Aidan tolppien perustus

[peruskorjaaja]

Tarkoituksenani on rakentaa n. 30 m pitkä aita tontin reunalle. Pystylauta-aita, jonka korkeus n. 1,7 m. Tolppia olisi kahden metrin välein. Tolpan koko 75x75 mm kestopuusta. Maaperä on Salpausselän soraa, routimatonta.

Mietiskelin tolppien perustusta. Vaihtoehtoja olisi kaksi. Ylimmäisessä kuvassa tolppa painettu n. 60 cm. syvään monttuun ja täytetty betonilla.

Alemmassa kuvassa on perustusratkaisu, jossa on anturalevy, valettu betonipilari, raudoitus (8 tai 10 mm) näiden läpi. Lisäksi valettu tolpan kiinnittämistä silmälläpitäen kaksi lattarautaa, johon tolppa kiinnitetään pulteilla.

Ensimmäinen ratkaisu on helpompi toteuttaa ja edullisempi. Mutta kestääkö kyllästetty tolppa lahoamatta valussa kauan? Uusiminen vaikeaa.

Toinen ratkaisu on työläämpi ja kalliimpi. Lisäksi tolpan vaihto on helppoa. Tässä ratkaisussa tolppia voi hieman passatakin niitä kiinnittäessä. Ekassa ratkaisussa tolppien pystytyksen pitää olla just eikä melkeen; niitä ei pahemmin oiota betonin kovettumisen jälkeen. Askarruttaa vaan, että pysyykö tolppa pystyssä noiden latukkojen varassa? Tuuli notkuttaa aitaa ja kiinnitys löystyy ajan mittaan. Onko kokemuksia aitojen pystyssäpysymisestä?

Ideat on saatu kirjasta: Mårtensson, Hans. Kotinikkari, pihapiirin rakennelmat. ISBN 951-0-17986-8. 2.painos. WSOY, Helsinki 2001.

Kirjassa on kaikenlaista sopivaa askarreltavaa rintsikkatalojen pihamaalle. Tyyli on aika sopivaa. Tosin tanskalainen teos.

[HillyMan]

Paljon kyselevät noita 200mm ilmastointiputken pätkiä tolppien valuumuoteiksi.
Muuten tuosta oikomisesta hiekkamaassa, helppo homma. Puutarhaletkuun kupariputkenpätkä kiinni ja päätä vähän lyttyyn että uppoaa paremmin maahan, sen työntää tolpan juureen ja hana auki. Hetken päästä tartte kun tuuppia tolppa suoraan ja hana kiinni.

[Hower]

Täällä on sanallisesti selostettuna itse käyttämäni perustamistapa.

http://www.rintamamiestalo.fi/viewtopic.php?f=16&t=1191

Tukeva piti tehdä sen takia kun aidalla on korkeutta 2,5 metriä ja umpilautaa koko systeemi. Eli jumalaton tuulikuorma...

Mulla oli valmiiksi tehdyt tolpat: alaosassa 40x80 suorakaideteräsputki ja siihen pultattiin molemmin puolin mitallistettua 2"4":sta ym. puutavaraa. Tolpat laitettiin sitten valumuotteihin (IV-putki) ja reivattiin millilleen kohdalleen ja pystyyn, niihin sitten kiinni esirakennetut ja maalatut aitaelementit.
40 metriä aitaa "nousi pystyyn" päivässä, koska kaikki oli tavallaan tehty etukäteen valmiiksi.
Valu vasta tuon pystytyksen jälkeen niin siitä tuli pirun suora kun pystyi ennen valua korjailemaan reivauksella pieniä heittoja.
Saikohan tästä mitään selvää...?

[peruskorjaaja]

Liekö tuonlainen ratkaisu sulla Hower? Miten korkealle tuo palkki ulottuu maanpinnalle ja miten syvällä se on valussa?
Porareikä lienee maksimisyvyinen, mitä tuolla poralla saa elikkä lähes metrin. Pitää käydä katsomassa, löytyykö LPR:n Motonetistä tuota maaporaa, kätevä laitos monessa käytössä!

Tuo on HYVÄ idea, että löydään koko aita pystyyn, reevataan se paikoilleen ja suoraan ja pystyyn ja sitten vasta valetaan.

Edit: Kuva on korjattu ja mitat laitettu.

[Hower]

Periaattessa ihan kuvan mukainen ratkaisu.
Just aidan massiivisuuden ja korkeuden takia sitä tuli pähkäiltyä aika pitkään ja varsinkin tuota rakentamisjärjestystä. Sain tosin muutamankin kerran kuulla ettei tuosta etukäteis- ja reivaamishommasta mitään tule , mutta pakko sanoa, että toimi aivan helkkarin hyvin. Aita oli siis kokonaisuudessaan pystyssä millilleen paikoilleen reivattuna ennen lopullista valua.

Aitaelementit oli 2,4 metriä leveitä, 2"2" kehä kahdella pystyvälisoirolla ja siihen laudat kiinni.
Laudat ja kaikki muukin puutavara sahattiin etukäteen millilleen mittoihinsa ja maalattiin irrallaan, joten kaikki pinnat sai varmasti maalia pintaansa. Sen jälkeen rakentelin jonkinmoisen jigin (vai mikä se on) jossa pakuttelin aitaelementit kasaan taas sarjatyönä. Tuli tuolla tapaa tasan tarkkaan suorakulmaisia elementtejä. Samoin aidantolpat kerralla valmiiksi.
Maakairalla reiät saveen suht. tarkalla mitoituksella: IV-putki/monttu oli metrin syvä. Ihan millilleenhän niitä putkia ei saa sivusuunnassa eikä korkeussuunnassakaan paikoilleen. Korkeushomman hoidin sillä että valoin etukäteisvaluna torvet puolilleen betonia tasan tarkkaan oikeaan korkoon, sekaan sitten 4 harjateräksen pätkää torven reunoille loppuvalua varten. Nämä puolilleen valetut perustukset olivat sitten kuivuttuaan pohjana aitatolpille; eli ne tuli kaikki samaan korkoon ihan vaan tiputtamalla tolppa monttuun.

Aitaelementit tuli täkkipulteilla kiinni tolppien kylkiin (siis tolppien väleihin muutaman millin elämisvaralla, halusin saada tolpat selkeästi erottumaan laudoituksesta)

Ne 40x80 teräsputket oli 1,2 metriä pitkiä, valun sisään meni n.50cm, 55cm kiinni kakkosnelosissa ja siinä välissä tyhjää 15 senttiä että puutavara on kunnolla irti maasta. Kakkosneloset kiinni putkeen kahdella läpimenevällä kierretangolla, muttereille porailin väljät, räikänmentävät upotusreät puutavaraan.

Se on nyt kaksi talvea ollut paikoillaan eikä kallistunut mihinkään suuntaan.

Pitäis laittaa jotain kuvamatskua niin selviäis paremmin kuin tämmösellä selostamisella....


edit:
hah.. siinähän toi on kuvana yllä

.........tämä aita oli sitten aika massiivinen, korkea ja varman päälle tehty, kyllä pienempiä kevyemminkin voi perustaa.

Siitä tuli vielä tod.näk. aika pirun kallis aita noilla matskuilla ( en ole jostain syystä viittinyt katella laskuja), mutta on se ainakin suurinpiirtein ainoa tällä kylällä routivassa savimaassa suorassa seisova tekele.

[Hower]

Tässä nyt jotain kuvia edelläselostetusta aidasta ja siihen liittyvästä kesäoleskelupaikasta.
Viihdyn tosin siellä sateen ropistessa syyspimeälläkin puuta polttamassa
http://howerblogi.blogspot.com/2011/10/ ... halla.html

[audia4]

Ootko Howeri huomioinu aurauskuormaa tuota aitaa tai siis aidan perustusta mitotellessa? Vai onko lunta ees lennelly tontin puolelle asti. Tuossa vaan joku aika sitte kauppakeskuksen parkkia suunnitellessa jouduttiin rakentamaan aita jottei aurauslumet lennä kadulta parkissa olevien autojen päälle. Aita lähimmillään 6m kadun reunasta ja nopeusrajoitus 60km/h. Aidan korkeus maanpinnasta 1.7m. Piti laittaa 2m paalulaattaperustus, jossa pelkän laatan leveys 1.2m. Jotenki tuntu ylimitoitetulta, mutta rakennesuunnittlija sen laski.

[Hower]

Se "mitoitus" on ollut enemmänkin semmoista perstuntuma-ajattelua ja omaperäistä järkeilyä kaljapullon kanssa illan pimeinä tunteina. Mulle joku ihan oikea insinööri toki sanoikin, että ei se tulee kestämään, pitää kaivaa routarajan alapuolelle ja tehdä niin ja näin... Luulen, että kaikkein fiksuin oivallus minulta oli se, että ei kaiveta mitään = 10 000 vuotta paikoillaan ollut savi ei häiriintynyt eikä löysääntynyt.
Kyllä minä sitä kadulla aurattavaa lumimassaa pikkusella huolestumisella oikeasti ajattelinkin. Aita kun on ihan kiinni katualueessa, että kuinka pirunmoisen vallin ja minkämoisella vauhdilla ne lennättää lunta ja loskaa meikäläisen seinää vasten. Yllättäen ei vahinkoja ole tullut. Lienee osasyynä se, että auraavat aamuyöstä varsinaisen ajoradan lumet ensin isommalla koneella jalkakäytävälle (kävelykelvottomaksi) ja siitä sitten aikanaan korjaavat kauhakuormaajalla taikka pienemmällä vehkeellä sopiviin paikkoihin. Kadulla on 40km/h nopeusrajoitus. Jotenkin niillä kauhakuormaajakuskeilla on ollut silmää sen verran, etteivät ole pöljäillessään survoneet millälie-2000hv:n koneillansa aitaa rikki.
Oikeasti olin myös huolissani kuinka rankat myrskytuulet tuota aitaa käsittelee; on nimittäin aikamoinen purje kun pystyssä olevaa pinta-alaa ajattelee. Ihan se kunnossa ja pystyssä vielä on, että sikäli olen perustamistapaan ja varsinkin itseeni tyytyväinen.