Siimaleikkuria ostamassa

[lapanen]

Eiköhän nelitahtimoottori ole keksitty jo ennen *sinunkin* syntymää. On se niin vaikea käsittää, että sähkökone ajaa asiansa joissain tilanteissa, ja bensakone on taas parempi muualla. Ihan tilanteesta riippuen.

[-JL-]

Ja jos tutustuu vähänkin tämänhetkisiin ja tuleviin F1-innovaatioihin, niin huomaat että sieltä löytyy paljon muutakin kuin pelkästään sen polttomoottorin kehittäminen. Liike-energian talteenotto ja varastointi on yksi kuuma peruna, joka edesauttaa suoraan hybridi ja sähköautojen kehittämistä siviili- ja julkisenliikenteen puolella. Yksityisautoilun vähentämisestä on ihan turha puhua kehäkolmosen ulkopuolella. Ellei sitten todella kaipaa kunnon megacityjen dystopiaa.

[wekkuli]

Ja jos tutustuu vähänkin tämänhetkisiin ja tuleviin F1-innovaatioihin, niin huomaat että sieltä löytyy paljon muutakin kuin pelkästään sen polttomoottorin kehittäminen. Liike-energian talteenotto ja varastointi on yksi kuuma peruna, joka edesauttaa suoraan hybridi ja sähköautojen kehittämistä siviili- ja julkisenliikenteen puolella. Yksityisautoilun vähentämisestä on ihan turha puhua kehäkolmosen ulkopuolella. Ellei sitten todella kaipaa kunnon megacityjen dystopiaa.

Joo, sieltä löytyy esimerkiksi tolkuton fossiilisista raaka-aineista valmistettujen renkaiden kulutus. Eiköhän jostain pisaralla-pisimmälle-kilpailusta saataisi paljon enemmän hyötyä ympäristöystävällistä tekniikkaa haluaville. Jos on formuloiden parjaaminen ympäristöystävällisen kehityksen nimissä tyhmää, niin vielä tyhmempää on nopeuskilpailun puolustaminen ympäristöystävällisyyden nimissä.

Joukkoliikenne myös kehäkolmosen ulkopuolella olisi helppo toteuttaa joustavasti, järkevästi ja tehokkaasti jo nykyteknologialla käyttäen esim. kutsuohjausta.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kutsuohjat ... koliikenne
Tahtoa ei vaan ole, sillä bensa on vielä liian halpaa ja asiaan liittyy varmasti paljon jäykkää politiikkaakin.

[-JL-]

Ja jos tutustuu vähänkin tämänhetkisiin ja tuleviin F1-innovaatioihin, niin huomaat että sieltä löytyy paljon muutakin kuin pelkästään sen polttomoottorin kehittäminen. Liike-energian talteenotto ja varastointi on yksi kuuma peruna, joka edesauttaa suoraan hybridi ja sähköautojen kehittämistä siviili- ja julkisenliikenteen puolella. Yksityisautoilun vähentämisestä on ihan turha puhua kehäkolmosen ulkopuolella. Ellei sitten todella kaipaa kunnon megacityjen dystopiaa.

Joo, sieltä löytyy esimerkiksi tolkuton fossiilisista raaka-aineista valmistettujen renkaiden kulutus. Eiköhän jostain pisaralla-pisimmälle-kilpailusta saataisi paljon enemmän hyötyä ympäristöystävällistä tekniikkaa haluaville. Jos on formuloiden parjaaminen ympäristöystävällisen kehityksen nimissä tyhmää, niin vielä tyhmempää on nopeuskilpailun puolustaminen ympäristöystävällisyyden nimissä.

Joukkoliikenne myös kehäkolmosen ulkopuolella olisi helppo toteuttaa joustavasti, järkevästi ja tehokkaasti jo nykyteknologialla käyttäen esim. kutsuohjausta.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kutsuohjat ... koliikenne
Tahtoa ei vaan ole, sillä bensa on vielä liian halpaa ja asiaan liittyy varmasti paljon jäykkää politiikkaakin.

Aika kaukaa haettua, että tuollaisen järjestelmän saisi toimimaan suuremmassa mittakaavassa. Ja se vielä että olisi ekologisempi kuin yksityisautoilu haja-asutusalueilla. Ja nyt tarkoitan tosiaan tätä maaseutua, missä itsekkin asun.

"Siltä osin kuin nuo 120 autoa eivät asiakasta ehdi kuljettaa, välitetään loput tilaukset tavallisten taksien kuljetettavaksi." Eli kaksinkertainen määrä ajokilometrejä kauppareissun takia?

[wekkuli]

Ja jos tutustuu vähänkin tämänhetkisiin ja tuleviin F1-innovaatioihin, niin huomaat että sieltä löytyy paljon muutakin kuin pelkästään sen polttomoottorin kehittäminen. Liike-energian talteenotto ja varastointi on yksi kuuma peruna, joka edesauttaa suoraan hybridi ja sähköautojen kehittämistä siviili- ja julkisenliikenteen puolella. Yksityisautoilun vähentämisestä on ihan turha puhua kehäkolmosen ulkopuolella. Ellei sitten todella kaipaa kunnon megacityjen dystopiaa.

Joo, sieltä löytyy esimerkiksi tolkuton fossiilisista raaka-aineista valmistettujen renkaiden kulutus. Eiköhän jostain pisaralla-pisimmälle-kilpailusta saataisi paljon enemmän hyötyä ympäristöystävällistä tekniikkaa haluaville. Jos on formuloiden parjaaminen ympäristöystävällisen kehityksen nimissä tyhmää, niin vielä tyhmempää on nopeuskilpailun puolustaminen ympäristöystävällisyyden nimissä.

Joukkoliikenne myös kehäkolmosen ulkopuolella olisi helppo toteuttaa joustavasti, järkevästi ja tehokkaasti jo nykyteknologialla käyttäen esim. kutsuohjausta.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kutsuohjat ... koliikenne
Tahtoa ei vaan ole, sillä bensa on vielä liian halpaa ja asiaan liittyy varmasti paljon jäykkää politiikkaakin.

Aika kaukaa haettua, että tuollaisen järjestelmän saisi toimimaan suuremmassa mittakaavassa. Ja se vielä että olisi ekologisempi kuin yksityisautoilu haja-asutusalueilla. Ja nyt tarkoitan tosiaan tätä maaseutua, missä itsekkin asun.

"Siltä osin kuin nuo 120 autoa eivät asiakasta ehdi kuljettaa, välitetään loput tilaukset tavallisten taksien kuljetettavaksi." Eli kaksinkertainen määrä ajokilometrejä kauppareissun takia?

Tuo wikipedian juttu on vain pintaraapaisu, ja nykyiset käyttöönotetut sovellukset ovat hyvin lapsenkengissä. Sen perusteella asiaa ei kannata arvostella. Kaukaa haettua se ei ole. Tekniikka on olemassa, puuttuu vaan tahto toteuttaa suuremmassa mittakaavassa. Pääkaupunkiseudun "pendelöintikehyskuntiin" tuo olisi ratkaisu yksityisautoilun vähentämiseksi. Kuusamosta ei tosiaan kannata aloittaa...

Mutta nyt olemme niin "skutsissa", elikkäs off-topicissa, että päätän kyllä omalta osalta keskusteluni toteamukseen, että johdollinen sähkösiimaleikkuri on minun tarpeisiini ihan kelpo peli!

[-JL-]

Mutta nyt olemme niin "skutsissa", elikkäs off-topicissa, että päätän kyllä omalta osalta keskusteluni toteamukseen, että johdollinen sähkösiimaleikkuri on minun tarpeisiini ihan kelpo peli!

Metsässä juu, mutta itse olen tuon polttomoottoritrimmerin kannattaja. Oikealla siimavalinnalla saa yllättävän paksunkin takiaisen varren poikki. Johto-ongelmat riippuvat tietenkin pihan koosta, mutta meillä esimerkiksi tarvitsisi olla noin 100m kaapelia.

[Tuulenhovi]

Johto-ongelmat riippuvat tietenkin pihan koosta

...ja puiden, pensaiden, rakennelmien yms. määrästä, eli kuinka paljon joutuu pujottelemaan...

[jtbo]

Oma tarve siimaleikkurille olisi aika vähäinen loppupelissä, kun seinän vierukset on lähinnä se mihin tarvitseisin, tuntuu vähän hölmöltä ostaa kone sitä varten, kuinkahan pensasleikkuri toimisi hommassa?

Pari pensasta on joita pitäisi kanssa pitää vähän muodossaan ja johan se olisi ekologisempaakin jos käyttäisi yhtä konetta hommaan, niin tai sitten ostaisi ulkopuoliselta taholta koko homman, siinä jää vaan tekemisen ilo pois

[jade]

Meillä on käytössä Power-Lever® Ruoho- ja pensassakset. Vuosien käytön jälkeen ollaan vieläkin tyytyväisiä hankintaan, kevyet käyttää näin naisihmisenkin. Joka toinen viikko putsaillaan saksilla aidan aluset, siimaleikkuriin en vaihtaisi.

[apache]

Meillä on käytössä Power-Lever® Ruoho- ja pensassakset. Vuosien käytön jälkeen ollaan vieläkin tyytyväisiä hankintaan, kevyet käyttää näin naisihmisenkin. Joka toinen viikko putsaillaan saksilla aidan aluset, siimaleikkuriin en vaihtaisi.

Minäkin ostin vastaavat, tosin ei Fiskarsin värkit, ja täytyy sanoa että ihan hyvin nuo pensaspaikat sun muut pikkujutut noilla siistii. Ja hinta oli aika paljon halvempi kuin noilla motorisoiduilla vehkeillä.

[pvalila]

Minulla on hylättynä mökillä sähkökäyttöinen pikkutrimmeri (lelu mikä lelu), sähkökäyttöinen iso trimmeri (lelu mikä lelu, raskaampi vain) ja täällä Vantaalla Bauhausin polttomoottorikäyttöinen trimmeri (ei käynnisty ainakaa männävuotisilla bensoilla). Tuo 139 euron bensakone oli sikäli askel oikeaan suuntaan, että se ihan oikeasti teki jotain. Kaduttaa, etten ostanut HongKongista noin 200 euron bensakäyttöistä raivaussahaa. Siinä olisi ollut ergonomiakin kohdallaan, tämä Husqvarna on sikäli tosi huono.

Minä olen akkukonefani, mutta trimmerissä pitää olla vauhtia ja voimaa jos sillä haluaa kaataa muutakin kuin nurmikkoa.

[tarmasti]

... Kaduttaa, etten ostanut HongKongista noin 200 euron bensakäyttöistä raivaussahaa. ...

Mä kävin juuri hakemassa Honkkarista 129 eurolla Warrior-merkkisen kaukoidän ihmeen. Raivaussahan nimellä sitä myytiin mutta taitaa olla vähän yläkanttiin sanottu. Sisältää se kuitenkin siimaleikkurin ja pari raivausterää. Kerron kommentit kunhan viikolla ensin testailen.

/tame

[Hower]

joo.....mutta hyvin sunnitellussa ja rakennetussa pihassa ei tarvi trimmeriä ollenkaan; heinää ei kasvateta seinän vieressä, eikä pensaiden juurella.

[tarmasti]

joo.....mutta hyvin sunnitellussa ja rakennetussa pihassa ei tarvi trimmeriä ollenkaan; heinää ei kasvateta seinän vieressä, eikä pensaiden juurella.

Sellaisen kun saisikin, meinaan hyvin suunnitellun ja rakennetun pihan. Meidän "pihan" suunnittelusta kertokoon jotakin se että puolen hehtaarin tontilta kaadettiin muutama vuosi sitten 80 h*vetin isoa puuta (lähin portaissa kiinni) ja ainakin toinen mokoma jäi vielä pystyyn. Nyt maasta pukkaa saniaista ja pihlajanvesaa siinä määrin ettei viikatteella oikein enää pärjää, varsinkaan kantojen ja kivien keskellä. Vaan saattaa tuo Warriorkin olla hommaan vähän turhan mopo.

/tame

[jtbo]

Tein löytöjä, ruostuneet pensas-sakset löytyi epämääräisen roinan alta ja veivattavalla smirgelillä hetken aikaa työskenneltyäni kiilsivät jo hienosti, sitten Pekan ohjeiden mukaan teroitus ja pensaat katkeaa kuin itsestään, ekoloogisuus kunniaan

Tuollaisen Boschin sähköjohtomallin siimaleikkuria olen nyt testaillut tässä, koneen mukana tuli kevyeen ja raskaaseen hommaan siimoja, noita raskaan homman siimoja ainoastaan olen käyttänyt ja kyllä nekin häviää ihan silmissä kun seiniviertä putsaa. Pitäisi varoa kivijalan hankaamista vaan ei liikaa kun sitten ei lähde heinät katkeamaan, tekniikka vielä hakusessa vaan jospa se tästä.

Mielestäni seinän vieressä kuuluisi olla karkeaa sepeliä tai ihan sellaista pyöreää kiveä, kunnes saa siihen malliin pihan, niin jollainhan sitä täytyy pitää noita ongelmapaikkoja kurissa.