tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

[pvalila]

Aika järkyttäviä ovat törmäystestien tulokset olleet noissa kahdessa tapauksessa, jotka tiedän markkinoille asti päässeen. Toinen oli vielä Opel/Suzukin vanha maasturimalli, jonka kolariturvallisuuden olivat tuhonneet kun olivat räpeltäneet siihen omalle moottorilleen sopivan kelkan.

[jtbo]

Aika järkyttäviä ovat törmäystestien tulokset olleet noissa kahdessa tapauksessa, jotka tiedän markkinoille asti päässeen. Toinen oli vielä Opel/Suzukin vanha maasturimalli, jonka kolariturvallisuuden olivat tuhonneet kun olivat räpeltäneet siihen omalle moottorilleen sopivan kelkan.

Se ei tosiaan riitä, että näyttää samalta, jos materiaali ei ole samaa ja rakenteet muutenkin piilossa erilaisia.

Olikohan toi Chery ihan muovikorilla, vai luinko ihan väärin?

Ne meinasi jossain vaiheessa ihan oikeasti Chery:n voimin lähteä eurooppaan, mutta ilmeisesti Landwingin kolaritestien tulokset pelottivat ja kehittelevät vielä tuotettaan ennen kuin alkavat oikeasti tänne tulemaan, mutta selväähän on, että se on vain ajan kysymys, toistaiseksi heidän kotimarkkinoillakin tosin on paljon kysyntää.

Niin isot noiden kotimarkkinatkin, että voivat kokeilla uusia ja villejä ideoita joita ei täällä kukaan ole oikein uskaltanut tehdä vuosikausiin.

[tuuma]

Pvalila, katselin aikani automobile.fr sivustoja ja tulin tulokseen että siellä bensa-auto ei ole ollenkaan in, ei automatiikkaan ja vielä vähemmän isot farmarit. Tykkäävät kai edelleen vaan rättäreistä

Eipä silti saattaa tuo mobile.de fr-versio olla vähän vähemmän suosittu formaatti siellä? Tuonnekin tässä syksyn aikana olisi tarkoitus mennä niin jotenkin kiinnostaisi alkaa yhdistelemään työ- ja autontuontimatkoja mutta aika karua on se että nettiautossa on samat ja jopa edullisemmat hinnat kuin tullittomissa. Ei taida enään lyödä leiville ulkomaan tuonti, jos ei sitten vahingossa löydä jotain ihmeellistä.

Saksassa oli enemmän noita seevitosia mutta ne kaiketi oletkin jo selannut.

Eikös olekin kumma kun löytää mieleisen auton niin ne jotenkin katoaa hetkeksi. Sitten kun sellaisen ostat niin jo vain on ilmoja ja samanlaisia autoja tulee vastaan tiellä jatkuvalla syötöllä

[jtbo]

Ranskassa ajetaan pienillä halvoilla dieseleillä.

Ranskalaisten auton pitäminen on sitten jotain aivan kaoottista, puskurit ovat sitä varten, että autoja työnnetään niillä, lommotonta autoa saa hakea, öljynvaihdot yms. ei kiinnosta ranskalaisia, onneksi se on huolto-ohjelmassa.

Säilyketölkit saavat saman kohtelun kuin ranskalaisten autot. Sitikkahan johonkin C malliin teki sellaiset lokasuojat taakse, että ne eivät rikkoonnu, jotain muovia kai olivat, kuitenkin kun se autokulttuuri on hieman toista tuolla kuin mitä se on täällä, niin hieman varauksella suhtautuisin.

Ferrarit siellä on perinteisesti olleet halpoja, ehkäpä myös Maseratit

Autot voi olla myös hieman paremmin varusteltuja, esim 307sw, jossa 150 heppaa, automaatti ja ajettu 77 500 maksaa vain 6400 euroa, siihen sitten veroa päälle varmasti vähintään tonni Täällä noissa on joku mopon starttimoottoria vastaava lähinnä

[tuuma]

Ferrarit siellä on perinteisesti olleet halpoja, ehkäpä myös Maseratit

Meinasin juuri lukiessani tukehtua, en patonkiin, mutta karjalanpiirakkaan No joo suhteellistahan kaikki on vain mutta että Perhe Pvalila lähtisi Ferrarilla. Ei silti, kyllä se herralle varmaan kävisi, mutta ne muut...

Jep, parkkipaikalta lähdetään ranskalaisen hienostuneesti vähän vain olkapäillä varovaiseen tönien

[jtbo]

Meinasin juuri lukiessani tukehtua, en patonkiin, mutta karjalanpiirakkaan No joo suhteellistahan kaikki on vain mutta että Perhe Pvalila lähtisi Ferrarilla. Ei silti, kyllä se herralle varmaan kävisi, mutta ne muut...

Jep, parkkipaikalta lähdetään ranskalaisen hienostuneesti vähän vain olkapäillä varovaiseen tönien

Ostaakko perusperhebiili vai fefe?
http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... =135342838

Tykkäisit varmaan jos tollanen olisi yhdessä pressutallissa?

Tuumalle wink, wink http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... =135285832

On se aito Porsche, 1800 euroa, hmm, miksi ajan ZX:llä jos tohon samaan rahaan noita saisi?

[tuuma]

Ostaakko perusperhebiili vai fefe?
http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... =135342838

Tykkäisit varmaan jos tollanen olisi yhdessä pressutallissa?

Pressutallissa Onhan tuokin tavallaan perheauto, nelipaikkainen sentäs.

[jtbo]

Pressutallissa Onhan tuokin tavallaan perheauto, nelipaikkainen sentäs.

Tahtoisin nähdä sen tilanteen kun tuollaisella tulet pihaan ja kehut ostaneesi perheauton

Saitkos remppajuttuja yhtään edistymään tänään? Minä en, muuta kuin autoa vähän.

[tuuma]

Pressutallissa Onhan tuokin tavallaan perheauto, nelipaikkainen sentäs.

Tahtoisin nähdä sen tilanteen kun tuollaisella tulet pihaan ja kehut ostaneesi perheauton

Saitkos remppajuttuja yhtään edistymään tänään? Minä en, muuta kuin autoa vähän.

Niin mäkin tahtoisin, ainakin siihen asti kunnes perhe tulee kotiin

Joo tosi toimelias päivä. Pystyn kuvaamaan kaikki vaiheet tarkasti päivän saldosta:

Siirsin yhtä lattialla asennusta odottavaa radiaattoria n. 1m verran, kolme maalattua laudan pätkää sain heitettyä pihalle. Yksi joku kaksi metrinen ja kaksi noin puolitoistametristä kun pyörineet jaloissa ja sitten vielä neljä käsittelemätöntäkin pätkää, joista yksi oli kertopuutolpan tynkä ja yksi 48x48mm mitallistettu. Sitten noista kaksi oli ihan vajaasärmäisiä mäntylaudan pätkiä pituudeltaan jotain 120cm. Siinäpä tämänpäivän ponnistukset Huomaatko? Kuinka tuo sanonta "laiskat ne töitään luettelee" toimi jälleen

Johny_t niin moneen otteeseen neuvonut että hitaasti pienin askelin, tätäköhän tarkoitti...

Niin no, oli tuolla tarkoituksensa kuitenkin. Rappujen alle kummallisesti kasaantunutta tavaraa tuo ja se osa lattiaa on vielä käsittelemättä vahalla, jonka vaimo urhoollisesti jossain välissä sitten toimittaa. Iso kaappi jäi vielä huomiseen ja pari wanhaa sängynpäätyä, jotka joskus saavat oman tarinansa tänne, kunhan lopulliseen paikkaansa joskus päätyvät. Sen voin paljastaa että silloin alkaa olla alakerran remppa jo todella hyvällä mallilla.

[Maatilallinen]

Kyllä se on nyt toisesta varaajan vastuksesta palanut yksi vastuksista. Tosin vaihdoin 16 ampeerisen sulakeen 10a tilalle ja se toimii taas, ilmeisesti ei ole vielä kovinkaan pahasti oikosulussa (ja jos on niin on mulla vielä 20 ampeerinen reservissä ). Jospa se tämän talven jaksaisi niin kesällä sitten taas putkifirma paikalle

Ja jos ei jaksa, niin hommataan vähän sähköpattereita ja ruvetaan keskellä talvea vaihtamaan sitä vastusta

Vastusten ohjaukselle räpelsin kokonaan oman sulakkeen ettei loppuun palavat vastukset koko ohjausta sammuta, sivuvaikutuksella että 18 sulakkeen taulusta menee kolme sulaketta muualle kuin lämmitykseen liittyviin laitteisiin.. Kylmäkone, pistorasiat 16a ja kellarin valot. Ennen taisi kellarin valoille ja pistokkeillekin olla kaksi sulaketta, 16 ampeeriset pistokkeet oli omien sulakkeidensa takana jne...

Alkaa olla noiden kahden sulakkeen liittimet melko täyteen ahdettuja, huppulittimiä on taulu täynnä koska viereisen ohjauskeskuksen tilan loputtua on kytkentöjä jatkettu taulun puolelle, noiden välissähän kulkee iso kanava.

Eikä yläkerran ryhmäkeskus sen paremmalta näytä, viime talvena tuli tehtyä noitten terassilämmityskytkentöjen kanssa melkoinen souvi ja taulu näyttää käärmeen pesältä, kun vaihtelin myös vähän ryhmiä eri vaiheille pääsulake-episodin takia.

Maatilalla taitaa olla lämpökeskuksessa 21 sulakkeen taulu ja sekin on ihan täysi, 16 ampeerista pistoketta ei saa siitä otettua. Sisältää 6x 16a vastuksille, 9x 10a kiertopumpuille, 3x 10a puhaltimelle, yksi 10a ohjaukselle, yksi 10a lämmönsäädölle ja yksi 10a valoille ja pistorasioille...

Yksi tuollainen 21 paukun taulu on siellä ladossa, jossa on käytetty isoja kolmivaihemoottoreita myllystä viljankuivuriin, ja nyt jäljellä ei ole enään ainuttakaan. Taulu kun on iso ja vapaita paikkoja niin aina sähkärit ottaneet uuden ryhmän käyttöön ja nyt taulu täynnä 25a tulppasulakkeita ja syöttöjä lähtee ties minne ja kaapeleita katkottu tostanoinvaan sivareilla ja jätetty olemaan kun asennettu uutta jne...

Tosin jos laitettaisiin isompi taulu niin kohta olisin vetämässä jokaiselle pikku jutulle omaa syöttöään... Ja taas taulu täynnä...

[pvalila]

Isot kissat ovat Suomessa suhteellisen edullisia verrattuna Ruotsin hintoihin, eli lähimatkailun puitteissa tuliaisia ei ole ihan helppo löytää jos tuohon automalliin on tykästynyt.

Ferrari Mondial taisi alkujaan olla ilman ohjaustehostinta, vai oliko? Mielestäni 308 ainakin oli.

[jtbo]

Isot kissat ovat Suomessa suhteellisen edullisia verrattuna Ruotsin hintoihin, eli lähimatkailun puitteissa tuliaisia ei ole ihan helppo löytää jos tuohon automalliin on tykästynyt.

Ferrari Mondial taisi alkujaan olla ilman ohjaustehostinta, vai oliko? Mielestäni 308 ainakin oli.

Eikö Enzo ollut sitämieltä, että aerodynamiikka on turhaa, eikä oikeissa autoissa ole mitään tehostimia vai oliko se joku muu autohistorian suurmiehistä joka noita tehostimia vastaan oli?

No tokihan ilman tehostajaa on parempi tuntuma, aivan kuten muissakin asioissa turhat asiat välissä heikentävät tuntumaa.

Vaan eihän noin keveissä autoissa se kovin iso ongelma ole.

Musta jotenkin tuntuu, että täällä Suomessa inhotaan ranskanautoja muita maita enemmän, kun hinnat järkiään tuntuu olevan ranskalaisissa täällä aika edukkaat, toki onhan täällä tuo talvi omanlainen, ehkä ankarempi autoille kuin muualla?

Kun nyt italian oreja on ihmetelty, niin tässä teille tuutulaulua, ~10 miljoonan dollarin hintalapulla:
http://www.youtube.com/watch?v=3vTNpi8HDX0

[tuuma]

Eikö Enzo ollut sitämieltä, että aerodynamiikka on turhaa, eikä oikeissa autoissa ole mitään tehostimia vai oliko se joku muu autohistorian suurmiehistä joka noita tehostimia vastaan oli?

No tokihan ilman tehostajaa on parempi tuntuma, aivan kuten muissakin asioissa turhat asiat välissä heikentävät tuntumaa.

Vaan eihän noin keveissä autoissa se kovin iso ongelma ole.

Musta jotenkin tuntuu, että täällä Suomessa inhotaan ranskanautoja muita maita enemmän, kun hinnat järkiään tuntuu olevan ranskalaisissa täällä aika edukkaat, toki onhan täällä tuo talvi omanlainen, ehkä ankarempi autoille kuin muualla?

Kun nyt italian oreja on ihmetelty, niin tässä teille tuutulaulua, ~10 miljoonan dollarin hintalapulla:
http://www.youtube.com/watch?v=3vTNpi8HDX0

Ei noissa mun saabeissakaan mitään tehostimia ollut ja kohtuu painava taakka etupyörien päällä (OK. 9000 oli poikkeus). Ei se sitä paitsi niissä se suurin ongelma ollut

Ranskikset ja sähköviat muo aina on pitänyt noissa erossa. Nyt kun yllättäen noita on noin monta niin eipä ne nyt muista pahemmin poikkea. Ei mitään täydellisyyden ihmeitä mutta ei nyt mitenkään aivan susiakaan

Tuo video, hmmm. Alkaa Tuuma katsoessaan vaipua nyt transsiin... Mikä rintamamiestalo, mikä remontti, kesken vai? Höpö höpö, suurin ongelma tässä on vaan nuo molemmilla kaistalla vastaantulevat

[jtbo]

Tuuma, et ole vielä talvea kokenut ranskisten kanssa?

Kesällähän ne yleensä on kuin muutkin autot, mutta talvella selvästi kaipaavat takan lämpöön nauttimaan punkkua ja patonkia

Mun tarttee ihan oikeast alkaa miettimään mitä sitä tekisi ton autohomman kanssa, nyt kun käytän leimalla, niin saan käyttää sitä taas sitten huhtikuussa uudestaan
Kilsoja ei ole nyt tiedossa toistaiseksi ainakaan paljoa paskaakaan, eli melkeinpä dieselikin on ihan turhaa toistaiseksi. Nyt kun aken järjestelmä päivittyi nettiin, niin tietty saa seisotettua helpommin autoa, ettei suotta mene rahaa sen olemassaoloon, hölmöä vaan, että siitä itse tehtävästä ilmoituksestakin kai menee maksu, mikä vika siinä jos pitäisi autoa kirjoilla vain niinä päivinä kuin tarvitsee, tulisi liian halvaksi vai?

[pvalila]

Mulla noita ranskalaisia talvia on takana muutamakin eikä ongelmia ole ollut juurikaan. Pösöt ovat olleet tautisen hyviä lähtemään käyntiin, 306 oli aivan käsittämätön käynnistyjä: aavistus avainta ja heti lähti. Kovilla pakkasilla oikein hirvitti, kun ajatteli jääkylmää konetta joka ilman voitelua kilahti heti käyntiin.

Lukkojen kanssa joutuu ehkä vähän tappelemaan, mutta jos on kauko-ohjaus keskuslukossa niin vähiin jää sekin.