Rintsikkaperheiden autot

[vesahy]

Tää kuuluis varmaan tonne vitutusketjuun, mutat autosta on kysymys.

Toissa päivänä tulin kotiin ja pysäköin kadun varteen ja kun siinä on ihan pikkuisen nousua, niin vedin sähköisen käsijarrun päälle. Ilman lämpötila oli selvästi nollan yläpuolella mutta viime yönä olikin jo sitte kahdeksan astetta pakkasta. Äsken piti lähteä liikkeelle, mutta ei onnistunut. Tai onnistui sikäli, että toinen takapyörä kyllä iirroitti mutta toinen ei pyöri ollenkaan, laahaa kelkkana. Pakko oli ajaa sata metriä, että sain käännettyä, onneksi katu on jäisen liukas. Sain auton uuteen parkkiin toiselle puolen kautua mutta siinä sen nyt sitten täytyy antaa olla ja sulaa, jos sitten lähtisi pyörä pyörimään. Ja tietenkin mittaritaulussa lukee Service ja Check ABS brakes. Tietänee huoltokeikkaa vaikka se pyörä sulaisikin. Viime talvena jäätyivät vaihteensiirtovivut samalla tavalla, ne sulivat myös itsestään kun tuli lämmin suojasää.

Sanonko mä selkosuomella, että nyt vituttaa!

[Juha_P]

Toissa päivänä tulin kotiin ja pysäköin kadun varteen ja kun siinä on ihan pikkuisen nousua, niin vedin sähköisen käsijarrun päälle. Ilman lämpötila oli selvästi nollan yläpuolella mutta viime yönä olikin jo sitte kahdeksan astetta pakkasta.

Kokemuksesta viisastuneena olen kieltänyt meillä käsijärrun käytön talvella ellei ole ihan pakko.
Nimimerkillä cosan-kaasulla opelin takarumpuja sulatellut.

[jukw]

Rapeat ranskalaiset... Nimim. viisi sitikkaa omistanut, ennenkuin uskoi.

[Ilpisti]

Joka talvi noita liu'uttajia näkee kun on käsijarru jäätynyt kiinni. Näitä käy varsinkin jos on kahlannut lumihangessa, tai ollut kostea keli muuten ja sitten pakastanut. Yhdestä vanhasta Hiacesta multa lähti kokonaan takakengistä pinnat irti, edellisenä päivänä kun tulin töistä kotiin oli pakkasta ja satoi sellasta alijäähtynyttä vettä. Auto seisoi sitten pihalla 2 vrk ja seuraavan kerran kun olin sillä lähdössä liikkeelle auto ei liikkunut mihinkään . Tietenkin olin töihin lähdössä ja alkuihmettelyn jälkeen hokasin että jäässähän se on ja eikun varvia koneeseen ja kytkin ylös. Komean pamauksen saattelemana Hiace nytkähti liikkeelle ja pääsin työmatkalle. Ensimmäisen kerran piti koskea jarruun noin kilometrin päässä ja sehän kolahti lattiaan ettei mitään muutama polkaisu lisää ja hillitsimet löytyi taas, miehekkään rahinan säestämänä.. No, eikun töihin vaan hissuksiin ja seuraavana päivänä takajarrut purkuun. Rummun sisältä löytyi hienoksi jauhautuneet kitkapalat ja puhtaalla raudalla olevat kengät

Ei ikinä käsijarrua talvella päälle, vaihde päälle ja renkaat linkkuun jos joutuu mäkeen jättämään. Tai sitten suosiolla etsii toisen parkkipaikan. Autojen merkillä ei näissä ole juurikaan tekoa, melko samalla periaatteella se toimii joka merkillä Nojoo, VAGinoissa taitaa tuo sähköinen vaikuttaa suoraan jarrupaloihin eikä siellä ole erillisiä käsijarrukenkiä, mutta useimmilla merkeillä on. Ranskalaisista en sano mitään..

[Luigi]

Rapeat ranskalaiset... Nimim. viisi sitikkaa omistanut, ennenkuin uskoi.

Taitaa se vesi jäätyä nahkahousujen- ja nousevan auringon maissakin. Milloin ovien lukkoihin, milloin välijäähdyttimiin.

Käsijarrua muuten käytän ympäri vuoden. Ei siinä ole mitään ongelmaa ollut, kunhan vaijerit on kunnossa. Tarvikevaijerit myydään järkiään kuivina, ja ne alkavat jumittelemaan parissa vuodessa, tai nopeamminkin, jos ei älyä voidella ennen asennusta.

[rak46]

Vaimolla kauppakassina Opel Zafira 2.0 tbo opc line tila-auto, harrasteauto/kesäauto Toyota Supra ja itse ajelen pääasiassa tyristorilla (transit -03 30tkm vuodessa).

Täältähän on helppo tutkiskella oma auto kanta kauanko on ollut mikäkin
Autokanta pysynyt lähes ennallaan, paitsi että harrasteautona toiminut Toyota sai lähteä, ei ollut omaan makuun sopiva liian uusi ehkä (1991) ja löytyi asiallisempi auto tilalle jota on pitempään haaveillut Bmw 2002 vm 1974. Tosin kun pihaan ajoin, oli vaimon eka kommentti, ostitko Ladan
Auto on enempi mieleen on ollut aikoinaan Mitsu celestekin harraste autona.

[TommiT]

2002 bemu miellyttäis omaakin silmää, nuo ovat vaan aika hinnoissaan nykyään... Itsekin jonkinmoista harrastepeliä haaveillut, mutta anns kattoo jos taas jossain vaiheessa ylimääräistä löytyis. Aikoinaan oli fiatin 124 spider, mutta jouduin luopumaan siitä kun muutin pohojanmaalta espooseen ja kimppatallin pitäiminen pelkästään auton säilytystä varten olis tullut liian kalliiksi. Nyt olis oma talli mutta ei harrasteautoa. Onnittelut hankinnasta!

Terv Tommi

[vesahy]

Relluikin lähti ihan normaalisti liikeelle kuhan sai rauhassa sulaa. Ja varoitusvalotkin sammuivat kilometrin ajon jälkeen.

Nyt on joka tapauksessa vuorossa määräaikaishuolto ja siellä saavat syynätä että jarrut ovat kunnossa. Jos katsasusmies löytää vikakoodin, niin voi olal hylkäsys.

[vesahy]

Tällä viikolla Ylen kotimaisten elokuvien sarjassa on vuorossa Suomisen perheiden koko setti. Omalla tavallaan hauskoja mutta erityisesti minua viehättävät 40-luvun alun näkymät Helsingista ja miksei vähän maaltakin. Mahdottoman komeita autoja oli siihen aikaan, merkkejäkään en tunnista mutta hauskaa on nähdä ne häkäpöntöt takapuskurin päällä. Mitähän niiden paino mahtoi vaikuttaa painopisteeseen ja ohjattavuuteen? Ja tänään poliisin mustan maijan katolla oli sen näköistä tavaraa pressun alla, että luulisin sieltä löytyneen pilkkeen käteisvarasto.

[jtbo]

Hmm, 50-60 luvuillahan taisi olla idästä jonkin verran se autokanta sotasopimuksien myötä?

40-lukuisista ei kyllä käsitystä, mutta auton hankkimiseenhan piti kaiketi tuolloin anoa lupaa, kun kortillahan nekin taisi olla?

[vesahy]

Oltiin vähän matkoilla ja auto on muutenkin saanut olla rauhassa pihalla. Kun pakkaset vaan jatkuvat, niin ajattelin mennä panemaan sen sähköliekaan kun kerran miinuksia on aika paljon, varsinkin öisin.

Ei onnistunut. Auton stöpselinreiän päällä on vesitiivis oranssi kansi ja kun sen avasin, niin takana oli koko pistorasia täynnä kirkasta jäätä. En tiedä mistä se vesi on sinne päässyt, mutta tiiviin kannen vuoksi se ei ole päässyt vuotamaan pois vaan on jäätynyt tulpaksi. Täytyy vaan startata kylmiltään ja viedä auto Prisman kellariin sulamaan.

[Ilpisti]

Oltiin vähän matkoilla ja auto on muutenkin saanut olla rauhassa pihalla. Kun pakkaset vaan jatkuvat, niin ajattelin mennä panemaan sen sähköliekaan kun kerran miinuksia on aika paljon, varsinkin öisin.

Ei onnistunut. Auton stöpselinreiän päällä on vesitiivis oranssi kansi ja kun sen avasin, niin takana oli koko pistorasia täynnä kirkasta jäätä. En tiedä mistä se vesi on sinne päässyt, mutta tiiviin kannen vuoksi se ei ole päässyt vuotamaan pois vaan on jäätynyt tulpaksi. Täytyy vaan startata kylmiltään ja viedä auto Prisman kellariin sulamaan.

Pääsiskö jollain lämpöpuhaltimella sulattelemaan sen jään pois?

[vesahy]

Pääsiskö jollain lämpöpuhaltimella sulattelemaan sen jään pois?

Prisman kellarissa jäätulppa pehmeni sen verran, että sen voi kaivella Abloy-avaimella pois.

[Ilpisti]

Joopa. Odottavan aika on pitkä. Uus kinneri tilattu marraskuussa ja vieläkin odotellaan, arvioitu toimitusaika on kuukauden päästä. Puolen vuoden toimitusaika on mielestäni aika pitkä tänä päivänä, mutta minkäs teet.

[vesahy]

Sopinee tämän otsikon alle varoittavaksi esimerkiksi. Varmaankin itänaapurista.

http://www.viikonloppu.com/?p=809&cat=61&mtype=new