tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

[pvalila]

On niissä tosiaan ihan kivasti vielä kulutuspintaa jäljellä, takarenkaina jos niitä pitäisi niin saattaisivat jossain vaiheessa olla aika samoin kuluneet kuin uutena ostettavat eturenkaat, etenkin jos pvalila ajelee hiukan keskimääräistä vauhdikkaammin :) Saattaa olla hiukan hankalaa saada kahta käytettyä rengasta kaupaksi, joten ehkä viisainta olisi ostaa kaksi uutta niiden kaveriksi. Onko samanlaisia renkaita enää tuotannossa?

Kyllä nuo edelleen tuotannossa ovat mutta nuo ovat turhan äänekkäät mun makuuni.

Tai enhän minä sitä vielä oikeasti tiedä mutta muistaakseni desibelejä on luvattu 71 versus monien renkaiden 68; 3 desibeliä on paljon.

Tuo sun ehdottamasi tapa kävi kyllä mullakin mielessä mutta lähinnä ajattelin vain kuluttaa gummeja sen verran, ettei niiden dumppaaminen tuntuisi niin törkeältä tuhlaamiselta.

Tuota voi laskea toisellakin tavalla: ehkä mä en kuitenkaan säästä euroakaan, joudun ostamaan tähän autoon kuitenkin omistukseni aikana tasan yhden rengassarjan ja tulen vain turhaan kiusanneeksi itseäni huonoilla renkailla yhden kesän.

Mahdoton näitä on etukäteen tietää, eihän minulla ole aavistustakaan, kuinka kauan tämä auto tulee minulla olemaan.

[warixenjalka]

No jos myönnän suoraan eli että kun F1-idolini, eli Mika Häkkinen lopetti, niin sen jälkeen ei F! ole tuntunut enää oiken miltään! Se V10-moottoreiden äänimaailma kait silloin kait lumosi, ja jopa V8-moottoreitakin jaksoi kuunnella myös (huonommin). Muistan toki Ferrarin V12-moottoreiden äänimaailman myös, se oli ihan omaa luokkaansa V10 -ecomoottoreihin verrattuna!
Minullakin on myös ollut hyvin heikkoa tuo elokuvien katsominen, jostain syystä en jaksa katsoa leffaa yhdeltä istumalta, vaan välissä on tehtävä kaikenlaista muuta, ja tuntuu jotenkin hankalalta sinne leffankatsomispaikalle palaaminen (siis kotiolosuhteissa, 65" LG Flatron joka on tuotettu Saksasta, kiitos pvalilalle linkistä). Vaimo onneksi meillä katsoo elokuvat minun puolestani. Mutta asetelma kääntyy täysin päinvastaiseksi kun jonkinlainen historiaa tai kulttuuria käsittelevä dokumentti ilmestyy näyttöruudulle, vaimo karkaa toiseen huoneeseen ja ja minä saatan jopa tallentaakin kyseisen esityksen.

Takapakkiahan F1:n äänimaailma on ollut sitten V16 jälkeen, 700 heppaa ja 1.5 litraa, ei turboja ja vuonna 1953, siitä jotain perspektiiviä ns. kehitykseen
jos hyppää jonnekkin 6 minuutin kohdalle, niin pääsee auton sisältä nauhoitettuun äänimaailmaan käsiksi.

Nykyleffathan voisi aivan hyvin katkoa uusiksi 15 minuuttiin eikä menettäisi paljoa muuta kuin niitä lähikuvia naamoista, joissa ei sanota mitään vaan tuijotetaan joku ilme päällä, kuin katsoisi maalin kuivumista seinään.

Leffat on sellaista tunteenvenytystä nykyään ettei niitä jaksa, tv-sarjoista nyt puhumattakaan. Kaikki mikä tapahtuu jos parin vuoden tv-sarjasta voidaan mahduttaa oikein hyvin siihen samaan 15 minuuttiin, niin täytyy ihmetellä kuka niitä jaksaa katsoa.

Tosin katsovathan ihmiset kassajonoakin, jota lähetetään tuntikausia, ehkä se kertoo jotain siitä kuinka kiinnostavia nykyihmiset ovat noin ylipäätään?

Tai sitten olemme vain liian vanhoja emmekä käsitä

Onkohan spautio nähnyt tämän historia dokkarin? Kertoo sellaisen kuin Zheng He tarinan, Kiinalaisten Kolumbuksen vastine ennen Kolumbusta

Aioin linkittää tuon ihan saman BRM videon Spautiolle vastaukseksi, mutta Jtbo kerkesi ensin.

Tuosta nykyihmisten tavasta katsoa kassajonolähetystä ja muita kaikenmaailman "tosi-TV" ohjelmia, tuli ihan hakematta mieleen paikallislehdessä maanantaina ollut juttu: https://kymensanomat.fi/uutiset/kotimaa ... 99daef06e9

Leffoja jaksan kyllä katsoa ja TV-sarjojakin muutaman jakson putkeen. Mutta vain jos ne on hyviä.

[jtbo]

Aioin linkittää tuon ihan saman BRM videon Spautiolle vastaukseksi, mutta Jtbo kerkesi ensin.

Tuosta nykyihmisten tavasta katsoa kassajonolähetystä ja muita kaikenmaailman "tosi-TV" ohjelmia, tuli ihan hakematta mieleen paikallislehdessä maanantaina ollut juttu: https://kymensanomat.fi/uutiset/kotimaa ... 99daef06e9

Leffoja jaksan kyllä katsoa ja TV-sarjojakin muutaman jakson putkeen. Mutta vain jos ne on hyviä.

Jos ne älykkäämmät yksilöt lykkäävät lastentekoa ja ne vähemmän ajatteluelintään käyttävät pukkaavat kovasti jälkikasvua tulemaan, niin tokihan se on selvä, että keskiarvo laskee.

Korkeakoulutettujen lastentekeminen on kai ollut jo pitkään aika vähäistä.

Lisäksi kun nykymaailmassa suositaan sitä hetkessä elämistä ja omien mielihalujen perässä kulkemista, niin ei sekään paljoa älyä kehitä tai anna mahdollisuuksia kehittyä kersojen osalta. Toki sen ymmärtää, että helposti ohjailtavaa kuluttajapopulaa muutamien harvojen rahastettavaksi tuolla tavalla saadaan, mutta se on pikavoittoja, pitkällä tähtäimellä kokonaisuus kärsii.

Paljon voisi toki tekniikankin syyksi laskea, siinä missä 60-luvulla jo kersojen piti keksiä itse ratkaisut, nykyään aukeaa netti. Ehkä nykyään älykkyys onkin sitten vähän erilaista kuin mitä on totuttu mittaamaan?

Tuo keskiarvoinen älykkyysnumero kuulostaa kamalan matalalta, mutta niinhän se on aina ollut, yli 120 kaikki ne tutut ovat saaneet joiden kanssa tullut puheeksi.

[pvalila]

Melkein 40 meillä oli lasissa, ennen kuin meillä oli varaa kakarat hankkia. Opinnot piti ensin hoitaa pois ja vähän pääomaa kerätä, ei lapsiperhe voi elää ihan kädestä suuhun ilman puskuria.

Jos ihminen hankkii lapsia sillä ajatuksella, että tiukan tullen sosiaalisysteemiin turvataan, niin silloin niiden lasten papereihin pitäisi kyllä merkitä isän ja äidin nimen paikalle sosiaalivirkailijan nimi.

[Spautio]

Aika asiallisen tuntuiset tuollaiset 235/45R17 -renkaat, ei minkäänlaista uraherkkyyttä, ei vetelyä (edes täyskaasukiihdytyksessä, ehkä se johtuu liian pienestä maksimitehosta) tms. Suuntavakavuus ja ohjaustuntuma paranivat ja rengasmelu laski (se toki laskee aina kun vaihtaa vähemmän kuluneet renkaat alle). Rengaspaineiksi laitoin ohjekirjan neuvoman maksimin, 2,8bar joka tuntuisi aika sopivalta. Parannusta ajettavuuteen toi varmaankin myös leveämpi vanne, vanhat vanteet olivat 6,5" ja nykyiset ovat 7,5". Jonkin verran raideleveyskin siis kasvoi. Tai siis ohjekirjaa kun jaksoi tutkia niin autossamme pitäisikin olla tuollaiset 7,5" levyiset vanteet, jostain syystä autoomme oli päädytty hankkimaan tuumaa kapeammat, ja hiukan oudolta ne kyllä näyttivätkin kun renkaat/vanteet olivat hiukan turhan syvällä suhteessa lokasuojien kaariin.
Uskoisin että 235-levyinen rengas voisi olla aika hyvä valinta pvalilallekin, C5 kun on ainakin yhtä numeroa isompi ja painavampi auto kuin Saab 9-3SW.

[jtbo]

Melkein 40 meillä oli lasissa, ennen kuin meillä oli varaa kakarat hankkia. Opinnot piti ensin hoitaa pois ja vähän pääomaa kerätä, ei lapsiperhe voi elää ihan kädestä suuhun ilman puskuria.

Jos ihminen hankkii lapsia sillä ajatuksella, että tiukan tullen sosiaalisysteemiin turvataan, niin silloin niiden lasten papereihin pitäisi kyllä merkitä isän ja äidin nimen paikalle sosiaalivirkailijan nimi.

Aika harva nykyään tuollain eteenpäin asioita ajattelee, alle 20 ikäisenä moni pyöräyttää ne kersat ja sitten ihmetellään kun 5 vuoden päästä ei ole enää mitään yhteistä, tämä toki tahtoo olla matalammin koulutettujen tyyliä.

Asia toki on vähän sellainen mitä ei pitäisi ääneen sanoa, eikä varsinkaan oikeasti aleta tutkimaan, jostain syystä ei noita kersantekemisiä kovin paljoa saa kritisoida eikä parannusta nykytilaan hakea.

Tosin vastahan oli uutinen, ettei nuorilla matalasti koulutetuilla miehillä ole lapsia, vai oliko siinä vanhemmatkin yksilöt mukana, mutta aika heikkoa johtajuutta noissa asioissa näkee, jopa yhteiskunnallisten arvojen puolelta.

Kouluissahan voisi olla yksi kurssi, jossa suunniteltaisiin elämä, laitettaisiin joitain kiintopisteitä ja valtio voisi tarjota alennusta verotuksesta, jos tavoitteisiinsa pääsee. Digitekniikan myötähän sellaisen voisi tallentaa väestötietoihin. Eihän sitä nuorena toki tiedä mitä haluaa, mutta kyllä se monia helpottaisi, jos olisi vaikkapa 40 ikään saakka suunnitelma olemassa ja oikeasti ymmärtäisi mitä eroa on sillä jos ei ole suuntaa ja on suuntaa.

Kyllähän vapaus on hieno juttu, mutta kuinkahan tuo vastuu oikein hoituu, nykyään ei monella vaikuta olevan vastuuta itsestään.

[jtbo]

Hmm, nuo sähköautot näkyvät myös palavan aika hyvin, bensamallithan eivät kovin herkästi pala nykyään kolarissa:
https://www.thenational.ae/business/tec ... h-1.720827

[pvalila]

Täällä on puhuttu formuloiden äänestä.

Mä ennustan vähän: Musk tuo markkinoille Formula Tesla -sarjan.

Siihen saa osallistua sekä Teslan nelivetoisilla merkkiformuloilla että F1-kalustolla.

Ideana tietysti se, että ne formula ykköset ovat ihan vastaantulijoita.

Formula E antaa väärän kuvan sähköformuloiden vauhtimahdollisuuksista: ihan vain Tesla Roadsterin suorituskykyyn vertaamalla tajuaa, että E:stä on tehty eunukki, ettei se uhkaisi F1:stä.

[pvalila]

Hmm, nuo sähköautot näkyvät myös palavan aika hyvin, bensamallithan eivät kovin herkästi pala nykyään kolarissa:
https://www.thenational.ae/business/tec ... h-1.720827

Minä uskon, että Tesla puhuu kyllä totta.

Epäilen vahvasti, että kuljettajat eivät läheskään aina tottele, kun Tesla käskee kuskin ottaa ohjat.

Kuulemma tuossa kuolonkolorissa auto oli useita kertoja pyytänyt kuskia ottamaan ohjauksen.

Miksi, sitä en tiedä. Ehkä siellä on ollut osa kameroista pimeänä tms. ongelmaa?

Ihmiset vaativat, ettei koneauto aja yhtään kolaria. Ihmisille kolareita sallitaan vaikka kuinka paljon.

[pvalila]

Jaguarin I-Pacen kallein malli on kuulemma halvempi kuin Teslan maasturin halvin versio.

Jaggekin kiihtyy 0-100 alle viiden sekunin ja valmistuslaatu lienee ihan eri planeetalta Teslaan verrattuna.

Mikähän siinä on, ettei Musk ole saanut tuotantolaatua kuntoon?

Teslan eka Roadster oli muuten aika pitkälle lotuksen valmistama.

[jtbo]

Tuosta kun lukee aktiivimallista, niin saa kuvan, että on päätetty edellyttää asiakkaalta jotain, ihan varmaa ei ole mitä, eikä miten asiakas sen edellytyksen voisi täyttää, ohjeita on tullut 3kk myöhässä, tukea on monilta leikattu, muttei ole edes tiedetty miten ohjeistaa asiakasta ettei tukea leikattaisi.

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2018041 ... 2_u0.shtml

Kyllä Suomessa on maailman parasta osaamista, tai ehkä keskitytään pikkaisen liikaa pykälään eikä asiaan.

Käytännössä siis on haluttu leikata työttömyysturvaa ja tehty silmänlumeeksi jonkinsortin katastrofi, kun suoraa leikkausta ei kansa hyväksyisi.




Onkos taas joku kissanristiäinen vai ihanko vain tilipäivä, kun kansalla on ostoskorit puolillaan päihteitä?

[pvalila]

Tuosta kun lukee aktiivimallista, niin saa kuvan, että on päätetty edellyttää asiakkaalta jotain, ihan varmaa ei ole mitä, eikä miten asiakas sen edellytyksen voisi täyttää, ohjeita on tullut 3kk myöhässä, tukea on monilta leikattu, muttei ole edes tiedetty miten ohjeistaa asiakasta ettei tukea leikattaisi.

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2018041 ... 2_u0.shtml

Kyllä Suomessa on maailman parasta osaamista, tai ehkä keskitytään pikkaisen liikaa pykälään eikä asiaan.

Käytännössä siis on haluttu leikata työttömyysturvaa ja tehty silmänlumeeksi jonkinsortin katastrofi, kun suoraa leikkausta ei kansa hyväksyisi.




Onkos taas joku kissanristiäinen vai ihanko vain tilipäivä, kun kansalla on ostoskorit puolillaan päihteitä?

Nyt juhlitaan, onhan perjantai ja 13. päivä...

Meille tarvittaisiin malttia sekä verotukseen että tukien poistamiseen. Viro verottaa firmaa vasta kun firma alkaa maksaa osinkoa omistajilleen: jos omistajat malttavat jättää rahat firmaan korkoa kasvamaan niin silloin malttaa myös Viron valtio. Suomen pitäisi malttaa leikata korvauksia vasta kun henkilö on ollut muutaman kuukauden töissä eikä tukea silloinkaan saisi leikata kerrasta poikki.

[jtbo]

Nyt juhlitaan, onhan perjantai ja 13. päivä...

Meille tarvittaisiin malttia sekä verotukseen että tukien poistamiseen. Viro verottaa firmaa vasta kun firma alkaa maksaa osinkoa omistajilleen: jos omistajat malttavat jättää rahat firmaan korkoa kasvamaan niin silloin malttaa myös Viron valtio. Suomen pitäisi malttaa leikata korvauksia vasta kun henkilö on ollut muutaman kuukauden töissä eikä tukea silloinkaan saisi leikata kerrasta poikki.

Minä en koskaan tule ymmärtämään tätä kansaa...


-----

Eli käytännössä pitäisi suunnitella kuviot toiminnan ehdoilla, ei pykälän ehdoilla. Se että on keksitty joku normi tai suunniteltu pykälä siten ettei vaan kukaan saa enemmän kuin toinen -näkökulmasta, niin pitäisi ehkä suunnitella siten, että tahdottu toiminta mahdollistuu, jos vähän laidoilla on repaleita, niin sitten on, kunhan homma toimisi.

pvalilastakin voisi pian tulla ihan hyvä nihilisti, uusiksi vaan koko systeemi, ei siitä kovin paljoa huonompi voi tulla

-----------
Vähän huumoria, kun se Wappukin on kohta lähellä.

Koska nyt jo menee 100km fillarilla suht kohtuudella, niin pohdin, että Päitsin ympäri ajaa periaattessa 3-4 päivässä, noin teoriassa, eikä siihen kai menisi kuin noin 15000 kilokaloria + 2000 luokkaa ylläpitokaloreita per päivä. Se olisi sitten maksimissaan jotain 2.5l luokkaa naftaa vastaava energiamäärä, eli ainakin 7.5l? Nafta tosin on paljon halvempaa kuin konttorirotan liki parin viikon sapuskat.

Sähköfillari 250W avustuksella toki säästäisi safkan määrää, mutta 250W 4.5 tunnin ajan toisi vain 100km siinähän pyörähtäisi kilowatteja melkein 0.5 naftalitran edestä kaikkiaan, tosin ukon ei tarvitseisi sitten syödä kuin ehkä noin 1000 kilokaloria per päivä ylimääräistä.

Eli kai se valtion maksama sähköfillari olisi kannattavaa, koska päästöjähän se selkeästikkin vähentäisi liki 100% ainakin metaanin osalta

Valtion pitäisi vain ratkaista enää se kuinka vuorokauteen saataisiin 5 tuntia lisää, mutta nykymuodikkaasti se on jonkun muun vastuulla, valtio hoitaa ja huolehtii...

[pvalila]

jtbo, onko sun ihan pakko tuottaa metaania Päitsin ympäri ajaessasi? Ei kaali ja hernekeitto ole ainoat mahdolliset ravinnonlähteet, niin terveellisiä kuin ne kai ovatkin...

Tuo 250 wattia voi muuten olla tosi hyvä juttu, jos se osaa tulla ukon avuksi juuri oikealla hetkellä. Ihminen on vähän sellainen, että yksi ainoa paha ylämäki saattaa hyydyttää ukon pahasti, versus ties kuinka monta kilometriä leppoisaa tasamaata.

Maitohappo rules.

Mulla oli vähän joutilasta aikaa ja jatkoin VDSL:n konfaamista.

Ei tätä ole tarkoitus varsinaisesti käyttöön ottaa mutta pitäähän varayhteyskin olla loppuun asti konfattu, jotta siitä tosipaikan tullen on jotain iloa.

[tuuma]

Huuuh, onpas teillä tullut tekstiä

Itse vähän ollut tyhjäkäynnillä jostain syystä. Iltaisin on ollut muutama tunti aikaa vain ja sekin mennyt tällaisen kanssa:


Ihan vain muille keräilijöille neuvo; Eivät ole huoltovapaita! Muistakaa nesteiden vaihto vaikkapa ainakin parin vuoden välein. Hillitön tuska tuosta nyt tuli. Heatpipet jakotukin jäätyessä tuppaavat tuon ahdistussovituksen muokkaamaan siten etteivät enää lähdekään oikein millään pois. Liukuvasaraa seuraavaksi ajattelin koettaa.

Niin, onni onnettomuudessahan mulla on se että jätin itselleni aikoinaan varaosaksi yhden telineen jakotukkeineen. Nyt se on jo kiinni mutta tuosta vanhasta pitäisi saada heatpipet repäistyä jotenkin irti.

Varaosamyynti vähän heikkoa noihin, vaikkakin hieno asia on että standardimittaisia näyttäisi olevan. Ebaystä saa kymmenen kpl nippuina uusia kupariosia noin 7€/kpl mutta se rahti ja se pituus. Rahti 70€ ja sitten yli puolimetrisestä pakkauksesta 50€ extramaksu. Täytyy yrittää vain nykiä nuo vanhat jotenkin pois. Kolme varaputkea oli vain. Lasiosaahan ei tarvitsisi vaihtaa vaan vain se kuparinen heatpipe.

Noh, mukava ilma on ainakin ja nyt kymmenen putken vajauksellakin kerää taasen mukavasti