Peräkärrynvalitsemisen vaikeus

[pvalila]

Käsittääkseni monet perinteisesti kotimaiset merkit tehdään nykyisin Virossa, eli saattaa olla edullista käydä ostamassa kärry sieltä.

[kukkis]

Itse ostin noin kuukausi sitten Miro-merkkisen kärryn. Serkulla semmonen ollu klapibisneksessä pari vuotta ja kovasti sitä kehui. Tuo mun kärry on kokoa 150x325 ja laitakorkeus taitaa olla 34cm. On iskarit ja lehtijouset, kippi, kääntyvät päätylaidat, takalauta toimii myös ajosiltana tarvittaessa. Nokkapyörä pitäs ostaa ja asentaa. Sillekkin reiät valmiina. Lavalla kiinnitysrenkaat sisälaidoissa kaks per puoli ja ulkopuoleltakin löytyy kaks per puoli, sais olla ehkä enemmän. Kuomua ei o, eikä taida tullakkaan. Lisälaidat ehkä teen. Hankintalistalla pressu. Oisko tietoa halvasta pressun tekijästä. Hakureissulla tuli tyhjänä perässä vajaa 400km ja yhden täyden kuorman rankaa mettästä oon hakenu. Hyvältä tuntuu. Ja hinta.. No naapuri osti vajaa kaks vuotta sitten pikkasen lyhyemmän farmin ja se makso melkeen viissataa enemmän. Eli halpa on. Googlettamalla löytyy myyvän tahon tiedot, ni ei mee mainostamiseksi:)

[thhs]

Tuollainen pressu kiinnostaisi minuakin. En ottaut kuomua, koska suurin osa ajoa on sellaista, että kuomu pitäisi ottaa irti. Pressu voisi olla kätevä, kun hakee esim. sadekelillä laastisäkkejä yms kelinarkaa.

[lmfmis]

Itse kiinnittäisin kärryä hankkiessa huomiota seuraaviin asioihin.

Laittaisin listalle kyvyn kuljettaa 6 metriä pitkiä salaojasalkoja - laillisesti. Maksimi peräylitys kun on 150 cm. Itsellä on jatko-aisalla varustettu kevytkärry ja on ollut hyvä silloin kuin tarvitaan. Ja aika paljon on pidennystä tarvinnut.

Siinä säästää ison rahan kun tuuppaavat päiväsakkoja tuosta antamaan.

[Kulju]

Itse kiinnittäisin kärryä hankkiessa huomiota seuraaviin asioihin.

Laittaisin listalle kyvyn kuljettaa 6 metriä pitkiä salaojasalkoja - laillisesti. Maksimi peräylitys kun on 150 cm. Itsellä on jatko-aisalla varustettu kevytkärry ja on ollut hyvä silloin kuin tarvitaan. Ja aika paljon on pidennystä tarvinnut.

Siinä säästää ison rahan kun tuuppaavat päiväsakkoja tuosta antamaan.

Kuorman maksimitakaylitys on kaksi metriä. Ainakin autoliiton mukaan:http://www.autoliitto.fi/?x20043=3736975

[A13]

Minä olen hankkinut kärryn pressupeitteen ja muutamia muita pressukankaisia suojuksia Parolan Teltasta http://www.parolanteltta.fi, joka yllättäen sijaitsee Hattulan Parolassa. Mielestäni hintataso on ollut varsin kohtuullinen, esimerkiksi oman 3,0x1,6 metrisen kärryn peite maksoi muutama vuosi sitten 80 euroa.

Firma tekee lavapeitteiden lisäksi kaikkea mahdollista, mitä voi kuvitella pressukankaasta tehtävän - ja vielä paljon sellaistakin, mitä ei osaa itse kuvitella. Ja kuten voi firman sijainnista epäillä, pressua löytyy myös maastovihreänä

[yksinkertaistaja]

peräkärryn valinta tuntuu olevan vähintään yhtä tunnepitoinen asia kuin henkilöautokin.
Mulla ollut muutaman vuoden TEHO 321 jonka valitsin ihan hinnan perusteella eli oli halvin.
muutamia muitakin merkkejä kävin katsomassa ja ainakin silloin monille myyjille oli tärkeää korostaa jostain syystä pohjan paksuutta,joillain oli 12 ja joillain mielestään ehdottomasti parempi 15mm vaneri
Pikkuisen meinas kotona naurattaa kun katselin uuden halpakärryni pohjaa: vaneri on n.30mm eli samaa luokkaa kuin rekan lattia, tosin toi koko häkkyrä onkin kasattu sen pohjan ja laitojen varaan,runkoa ei näet ole.
Kumijousituksesta olen joutunut kokemuksen perusteella muuttamaan käsitykseni,tulee perässä ihan pirun nätisti.
Kuorman kiinnitys pisteinä on lattiaan kiinnitetyt U pultit , sinänsä ihan ok mutta eräässä omavalmisteessa näin vielä paremmat,eli laidoissa lattian rajassa "nyrkinmentävät" reiät joista sidonta liinat sai läpi ja vaikka miten ohuen levyn kiinnitettyä asianmukaisesti.

[Harry]

Mulla on ollut viitisen vuotta tuo Te-Ho 331 ja ei mitään valittamista. Appiukolla sama kärry on ollut jo kohta 10 vuotta ilman ongelmia ja se hommasi siihen jälkikäteen kuomun. Kävin paikanpäältä SASI:sta ostamassa suoraan tehtaalta ja sellainen suht pieni kotimainen yritys näytti olevan. Yrittäjä tietysti omaansa kehui kun sanoi että jos he tekisivät samoista ainevahvuuksista kuin suomen eniten myyty Muuli, niin he voisivat pudottaa vielä satasen lisää hinnasta. Nyt näkyy viidessä vuodessa hinta nousseen satasella. Kumivääntöiskari on ainakin itselle ollut ihan riittävä, tosin lehtijousikärryn vetämisestä ei ihmeemmin ole kokemuksia, joten en osaa parempaa vaatiakaan.

Virossa tehtyjä AKU kärrejä katselin yhden kaupan pihassa ja ihmettelin maahan varisseita sinkkejä. Mistä lie moinen johtunut, mutta ei se ainakaan luottamusta herättänyt. Jos nyt olisin uudelleen kärriä ostamassa, niin hyvin helppoa olisi päätös, saman Te-Ho 331:n ostaisin. Hinta-laatusuhde on mielettömän hyvä.

[TommiT]

Jarrullisista vielä. Omat trailerit eivät pahemmin huoltoa vaatineet kuin vetopään rasvauksen silloin tällöin ja sitten katsastus joka toinen vuosi. Ja toki renkaiden vaihdon kesä/talvi. Tosin noissa oli navat ja vetopää uudet ja varmasti jos noita käyttää hoitamatta 15 vuotta niin ongelmia on tiedossa.

Käyttömuvavuus on sitten kevytperäkärryissä ihan toista luokkaa esim. kevyet siirrellä kuin taas jarrulliset on yleensä aika monta kertaluokkaa raskaammat. Autonkuljetukseen käyvät telillä varustetut onkin jo sitten tosi viddumaiset käsillä siirreltäviksi. Lisäksi jarrulliset kärryt(jos siis ei ihan näitä kaikkein pienimpiä oteta huomioon) painaa jo sen verran, että kaikkein pienemmillä kinnereillä niitä ei ole mukava vetää.

terv tommi

[Tervis68]

Jos jollakin tarvista pikku-kärrylle koko 120*200 niin olisi myytävänä. Vapaa vaikka heti. Sijaitsee Lappeenrannassa.