tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Ilmoita omasi tai naapurin rintamamiestalo-projekti. Laita myös linkki kuviin tai kotisivulle mikäli sellaiset on.
Vastaa Viestiin
Avatar
jtbo
Jäsen
Jäsen
Viestit: 10878
Liittynyt: Ti Maalis 04, 2008 22:32
Paikkakunta: Ulkona palveluista

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja jtbo »

Web crawler taitaa olla se millä saa sivuista kopion.


Vähän hassua oli lukea uutista, jossa asioista päättävät harmittelvat itsekkin kuinka kaikki siirtyy isoihin keskittymiin, eivät lainkaan vaikuttaneet hoksaavan sitä, että juurikin ne omat päätökset sitä kehitystä vauhdittavat ja jos ei sitä kehitystä halua niin tekee päätöksiä sen mukaan ettei se kehitys toteudu, mutta ilmeisesti liian vaikeaa.


No, ihan samalla tavallahan sitä itsekkin ollaan vauhditettu lähialueen toiminnan kuihtumista ostamalla verkosta ja muista paremman valikoiman paikoista.


Tänään tein sitten melkoisen hölmöyden, naputtelin koodia ja niin siinä nyt vain kävi, että softa vie alle 10% prossutehoa siitä mitä ennen, ei ollenkaan nykymuodikasta, sekin vielä, että toiminta nopeutui, nyt kaaviot heiluu heti eikä kohta, kun aikaskaalaa muuttaa, ikävää tuollainen, pitäisi se nyt mennä nykymuodikkaasti niin, että prossukuormaa tuhlataan helppouden nimissä ja kaikki toiminta laitetaan timer tick eventtiin, ettei vaan ole liian tehokasta.

Lämpötilojen minimit sekä maksimitkin tulee nyt tietokannasta. Pieniä on siis edistysaskeleet.

Ai niin, tein senkin muutoksen, että nyt ei ole enää yhdessä säikeessä kaikki, kun viimeinkin ymmärsin mitä ohjeet siitäkin sanoivat.

Nyt täällä on oikeasti tuskaisen kuuma, kun ei kylmä ulkoa enää jäähdytä ja tuli porinmatilla kokkailtua, anturi on edelleen pöydällä, kun siinä se kuvastaa parhaiten lämpötilan tuntumaa, lattiallakin on nyt kyllä 17 astetta, joten turhan lämmintä täällä on edes yrittää nukkumista taas kerran, pitäisi oppia käyttämään tuota keittolevyä paremmin:
Kuva
Avatar
pvalila
Jäsen
Jäsen
Viestit: 18280
Liittynyt: Ke Joulu 06, 2006 16:54
Paikkakunta: Vantaa

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja pvalila »

Sitikan C5:den suorituskyky on kehittynyt mielenkiintoisella tavalla vuosien mittaan.

Ekan sukupolven automaattivaihteistolla V6 kiihtyy sataseen noin 11 sekunnissa, tokan sukupolven vaihteistolla kaksi sekuntia nopeammin.

Kaksilitrainen tarvitsee vähän yli sekunnin enemmän kummassakin tapauksessa.

Eli hassua kyllä, mutta kuusivaihteinen kaksilitrainen on ripeämpi kuin nelilovinen 3.0L V6.

Tomaatti vaikuttaa enemmän kuin litrat.
Avatar
tuuma
Jäsen
Jäsen
Viestit: 17209
Liittynyt: Su Kesä 05, 2005 22:17
Paikkakunta: TUUSULA

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja tuuma »

jtbo kirjoitti:Web crawler taitaa olla se millä saa sivuista kopion.


Vähän hassua oli lukea uutista, jossa asioista päättävät harmittelvat itsekkin kuinka kaikki siirtyy isoihin keskittymiin, eivät lainkaan vaikuttaneet hoksaavan sitä, että juurikin ne omat päätökset sitä kehitystä vauhdittavat ja jos ei sitä kehitystä halua niin tekee päätöksiä sen mukaan ettei se kehitys toteudu, mutta ilmeisesti liian vaikeaa.


No, ihan samalla tavallahan sitä itsekkin ollaan vauhditettu lähialueen toiminnan kuihtumista ostamalla verkosta ja muista paremman valikoiman paikoista.


Tänään tein sitten melkoisen hölmöyden, naputtelin koodia ja niin siinä nyt vain kävi, että softa vie alle 10% prossutehoa siitä mitä ennen, ei ollenkaan nykymuodikasta, sekin vielä, että toiminta nopeutui, nyt kaaviot heiluu heti eikä kohta, kun aikaskaalaa muuttaa, ikävää tuollainen, pitäisi se nyt mennä nykymuodikkaasti niin, että prossukuormaa tuhlataan helppouden nimissä ja kaikki toiminta laitetaan timer tick eventtiin, ettei vaan ole liian tehokasta.

Lämpötilojen minimit sekä maksimitkin tulee nyt tietokannasta. Pieniä on siis edistysaskeleet.

Ai niin, tein senkin muutoksen, että nyt ei ole enää yhdessä säikeessä kaikki, kun viimeinkin ymmärsin mitä ohjeet siitäkin sanoivat.

Nyt täällä on oikeasti tuskaisen kuuma, kun ei kylmä ulkoa enää jäähdytä ja tuli porinmatilla kokkailtua, anturi on edelleen pöydällä, kun siinä se kuvastaa parhaiten lämpötilan tuntumaa, lattiallakin on nyt kyllä 17 astetta, joten turhan lämmintä täällä on edes yrittää nukkumista taas kerran, pitäisi oppia käyttämään tuota keittolevyä paremmin:
Kuva
Hö, kyllä nykyjään hiiren liikuttaminen pitää 100% aiheuttaa, muuten ei ole mies eikä mikään!

Porin Matti taitaa tosiaan olla hankala lämmönsäätelijä, onneksi se on vielä pihalla.

Thread:it ovat vähän ongelmallisia mutta kai niihinkin sisälle pääsee?

512K 8-bit siruun joskus pienenä upotin PID säätimen, A/D muuntimen ja sitten D/A muuntimen ja vähän jotain I/O:ta... kehua en halua mutta kehun kumminkin, kun ei paljoa muuta kehuttavaa ole.

Kyllä tuo kompressio siellä on aika eriskummallista nykypäivänä :-)
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Avatar
tuuma
Jäsen
Jäsen
Viestit: 17209
Liittynyt: Su Kesä 05, 2005 22:17
Paikkakunta: TUUSULA

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja tuuma »

pvalila kirjoitti:Sitikan C5:den suorituskyky on kehittynyt mielenkiintoisella tavalla vuosien mittaan.

Ekan sukupolven automaattivaihteistolla V6 kiihtyy sataseen noin 11 sekunnissa, tokan sukupolven vaihteistolla kaksi sekuntia nopeammin.

Kaksilitrainen tarvitsee vähän yli sekunnin enemmän kummassakin tapauksessa.

Eli hassua kyllä, mutta kuusivaihteinen kaksilitrainen on ripeämpi kuin nelilovinen 3.0L V6.

Tomaatti vaikuttaa enemmän kuin litrat.
Nuo oppivat laatikot ovat täysin käsittämättömiä.
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Avatar
jtbo
Jäsen
Jäsen
Viestit: 10878
Liittynyt: Ti Maalis 04, 2008 22:32
Paikkakunta: Ulkona palveluista

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja jtbo »

Sullahan on helppoa, kun ei ole Matissasi keittolevyä, joten ihan hyvin voit poltella vähän puita ja hölmistellä, että kun se on yhä kylmä eikä mitään iloa lämmityksestä, ennen kuin sitten aamuyöstä kampeat ylös hikisenä :lol:

No niin, tietty se pitää saada ensin sisälle.


Tuo sun laatoitus on paljon paremmalta näyttävää kuin mikä mulla oli mielessä laatoituksesta kirjoittaessani ;)


pvalila, mun mielestäni pitäisi ilmoittaa myös kiihtyvyys 30% 50% ja 75% kaasulla, se antaisi paljon paremman kuvan mikä on käytännössä suorituskyky, aika harvoin pedaalia poljetaan ihan lattiaan saakka, saatikka pidettäisi siellä kunnes tavoitenopeus on saavutettu.

Niin ja kuten Tuuma mainitsi, oppivien laatikkojen kanssa suorituskyky voi olla kovinkin eriskummallista, niihin olisi kiva olla potikka, jolla säädetään ärhäkkyys itse tilanteeseen sopivaksi, kun se oppiva ei aina ole ihan tilanteen tasalla.
Avatar
tuuma
Jäsen
Jäsen
Viestit: 17209
Liittynyt: Su Kesä 05, 2005 22:17
Paikkakunta: TUUSULA

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja tuuma »

jtbo kirjoitti:Sullahan on helppoa, kun ei ole Matissasi keittolevyä, joten ihan hyvin voit poltella vähän puita ja hölmistellä, että kun se on yhä kylmä eikä mitään iloa lämmityksestä, ennen kuin sitten aamuyöstä kampeat ylös hikisenä :lol:

No niin, tietty se pitää saada ensin sisälle.


Tuo sun laatoitus on paljon paremmalta näyttävää kuin mikä mulla oli mielessä laatoituksesta kirjoittaessani ;)


pvalila, mun mielestäni pitäisi ilmoittaa myös kiihtyvyys 30% 50% ja 75% kaasulla, se antaisi paljon paremman kuvan mikä on käytännössä suorituskyky, aika harvoin pedaalia poljetaan ihan lattiaan saakka, saatikka pidettäisi siellä kunnes tavoitenopeus on saavutettu.

Niin ja kuten Tuuma mainitsi, oppivien laatikkojen kanssa suorituskyky voi olla kovinkin eriskummallista, niihin olisi kiva olla potikka, jolla säädetään ärhäkkyys itse tilanteeseen sopivaksi, kun se oppiva ei aina ole ihan tilanteen tasalla.
Se varmaan tuossa Matissani on suurin ongelma, lämpö tulee ulos vasta seuraavana päivänä tai sitten yöllä, joka kaikkein pahin aika.

Tuo 30, 50, 75 juttu on ihan totta. Harvoin sitä hampaat irveessä pedaalia polkee mutta semmoinen puoleenväliin laitto tuo aina vain hymyn huulille Rollon kanssa.

Oppivat ovat tyhmiä. Kun haluaa ripeää etenemistä niin pitää monta kertaa polkea syvempään ja sitten kun ei itse enää millään pikiksellä halua olla niin pitää kierrokset korkealla muutaman kilometrin tai jopa 10, riippuen siitä mitä luulee kohta taas tapahtuvan.

Toista se oli 240 Volvon kolmiportainen. Kun katkaisin pedaalin alla ilmoitti että on joku tilanne kuskilla päällä niin pisti jopa ykkösen sisään vaikka jo oli vauhtiakin, moottorin äänistä tuli ainakin fiilis että nyt mennään eikä meinata :mrgreen:
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
RTMPekka
Jäsen
Jäsen
Viestit: 905
Liittynyt: To Huhti 28, 2011 10:34
Paikkakunta: Kouvola

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja RTMPekka »

jtbo kirjoitti:Web crawler taitaa olla se millä saa sivuista kopion.


Vähän hassua oli lukea uutista, jossa asioista päättävät harmittelvat itsekkin kuinka kaikki siirtyy isoihin keskittymiin, eivät lainkaan vaikuttaneet hoksaavan sitä, että juurikin ne omat päätökset sitä kehitystä vauhdittavat ja jos ei sitä kehitystä halua niin tekee päätöksiä sen mukaan ettei se kehitys toteudu, mutta ilmeisesti liian vaikeaa.


No, ihan samalla tavallahan sitä itsekkin ollaan vauhditettu lähialueen toiminnan kuihtumista ostamalla verkosta ja muista paremman valikoiman paikoista.


Tänään tein sitten melkoisen hölmöyden, naputtelin koodia ja niin siinä nyt vain kävi, että softa vie alle 10% prossutehoa siitä mitä ennen, ei ollenkaan nykymuodikasta, sekin vielä, että toiminta nopeutui, nyt kaaviot heiluu heti eikä kohta, kun aikaskaalaa muuttaa, ikävää tuollainen, pitäisi se nyt mennä nykymuodikkaasti niin, että prossukuormaa tuhlataan helppouden nimissä ja kaikki toiminta laitetaan timer tick eventtiin, ettei vaan ole liian tehokasta.

Lämpötilojen minimit sekä maksimitkin tulee nyt tietokannasta. Pieniä on siis edistysaskeleet.

Ai niin, tein senkin muutoksen, että nyt ei ole enää yhdessä säikeessä kaikki, kun viimeinkin ymmärsin mitä ohjeet siitäkin sanoivat.

Nyt täällä on oikeasti tuskaisen kuuma, kun ei kylmä ulkoa enää jäähdytä ja tuli porinmatilla kokkailtua, anturi on edelleen pöydällä, kun siinä se kuvastaa parhaiten lämpötilan tuntumaa, lattiallakin on nyt kyllä 17 astetta, joten turhan lämmintä täällä on edes yrittää nukkumista taas kerran, pitäisi oppia käyttämään tuota keittolevyä paremmin:
Kuva
Säikeet on pikkaisen hankalia tai no ei silleen, mutta tarkkana saa olla. Windows kun ajaa käyttöliittymää aina yhdessä thredissä niin pitää muistaa vaihtaa thrediä aina jos käpistelee käyttöliittymää. Ja lukkoja sitten sen mukaan miten samoja objekteja käytellään eri thredeistä.

Vinkki! Kannattaa tutustua Task:hin ja niihin liittyviin juttuihin. Pääsee vähän helpommalla.
Avatar
jtbo
Jäsen
Jäsen
Viestit: 10878
Liittynyt: Ti Maalis 04, 2008 22:32
Paikkakunta: Ulkona palveluista

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja jtbo »

RTMPekka kirjoitti: Säikeet on pikkaisen hankalia tai no ei silleen, mutta tarkkana saa olla. Windows kun ajaa käyttöliittymää aina yhdessä thredissä niin pitää muistaa vaihtaa thrediä aina jos käpistelee käyttöliittymää. Ja lukkoja sitten sen mukaan miten samoja objekteja käytellään eri thredeistä.

Vinkki! Kannattaa tutustua Task:hin ja niihin liittyviin juttuihin. Pääsee vähän helpommalla.
Monimutkaisemmissa ohjelmistoissa varmasti rupeaa hiukset vähenemään jossain kohtaa säikeiden kanssa :D

Invoke taisi liittyä tuohon käyttöliittymän kanssa vehtaamiseen, kun eihän toisesta threadista voi toiseen kutsuja heittää.

Onnekseni pääsen suhteellisen helpolla tuon yksinkertaisen softan kanssa, riittää ihan backgroundworker, noilla sain tehtyä niin, että kun sarjaporttiin tulee dataa, niin koodi vehtaa datan kanssa ja lopulta päivittää muuttujat.

Onkohan RTMPekka koskaan kaivannut eventtiä joka laukeaisi aina muuttujan arvon päivittyessä? Voi olla, että mulla on yhä takaperoinen lähestymistapa koodilla ongelmanratkaisuun, kun usein niin mielelläni sellaista eventtiä käyttäisi.

Ikuna en ole kuullutkaan taskista C# yhteydessä, kuulostaa jälleen mielenkiintoiselta tutustumisretkeltä :D


Pitää kehuskellakkin, kun sain säädettyä erään pitkään vaivanneen ongelman pois koneesta, näyttö sekosi satunnaisesti pariksi millisekunniksi ja vain HDMI kaapelilla, prossuun integroidun näytönohjaimen muistivaraus piti vaihtaa dynaamisesta staattiseksi jolloin temppuilu loppui ja pystyin säätämään muistiasetukset tappiin, kuten ne aina kuuluu säätää.

Ajattelin että pitää koodata itse, mutta löytyi valmis softa:
http://www.passmark.com/products/apptimer.htm

Kellottelin sitten käynnistymisnopeuksia, lämmin startti:
Excel 0.35s
Word 0.32s
VS 2015 1.6s
VS 2017 1.6s

Kylmästarttia en ole vielä kerennyt kokeilemaan kuin yhdestä:
VS 2015 2.7s

Nyt tämä alkaa toimimaan kuten kuuluu, mutta yhä esimerkiksi VS 2017, kun avaa projektin design näkymään ja klikkaa tabia jossa on form1 koodi, niin kyllä se melkein saman ottaa kuin koko roskan käynnistyminen. Pieniä toki on nämä murheet, mutta kärsimättömänä tuollainen miettiminen kismittää.

Tietenkin kun se kerran on miettinyt, niin ei se sitten uudestaan mieti, mutta olen yrittänyt arpoa sitä tulisiko tuohon lisää nopeutta nopeammalla kivellä, yllättävän pieniä on nimittäin erot yhden ytimen suorituskyvyssä enkä ole varma tulisiko eroa juuri sen enempää käytännössä.

Useinhan tilanne on se, että hidasteleva tapahtuma käyttää lähinnä yhtä ydintä.

Esimerkiksi nettiselainten osalta tilanne on vähän se, että prossutuuletin ei edes herää silloin kun tahmomista esiintyy, kun taas silloin kun prossutuuletin herää, ei tahmomista oikeastaan esiinny, kun laskuteho riittää yli tarpeen.

Muistaakseni pvalilallakin oli joskus vähän jotain hidastelua nettiselaimen kanssa ja ehkä se tieto lohduttaa/masentaa, ettei se hidastelu juurikaan nopeudu vaikka kuinka nopean ja kalliin prossun saisi kuorien sisään, kun vähemmän hyödyntävät useaa ydintä.

Tuuma ei tykännyt noista tabeista, mulla saattaa olla jopa 800 tabia auki, se tahtoo vähän hidastaa selaimen käynnistymisvaiheessa, kun restore session ja treeview tab taitaa käyttää vain yhtä ydintä.

Jos tyytyy vain yhteen tabiin, niin ei taida selaimen kanssa tosiaan tulla hitausongelmia missään kohtaa, eli me muut käytämme selaimiamme väärin, voiko siitä muuta päätellä? :lol:

Mun käytöllä 8Gt rammia tahtoo välillä loppua kesken, en taida siis kuulua kastiin keskiverto-koneenkäyttäjä? Miten ihmeessä tuo 2kt Arduinossa voi mulle riittää, pitääkö siinäkin alkaa lisäämään rautaa? :roll:
RTMPekka
Jäsen
Jäsen
Viestit: 905
Liittynyt: To Huhti 28, 2011 10:34
Paikkakunta: Kouvola

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja RTMPekka »

jtbo kirjoitti: Onkohan RTMPekka koskaan kaivannut eventtiä joka laukeaisi aina muuttujan arvon päivittyessä? Voi olla, että mulla on yhä takaperoinen lähestymistapa koodilla ongelmanratkaisuun, kun usein niin mielelläni sellaista eventtiä käyttäisi.
Älä käytä muuttujaa suoraan vaan tee sille property, set ja get. Siellä sitten set:ssä lauot eventtiä tai delegaattia. Näin saat kätevästi triggerin muutoksille ;-) Mahdollistaa kaikenlaista kivaa... Muutenkin muuttujat olisi syytä kapseloida, muutokset ja tarvittaessa arvon validointi helpottuu kummasti.
Avatar
tuuma
Jäsen
Jäsen
Viestit: 17209
Liittynyt: Su Kesä 05, 2005 22:17
Paikkakunta: TUUSULA

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja tuuma »

Jaa, nopeimmat kiilailee :-)

800 tab:ia... Mä tarvisin 800 näyttöä ja paljon isomman kämpän että kunnon kiikarit ja siinä saattaisi olla ettei tuollainen koodin puukottaminen riittäisi näytönohjaimelle...
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Avatar
pvalila
Jäsen
Jäsen
Viestit: 18280
Liittynyt: Ke Joulu 06, 2006 16:54
Paikkakunta: Vantaa

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja pvalila »

Jokunen kymmenen noita tabeja tuppaa välillä olemaan kerralla auki ja sitten pitää vain siivouspäivänä kylmästi sulkea kaikki.

Olin vähällä tehdä hukkareissun Poriin, 500 kilsaa edestakaisin. Vaimokin olisi tullut mukaan, eli kunniani olisin saanut kuulla 250 kilsaa ainakin.

**************

Siellä oli myytävänä C5, 111tkm ajettu. Ihan hyvä auto ja hintakin jokseenkin järkevä. Kaksikilpinen vain, valitettavasti.

Sellaista ei kannata riesakseen ottaa, ellei sitten pidä sitä ihan loppuun asti. Myyminen on ihan mahdotonta, sen tiedän kokemuksesta.

Mä kai olisin edelleen myymässä 15 vuotta sitten korjauttamaani Tojota Varis Versoa, ellei pikkuveli olisi säälistä sitä pois ostanut. Ostaessa sillä oli ajettu 8800km ja nyt kai lähemmäksi 400tkm eli eipä sillä kaksikilpisyydellä enää mitään merkitystä ole.

*************
Viimeksi muokannut pvalila, Pe Joulu 09, 2016 23:23. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
tuuma
Jäsen
Jäsen
Viestit: 17209
Liittynyt: Su Kesä 05, 2005 22:17
Paikkakunta: TUUSULA

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja tuuma »

Remppapäivitystä :shock:

Tuommoista ollaan saatu aikaan.

Elkää ottako kovin vahvasti kantaa, sillä pinnat ovat vaimon vallassa.

Laitoin tuon yhden listan, en toki naulannut vielä, mallailin vain.

Uutiset ovat rakenteiden kätköistä ja sitten kun loppui kesken niin kirppikseltä. Aivan mainioita uutisia muuten.

Kuva
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Avatar
tuuma
Jäsen
Jäsen
Viestit: 17209
Liittynyt: Su Kesä 05, 2005 22:17
Paikkakunta: TUUSULA

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja tuuma »

pvalila kirjoitti:Jokunen kymmenen noita tabeja tuppaa välillä olemaan kerralla auki ja sitten pitää vain siivouspäivänä kylmästi sulkea kaikki.

Olin vähällä tehdä hukkareissun Poriin, 500 kilsaa edestakaisin. Vaimokin olisi tullut mukaan, eli kunniani olisin saanut kuulla 250 kilsaa ainakin.

**************

Siellä oli myytävänä C5, 111tkm ajettu. Ihan hyvä auto ja hintakin jokseenkin järkevä. Kaksikilpinen vain, valitettavasti.

Sellaista ei kannata riesakseen ottaa, ellei sitten pidä sitä ihan loppuun asti. Myyminen on ihan mahdotonta, sen tiedän kokemuksesta.

Mä kai olisin edelleen myymässä 15 vuotta sitten korjauttamaani Tojota Varis Versoa, ellei pikkuveli olisi säälistä sitä pois ostanut. Ostaessa sillä oli ajettu 8800km ja nyt kai lähemmäksi 400tkm eli eipä sillä kaksikilpisyydellä enää mitään merkitystä ole.

*************
Taas kiilaillaan!

Kaksikilpinen on tosiaan vähän kaksijakoinen juttu.

Mun Saab oli kolmikilpinen! Se että silloin kai oli tapana erilailla hoidella noita autoja voi olla ollut syynä. Kolaroitu se ei ollut mutta motti ja vaihdelaatikko kai oli aikoinaan paukahtanut ja joku kyllästynyt.

250km vaimon kanssa kahdestaan voisi olla ihan avartavakin kokemus :mrgreen: Auts! Taas.
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Avatar
pvalila
Jäsen
Jäsen
Viestit: 18280
Liittynyt: Ke Joulu 06, 2006 16:54
Paikkakunta: Vantaa

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja pvalila »

tuuma kirjoitti:Remppapäivitystä :shock:

Tuommoista ollaan saatu aikaan.

Elkää ottako kovin vahvasti kantaa, sillä pinnat ovat vaimon vallassa.

Laitoin tuon yhden listan, en toki naulannut vielä, mallailin vain.

Uutiset ovat rakenteiden kätköistä ja sitten kun loppui kesken niin kirppikseltä. Aivan mainioita uutisia muuten.

Kuva
Mä nyt en ihan usko, jos sä väität, että nuo pinnat ovat sun vaimosi lopullinen valinta: seinä sanomalehteä ja katto ilmasulkupaperia... :lol: :lol: :lol:
Avatar
pvalila
Jäsen
Jäsen
Viestit: 18280
Liittynyt: Ke Joulu 06, 2006 16:54
Paikkakunta: Vantaa

Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

Viesti Kirjoittaja pvalila »

tuuma kirjoitti:
pvalila kirjoitti:Jokunen kymmenen noita tabeja tuppaa välillä olemaan kerralla auki ja sitten pitää vain siivouspäivänä kylmästi sulkea kaikki.

Olin vähällä tehdä hukkareissun Poriin, 500 kilsaa edestakaisin. Vaimokin olisi tullut mukaan, eli kunniani olisin saanut kuulla 250 kilsaa ainakin.

**************

Siellä oli myytävänä C5, 111tkm ajettu. Ihan hyvä auto ja hintakin jokseenkin järkevä. Kaksikilpinen vain, valitettavasti.

Sellaista ei kannata riesakseen ottaa, ellei sitten pidä sitä ihan loppuun asti. Myyminen on ihan mahdotonta, sen tiedän kokemuksesta.

Mä kai olisin edelleen myymässä 15 vuotta sitten korjauttamaani Tojota Varis Versoa, ellei pikkuveli olisi säälistä sitä pois ostanut. Ostaessa sillä oli ajettu 8800km ja nyt kai lähemmäksi 400tkm eli eipä sillä kaksikilpisyydellä enää mitään merkitystä ole.

*************
Taas kiilaillaan!

Kaksikilpinen on tosiaan vähän kaksijakoinen juttu.

Mun Saab oli kolmikilpinen! Se että silloin kai oli tapana erilailla hoidella noita autoja voi olla ollut syynä. Kolaroitu se ei ollut mutta motti ja vaihdelaatikko kai oli aikoinaan paukahtanut ja joku kyllästynyt.

250km vaimon kanssa kahdestaan voisi olla ihan avartavakin kokemus :mrgreen: Auts! Taas.
Tarkoitako susiysiä? Turboja ajettiin hongikkoon liukuhihnalla, ei olisi mikään ihme, jos autosi olisi ollut siellä jonon jatkona parikin kertaa.

Oletko kysellyt perään, kuinka auton entisöinti etenee?
Vastaa Viestiin