Vuoden takaisen salaojaponnistuksen jäljiltä piha on savimuljua täynnänsä. Varsinkin autotallin päädystä löytyy kunnon savihauta. Tarkoitus on nyt kuoria savihaudasta pintamaata reilu 30cm pois ja tilalle soraa, pohjalle karkeampaa ja päälle vähän pienempää. Alimmaksi suodatinkangas toki. Talon päädyn kummallakin sivulla maa nousee n. 1-1,5m niin jyrkästi kuin savi sateella on pysynyt. Tätä siistimään on syntynyt tahtotila rakentaa kummallekin puolelle tukimuuri. Ohessa kuva ajatusta selventämään. Sininen on soratäyttöä.
Tukimuurin alle antura (jonka alle sorapeti + esmes 100mm styrox) betonista rautoineen. Mutta mistä itse muuri? Alkuperäinen ajatus oli muurata se 250mm leveistä ylijääneistä kevytsoraharkoista, mutta roudan kesto lienee huono? Toinen vaihtoehto on valaa myös muuri betonista kun anturaa varten auto kuitenkin pihassa käväisee. Mistä porukat on näitä tehnyt ja minkälaisella menestyksellä?
Anturan rakentaminen kannattaa tehä huolella ja oikeanmalliseksi. Eli se maanpaine on otettava huomioon. Eli kun on korkea muuri niin sen muuri/anturan pitäisi olla L-mallinen, jolloin se muurin takana oleva maa itsessään painaa anturaa alaspäin estäen muuria kallistumasta vaikkakin se samainen paine pyrkii kallistamaan muuria. Eli kun alaspäin kohdistuva paine on suurempi kuin sivusuuntainen niin muuri pysyy pystyssä. Joku varmaan osaa laskea näitä voimia:).
Joo näitä lukiessa sai jotain hyötyä eilisestä työpäivästä. Yhtään ajatellen käy järkeen tuo anturan ja muurin muodostama L-muoto. Olen kallistumassa betonivaluun. Laskeskelin, että 2 kuutiota kuraa + raudat on samassa hintaluokassa kuin harkot + laastit. Muottitarpeet on jo. Ohessa tarkempaa ajatusta, tosin sujuvasti unohdin piirtää sen eristelevyn anturan alta.
Kaivinkone tulee huomenna, jotta vähitellen. Susihan siitä tulee kun budjettiin ei mahdu tarpeeksi kaivuuta ja soraa.
Panokset kovenee. Anturamuottia seuraavaksi. Aluksi mietin, jotta valaisi kerralla sekä anturan, että muurin, mutta taitaapa mennä parin valun kokemuksella liian vaikeaksi. Muuten ei väliä, mutta kura-auton käyntikerrat köyhä haluaa minimiin.
Eroottisista tallinovista toinen ummistetaan lopullisesti ja toisen osalta pitää kattoo yrittääkö ehjätä alkuperäistä vaikö eikö.
Hitaasti, mutta epävarmasti etenee. 600x200 betonipötköt on anturoina ja muuria sekä rappusia varten valumuotit melkeistä valmiina. Olen vakuuttanut itseni, että raput voi valaa kerralla muun muurin kanssa, mutta miten lienee todellisuus. Internaatin ihmemaasta lukuisia esimerkkejä rappusten valamisesta löytyy, suurin osa tehty myllyllä ja tuossahan tavara ehtii sopivasti jämähtää ettei pursua alimman rappusen pinnasta pois kun ylempää täyttää. Miten mahtaa käydä jos pumppuauton tuutista tuleekin vielä huonolla tuurilla vähän löysempää kuraa? Eli tyhjeneekö koko muotti alimmasta reiästä ulos? Vai pitäisikö valun edetessä yrittää lätkiä kansia rappusten päälle. Jos muotin tekee valmiiksi umpinaiseksi niin ei sinne pääse vibraamaan tms. ja lopputulos lienee karmea. Rappusten ja muurin korkeus kaikkiaan n. 120cm.
Löysäähän se on mitä auto tuopi. Ei siinä paljon muu auta kun lapiolla mättää alhaalta takasi ne mitkä yli tulee. Ja vibraa hillitysti portaisiin, tai jopa vibraamatta.
Tuosta autotallin muurista sellaista, että onko sillä tekemistä talon rakenteen kanssa? Ilmeisesti se ei ole kellarin seinässä asti kiinni? On vaan routinut aika pahasti ja haljennut. Uskaltaa sen vaan kaataa siitä? Vai tukeeko se jollain lailla taloa?
En tiedä mihin ketjuun vastasit, mutta vielä ei ole routinut tai haljennut tässä säikeessä ollut muuri. Tosin vasta muutama vuosi mennytkin. Muuri ei ole talossa kiinni.
Onhan tuossa hommaa ollut, mutta lopputulos on kyllä tuohon paikkaan sopiva ja täys kymppi!