Pihasauna warixenjalan tapaan

[warixenjalka]

Niissä se turbon potkukin oli tuntuva. Toisin kuin näissä nykyautoissa, joissa ei turbon mukaan tuloa edes huomaa. Aika pintakaasulla on varmaan täytynyt Alppiteitä kuvauksissa ajella - en tarkkaan muista elokuvan kohtausta, mutta ei kait siinä mitään lumiketjuja alla ollu. Eikä tuohon maailman aikaan kait kovin leveitä (ja matalaprofiilisia) nastarenkaitakaan ollut yhdelläkään rengasvalmistajalla. Kuuluikohan suksitelineet Lotuksen lisävarustevalikoimaan?

[pvalila]

Niissä se turbon potkukin oli tuntuva. Toisin kuin näissä nykyautoissa, joissa ei turbon mukaan tuloa edes huomaa. Aika pintakaasulla on varmaan täytynyt Alppiteitä kuvauksissa ajella - en tarkkaan muista elokuvan kohtausta, mutta ei kait siinä mitään lumiketjuja alla ollu. Eikä tuohon maailman aikaan kait kovin leveitä (ja matalaprofiilisia) nastarenkaitakaan ollut yhdelläkään rengasvalmistajalla. Kuuluikohan suksitelineet Lotuksen lisävarustevalikoimaan?

Ainakin tuon leffan ilmestymisen jälkeen...

Joku ruotsalainen ammattilaskija käyttä Lamboa ajokkinaan talvella, saa sen jopa kovilla pakkasilla käyntiin.

[KariFS]

Ei se tupelouseven onneksi joutunut takaa-ajokohtaukseen sillä Lotuksella, muistaakseni vaan sompaili laalomisukset takaritsillä johonkin hotellin eteen. Eikös tää ollut se leffa jossa takaa-ajohommat tapahtui suksilla ja liitovarjoilla?

Mutta joo, vanhoissa turboissa oli se hauskuus, esim Saabissa että alkuun mentiin ihan perinteiseen tyyliin mutta n.3500 kierroksella alkoi menoa olla kun ääni muuttui ja tuli se paljonpuhuttu potku Nyt tosiaan "sivistynyt" 185-heppainen antaa max väännön 280Nm jo 1800 kierroksella, vauhtia varmasti enemmän, mutta karaktääriä vähemmän.

[warixenjalka]

Niissä se turbon potkukin oli tuntuva. Toisin kuin näissä nykyautoissa, joissa ei turbon mukaan tuloa edes huomaa. Aika pintakaasulla on varmaan täytynyt Alppiteitä kuvauksissa ajella - en tarkkaan muista elokuvan kohtausta, mutta ei kait siinä mitään lumiketjuja alla ollu. Eikä tuohon maailman aikaan kait kovin leveitä (ja matalaprofiilisia) nastarenkaitakaan ollut yhdelläkään rengasvalmistajalla. Kuuluikohan suksitelineet Lotuksen lisävarustevalikoimaan?

Ainakin tuon leffan ilmestymisen jälkeen...

Joku ruotsalainen ammattilaskija käyttä Lamboa ajokkinaan talvella, saa sen jopa kovilla pakkasilla käyntiin.

Sillä on tietty joku nykylambo - ja nelikkona.

Ei se tupelouseven onneksi joutunut takaa-ajokohtaukseen sillä Lotuksella, muistaakseni vaan sompaili laalomisukset takaritsillä johonkin hotellin eteen. Eikös tää ollut se leffa jossa takaa-ajohommat tapahtui suksilla ja liitovarjoilla?

Mutta joo, vanhoissa turboissa oli se hauskuus, esim Saabissa että alkuun mentiin ihan perinteiseen tyyliin mutta n.3500 kierroksella alkoi menoa olla kun ääni muuttui ja tuli se paljonpuhuttu potku Nyt tosiaan "sivistynyt" 185-heppainen antaa max väännön 280Nm jo 1800 kierroksella, vauhtia varmasti enemmän, mutta karaktääriä vähemmän.

Eipä löydy luonnetta nykyautoista - ei. Toista se oli kultaisella kaheskyt-luvulla!

[pvalila]

Ei se tupelouseven onneksi joutunut takaa-ajokohtaukseen sillä Lotuksella, muistaakseni vaan sompaili laalomisukset takaritsillä johonkin hotellin eteen. Eikös tää ollut se leffa jossa takaa-ajohommat tapahtui suksilla ja liitovarjoilla?

Mutta joo, vanhoissa turboissa oli se hauskuus, esim Saabissa että alkuun mentiin ihan perinteiseen tyyliin mutta n.3500 kierroksella alkoi menoa olla kun ääni muuttui ja tuli se paljonpuhuttu potku Nyt tosiaan "sivistynyt" 185-heppainen antaa max väännön 280Nm jo 1800 kierroksella, vauhtia varmasti enemmän, mutta karaktääriä vähemmän.

Vanhoista Turbo-Saabeista täytyy tällä saitilla puhua hyvin hissukseen, Tuuma-parka alkaa aina itkeä krokotiilin kyyneliä kun TS mainitaan.

Noiden ekan sukupolven Espritien hinnat ovat olleet jo hyvän aikaa nousussa, Suomen verotus sallii harrasteautojen maahantuonnin vasta kun ikää on 30 vuotta ja silloin ne eivät ole enää maailmalla halpoja. No, voihan sitä nuorempiakin tänne tuoda, mutta se on rahamiesten puuhaa se.

Verottajan tulkinnan mukaan 25 v autolla on vielä reilusti käyttöarvoa jäljellä.

[warixenjalka]

Jos olisi paikka missä autoa säilyttää (ja vaikka kunnostaakin), niin nyt kannattaisi tuoda maahan 20 - 25 vuotta vanha kärry, jonka rekisteröi vasta kun 30 v tulee täyteen. Vai onkohan tuo "porsaanreikä" tukittu jotenkin?

[KariFS]

Ei se vero kai kokonaan "nollaannu" vaikka ikää olisikin 30v? Paljonko vero olisi, sanotaanko vaikka 27 vuotiaasta Porschesta, joka tuotaisiin EU-alueelta?

Poijaat on tuoneet Saabeja Ruotsista, verot lasketaan kymmenissä euroissa 70-80-lukujen malleille.

[pvalila]

Ei se vero kai kokonaan "nollaannu" vaikka ikää olisikin 30v? Paljonko vero olisi, sanotaanko vaikka 27 vuotiaasta Porschesta, joka tuotaisiin EU-alueelta?

Poijaat on tuoneet Saabeja Ruotsista, verot lasketaan kymmenissä euroissa 70-80-lukujen malleille.

Tuo 30 v on vain museorekkarin raja (ennen se oli 25 vuotta). Verottaja huomio vain autojen tavanomaisen käyttöarvon, keräilyarvoa ei huomioida; käytännössä vähän eksoottisempien autojen käyttöarvon katsotaan romahtavan juuri tuossa 30 vuoden paikkeilla.

Jotkut 80-luvun autot ovat edelleen aika kurantteja ja käyttökelpoisia, toiset taas ovat rankemmin vanhentuneet.

Näin siis ainakin verottajan silmissä. Esimerkiksi 308 Ferrari tulee 70-luvun lopun mallina kevyillä veroilla Suomeen mutta 80-luvun alun yksilölle voidaan lyödä vielä kunnon vero: todellisessa käytettävyydessä ei eroa ole.

Jaguar XJS:n sisustus muutettiin noin 1981 ja XJ-sarja siirtyi Mark kolmoseen samoihin aikoihin.

[jtbo]

Tälläisissä se arvo vaan näkyy nousevan:
http://www.nettiauto.com/volvo/240?id_v ... uel_type=2

Hyvät rahat saisin tuosta omasta jos viitsisi hitsailla ja saisi naapurin kuskiksi käyttämään leimalla, alle 336tkm ajettukin vain eikä mikään korinvaihto tai teinien räpeltämä, vaan alkuperäinen rempatulla pumpulla ja koneella. No, ehkä joku päivä jos ei projektina osteta sen laitan ja myyn pois, kun ei ole käyttöä itsellä enää autoille, -82 on jopa museoiässä.

Kyllähän noita ruotsalaisia siis kotimaastakin löytyy askarteltavaksi :D

[warixenjalka]

Mut totahan saa ajaa raktorikortilla..? Juu - vanha vitsi.

240 Volvo (ja sen johdannaiset) taitaa olla viimeisiä autoja, jotka tehtiin oikeasti kestämään. 850 oli jo samaa "parasta ennen päiväyksen" omaavaa kuraa kuin mitä kaikki muutkin valmistajat suoltavat markkinoille.

[pvalila]

Minä en pitänyt tuosta myynti-ilmoituksesta: siinä oli vuosimalliksi merkitty korin vuosi, ei tekniikan.

[jtbo]

Minä en pitänyt tuosta myynti-ilmoituksesta: siinä oli vuosimalliksi merkitty korin vuosi, ei tekniikan.

Siinähän oli 6kpl myynti-ilmoituksia, aika moni korinvaihto joukossa.

Uudemmat korit kun on sinkittyjä, niin niitä vaihtavat vanhoihin tekniikoihin, tai yhä jaksavat tekniikat uusiin koreihin.

Eipä juuri parempaa autoa ole kuin vanha traktori, jos tarvitsee perheelle tilaa ja suhteellisen edullista kulkua, siinähän nuo dieselit on ihan kohtalaisia pienen kulutuksen ansiosta, mutta töitähän noissa etenkin korissa on aina.

Tärkeää olisikin, että se missä autoa pitää ei olisi kovin kostea paikka, maakosteus tahtoo syövyttää auton aika helposti.

[pvalila]

Mä vilkaisin vain se listan ekan auton.

Musta tuntuu, että korinvaihdot noihin autoihin tehtiin jo ajat sitten: prosentithan eivät enää nollaudu niin kuin silloin ennen.

[warixenjalka]

Eilen pari tuntia siivosin piharakennuksen sisuksissa (Velipoika oli sotkenu ). 7 jätesäkillistä pieniä villan palasia ja niitä muovikääreitä, sekä kaikki epämääräiset lankun ja laudan pätkät kannoin pihan toiselle puolelle halkokatokseen odottamaan jatkokäsittelyä. Nyt siellä mahtuisi taas tekemäänkin jotain...

Inspiraatiota odotellessa...

[warixenjalka]

Jotain pientä edistystä tässäkin projektissa:

- Villoitukset tehty lähes kokonaisuudessaan. Vain pieni muutaman neliön ala kaipaa vielä eristettä. Mutta kun sen eristäminen käy oikeastaan vain vintin kautta, niin on jäänyt vielä tekemättä...
- Paperit on seinissä, katoissa ja lattioissa höyrynsulkuna. Ainakin melkein joka paikassa...
- Vähän on vaneriakin ruuvailtu sopiviksi katsomiini seiniin.
- Lattialankut kannettu kellarista mökötuvan lattialle ja levitelty kuivumaan. Kiinniruuvaus ehkä ensi talvena sitten.
- Sähköpiuhoja vedelty. Viikonloppuna pitäisi saada virtaakin... (myös allekirjoittaneeseen)