Vai on Tuuma nelivedon tarpeessa? Itsekkin olen (myös) viimeaikoina yrittänyt etsiä itselleni (erittäin) kohtuuhintaista nelikkoa vähän normi hlöautoa isommalla maavaralla. Katselin AWD Volvojakin, mutta niissä ei montaa senttiä korkeampi maavara ole verrattuna ihan normi etuvetoiseen V70:iin. XC90:ssä kait olis ihan kunnon maavarat, mutta muuten en ole kuullut niistä mitään hyvää kerrottavaa. Ja meneehän ne hinnaltaakin meikän budjetin yli. Volvoissa käytetään käsittääkseni samaa Haldex-nelivetojärjestelmää kuin volkkareissakin (ja monissa muissa). Audeissa käytettävä Torsen on kuulemma kestävämpi ja muutenkin parempi. Tosin Audien varaosahinnat ovat vielä kalliimmat kuin Volvoissa ja Volkkareissa. Ja Audissa törmään siihenkin ongelmaan, että maavara ei noissa parin tuhannen euron autoissa riitä.
Kävin sunnuntai-iltana koeajamassa tutulla myynnissä olevaa lyhyttä Toyota Land Cruiseria, jossa oli vinssi, korotettu alusta ja isot maastokumit alla. Kivalta lelultahan se vaikutti, mutta ei ehkä kuitenkaan ole paras vaihtoehto minun käyttötarkoituksiini. Niin ja olihan siinä tuhannen euroa liikaa hintaakin minun budjettiini, vaikka olikin erittäin edullinen, automalli ja kunto huomioiden. Ihan umpimetsässä minun ei ole tarkoitus ajella. Riittää kun ei metsäteillä tarvi pelätä öljypohjan kolisemista kiviin. Lisäksi ajoasento oli siinä vielä ahtaampi kuin kesälelussani, enkä mahtuisi kunnolla nukkumaankaan, vaikka penkit kaataisi/(takapenkit) poistaisi.
Tärkeimmät kriteerini ovat maavaran lisäksi, vetokoukku, istumapaikat vähintään kolmelle, mutta mieluummin viidelle, tilaa nukkua, etenemiskyky (4veto ei ole aivan pakollinen, mutta tarpeen varmasti joissakin paikoissa, joissa tulisin liikkumaan) ja bensamoottori (vähäisen ajomäärän vuoksi). Lisäksi toivottavia ominaisuuksia olisi tekniikan luotettavuus, alhaiset käyttökulut, vasta katsastettu, manuaalivaihteisto ja paljon voimaa
(Tiedän: tuollaista automallia, missä nuo kaikki ominaisuudet yhdistyisivät ei olekaan... Tai no ehkä jossain hintaluokassa.) Museomaasturi V8lla olisi unelma.
Olenkin miettinyt seuraavia vaihtoehtoja (plussat/miinukset):
Chevy, Dodge, Ford, GMC - SUVt, maasturit ja Pick-upit (Katu-uskottavia, V8ssa voimaa ja koneet kestää / muu tekniikka epäluotettavaa, janoisia, Pick-upeissa vain 3 paikkaa)
Honda CRV (tarjontaa löytyy, Hondan moottorit ovat käsittääkseni kestäviä / nelivetotekniikan kestävyydestä ei tietoa, pellit ruostuu)
Jeep (Grand) Cherokee (Tyylikäs, katu-uskottava, V8ssa voimaa / epäluotettavia, janoisia)
Land Rover Discovery tai Range Rover (Tyylikäs ja katu-uskottava, V8:ssa voimaa, vahva perustekniikka / paljon sähkövikoja, rungot ruostuu, alumiinit syöpyy, janoisia, harvoja ajokuntoisia ja katsastettuja minun budjetissa)
Mitsubishi Pajero (tarjontaa on, luotettava (?) tekniikka / rungot mätiä, pellit ruostuu)
Nissan Terrano (Luotettava (?) tekniikka / rungot ja pellit mätiä)
Subaru Forester (Vahvat koneet ja nelivetotekniikka (?) / korjauskulut, tarjonnan määrä, usein automaatteja, janoisia)
Suzuki (Grand) Vitara (Luullakseni luotettavia, tarjontaa jonkin verran / lyhyt malli ahdas ja huono ajaa pitkää matkaa [mutta tykkään sen ulkonäöstä - ja avo ois kiva], ruostuuko?)
Toyota 4Runner tai jopa LandCruiser (Luotettava tekniikka / rungot ja pellit ruostuu, tarjonta minimaalista minun budjetissa - etenkin LCssa)
Toyota Hiace 4WD (Luotettavia / istuinpaikkoja 3, ruostuu)
VW Transporter Syncro (Luotettavia ehkä / istuinpaikkoja 3, ruostuu)
Vaihtoehto X, minkä olen unohtanut? (Korealaisissa ei tuon hintaluokan maastureissa ole vaihtoehtoa minulle, G-mersut on tähtitieteellisissä hinnoissa)
Plussat ja miinukset noissa malleissa saattaa olla vähän hakusessa. Oikaiskaa minua, jos tuntuu että olen väärässä käsityksessä. Ja kertokaa lisää plussia ja miinuksia.
Huuto.net oli jopa hauska silloin joskus.
Kaipa nuo ajat ovat jääneet. Se kun tajuaa että jos tänne ei saisi tulla niin miksi meitä kukaan päästäisi sinne.
