tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

[jtbo]

Juu, hyvin kolisee

Perskules kun työt alkoi niin aivan sippinä ollut ainakin tämän alkuviikon. Nyt sitä sitten täällä kuhkin, vaikka pedissä pitäisi jo olla

Ehkä tämä pahin järkytys tästä tasaantuu ja rauhoittuu, ruuhkassa istumiseen ja päivittelemiseen kuinka tuntuu että kaikki muut ovat intoa pullollaan tai siis jopa yli-innokkaina töihin tuolla teillä säntäilevät, ihankuin se työpaikka sieltä jonnekin katoaisi jos ei ehdi ottaa siitä mahdollisimman pian kiinni

Loppui muuten kummasti tuo remontoiminenkin


Juu, kylmäksi meni yöt. Vihdoin sain itsestäni irti opiskelemalla VILP:in manuskasta miten timerin saa toimintaan. Lopulta ihan helppoa. Nyt VILP ON, kello 19 jälkeen ja OFF kun kello lyö 7. Välikausina näyttäisi toimivan noin ihan hyvin, paitsi jos olisi se 3m3 varaaja niin voisi käydä päivät ja olla hiljaa yöt mutta kun ei ole, tai on mutta siellä on vissiin muutama sata litraa monivuotista öljyä

Pullotat sen minibaarien pulloihin tai vastaavan kokoisiin, kylkeen lappu metallin puhdistusainetta ja kauppa käy moisella 'ihmeaineella' kuin siimaa, Hana vaan säiliön kylkeen, josta 'jalostat' sitä ainetta pulloon

Kympin pullo ei olisi edes paha hinta moisesta liki ihmeitä tekevästä uutuudesta.

[tuuma]

Juu, nätti pullo vain ja hillitön markkinointihypetys vain käyntiin :)

Nyt nukkumaan =>

[pvalila]

Eihän se passi koirasta mtn tee, opettaa sitä pittää. On mullakin koiruudella kaiken muailman passit ja sertifikaatit, mutta ei ne olemalla tule.

Asiasta kolmanteen, potut on saatu maasta ylös ja puolukoitakin kotitarpeiksi. Sieniäkin muija poimi, mää en syä kyllä kuin korvasieniä, jotkas keväällä poimittu ja pakkasessa. Vattuja tuli ja mansikoita omalta maalta, herukoita vähän, musta-....nauriit mun -pään kokoisia, eli isoja sekä porkkanat. Salaatit joutaa kohta jo kompostiin, ei kerkee syödä.

Eli talvea odotellessa. En muutes ole viel lämpöjä laittanut möösään.

Meillä koirien passit ovat ihan oikeaa tarvetta varten, koirathan matkaavat meidän kanssamme vähän väliä Suomenlahden yli.

Koiralle passin saa aika helposti: eläinlääkäri myöntää sen, kun tietyt rokotukset jne. on hoidettu kuntoon. Eikä tarvitse uusia viiden vuoden välein!

[pvalila]

Passeja mulla onneksi riittää, meillähän on passit jopa molemmilla koirilla.

Pah, inhottava olo lähteä opettamaan kun ei oikein tiedä, mitä opettaa.

Tiedossa on ryhmä, jonka kielitaidolta puuttuu pohja: aivan kun mun pitäisi rakentaa yksi kerros lisää taloon, joka on rakennettu suon päälle ilman paalutusta.

Epäonnistuminen edessä, vaikka mitä tekisin.

Potentiaalinen Ostaja tekee tarjouspyynnön, johon Yrittäjän täytyy toki antaa jonkinlainen tarjous vastauksena tai alkaa kummasti toiminta hiljenemään.

Potentiaalinen Ostaja ei kuitenkaan ole aivan selvillä kaikista asioista ja listaa kurssin aikana suoritettaviin asioihin Tietokoneen A-ajokortti, osia AB-ajokortista.

Yrittäjän iloksi tarjous hyväksytään, sitten käydään valitsemassa Oppilaita yhdessä Ostajan kanssa, yhdelläkään Oppilaalla ei meinaa onnistua oman osaamisen kertominen, edes kysymystä ei ymmärretä, mutta Ostaja on sitä mieltä, että näistä valitaan ja niin tehdään.

Sitten jossain vaiheessa Oppilaita opettamaan saapuu tietotekniikka-Kouluttaja, jolle on varattu tarjouspyynnön mukaisesti 10 päivää aikaa nämä vaaditut suoritukset aikaiseksi, jos suoritusprosentti jää heikoksi hälyttää Ostajan palautejärjestelmä ja Yrittäjä saa miinuksia toiminnastaan.

Kouluttajalla on haasteita jo lähtötasokartoituksen läpi viemisessä, on haasteita siinäkin, kun melkein kaikkien ymmärtämää englantia ei saa käyttää, kurssi kun on järjestelmässä suomenkielisenä.



Osuisiko toi fiktio lähellekkään? ;)


Maa oli jäässä kun läksin fillaroimaan, olikohan tämä nyt viides peräkkäinen pakkasyö, ei siis hallaa enää, vaan pakkasta -4C oli kylmin mittarin rekisteröimä.

Meikä ei opeta tietotekniikkaa mutta peruskuvio on vähän sama: jotain sellaista pitäisi opettaa, johon oppilaiden lähtötaso ei oikeuta.

Eikä aika riitä siihen, että perusta laitettaisiin kuntoon.

Englantia saisi kai käyttää mutta liian harva ymmärtää sitä.

No, mä selvisin hengissä.

[pvalila]

Juu, hyvin kolisee

Perskules kun työt alkoi niin aivan sippinä ollut ainakin tämän alkuviikon. Nyt sitä sitten täällä kuhkin, vaikka pedissä pitäisi jo olla

Ehkä tämä pahin järkytys tästä tasaantuu ja rauhoittuu, ruuhkassa istumiseen ja päivittelemiseen kuinka tuntuu että kaikki muut ovat intoa pullollaan tai siis jopa yli-innokkaina töihin tuolla teillä säntäilevät, ihankuin se työpaikka sieltä jonnekin katoaisi jos ei ehdi ottaa siitä mahdollisimman pian kiinni

Loppui muuten kummasti tuo remontoiminenkin


Juu, kylmäksi meni yöt. Vihdoin sain itsestäni irti opiskelemalla VILP:in manuskasta miten timerin saa toimintaan. Lopulta ihan helppoa. Nyt VILP ON, kello 19 jälkeen ja OFF kun kello lyö 7. Välikausina näyttäisi toimivan noin ihan hyvin, paitsi jos olisi se 3m3 varaaja niin voisi käydä päivät ja olla hiljaa yöt mutta kun ei ole, tai on mutta siellä on vissiin muutama sata litraa monivuotista öljyä

Pullotat sen minibaarien pulloihin tai vastaavan kokoisiin, kylkeen lappu metallin puhdistusainetta ja kauppa käy moisella 'ihmeaineella' kuin siimaa, Hana vaan säiliön kylkeen, josta 'jalostat' sitä ainetta pulloon

Kympin pullo ei olisi edes paha hinta moisesta liki ihmeitä tekevästä uutuudesta.

Täälläkin perhe sairastaa, nuorimmainen vain vähän ja meikä on mukamas kunnossa.

Mun pitäisi tilata huolto ilpeille, vanhin olisi pitänyt huollattaa jo viime vuonna.

[pvalila]

Tuuma, joko teillä on uusi kumijalka pihassa?

Sulle jää kai sitten kaksi vanhaa pitkäkattoista: niistä kun sopivasti yhdistelet, niin saat pienellä rakentamisella hyvän ja toimivan auton.

[warixenjalka]

Jos ei Tuumalla vielä ole uutta kumijalkaa, ni törmäsin tälläiseen: http://www.tori.fi/etela-karjala/Citroe ... ?ca=20&w=2 Eikös se vaimosi C1:stä käynyt katsomassa. Tuo toki vanhempi malli, mutta eipä ole kilsoilla pilattu. Tämä tuntuu tuohon sitikkaan verrattuna kalliilta: http://www.tori.fi/etela-karjala/Toyota ... ?ca=20&w=2 Kyseessä kuitenkin periaatteessa sama auto. Moottorit taitavat kuitenkin olla omista valikoimista molemmilla.

[archie]

Juu, siittä talven (kylmän ) tulosta pitää alkaa varautumaan, minun ainaskii. Kakkosvessa laitettu kiinni, vedet pois, ovi ruuvilla lukkoon jne. Talvirenkaat autoista tutkittu, eikähän mee viel. Just sitä lunta lupaili ensi viikolle, tuskin tänne viel. Tilailen kyllä renkaanvaihtoajat jossain vaiheessa, kuten öölien sekä suodattimien, menee samalla. Kesäauto jo tallissa , eli se puoli jo ordninkissa.

Pannu putsattu ja kokeiltu pumput, OK, ens yöksi jos laittaisi lämpöä, kun muija valittelee aamunousua. ( ei minun, vaan täkin alta )

e. siis nuohoojakin käy jossain vaiheessa.

[pvalila]

Jos ei Tuumalla vielä ole uutta kumijalkaa, ni törmäsin tälläiseen: http://www.tori.fi/etela-karjala/Citroe ... ?ca=20&w=2 Eikös se vaimosi C1:stä käynyt katsomassa. Tuo toki vanhempi malli, mutta eipä ole kilsoilla pilattu. Tämä tuntuu tuohon sitikkaan verrattuna kalliilta: http://www.tori.fi/etela-karjala/Toyota ... ?ca=20&w=2 Kyseessä kuitenkin periaatteessa sama auto. Moottorit taitavat kuitenkin olla omista valikoimista molemmilla.

Toyotan pulttijaolla ovat myös Sitikat eikä PSA:lla taida noin pientä konetta olla omasta takaa: aika pitälle eurotojota tuo lienee.

Tuo eka on tosiaa tosi edullinen mutta jos ymmärsin oikein, niin Tuuman parempi puolisko on jo vetänyt nimen paperiin eli ihan upouusi on pihaan tulossa.

Tuuma ajaa niin paljon että hänelle ei noin kevyillä kilsoilla oleva pikkuauto oikein ole järkevä: ostaessa hän joutuisi maksamaan lisähinnan kevyistä kilsoista ja parin vuoden kuluttua auto on jo keskimääräistä enemmän ajettu.

Vähän epäselväksi mulle jäi se, josko Tuumalle jäi pitkäkattoinen kytkinvikainen Pösö vai menikö se vaihdossa eurojapsiin: mun mielestäni se pitkäkattonen oli tosi hyvin Tuumalle sopiva ajolaite ja hyvällä pidolla se olisi ollut aika taloudellinen laite vielä pitkään.

- Kyllä mä ymmärrän sen, että Tuuman tekisi mieli jotain ison farkkuvolvon tapaista mutta eivät ne oikeasti HDI-Pösön käyttökustannuksilla kulje.

[pvalila]

Juu, siittä talven (kylmän ) tulosta pitää alkaa varautumaan, minun ainaskii. Kakkosvessa laitettu kiinni, vedet pois, ovi ruuvilla lukkoon jne. Talvirenkaat autoista tutkittu, eikähän mee viel. Just sitä lunta lupaili ensi viikolle, tuskin tänne viel. Tilailen kyllä renkaanvaihtoajat jossain vaiheessa, kuten öölien sekä suodattimien, menee samalla. Kesäauto jo tallissa , eli se puoli jo ordninkissa.

Pannu putsattu ja kokeiltu pumput, OK, ens yöksi jos laittaisi lämpöä, kun muija valittelee aamunousua. ( ei minun, vaan täkin alta )

e. siis nuohoojakin käy jossain vaiheessa.

Ahkera olet ollut, meikä ei ole vielä tikkua ristiin laittanut talven eteen.

[tuuma]

Jos ei Tuumalla vielä ole uutta kumijalkaa, ni törmäsin tälläiseen: http://www.tori.fi/etela-karjala/Citroe ... ?ca=20&w=2 Eikös se vaimosi C1:stä käynyt katsomassa. Tuo toki vanhempi malli, mutta eipä ole kilsoilla pilattu. Tämä tuntuu tuohon sitikkaan verrattuna kalliilta: http://www.tori.fi/etela-karjala/Toyota ... ?ca=20&w=2 Kyseessä kuitenkin periaatteessa sama auto. Moottorit taitavat kuitenkin olla omista valikoimista molemmilla.

Toyotan pulttijaolla ovat myös Sitikat eikä PSA:lla taida noin pientä konetta olla omasta takaa: aika pitälle eurotojota tuo lienee.

Tuo eka on tosiaa tosi edullinen mutta jos ymmärsin oikein, niin Tuuman parempi puolisko on jo vetänyt nimen paperiin eli ihan upouusi on pihaan tulossa.

Tuuma ajaa niin paljon että hänelle ei noin kevyillä kilsoilla oleva pikkuauto oikein ole järkevä: ostaessa hän joutuisi maksamaan lisähinnan kevyistä kilsoista ja parin vuoden kuluttua auto on jo keskimääräistä enemmän ajettu.

Vähän epäselväksi mulle jäi se, josko Tuumalle jäi pitkäkattoinen kytkinvikainen Pösö vai menikö se vaihdossa eurojapsiin: mun mielestäni se pitkäkattonen oli tosi hyvin Tuumalle sopiva ajolaite ja hyvällä pidolla se olisi ollut aika taloudellinen laite vielä pitkään.

- Kyllä mä ymmärrän sen, että Tuuman tekisi mieli jotain ison farkkuvolvon tapaista mutta eivät ne oikeasti HDI-Pösön käyttökustannuksilla kulje.

Eijeiei, kyllä ihan samalla kalustolla mennään kuin ennenkin, hyvinhän nämä ranskalaiset toimivat...

Warixenjalka, mulla oli tuommoinen reilun 100tkm verran. Kerran näin kun joku meni samaan aikaan motarille ja hänellä Peltorit päässä, muut ehkä hymyilivät mutta minä pidin kaveria hyvinkin järkevänä

Niin sama tekniikkahan noissa, moottori Toyotalta, sähköt Bosch:ilta, alusta kai ranskalaisilta? Uudempi malli mikä nyt tulee niin pitäisi olla huomattavasti hiljaisempi. Menihän tuo vanhakin alle 60km/h nopeudella vielä melko hiljaisesti mutta sitten... Kyllä tuolla mun vanhalla 406:lla on mukavan hiljaista meno kun taitanee olla vieläpä se paremmin äänieristetty versio

Pvalila, mun täytyisi tosiaan vähän hoivata sitä paremmin, ainakin ennen talvea voisi vähän huoltaa. Kytkin saa olla tuommoinen, en mä enää oikein tiedä mitään muuta vikaa siinä kuin että se ravistaa mahdottomasti ja luistaa jos antaa paineiden nousta hiljaisesta nopeudesta isolla vaihteella kaasu pohjaan kiihdyttäessä ja sitähän ei ole pakko tehdä... Juu edullisia ovat kilsat, siitä ei pääse mihinkään!

[tuuma]

Plääh, viikko takana töitä, tokihan kiva että on töitä mutta muutama päivähän tuossa meni ihan kuutamolla, vaikkei ehkä kaikki sitä tajunneetkaan.

Muuten, pari vikaa päivää viikosta tuli ajokilsoja 350+350km, se on aika hyvin minusta pks alueella. Tai noh, vähän tuli kai käytyä kauempanakin mutta "Kehä IV":n sisällä kuitenkin. Ai että kun pösö tykkäsi; 4,2l/100km saldo ja kamaakin takapaksissa ihan kiitettävästi. HDi moottori (huoltamatonkin) on kyllä aika lyömätön, vaikka alla kesärenkaat, jotka vievät enemmän naftaa kuin taannoiset Blizzak:it.

Ehkä se on vain ranskalaisissa pysyttävä. Onneksi motskari on nyt koko vuoden vakuutuksessa jos vaikka ranskis tai jopa molemmat jättää niin tallista japsipyörä alle ja sitten ensin vaimo tuohon lähelle töihin ja itse sitte sukkuloimaan kehille. M+S pakko ei muistaakseni ulotu motukoihin, vaan riittää että on talvikeleihin soveltuva, riittävän karkeakuvioinen... Jotenkin näen tuossa vähän epämääräisyyttä ja joitain iltapäivälehtien otsikoita

[jtbo]

Plääh, viikko takana töitä, tokihan kiva että on töitä mutta muutama päivähän tuossa meni ihan kuutamolla, vaikkei ehkä kaikki sitä tajunneetkaan.

Muuten, pari vikaa päivää viikosta tuli ajokilsoja 350+350km, se on aika hyvin minusta pks alueella. Tai noh, vähän tuli kai käytyä kauempanakin mutta "Kehä IV":n sisällä kuitenkin. Ai että kun pösö tykkäsi; 4,2l/100km saldo ja kamaakin takapaksissa ihan kiitettävästi. HDi moottori (huoltamatonkin) on kyllä aika lyömätön, vaikka alla kesärenkaat, jotka vievät enemmän naftaa kuin taannoiset Blizzak:it.

Ehkä se on vain ranskalaisissa pysyttävä. Onneksi motskari on nyt koko vuoden vakuutuksessa jos vaikka ranskis tai jopa molemmat jättää niin tallista japsipyörä alle ja sitten ensin vaimo tuohon lähelle töihin ja itse sitte sukkuloimaan kehille. M+S pakko ei muistaakseni ulotu motukoihin, vaan riittää että on talvikeleihin soveltuva, riittävän karkeakuvioinen... Jotenkin näen tuossa vähän epämääräisyyttä ja joitain iltapäivälehtien otsikoita

Hmmmm, V-kone kun murahtaa mustalla jäällä, niin siinä saattaisi hetken aikaa joku kumma filminauha pyöriä maailman pysähtyessä paikoilleen
Koskikohan nastaulkoneman säädöksetkään motukoita?

Edit: Kivasti 650 asteessa heiluu pakolämmöt noissa superkarteissa ja 140 vauhdissa vastaohjaus on ihan rutiinia
http://www.youtube.com/watch?v=u361DTg3DUw

Lämmittelin vähän kosteutta pois alakerrasta ja pari pesällistä polttelin, katsoin, että takan päälliosa sekä hormin liitosputkihan alkaa punottamaan, oli vähän ilmansäätö pielessä, ei tossa kovin mieto taida olla toi savukaasujen lämpötila että myöskin hyötysuhde tosiaan aika matala...

[tuuma]

Hmmmm, V-kone kun murahtaa mustalla jäällä, niin siinä saattaisi hetken aikaa joku kumma filminauha pyöriä maailman pysähtyessä paikoilleen
Koskikohan nastaulkoneman säädöksetkään motukoita?

Edit: Kivasti 650 asteessa heiluu pakolämmöt noissa superkarteissa ja 140 vauhdissa vastaohjaus on ihan rutiinia
http://www.youtube.com/watch?v=u361DTg3DUw

Lämmittelin vähän kosteutta pois alakerrasta ja pari pesällistä polttelin, katsoin, että takan päälliosa sekä hormin liitosputkihan alkaa punottamaan, oli vähän ilmansäätö pielessä, ei tossa kovin mieto taida olla toi savukaasujen lämpötila että myöskin hyötysuhde tosiaan aika matala...

Ei taida tarvita edes mustaa jäätä, kunhan on yli-ikäinen takarengas ja kylmä asvaltti niin...

Syksyajeluissa on hyvin suuri vaara, mitä muistelen kun joskus vuonna 1987 viimeksi ajelin lehtien tippuessa puista...

Muistaakseni mulla oli aikoinaan liimatut 22mm enduronastat (ei sentään kuitenkaan ulkonema!) sen kaksi talvea kun piikillä laskin menemään, ei ainakaan sakkoja tullut vaikka muuten parisen kertaa tuli pysäytettyä korttia kysymään, enemmänkin ymmärrystä vain

Jokainen ihminen, joka autokorttia nykyään menee ajamaan niin pitäisi tosiaan käydä tuommoisilla superkart:eilla ajamassa! Avasi mun silmät kun tässä reilu neljässä kympissä kävin kokeilemassa, vaikkakin pliisumpia, niin eipä tarvinnut kaahailla kotiin!

Lämmityksessä ennakointi on ehkäpä aliarvostettua, kosteus on parempi minusta pitää poissa eikä vasta sen tultua haihduttaa. Ei mitään teoriaa tuohon mutta minusta vaan tuntuu

[jtbo]

Mun on aika mahdoton pitää kosteutta pois alakerrasta, tai jos polttaisi jotain 50 kuutiota puuta läpi vuoden, niin sitten ehkä sitä ei tulisi, tuo alakerta kun ei ole järin lämmin, kesällä korkein lämpötila siellä taisi olla +21C, tai sitten muistan väärin, mutta roimasti vähemmän se oli kuin ulkona.

Nytkin siellä tahtoo olla alle mitä päivisin ulkona ja vaatii 2-3 päivän välein vähän lämmitystä, että pysyisi kohtuullinen kosteus ja tuo lämpötilakin sellaisena, ettei tarvitseisi kovin alhaisista lukemista alkaa nostamaan ylös.

Muutama päivä ja sitähän pitäisi olla taas kylmempää vaihteeksi.

Tuosta kauhistelemaan mitä talveksi on tulossa:
http://www.gavsweathervids.com/nao14-15.php#here