Huoltaja kävi - mutta öljypoltin "pimahti"

[duppa]

Eiköhän se tänään paikalla käynyt poltinhuoltaja katsonut ne normaalit pannun asetukset ja tarkastanut polttimen, joten edelleenkin mun epäilykset on siinä, eeetei poltin yksinkertaisesti saa "ruokaa", eli putkisto olisi matkalla tukossa.
Kerro ainakin sille huomiselle poltinkorjaajalle, että saitte lisää öljyä, jonka jälkeen vika ilmeni. Ehkä hän sitten alkaa miettimään tukoksen mahdollisuutta mahdollisen laitevian rinnalla.

Tukoksen voisi todeta niin, että hakee kannullisen polttoöljyä ja laittaa polttimen öljyputken kannuun. Jos poltin käynnistyy on putki säiliölle tukossa. Tietysti tätä ennen pitää varmistua siitä, ettei tukos ole suodattimessa (=vaihtaa uusi suodatin)

Säiliön putken voisi myös irroittaa suodattimen imupuolelta ja puhaltaa ilmaa putkeen, (siis säiliöön päin), jolloin tukos voi aueta. Tietysti tällöin putki tyhjenee öljystä ja joutuu ehkä monta kertaa kuittaamaan häiriövalosta, ennekuin öljypumppu on imenyt öljyä polttimelle saakka.

-Duppa-

[Laurakaisa]

No niin, siis sähköä on. Kummalliseen säätöön voi olla kaksi syytä. 1. Patterivesiverkostoon lähtevän putken päältä pitäisi löytyä termoelementti joka tunnustelee putken pintalämpötilaa. Jos sillä on huono kontakti putkeen, siis irti putken pinnasta, säätö ei voi toimia. 2. Suntin akselissa on koneistettu kolo, siihen koloon pitäisi olla kiinni säätölaitteessa oleva kiinnityspultti. Jos pultti on sattunut sille akselin pyöreälle pinnalle se luistaa ja taas on säätö mitä sattuu. Jospa näitä kahta kohtaa ensin tarkastelisitte. Jatketaan häiriön pohtimista jos nämä asiat ovat kunnossa.

Eipä ollut kumpikaan noistakaan. Epäilemme, että kyse on tosiaan enemmän ominaisuudesta kuin viasta. Mutta no, meille tulee tänä keväänä uusi lämmitysjärjestelmä joten ehkä tuon rakkineen kanssa vielä lopputalven jotenkin pärjäämme. Kiitos kaunis avuliaisuudesta joka tapauksessa!!!

[Norppa72]

No niin - mysteeri on ratkennut. Ainakin toistaiseksi. Koska en itse päässyt paikalle niin joudun tässä referoimaan ns. kuulopuhetta, joten koittakaa kestää oikeiden termien puute. Ensimmäisen huollon tehnyt korjaaja tuli paikalle ja totesi että propelli oli jumissa. (ja koska kyse oli "sen harmaan laatikon propellista" niin oletan, että kyseessä oli lämmönsäätimen propelli) joka siis vain avattiin ja suljettiin, ja sen jälkeen lähti käyntiin)
Pitänee tarkistaa faktat vielä kun pääsee kotiin ja tutustua kaikkiin näihin vinkkeihin ja ohjeisiin mitä tänne tässä samalla tuli. Täytyy kyllä vaan vielä antaa tunnustusta ja ihastella miten hienoa ja aktiivista porukkaa täällä on!

[Norppa72]

(ja koska kyse oli "sen harmaan laatikon propellista" niin oletan, että kyseessä oli lämmönsäätimen propelli) joka siis vain avattiin ja suljettiin, ja sen jälkeen lähti käyntiin)

Se mikään lämmönsäädin ollu...vaan siis itse polttimesta oli propelli stopannut. Nyt pyörii taas, ja pannun lämpötilakin oli noussu 80 asteeseen. Sähkövastuksen huoltaja kehotti laittamaan 50 asteeseen, jotta huomaa milloin öljy loppuu.. (henkilökohtaisesti kyllä yrittäisin pitää nyt tuota öljytilannetta sellaisena ettei se välttämättä loppuisi niin että sitä pitäisi sähkövastuksella testata)
Miten ihmiset noin niin kuin yleisesti seuraavat öljyn kulutustaan? Ihan vain mielenkiinnosta, pidättekö sää/öljypäiväkirjaa yms?

[Puulämmittäjä]

Jos tuohon öljynkulutus kysymykseen vielä vastaisin. Ostan elokuussa takin täyteen polttoöljyä ja polttelen puuta toisessa tulipesssä viikonloppuisin joskus myös iltaisin. Kun tankkaan seuraavana syksynä taas tankin täyteen tiedän kulutuksen. Kas kun ei se öljyn päivittäinen mittaaminen mitään säästöä tuo. Tuo propeli-juttu on niin huvittavan tuntuinen asia, niin että pitäisiköhän siltä poltinhuoltajalta kysyä että kumpiko propeli oli pysähtynyt. Polttimen sähkömoottorissa on yksi moottoria jäähdyttävä propeli ja polttimon sisällä on toinen propeli jolla puhalletaan polttoilmaa tulipesään. Normaalisti molemmat pyörivät yhtäaikaa. Jos polttimon sisällä oleva propeli ei pyöri poltin menee häiriöön, mutta punaisen napin painanta käynnistää sähkömoottorin kunnes taas häiriövalo syttyy. Mitä varaosia huoltaja vaihtoi polttimeen. Vaihtoiko semmoisen mustan kumisen putkenpätkän jossa on sisäpuolella uria. Sen vioittuminen aikaansaa sen sisällä olevan propelin pysähtymisen. Ja siihen sähkövastuksen lämpötilan asetteluun vielä palaan. Ei se asetteluarvo 70 yhtään sähköä kuluta eikä säästä jos pitää kohdassa 50. Poltin käynnistyy kohdassa 74 ja pysähtyy 80 asteen kohdalla. Jos kuitenkin joskus kylmänä pakkasyönä kahden maissa poltin menee häiriöön niin sähkö napsahtaa "päälle" siinä 70 asteen kohdalla. Huoneet pysyvät lämpöisinä eikä peiton alta kurkistavaa varvasta ala paleltamaan ja rauhallinen uni jatkuu aamuun saakka. 50 asteen asettelulla saatta kuitenkin unihäiriö yllättää.

[Norppa72]

Jos tuohon öljynkulutus kysymykseen vielä vastaisin. Ostan elokuussa takin täyteen polttoöljyä ja polttelen puuta toisessa tulipesssä viikonloppuisin joskus myös iltaisin. Kun tankkaan seuraavana syksynä taas tankin täyteen tiedän kulutuksen. Kas kun ei se öljyn päivittäinen mittaaminen mitään säästöä tuo. Tuo propeli-juttu on niin huvittavan tuntuinen asia, niin että pitäisiköhän siltä poltinhuoltajalta kysyä että kumpiko propeli oli pysähtynyt. Polttimen sähkömoottorissa on yksi moottoria jäähdyttävä propeli ja polttimon sisällä on toinen propeli jolla puhalletaan polttoilmaa tulipesään. Normaalisti molemmat pyörivät yhtäaikaa. Jos polttimon sisällä oleva propeli ei pyöri poltin menee häiriöön, mutta punaisen napin painanta käynnistää sähkömoottorin kunnes taas häiriövalo syttyy. Mitä varaosia huoltaja vaihtoi polttimeen. Vaihtoiko semmoisen mustan kumisen putkenpätkän jossa on sisäpuolella uria. Sen vioittuminen aikaansaa sen sisällä olevan propelin pysähtymisen. Ja siihen sähkövastuksen lämpötilan asetteluun vielä palaan. Ei se asetteluarvo 70 yhtään sähköä kuluta eikä säästä jos pitää kohdassa 50. Poltin käynnistyy kohdassa 74 ja pysähtyy 80 asteen kohdalla. Jos kuitenkin joskus kylmänä pakkasyönä kahden maissa poltin menee häiriöön niin sähkö napsahtaa "päälle" siinä 70 asteen kohdalla. Huoneet pysyvät lämpöisinä eikä peiton alta kurkistavaa varvasta ala paleltamaan ja rauhallinen uni jatkuu aamuun saakka. 50 asteen asettelulla saatta kuitenkin unihäiriö yllättää.

Tässä tuntee itsensä vähän tyhmäksi kun joutuu vastaamaan että "ei kuulemma mitään osia". Vähän kun kuvailisi autoa, että "se on sellainen vähän epämääräisen muotoinen, metallia, mutta ei kokonaan, on siinä lasiakin, ja sitten pyöreitä kumisia osia". Mutta kyllä mä tohon pannu- ja poltinsysteemin vielä tutustun perusteellisesti. Otti vaan sen propellin irti ja pyöräytteli ja ruuvaili ja laittoi takaisin - ja sen jälkeen toimi taas.
Oikeastaan tuota öljynkulutuksen seurausta pohdiskelin sillä, että miten tietää että kuluttaako oma talo paljon, vähän vai keskitasoisesti ja samalla pitää suhtetuttaa sitä talven lämpötiloihin. Varmaan tämä ensimmäinen lämmityskausi menee opetellessa. Yläkerrassa ja alakerrassa lämmitetään pönttöjä iltaisin ja viikonloppuisin, ja pidetään villasukat jalassa, niin eiköhän tässä tällä pärjätä kevääseen.
Kiitos vielä täsmällisistä kommenteista!

[Norppa72]

Hyvät vai huonot uutiset ensin? :)

No otetaan ensin nuo huonot:

- Poltin sammui - taas.

Ja sitten hyvät uutiset:

Tämän loistavan foorumin ansiosta ja jo ensimmäistä kokemusta rikkaampana
a) osasin mennä katsomaan pannuhuoneeseen että onkohan se pysynyt käynnissä (nimittäin
jäi epäilyttämään kun vikaa ei löytynyt ja propelli oli pysähtynyt, niin joku syyhän siihen pitää
olla ja jos syytä ei korjata niin samahan voi tapahtua uudelleen - ja tapahtuikin

b) tiesin mistä napista painaa, ja kenelle soittaa - ei paniikkia, ei välitöntä avuttomuuden tunnetta

c) foorumilaisten järkevien kommenttien & huoioiden ansiosta ei tullut ajatusta että "nyt lämmitetään kalliilla sähköllä" vaan pikemminkin
olin iloinen, että hyvä homma, että on tuota sähköä kunnes huoltaja (taas) tulee parin päivän päästä

Joten, vaikka tuo poltin homma ei vielä selvinnytkään, fiilis on kuitenkin huomattavasti parempi kuin ensimmäisellä
kerralla. Näin sitä saa jo pienistä takaiskuista positiivista fiilistä ;)

[vmj]

b) tiesin mistä napista painaa, ja kenelle soittaa - ei paniikkia, ei välitöntä avuttomuuden tunnetta

Tekeekö se poltin mitään kun painat siitä viankuittausnapista? Sen pitäisi alkaa "siristä" (tämä kertoo siitä, että sytytyskipinä (sähkö) palaa suuttimen vieressä palotilassa) ja hetken päästä pitäisi lähteä puhisemaan ja sitten kun liekki syttyy on puhinaääni kertaluokkaa kovempaa.

Yksi mahdollinen vikapaikka on myös polttimen suutin. Siinä on kuitenkin sen verran pieni reikä mistä sen öljyn pitäisi päästä kulkemaan ja jos tosiaan tankki on äskettäin täytetty niin voihan tuonne olla tullut jotain suodattimesta huolimatta.

[Norppa72]

Tekeekö se poltin mitään kun painat siitä viankuittausnapista? Sen pitäisi alkaa "siristä" (tämä kertoo siitä, että sytytyskipinä (sähkö) palaa suuttimen vieressä palotilassa) ja hetken päästä pitäisi lähteä puhisemaan ja sitten kun liekki syttyy on puhinaääni kertaluokkaa kovempaa.

Eipäs tee. Muutamaksi sekunniksi syttyy ns. oranssivalo, joka sitten taas naksahtaa punaiselle ja pieneen näyttöön tulee teksti No co.

[duppa]

Eipäs tee. Muutamaksi sekunniksi syttyy ns. oranssivalo, joka sitten taas naksahtaa punaiselle ja pieneen näyttöön tulee teksti No co.

http://netfi.oilon.com/cms400/uploadedF ... Manual.pdf

Onko sinulla Oilonin linkissä kuvattu poltin? Keltainen valo merkitsee silloin, että polttimen esilämmitin käy päällä, muutta sitten homma stoppaa.

Tuo NO CO- teksti voi tarkoittaa no computer, eli oletko painanut käynnistystä niin kauan, että poltin on siirtynyt tietokoneella luettavan vikailmoitustilaan? Katso linkin opastuksesta mitä tarkoitan.

Noissa ohjeissa näyttää olevan ohjeistus polttimen sammuttamiseen täytön yhteydessä. Lue myös ne

Toivottavasti vika pian selviää ja pääset taas öljyä polttelemaan

-Duppa

[sKy]

Tein hiukan salapoliisityötä

Teidän poltin On Bentone todennäköisesti malli B1R
Tota poltinta tuo maahan Callidus suosittelen tilaaman huollon heidän jälleenmyyjien kautta http://www.callidus.fi/index.php?k=9001 osa noista pääkaupunkiseudulla mainostaa myös huoltoa tuntevat varmaan laitteen paremmin kuin normihuoltofirmat.

Google löysi siihen myös suomenkielisen manuaalinkin http://www.callidus.fi/doc/extranet/ben ... toohje.pdf

Ohjeen mukaan No Co tarkoittaa että näyttöpäätteen ja polttimen välillä ei yhteyttä, tarkemmin tietämättä en tiedä toimiiko noi ilman näyttöä vai estääkö se käynnistymisen.

Onko nyt täysi hiljaisuus vian kuittauksen jälkeen vai kuuluuko jotain ääniä?
p.s. Jos kyykistelet kattilan vieressä ja joku kysyy että mitä teet älä kerro että kuuntelet ääniä, voi olla että yksi poltin on pieni murhe sen jälkeen

Normaalisti kun öljypoltin käynnistyy ensin tulee tuuletusvaihe eli pelkkä puhallin pyörii ja tuulettaa tulipesää. Aika riippuu polttimesta kuinka pitkä heittäisin noin 15 sek. Seuraavaksi tulee sytyskipinä jonka tunnistaa heinäsirkan sirinältä kuulostavasta äänestä. Sytytyskipinän alkamisen jälkeen noin 1s avautuu öljyn magneettiventtiili voi kuulua kevyt naksahdus ja jos liekki syttyy humina pesässä muuttuu. Sytytyskipinä palaa vielä pari sekuntia lekin syttymisen jälkeen varmistamassa syttyminen.

[Kauppis]

Meillä tilttasi vastikään Callidus, juurikin noin. Siitä meni se "musta loota" vaihtoon. Eli ei tokene häiriönapista, kuin hetkiseksi, sanoo naks ja taas punainen palaa.

Töineen + matkoineen palikka asennettuna maksoi meille hitu päälle 200€ (täällä on pitkät matkat, töitä laskussa 45min)

Ei olisi ollut mahdoton itse vaihtaa, mutta luotan polttimen korjuussa ammatilaiseen itteäni enemmän.
Siinä jos menee jotain rikki se on firman vika ja korjaantuu niiden piikkiin.

[Norppa72]

Wau, täällähän on taas vaikka kuinka paljon uutta tietoa ja oikein salapoliisityötäkin tehtyä! :) Ensi kerralla menen läppärin kanssa pannuhuoneeseen ja ehdottelen korjaajalle kaikki täältä saamani vinkit, ja saan maailman ärsyttävimmän asiakkaan maineen... :)
Huoltaja tuli siis lauantaina ja taas toimii. Tosin, ei löytänyt vikaa vaan käski ottamaan ensi kerralla virhekoodin ylös. Purki ja kokosi, ja poltin hurahti taas käyntiin. Nyt hieman skeptisenä odottelen, että pysyykö käynnissä vai sammahtaako taas uudelleen..
Kokeilen saanko kuvaa liitettyä testi mielessä..

[Norppa72]

Ja jottei tämä ketju nyt aivan alkuunsa loppuisi, niin kerrotaan että poltin sammahti tänään - taas.... Osasinkin odottaa sitä koska kaupunkilaislogiikallani ajattelin, että jos se viimeksi kesti 2 päivää, niin nytkin se sitten kestää käynnistyksen jälkeen 2 päivää. Ja näin kävi. Tosin - nyt tällä kertaa huoltomies sanoi, että tietääkin mistä on kyse ja tulee huomenna vaihtamaan "jonkun magneetin, joka pyörittää polttimen koneistoa".

[Norppa72]

JA - tästä taas kaksi päivää, jolloin poltin sammui TAAS
Tänään huoltaja tuli sitten vaihtamaan "koneenautomatiikan", joten nyt sitten odotellaan, että olisiko tässä
viisasten kivi..