Kolmiorima huopakate?

[cahtty]

On tuo varttikate tullut täälläkin tiensä päähän ja jotain tarttis tehrä... Ihan ensimmäiseksi ajattelin vaihtaa uuden vastaavan tilalle, mutta nyt heräsi kiinnostus tuota huopakatetta kohtaan, ja siis ainoastaan kolmiorima-mallisena, ei palahuopana laisin. Aiheesta ei oikein löydy käyttäjien näkemyksiä ja kokemuksia miltään voorumilta, täältäkään.

Tässä kohteessa on siis tuo varttikate laitettu vaurastumisen myötä alkuperäisen (-60) tiivissaumahuovan päälle joskus 70-80 lukujen taitteessa, mutta varttikatteen hyvistä puolista (joo, on niitäkin, hiljaisuus, keveys, helppous, kohtuuhintainen...) huolimatta ei ehkä omaa silmääni parhaiten tyydytä tuo. Konesauma olisi ehkä se miellyttävin, mutta nyt on rehellisyyden nimissä huomioitava taloudelliset realiteetit, ja kovin kauas ei ulkonäössä jää tämä kolmiorimakatekaan.

Oletan että tuo huoparatkaisu on selkeästi lyhytikäisempi kuin esim. tuo konesauma, mutta onko raatilaisilla muita argumentteja aiheesta?

+Edullinen (tai semanttisesti ehkä pikemminkin halpa ;-)
+hiljainen varauksin
+suht helppo toteuttaa
+ulkonäkö (makuasia)
+muuta?

-kestoikä (oletan selvästi lyhyemmäksi kuin esim. tyypillinen nykyaikainen peltikate)
-muuta?

[Jami]

Kolmiorimaa olen minäkin laittamassa saunarakennukseen ja jossain vaiheessa myöhemmin pääpytinkiin myös.

Pari lisäpointtia:

+ mahdollisuus jalkaränneihin
+ paikattavissa
+ perinteinen (vanhempaa perua kuin rintsikat)

- vaatii jyrkäkön katon
- vaatii raakapontin tai levytyksen alle
- herkähkö hajoamaan kun katolla liikutaan

[tuuma]

Itsekin olin laittamassa varastoon kolmiorimahuopakaton kunnes tuli kiire syksyn saapuessa. Muistelin pitkään jossain nähneeni nuoruudessa katteen, joka oli jonkinlaista pahvia. Etsin aikani ja ajattelin jo että taisi muisti jo tehdä kepposet, kunnes löysin. Kyseessä jo 50-luvulta peräisin oleva katemateriaali, joka nykyään tunnetaan nimellä Onduline. Siinä yhdistyi kattamisen helppous/nopeus sekä alustan harvalaudoituksen riittävyys (tosin itse tein katevanerista pohjan kun tarkoitus oli laittaa tuo kolmiorimakate). Siinä on myös huopakaton hyvät ominaisuudet: Kevyt, helppo tehdä itse, hiljainen, ei kondensoi ja lumet pysyy katolla. Hyvänä puolena oli myös katteen profiili, joka mahdollistaa ilman kierron ja kävelyn katolla.

Kuulostaa mainospuheelta mutta itselläni ei ole mitään osaa eikä arpaa, tuli vaan mieleen. Tietty kolmirimakatteen olisin itsekin muuten laittanu mutta aika ja hinta määräsi, koska kolmiorimakatekin tulee tätä kalliimaksi liimoineen kaikkineen ja on työläs. Peltiä en halunnut kun se kondensoi ja muutenkin käsittely ikävää (menee paljon Salvevick:iä). Taidan jopa laittaa päärakennukseen, on se ainakin hienompi kuin tiilijäljitelmä peltikatot.

Pinta on matta ja sointuu ihan hyvin ympäristöön. Laitoin tän vaan vaihtoehtona. Kolmiorimakate on tietty vielä paremmin näiden talojen henkeen sopiva mutta tuo Onduline tulee mielestäni ihan hyvänä kakkosena.

En tiedä mutta olikohan Trabant -merkkinen auto (tai siis kulkuneuvo) myös jostain tällaisesta tehty

[Oto Hascak]

Itsekin olin laittamassa varastoon kolmiorimahuopakaton kunnes tuli kiire syksyn saapuessa. Muistelin pitkään jossain nähneeni nuoruudessa katteen, joka oli jonkinlaista pahvia. Etsin aikani ja ajattelin jo että taisi muisti jo tehdä kepposet, kunnes löysin. Kyseessä jo 50-luvulta peräisin oleva katemateriaali, joka nykyään tunnetaan nimellä Onduline.

Onko Onduline sama kuin onduliitti? Oman muistikuvani mukaan onduliitti olisi periaatteessa samanlaista tavaraa kuin kattohuopa rullatavarana, mutta se on prässätty aaltopeltikatteen muotoon.

Mulle (tai siis meille ) tulee vesikatto kolmiorimana. Noista edellämainituista plussista puuttui uusimisen helppous. Eli periaatteessa huovan päälle voi tietyin varauksin tehdä minkä tahansa vesikaton ja itsessään uuden huovan asentaminen vanhan päälle on aika simppeli ja nopea juttu.

Kannattaa harkita, että kummalla "tyylillä" oman katteensa tekee. Kolmiorimaa näkee yleensä kahtena eri versiona eli siten, että alhaalla räystäällä kulkee yksi huopavarvi vaakasuuntaisesti, jonka yläpuolelta alkavat vasta kolmiorimat. Toisessa tyylissä nuo kolmiorimat tulevat alas räystäälle asti. Omaan silmääni tuo ensin mainittu on juhlavamman näköinen, etenkin kun siihen yhdistää ne puolipyöreät "mulkkurimat". Ja rimojen jako kannattaa miettiä, joillakin paikkakunnilla näkee laitettavan katolla reunoihin halkaistut kolmiorimat.

Kolmiorima on hyvä ja hieno katto, tykkään. Se on vähän niin kuin köyhän miehen konesauma katto! Kaukaa katsottuna näyttävät yllättävän paljon samalta.

[HillyMan]

Kolmiorimaa olen minäkin laittamassa saunarakennukseen ja jossain vaiheessa myöhemmin pääpytinkiin myös.

Pari lisäpointtia:

+ mahdollisuus jalkaränneihin
+ paikattavissa
+ perinteinen (vanhempaa perua kuin rintsikat)

- vaatii jyrkäkön katon
- vaatii raakapontin tai levytyksen alle
- herkähkö hajoamaan kun katolla liikutaan

Makuja on tietysti monia mutta en itse tekisi huovasta kuin suoran lappeen, en varsinkaan jalkaränniä.
Ihan siitä syystä että huovalla on ikävä taipumus ajan kanssa hajota juuri noista ylösnostojen juuresta, jalkarännissä kulkee se kaikki katon vesi.
Itse pidän huopaa ainakin rautakaupan hinnoilla ihan sika kalliina, satasella ei montaa suikaletta saa. Onko tosiaan muka halvempi kuin konesaumakate?
Onhan se huopa tietty helpompi itse tehdä kun konesauma tarvii aina ammattilaiset paikalle.
Jalkarännin tekisin ilman muuta konesaumana, niin tai näin niin alle kannattaa laittaa kunnon kolmiopuu niin se kestää hyvänä. Kunnon nauloilla kattotuoleihin kiinni. Surkean näköisiä nämä pula-ajan konesaumojen jalkarännit joissa lattarautatuet kaatuneet.

Huopakate on kyllä nätti kun se on nätisti tehty, siitähän ei pääse mihinkään.

[Oto Hascak]

Makuja on tietysti monia mutta en itse tekisi huovasta kuin suoran lappeen, en varsinkaan jalkaränniä.
Ihan siitä syystä että huovalla on ikävä taipumus ajan kanssa hajota juuri noista ylösnostojen juuresta, jalkarännissä kulkee se kaikki katon vesi.

Sen jalkarännin "kaukalon" voi tehdä pellistä. Eipä silti, itsekkin jättäisin jalkarännit tekemättä. Jotenkin vieraksuttaa ajatus seisottaa vettä hetkeäkään ylimääräistä katolla.

[Jami]

Eipä tuo liene maailman kauhein ongelma, jos jalkaränni on kokonaan seinän ulkopuoleisessa katon osassa.

Ruotsissa on harrastettu tätä piiitkään.

Tämä ei ole paras mahdollinen esimerkki, mutta muitakaan en tähän hätään löytänyt:

http://www.lansmuseum.a.se/bild/2002/s2 ... 09120s.jpg

[Jami]

Itse pidän huopaa ainakin rautakaupan hinnoilla ihan sika kalliina, satasella ei montaa suikaletta saa.

Turkuun avatussa ByggMaxissa 700x10000 -peruskattohuopa maksaa 24,95 e (tosin varastotilanne näyttää nyt nollaa).
Hinta on puolet vähemmän kuin muualla.

Kysyinkin tätä jo toisessa ketjussa, mutta ilman vastakaikua: mahtaako huovissa ja huovissa olla eroa?

Nettihaullakaan en löytänyt mitään vakuuttavaa kommenttia mistään.

Ruotsalaisteb puolesta puhuisi ainakin pitkä ja ilmeisen katkeamaton huopakattoperinne.

[Oto Hascak]

Eipä tuo liene maailman kauhein ongelma, jos jalkaränni on kokonaan seinän ulkopuoleisessa katon osassa.

Jalkaränni kuuluu tehdä seinän ulkopuolelle. En mä sillä, etteikö jalkaränni olisi ja hyvä ja toimiva ratkaisu, mutta henkilökohtaisesti haluan vedet katolta alas mahdollisimman nopeasti eli ei kiitos jalkarännille.

[Tomppa]

Kyllähän konesaumakatto jalkaränneillä on kattojen mersu.Vielä kun rahamiehenä teettää kuparista...
Kolmiorimakatto on nätti ja sopii erinomaisesti rintsikkaan.Jalkaränneistä huopakatossa olen samaa mieltä kuin Hillyman.Täytyy ne ainakin tehdä todella hyvin ja huolellisesti ja sittenkin tarkastaa kunto ainakin kerran vuodessa.

[tuuma]

Onko Onduline sama kuin onduliitti? Oman muistikuvani mukaan onduliitti olisi periaatteessa samanlaista tavaraa kuin kattohuopa rullatavarana, mutta se on prässätty aaltopeltikatteen muotoon.

Juu sama asia varmaan Onduline on tuotemerkki. Jossain järkyttävässä paineessa se puristetaan ja tuloksena kuin kovaa huopaa...

[mich]

Viime kesänä vaihdoin meidän kolmiorimakatteen uuteen vastaavaanm ja voin suoistella samaa muillekin. Homma onnistuu itse tekemällä, vaatii kyllä mielellään kaksi miestä töihin, muuten alkaa tuntua pohkeissa ylös alas ramppaaminen.
Vanhan katon alta löytyi harvalaudoitus, mahdollisesti pärekatto on joksus ollut siinä kiinni. En alkanut ko lautoja vaihtaa vaneriin tai raakaponttiin, vaan vedin harvalaudoituksen päälle 12mm Hunton- levyn, eli siis mustaa tuulensuojalevyä. Siihen päälle sitten kattohuovat, kolmiorimat jne. Suositus tähän rakenteeseen löytyi Museoviraston "Huopakaton korjaus" - kortista (Olen kovasti viehtynyt ko korttisarjaan, kuten tarkka lukija on ehkä huomannut) Jalkaränniä en tehnyt, kun suht uudet rännit oli talossa valmiina.
Piippujen kohdilla (3kpl) oli kyllä miettimistä ja pähkäilyä, samaten läpivientien kanssa oma ähräämisensä. Mutta sama on edessä millä tahansa katemateriaalilla.
Suurena apuna hommassa oli paineilmanaulain, jolla sai huopanauloja ammuttua. Tutulta sain lainaan koko kesäksi. Naulat on toki hiukan kalliimpia siihen, mutta nopeusetu oli merkittävä.

Hintaa projektille tuli 3413,81e. (Laskettu tarkkaan, koska sain korjausavustusta Ympäristökeskukselta.)
Huovat, naulaimen naulat, kattoliima 1800e
Kolmiorivat, tellinkipuut ja muu lautatavara 336e
Hunton- levyt 445e
Muut naulat+ sälät 260e
Putkien läpiviennit yms 300e
Ja loput on vakuutuksia, talkoolaisten ruokaa, jätemaksua ym.


Erinomainen työohje löytyy Katepalin sivuilta, varmaan myös muilta valmistajilta. Kattouoparullassa on myös ohje, mutta omassa erässä ohje oli venäjäksi, jostain kumman syystä.

[pelkka]

Kertoisitko vielä Mich kattosi pinta-alan? Ilmeisesti ei ihan pieni jos on kolme piippuakin...


t: pelkka, myös kyseisen korjauskortiston ystävä

[cahtty]

Kiitoksia raadille näkemyksistä, vahvistaa uskoani siihen että ajatus vartin korvaamisesta (tai siis oikeastaan katon ennallistaminen) ei ole niitä tyhmimpiä ajatuksiani. Rehellisyyden nimissä, purkamatta tuota varttia pois, veikkaisin että ensimmäinen on ollut tiivissaumakate, että eihän tuo nyt täysin ennallistamista ole kuitenkaan, mutta riittävän lähelle menee...

Lähdin tänään vapun kunniaksi moottoroidulla pyörällä kiertelemään seutukunnan mutkateitä ja tein aika yllättävän havainnon. RMT tai vastaavan aikakauden taloissa varmaan yli 75% oli varustettu konesaumalla (tai jäljitelmällä), loput lähes kaikki erilailla poimutettua peltiä ja vain yksi (!) kolmiorimakate. Tosin se olikin sitten omaa silmääni miellyttävä poikkeus. Kaupungin läpi palaillessani, huomasin notta melkein kaikki aikakauden katot oli jalkaränneillä varustettuja, ja vaikka ovat huopaversioissakin hyvän näköisiä, ei sellaisia tässä tönössä ole ollut, enkä ylimääräistä haastetta väkisin kaipaa.

On tosiaan ByggMaxin hinta kohdallaan. Muutoin tuon kustannusarvion voi tehdä melko helposti, esim. taloon.com löytyy kokolailla kaikki tarvittava hintoineen, joten noiden valmistajien ohjeiden (katepalilla parhaat näkemäni) mukaan voi helposti laskea alustavan budjetin.

Tuo Onduline on aika mielenkiintoinen, tai olisi ollut jos olisin vielä korvaamassa vartin vartilla, hyvin samankaltaisesta tuotteesta ulkoisesti näyttää olevan kyse. Peräti yllättävää että hinta on präntätty sivulle noinkin esille, plussat siitä.

-cahtty-

[cahtty]

Pakko korjata edellistä, kävin juuri penkomassa muutoin vain sivu-ullakoilla ja vilkaisin lampulla tarkemmin mitä kattolaudoituksen raoista pilkistää, ja tasaisin välein siellä rimoja näkyy olevan että voinee puhua ennallistamisesta oikeastikin, entisöinnistähän onkin sitten jo aivan toinen juttu

-cahtty-