Raivaus- / mottorisahan puristukset

[Ves_ku]

Sain käsiini käytetyn Husqvarna (muistaakseni 385) raivaussahan. Pelasi hetken ihan ok, mutta oli todella hankala saada lämpimänä käymään. Nyt ei lähde enään ollenkaan. Hyytyi ajaosta ikäänkuin bensa olis loppunut.

Nyt on jo uusittu kaasarin kalvot, kumikurkku ok, tulppa on uudehko, antaa kipinän, Muutoinkin paikkoja putsailtu. Ei vaan lähde käymään. Hieman saa hörähtämään jos antaa ryyppyä tulpanreijästä, mutta omin vomin ei.

Kysymys onkin muistanko ihan väärin, että huskun puristukset on riittävät jos sahaa voi roikottaa käynnistysnarusta sen ulostulematta. Ei varmaankaa ole ihan yleispätävä, mutta toi raivuri ainakin valuu iloisesti narun ulos jos siitä roikuttaa. Puristuksia luonnollisesti on, mutta onko riittävästi?
Käynistymättömyyteen on mun järjen mukaan vaihtoehdot nyt kiinnileikautuminen tai kampiakselien stefojen vuoto. Kumpikin aiheuttaa huuhteluongelmia.

Täällä varmaan jollain on asiasta parempaa tietoa?

Uuden tarvikemännän tohon vois vielä sijoittaa (35€) edellyttää tietysti, että sylinteri on vielä elvytettävissä.

[Juha_P]

Kyllä toi melkein bensan saannin ongelmalta kuulostaa.
Tietysti jos ne kampiraudan tiivisteet on niin sohlot, että se imee ylenmäärin ilmaa sitä kautta niin seos tulee liian laihaksi.
Vaikka mäntä olisi väljä niin kyllä se kuormittamattomana kiekuu vaikka kuinka paljon kierroksia.

Mitäs jos antaa kaasarin imuaukkoon ryyppyä?

Tuntuuko ko. imuaukossa sormella koitettuna imua kun nykii narusta?

[Cashan]

Törki ohuella pienolangalla kanavat kaasarista auki. Voi olla kökköö päässyt kanaviin,
Minkälaiset säädöt kaasarissa?

[kaksimarjaa]

No minusta on paras ostaa uusi mottorisaha, jotain parempi ehkä Huqsvarna tai Stihl. Ne kestää enemmän.

[Ves_ku]

Nyt putosin jo kärryiltä. Husqvarnahan toi juurikin on tyyppi saatto mennä hutiin kun on ihan muistin varainen. Eikä ihan lelu n. tonnin kone uutena tosin jo jonkin verran käyttötunteja takana.

Kaasari on ollut atomeina ja kanavat puhdistettu johdon säikeellä. Kaasarin imuaukosta annetulla ryypyllä ei lupaile, mutta kun kippaa tulpan aukosta niin hörskähtää. Säädöt on perusasetuksella. kokeiltu kierros, yks ja vartti jne. ei vaikutusta. Bensakin on tuoretta.

Imua on. Puristuspaineet mittaisin, mutta ei ole mittari kuin auton kierteelle. Puristukset mielestäni kuitenkin huonot. Tosin vertailukohtaa kyseisen mallin puristuksista kunnossa olevana ei ole. Kuitenkin sahaan verrattuna aika helppo nyppiä.

[vesahy]

Mulla oli Partnerin saha rutiinihuollossa merkkiliikkeessä ja sen jälkeen se toimi jonkin aikaa kunnes lakkasi. Vein takaisin ja uuden huollon jälkeen syy selvisi. Bensatankkiin menevän letkun päässä on jonkinlainen suodatin, joka huolehtii samalla siitä, että saha saa bensaa joka asennossa (en tarkkaan tiedä minkälainen, kun en ole itse sahaa koskaan niin pitkälle avannut). Huolto oli pannut tilalle kelvolliseksi olettamansa tarvikeosan, mutta sepä ei toiminutkaan ja saha lakkasi saamasta bensaa. Tämä jatkohuolto oli minulle maksuton ja huoltomisen lupasi vastedes käyttää aitoja varaosia.

[ramirez]

Jos on uudehko hyvä huski niin vie huskin valtuutettuun huoltoon,se on kallis mutt ane tekeekin nopeesti kun ne tietää et mitä ne tekee...tai sitten jollekkin ammattimetsurille joka on huskitietäjä.
Valkeakosken huoltoja en tiedä mutta täällä on hyvä huolto http://www.pienkone.fi/

[akikoo]

meillä on raivurina KAAZ-40 (nimestä huolimatta japanilainen Mitsubishin saha..) ehkä mualiman paras raevaussaha sillä ku turisuttaa neljän rosentin pensiinillä ni kestää ötökätkin loetola..

[Ves_ku]

Periaatekysymys. Onhan toi ny ite kuntoon saatava. Ei se niin monimutkainen laite ole. Täytyy vaan suorittaa lisätutkimuksia.

Mäntähän noissa tuppaa oleen kulutuskamaa. On mielestäni hiukan huonossa ohjauksessa kun männässä ei ole kuin yksi rengas => helmat kuluu tai leikkaa kiini.

Jos uuteen päätyisin, niin merkki olis kyllä joku muu kuin Husqvarna.

[Juha_P]

Hmm
Kun kerran imua tuntuu niin ilma menee kaasarin läpi mutta ottaako se bensaa mukaansa.
Onko tulppa kuiva vai märkä nykimisen jälkeen jos ei ole ryypytelty keinotekoisesti?

Tietysti jos se ainoa männänrengas on poikki niin puristukset voi olla totaalikateissa.
Tulpanreijän kautta lorautettu bensa toki nostaa hetkellisesti painetta viemällä osansa palotilan tilavuudesta.

[koeffte]

veikkaan että männänrengas mennyt tai leikannut.
E:
2-t kokemuksia tuli mopo ajoilta kun kaverin solivieteriä koitettiin saada käymään..bensaa ja kipunaa sai mut ei millään käymään..lupaili vaan. lupulta tarkemmissa tutkimuksissa huomattiin että männänrengas poikki.

omassa tunturissa oli 65cc sylinteri high tech mäntä yhellä renkaalla..ei kestäny kauaa,se kans aiheitti käynnistysvaikeuksia,mut sai sen käymään kovasti työntämällä

[KariFS]

Äänestä niitä puristuksia voi kanssa arvioida. Tiukka kone sanoo "HÖRRRHHH" kun narusta tempaisee, väljä taasen "flahflahflahflah"

Mutta kyllähän kakstahtari on aika yksinkertainen kapine. Jos kaasutin on puhdas, ja kipinä tulee voimakkaana ja oikeaan aikaan, eikä silti lähde/käy kunnolla niin kampiraudan stefat tai sitten mäntä ovat todennäköisimmät syypäät.

Tietysti pakoputkikin voi olla tukkoinen, jos ei ole käytetty "ekstra priima" öljyä tai seostus on ollut runsaahko. Tai sitten ilmavuoto imupuolella.

[vesahy]

Minä sahaan sen verran vähän, että käytän pelkästään pienkonebensaa. Pysyy kone puhtaampana eikä käry käy samalla tavalla nenään kuin omissa sekoituksissa.

[Limes]

meillä on raivurina KAAZ-40 (nimestä huolimatta japanilainen Mitsubishin saha..) ehkä mualiman paras raevaussaha sillä ku turisuttaa neljän rosentin pensiinillä ni kestää ötökätkin loetola..

Sama rakkine täällä...notta oon sen jo saanu muutaman kerran käyntiinkin. Eka sessio oli tuskastuttava...huomattavasti helpotti kun vihdoin uskoin itseäni että se jumittunut
valkoinen muovinen piikki kaasuttimessa on bensahana...sen kuuluu olla auki
Edellisestä käytöstä kun oli yli 5 vuotta niin ei kaikkea voi muistaa.
Heinää tuolla vain on tarkoitus...siimapäällä...jos vaan jaksaa enää nykimisien jälkeen "niittää".

Mutta lainaan tätä ketjua kysyäkseni akikoo:lta olisiko mahdollista saada kuvaa terän kiinityksen nikaleista että tietäisi millaisia etsiä,
saattaa ne hilut jossain vielä olla tallessa. Paikoillaan kun oli joku adapterilla kiinitetty siimapää.

[tessu]

Kyllä se VÄLJÄ on jos naru tulee ulos kun ottaa vetonappulasta käteen ja roikottaa,myös tuo puutuminen lämpimänä sen melkein varmistaa.
Monia pienmoottoreita kun on rassannu niin sen on huomannu että kun puristukset hävii nii alkaa ne ongelmatkin,ei lähe käyntiin tai ei pysy käynnissä kuumana/kylmänäja tuollainen saha/raivuri kun on vanha niin kyllä se jo kulunu on,ittellä' kans sama laulu kun viime syksynä yks Jonsered saha leikkas ja uuden ostin,nyt mietin että sijoittaiskois vielä siihen mäntään kun pytty ei ollu kovin paha?
No pitää miettiä ja kysellä hintoja,NIIN ainahan sitä voi muutes mennä liikkeeseen ja kokeilla kuinka paljon puristusta uudessa on ja SITÄ ON voi meinaan verrata kuinka väljä se oma on!