Autotalli kalliorinteeseen

[peku42]

Mahtaakohan kellään olla hyviä toteutusvaihtoehtoja, tontilla on kalliota, johon on räjäytetty "kolo", johon olis tarkoitus autotalli sijoittaa. Kallion pinta on enimmillään n.metrin korkeammalla (peräseinällä) kuin suunniteltu autotallin lattiataso.
Eli perustus suoraan kallioon, lattian alle osin eristys suoraan kalliolle, osin murskepatjan päälle se eristys, jonka päälle lattiavalu. Mutta ulkoseinät, tilaa rakennuksen ulkopuolella 0,5-1 metri louhittua osuutta,edempänä sitten maanpinta n.metrin ylempänä.
Ideoista, huonoistakin, olisin kiitollinen

[hkujala]

Pitäiskö se murskepatja ulottaa kuitenkin koko autotallin alalle. Suoran kallioperustuksen kanssa voi tulla ongelmia ulkopuolisten veden ohajusten kanssa jos kaato autotalliin päin.
Ihan vaan omasta kokemuksesta mun rmt:n kanssa joka seisoo suoraan kallion päällä. Kyllä pitää olla kaikki mahdolliset tekniikat käytössä että saa jotenkin vedet hallittua ja pidettyä talon ulkopuolella.

[PetteriKivimäki]

Ehdotan betoniin kaivoa, siihen uppopumppua, lattian alle kivipetiä ja eristettyä poistoputkea.

Uppopumpun vois olla hyvä olla sisäisellä uimurilla varustettua mallia, nuo kulkusella varustetut tuppaa jumittelemaan..

esim. tuommoinen Nocchi:

[peku42]

Tarkennan tilannetta hieman, kallio rakennuspaikan alla laskee tasaisesti ovelle päin kokomatkan, ja siinä kallio on jo n.70 cm syvyydessä, josta saan salaojat helposti eteenpäin.
Eli vedestä sinänsä ei tule ongelmaa, lähinnä ideoita tuohon rakennuksen ja maanpinnan korkeuseron hallintaan toivoisin.

[Ruskolainen]

Itse tekisin sokkelista korkeamman kallion puolelta. Kaveri itseasiassa tekee juuri niin. Saa patolevyt hyvin estämään veden paineen jne.
Rakennusteknisesti vesi rakennuksen alla on aikalailla huono asia.

[Tomku]

Tässä olisi yksi toteutus. Tosin brittiläisellä tyylillä ja syvemmälle upotettu talo. Eli en kyllä tiedä onko tästä mitään apua, mutta ainakin on mielenkiintoinen pätkä.

http://www.dailymotion.com/video/xqmqb2 ... house_tech

[peku42]

Hei taas

Mitä mieltä asiantuntijat ovat piilosokkeliratkaisusta, eli jos rakennuksen ulkopuolelle nostaa kiviaineisen materiaalin korkeammalle, ja rakennuksen runko sinällään on alempana sisäpuolella? Toki kuitenkin lattiapinnan tasossa tai ylempänä, toisin kuin siinä alkuperäisessä piilosokkelissa.

[Matti Alander]

Tee koko autotallin runko betonirakenteisena Eps-muottivaluharkoilla esim. versio 200 mm, jossa betonin osuus 100 mm. Takaseinä voidaan toteuttaa maanpaine terästyksellä ja rakenteeseen ei tule saumoja perustuksen ja rungon väliin. 200 mm Eps-muottivaluharkkoon menee betonia 85 litraa neliölle, ei lahoa eikä mätäne.
Rakenne voisi olla anturoilla tai laattana, alla sepelitasaus, 200 mm Fuktisolia ja betonivalu.
Ulkopuolelle lautaverhous tuuletusraolla ja irti maan tasosta 500 mm, jolloin rapattavaa sokkelia jää puoli neliötä metrille. Maata vasten tulevat rakenteet hengittävällä Fuktisol eristyksellä.
Jos kiinnostaa allekirjoittaneelle sähköpostia, niin lähetän kuvia vastaavista rakenteista.
matti@malander.fi