Haku tuotti tuloksia puhtaat nolla, olisko joku tehnyt tuollaista itse? Olisi hyvä kuulla miten on onnistunut tai sitten ei... Tai onko antaa vinkkiä mistä saisi tarvikkeet.
Ajatuksenani on ruuvat nykyisten kahden rautaportin kylkeen ylös ja alas U-profiililla oleva alumiinikisko ja sitten kahteen aidantolppaan molempiin kaksi pyörää. Noin niinkuin periaatteessa, itse asiassa pyöriä tulisi viisi kun patenttia jo vähän virittelin
Ajatuksenani oli käyttää alumiinia kun sen saa ruuveilla vanhaan kiinni eikä tarvitse murehtua tapumista kun hitsaa, mullakin nuo kiskot olisivat melkein 6m pitkiä joten varmasti vääntyy jos keskeltä hitsaa portin kylkeen (ainakin meikäläisen taidoilla). Kiskot tulisivat molemmat U-profiili alaspäin eli se kulkee pyörien yläpuolella. Tämän takia tarvitaan yksi lisäpyörä estämään kippaaminen. Kiskot alassuin sen takia ettei niihin talvella kerry lunta ja jäätä.
Siihen sitten joku tuulilasinpyyhkimen moottori tms. hihnalla kiinni ja giljotiini on valmis
Ei ole itsellä kokemusta (ei ole minkäänlaista porttia). Teoriassa voi toimiakin, mutta toimivuus talviolosuhteissa epäilyttää vähän. Näitä liukuvia portteja on tullut vastaan yritysten sisääntuloreiteillä ja valitettavan usein näkee kuhmuja ja vääntyneitä rakenteita. Mutta en halua olla ilonpilaaja. Voihan se toimia hyvin suunniteltuna pienemmässä mittakaavassa.
Juu, talvikäyttö siinä justiinsa murehduttaa. Säästäisi vaan mukavasti tilaa pihassa kun olisi liukuva, nyt pitää auto ajaa sen pari metriä pidemmälle jotta saa portit kiinni. Nopeuttaisi myös käyttöä, niitä kun on toistaiseksi pakko pitää kiinni ettei jälkikasvu pääse karkaamaan kadulle. Patentti paranee koko ajan kun tässä töiden "lomassa" sitä suunnittelee. Pomo varmaan ihmettelee ettei tuo ole yleensä koskaan noin keskittynyt hommiinsa
Zaffodi kirjoitti:Haku tuotti tuloksia puhtaat nolla, olisko joku tehnyt tuollaista itse? Olisi hyvä kuulla miten on onnistunut tai sitten ei... Tai onko antaa vinkkiä mistä saisi tarvikkeet.
Hallinovissa noita liukukiskoja on käytetty iät ajat, itsetehtyjä ja valmiita. En kyllä itse lähtisi alumiinistä virittelemään, tosin en ihan saanut kokonaiskuvaa suunnitelmasta josko suunnitelma jollain tapaa eroaa oviliuista. Katso http://www.helaform.com -näitä saa tilattua aika hyvin monesta paikasta ja yleensä pidetty laadukkaina. Myös IKH:ssa myös jotain vastaavia.
Täällä Hiekkaharjussa aika moni naapuri on päätynyt tuollaiseen liukuvaan versioon, kyllä nuo toimivan tuntuvat.
Tallien liukuoviin noita ei voi verrata, niissä kun ovi roikkuu kiskosta: liukuoviportissa ovi ei saa mistään tukea eli se on tavallaan melkoinen uloke ja siihen vaikuttaa iso momentti.
Pari kakaraa roikkumassa aukeavassa portissa ja jotain menee rikki aika varmasti.
Luulen, että fiksua on tehdä mahdollisimman kapea portti.
Jossakin olen nähnyt kuvan vanhasta polkupyörästä tehdystä portista. Voisiko porttiin kiinnittää vanhan fillarin rattaat? Sitten ei tarvittaissi yläreunaan kuin ohjauskisko tai aitaan jonkinlaiset topparit, jotka pitäisivät portin pystyssä.
Näin portin paino kohdistuisi pyörien kautta maahan eikä liukumekanismiin, ja vaikeusaste olisi merkittävästi alhaisempi.
Juu, sisäpuolen helat ja liukuovet on ihan tuttua kamaa mutta niistä ei oikein ole apua.
Kyseessä on siis pihan ajotien portti, tällä hetkellä kaksi saranallista 1,5m leveää ja metrin korkeaa metallista. Ajatuksena on yhdistää ne ja tehdä liukuva. Jotain tällaista: http://www.vepe.fi/template_page1.asp?sua=1&lang=1&s=13
Jonkinlaista kannuspyörää ajattelin eli vähän niinkuin tuo fillarijuttu mutta talvi tuottaa äkkiä murheita. Tietty jos tekisi vain ohjurit ja portti olisi pyörillä? Niiden pitäisi vaan olla sitten tarpeeksi isot että toimii lumessakin.
Ja juu, tuon saa ostettua melkein mistä vaan mutta silloin ei saa tekemisen riemua ja kun on vielä kaupan päälle pihi...
Zaffodi kirjoitti:Juu, sisäpuolen helat ja liukuovet on ihan tuttua kamaa mutta niistä ei oikein ole apua.
...Ja juu, tuon saa ostettua melkein mistä vaan mutta silloin ei saa tekemisen riemua ja kun on vielä kaupan päälle pihi...
Joo peripihi itsekin ja tulee viriteltyä kaikenmoista. Itse siis ajattelin että laittaisi noita valmiita kiskoja porttiin ja rullat 'aitaan' ja tuplakiskothan tuohon käytännössä tarvittaisiin. En tiedä sitten miten tuo käytännössä toimisi ja toimiiko lainkaan. Aika huonostihan nuo sivuunliukuvat tehtaanportitkin välillä talviaikaan toimivat, usein entisellä työpaikalla ainakin vartijat porttia vänkäsivät.
