Junior Pro1 LJ10 tihkuu öljyä

[Tonza85]

Vm:2015 oleva öljypoltin tihkuu aavistuksen öljyä,menee viikko noin nii ulkopuolelle on tippunut tippa.
2-3vk sitten kävi öljypoltinhuoltaja joka vaihtoi suuttimen ja sääti ilman kohdilleen.

Mistä voi johtua että suutin tihkuu öljyä?
Tosissaan suuttimen alapuolella on märkää ja siitä valuu polttimen laipan luo josta tiputtaa ulos.

[ismox]

Mittasiko asentaja myös pumpun paineen ? Jos on liian alhainen niin sumu ei muodostu kunnolla. Jos on liian suuri niin liekki ikäänkuin pakenee kauas suuttimesta ja ei sekään ole hyvä ( kompensointi pienemmällä suuttimella ei auta oikeasti).
Mulla oli joskus pumppu missä paine oli liian iso eikä se laskenut alas edes säätämällä ( ammattilainen yritti säätää) ja joku edellinen masentaja oli laittanut isohkon suuttimen kompensoimaan tuota eikä sekään auttanut, tilalle piti laittaa toinen pumppu jolla paine asettui kohdilleen ja normaali suutinkin meni paikalleen.

[Tonza85]

Ei mitannut painetta.
Se tippa tulee silloin kun pumppu sammuu.
Otin luukun auki kun poltin sammui niin suuttimen päässä oli tippa öljyä.

[ismox]

Voihan se pumppu päästää myös läpi jos se on kulunut. Kun pyyhit tipan pois niin tuleeko siihen uusi tippa ? Olisiko se vuoto sittenkin jossain muualla ja tuo tippa vaan sitä kun pumppu
pysähtyy ja liekki ei jaksa palaa ja sitten hetki tulee vielä ainetta ? Eli siihen ei kannattaisikaan kiinnittää huomiota ?
Onko yksi vai kaksi putki järjestelmä ? Onko säiliö samalla tasolla kuin poltinkin vai alempanaa/ylempänä ?

[tuuma]

Pitipäs sattua samankaltainen probleema, itse pohtinut että pumpussa vika, ei tärähdä käyntiin. Nykymaailman aikaan vaikeaa ymmärtää tietty että jotkut vielä öljypolttimien kanssa joutuu peuhaamaan mutta niin se vain on, ainakin täällä...

Tilasin tuolta poistotuotteena: https://lampotori.fi/tuote/oljypumppu-d ... bfp-21-l3/

Ensi viikolla pitäisi tulla.

Näyttäisi uudemmat mallit toimivan biopolttoaineiden kanssa, vaikken tiedä mikä ero pumpuissa niihin nähden on näiden fossiilisten kanssa?

vm.1974 Jämä yhä kuitenkin rokkaa muuten

[ismox]

Tuossa pumpussa on sisällä vielä yksi suodatin. Neljä kuusiokoloruuvia kulmissa ( älä koske P tai V ruuveihin) irti ja sitten tulee tiheäverkkosuodatin (nailonverkkoa tms). Saattaa olla tukossa, hyvä muutenkin joskus putsailla.
Sen syvemmälle ei tarvitse mennä.

[tuuma]

Kiitos Ismox, avasin tuon mutta olisiko niin että se on se toinen versio tuosta, jossa vielä yksi suodatin.

Alkaa tuntumaan siltä että tuo kuvassa oleva iso O-rengas on syypää. Uusi pumppu tosin jo postissa. Harmi että olisi voinut O-renkaan vaihtamisella selvitä jos olisi arvannut avata tuota kapistusta lisää. Muutaman kerran täytin öljyllä suodatinpanoksen kautta tuon tilan ja hetkessä tyhjeni tuo.



Onneksi on sähkövastukset mutta myös pörssisähkö...

[Rak10]

Juu Danfosin pumpuissa ei ole kehäsuodatinta päätykopan alla vaan patruuna laipparuuvin alla ja kannattaa käsitellä hellästi puhdistaessa. Suntecin pumpuissa on päädyssä suodatin samoin vanhoissa Fuelmasterissa.
Jos poltin kusee alleen esim.Oilon niin syitä voi olla useita eli öljypumpun akselin stefa jolloin öljyä löytyy lattialta sekä polttimen sisältäkin pohjakopasta runsaasti jopa sähköliittimen sisältäkin lorahtaa. Mikäki suuttimen päässä on tippa pari ja ei pahasti kastele palopäätä sisältä syy voi olla imupuolella oleva ilmavuoto (öljyletku,liitokset) jolloin suutinputkeen jäänyt öljy pyrkii kaasukuplien vuoksi pakenemaan pihalle. Öljypumpun (vanhemman) vakiopainemäntä vuotaa on sama vaikutus. Suutinputkessa oleva esilämmitiimen kierreliitos vuotaa etenkin jos esilämmitin on vaihdettu ja putkiteipillä tiivistetty, tulee tilanne esimerkiksi suuttimen vaihdossa että ei pidetä kunnolla esilämmitimen rungosta vastaan 16mm avaimella vaan se pääsee liikahtamaan. Pumpun ja suutinputken välinen 4mm paineputken liitos suutinputkeen vuotaa.
Kannattaisi ensin vaihtaa imuletku letkut ja liitokset tarkistaa, on tullut aikoinaan tehtyä tarkistusletku kirkkaasta letkusta tulee ilmaa öljyn mukana näkee helposti.

[Rak10]

Ps. Tuon pumpun suurin heikkous on tuo magneettiventtiilin kela,runko repee hienoja hiusmurtumia ja käämit porsii. Pahimmillaan toimii hetken aikaa ja tekee häiriöitä. Helppo testata laittamalla irtokelaan 8mm pultti reikään ja roikottaa pystyssä ulkoisella virralla,yleensä pultti tippuu vartin päästä jos viallinen.

[ismox]

Kiitos tästä tiedosta. Minä kun olen vain omia korjannut niin ei ollut tullut vielä tuon näköistä vastaan. Suntec ja fuelmaster olleet edellisiä malleja. Aina oppii uutta

[tuuma]

Hienoja neuvoja myös Rak10:ltä!

Varoituksen sana lähtee täältä kun aiemmin linkkasin linkin, josta saa poistotuotteena pumpun. Eipä käy, ellei asenna ylösalaisin ja taivuttele sitä polttimen sisään menevää putkea. Aivan sama teksti kuin vanhassakin öljypumpussa mutta tuossa öjytohottimen sisään menevä putki väärällä puolella. Inhottavan harhaanjohtavaa, kun tavallaan sama mutta silti eri.

Niin, purettuani polttimen sisuskalut ja kaikki putket tutkin, suutimineen päivineen. Syy oli lopulta imupuolen letkun vuoto. Eivät kuulemma kestä nuo kuin max. 10v. Mieluiten vaihtoon 5v. välein. Surkeita... Kestäähän autojenkin polttoainelinjat kymmeniä vuosia. Tuntuu tarkoitukselliselta