Onko kokemuskia mikä on vialla Tehowatissa kun lämmittää jatkuvasti vaikka ei ole pyyntiä? Relekorttiin vaihdettiin kertaalleen yksi kiinni palanut rele ja korjauksen jälkeen hetken pelasikin, mutta nyt taas yksi vastus lämmittää jatkuvasti.
En ole vielä mitannut, että onko lämpenevä vastus taas saman releen perässä vai onko mennyt toinen vierestä. Voiko olla, että se näyttö- / ohjauskortti rikkoisi releen jos vaikka pyytää lämmitystä jostain syystä todella piikkimäisesti ja kipinä polttais releen kiinni? En oikein uskaltais ostaa uutta relekorttiakaan kun ei tiedä kummassa vika on.
Googlaamalla löytyy aika vähän mitään ongelmiin viittaavaa kyseisen pöntön kanssa. Joko ovat siis varmatoimisia tai sitten olen ainoa kahjo joka moisella lämmittää.
Kun Savolainen puhuu siirtyy vastuu kuulijalle. Koskee tässä tapauksessa myös Hämäläistä.
http://cpc.farnell.com/1/1/3730-schrack ... l-24v.html eipä oo paljoo asiaa "koppaa" availla. Ja varmasti tarittaessa palaa kiinnikkin. Nopeissa lämmityksen ohjauksissa käytetään puolijohdetta juuri siitä syystä, että normaalin releen kärki palaa aika äkkiä kiinni tai auki jos sitä renataan yhtämittaa. Toki nyt ei kyse ole oikein toimiessa nopeasta pulssimaisesta ohjauksesta, mutta olis kiva tietää mikä releen rikkoo.
Kun Savolainen puhuu siirtyy vastuu kuulijalle. Koskee tässä tapauksessa myös Hämäläistä.
Oliko tuo linkkaamasi rele täsmälleen se tyyppi, joka kortilla on? Veikkaan hyvin, hyvin vahvasti että ei ole. Jos nyt kuitenkin on, niin tuo on bistabiili rele, eli se tarvitsee aktiivisen ohjauksen myös auki-asentoon siirryttäessä. Silloin ohjainkortilla lienee jotakin mörköä eikä se anna avausohjausta releelle.
Tuntuisi kuitenkin todella arveluttavalta käyttää lämmittimessä bistabiilia relettä, joten uskoisin tuon olleen vai kotelon mallina. Jos rele on sittenkin tavallinen yksikelainen malli ja sen kärjet palavat kiinni, todennäköisin syy lienee se, että vaihtovirralle tarkoitetulla releellä yritetään katkaista liian suurta tasavirtaa tai että kuorma on pahasti induktiivinen. Tuo rele on ilmeisesti kontaktorin ohjausrele? Sen ohjaamassa piirissä ei kummankaan tapauksen pitäisi oikein olla mahdollinen.
Valitettavasti minullakaan ei siis ole tarjota kokemusperäistä ratkaisua ongelmaan. Jos tiedät mitä teet (noin työturvallisuusmielessä), niin voihan sen relekortille tulevan ohjauksen mitata noin alkuun.
Itse kun tekee, niin saa juuri sellaisen kuin sattuu tulemaan.
Juu kuva vain suuntaa antava, kotelo ja merkki kuitenkin sama. Tyyppiä en tähän hätään saa, tosin ei sillä tässä juuri merkitystä ole. Kuorma on suoraan tuon releen perässä. Niitä releitä on kortissa kuusi. Erilaisilla ohjausyhdistelmillä saadaan tarvittava lämmitysteho.
Sähkökattilahan ei ole varaava vaan lämmittää sen mukaan mitä tarvii tilavuus muutaman litran.
Pitäisi tosiaan koittaa mitata mitä kelan jännite on. Merkkivalon puolesta ohjausta ei pyydetä, mutta eihän sitä koskaan tiedä mitä oikeasti tekee. Viimeksi hajonnut rele ei tosin edes napsahtanut vaikka heitti lennosta koko laitteen kylmäksi.
Mittaaminen on vaan aika hankalaa kun kortissa on releiden liitokset takapuolella ja kortin käyttäminen irroitettuna siinä kohtaa on aika vaarallista. En tiedä saisiko terävillä mittajohtimilla mitattua releitä ohjaavan pintaliitoskomponentin nastoista ne on hiukan paremmin saatuvilla.
Kun Savolainen puhuu siirtyy vastuu kuulijalle. Koskee tässä tapauksessa myös Hämäläistä.
Kaivelin esiin Tehowatin asennusohjeen ja sen kytkentäkaavion mukaan siinä on tosiaan kolme eri tehoista vastusryhmää, joita kytkemällä saadaan seitsemän tehoporrasta. Isoinkin vastus on vain 7,4 kW, joten piirikorttireleet riittävät.
Jos katsoin oikean mallin asennusohjetta (http://www.kaukora.fi/sites/default/fil ... 3_1114.pdf), niin tuostahan saa kätevästi pakko-ohjattua vastuksia päälle huoltovalikon kautta ja merkkivaloista näkee, minkä niistä pitäisi lämmittää. Todellista tehoa ei taida saada kovin mielekkäästi mitattua ainakaan ilman pihtivirtamittaria. Saako tuosta vaikka vain tunnustelemalla selville, mikä vastus kulloinkin lämpiää, jos ei halua uskoa merkkivaloja? Tämä ei nyt isommin auta eteenpäin, mutta helpottaa arvailua.
Yksi mahdollisuus olisi vika varalämmityksen ohjauksessa. Siinä tosin on kaavion mukaan vain kytkin, rele ja merkkivalo, joten ei siinäkään kovin mutkikasta vikaa pitäisi voida olla.
Itse kun tekee, niin saa juuri sellaisen kuin sattuu tulemaan.
Varalämmitysohjauksen vika on pois suljettu ja lisäksi sille on oma kytkin jolla sen saa päälle ei mielestäni pitäisi vaikuttaa tähän. Jos varalämmityksen kytkee päälle niin muu elektroniikka sammuu.
Pihtimittarilla olen viallisen lähdön jäljittänyt. Jännitettä on turha mittailla kun vastuspaketille menee aina yksi vaihe jota ei katkota joten se kiertää vastuksen tähtipisteen kautta kaikkialle. Kun vika on päällä niin testikäytöillä ei ole vaikutusta vialla olevaan releeseen => lämmittää oli testikäyttö aktiivinen tai ei. Testikäyttökin on jäänyt siinämielessä hiukan keskeneräiseks, että sillä ei voi ohjata kuin koko vastuspaketin kerralla päälle. Eli kaikkia tehoportaita ei voi erikseen testata. Kattilahan on lisäksi varustettu virtamuuntimilla ja valikoista voi seurata koko talon ottamaa virtaa. Kun varmistaa, että kaikki muu kulutus on pois päältä niin tuolla on aika helppo todeta, että kattila lämmittää vaikka pyyntiä ei ole.
Tuli tässä muuten mieleen, että kerran ulkolämpötilan näyttö näytti aika ristiriitaisia lukemia. Tais olla syksyä ja silti lämpö oli muka 30 astetta. Käytin virrat pois ja alkoi taas pelaamaan. Tämä tietty voisi viitata vikaan näyttökortissa. Anturi itsessään on mittauksen perusteella kunnossa.
Pitänee valmistajalta kysellä, että onko vastaavia vikoja ollut.
Kun Savolainen puhuu siirtyy vastuu kuulijalle. Koskee tässä tapauksessa myös Hämäläistä.
