

Jos joku olis komee tuossa pihassa niin kyllä se olis sellainen pieni harmaa Massey Ferguson 40-luvulta, jolla on isot silmät ja leveä hymy ja helkkarin mukava penkki (MF T20). Sillä kelpais kylätiellä hurjastella