Ei siihen suota tarvitse, tunnissa palaa se noin 1000 kilokaloria, keskisyke jos on siellä päälle 150 3 tunnin ajan, maksimin jäädessä 165 pintaan, niin kyllähän siinä energiaa palaaSpautio kirjoitti:Jtbo kuluttanee energiaa polkemalla jossain suolla joka reissulla sellaiset 3000 kilokaloria? Paljonko kaloreita pitäisi laittaa miehen reppuun jotta mies saataisiin tänne etelään esittelemään tietoteknisiä tekosiaan? Reppuunsa pitäisi pakata ehkä jotain 70.000 kilokaloria? (juominen pitäisi järjestää myös).
Ei mulla ole mitään noin syvällistä sanottavaa kun teillä muutamassa viime messagessa, mutta tuosta Rekordista tulvahti muistot mieleen. 80-luvun lopulla kun kävin kauppakoulua (Juu en tiedä itsekään miksi, kun ei ole kauppiaan vikaa ei vähääkään), niin yhdellä luokan tytöistä oli juurikin tuollainen Rekord. Punainen. Piilofarmari taisi olla sen ajan muodin mukaan. Siellä myö pojat takaloosterissa matkustettiin...jtbo kirjoitti:Aina ja ikinä on vähän sellaisia, joista pitää ymmärtää, että ne on niin suhteellisia, eikä suinkaan absoluuttisia, vaikka äkkisestään siltä voisikin vaikuttaatuuma kirjoitti: Pieni kerros vain, vähän orvaskesen alleRekord....
Elämä jättää jälkiä, pieniä.
Sun levyraato vähän syvemmmän
Miksi aina pitää vetää noin syvälle
Parisuhteen väärin sana on muuten sana aina.
Siinnon Recordi, siis sellainen jota et tarkoittanut, mutta jollaista mielellään moni enemmänkin näkisi, tuolloin autoissa oli vielä muotoja sopivassa suhteessa:
Kyllähän tuota katseli, eikun siis kuunnellahan sitä pitiwarixenjalka kirjoitti: Ei mulla ole mitään noin syvällistä sanottavaa kun teillä muutamassa viime messagessa, mutta tuosta Rekordista tulvahti muistot mieleen. 80-luvun lopulla kun kävin kauppakoulua (Juu en tiedä itsekään miksi, kun ei ole kauppiaan vikaa ei vähääkään), niin yhdellä luokan tytöistä oli juurikin tuollainen Rekord. Punainen. Piilofarmari taisi olla sen ajan muodin mukaan. Siellä myö pojat takaloosterissa matkustettiin...
Levyraatoon ei kauppaopiston naisia, mutta naisia hyvinnii. Tämmöstä ette ole ennen kuulleet... tai minä en ollut ainakaan ennen kuin äsken juuri.
Rasvaa kattilaan ja kiehumaan, samanmoiset pullat kuin yllä sinne ja toki askel taakse ennenkuin tiputtaa sinne rasvakattilaan. Pöytään joku pari-kolme kg sokeria pusseissaan ja sitten 10 min päästä nuo sinne ja ravistelet niitä siinä hetken. Voilà.jtbo kirjoitti:Pikkupoika ei kaupassa saanut ostaa karkkia, itselläni oli vain kilo karkkia ostoksissa ja pikkupoika osoitteli, että tuo osti karkkia, tokaisin pikkupojalle, että kannattaa alkaa treenaamaan kilpapyöräilyä, niin saa syödä paljon karkkia. Miksi ihmeessä pojan vanhemmat katsoivat pahasti?
Noita ei mahtunut kuin 6kpl pellille ahtaasti, pitää tankata, että auringonnousulta pääsee repimään joitain tunteja eteenpäin:
Ei oikein ehdi tekemään riittävästi purtavaa, josta saisi riittävästi energiaa, pitäisi kai alkaa opettelemaan makeiden leivonnaisten salat.
Yli 7000 kilokaloria pitäisi huomiseksikin olla energiaa.
Hmm, se vappu alkaa siis olemaan lähellä? :Dtuuma kirjoitti: Rasvaa kattilaan ja kiehumaan, samanmoiset pullat kuin yllä sinne ja toki askel taakse ennenkuin tiputtaa sinne rasvakattilaan. Pöytään joku pari-kolme kg sokeria pusseissaan ja sitten 10 min päästä nuo sinne ja ravistelet niitä siinä hetken. Voilà.
Sanotaan wappu noissa Otaniemen piireissä. Niin, sokerihan on hyvin tiukkaan muotoon puristettua energiaa. Muutama paketti reppuun ja olet täällä Spautoita neuvomassa terveellisiin elämäntapohinjtbo kirjoitti:Hmm, se vappu alkaa siis olemaan lähellä? :Dtuuma kirjoitti: Rasvaa kattilaan ja kiehumaan, samanmoiset pullat kuin yllä sinne ja toki askel taakse ennenkuin tiputtaa sinne rasvakattilaan. Pöytään joku pari-kolme kg sokeria pusseissaan ja sitten 10 min päästä nuo sinne ja ravistelet niitä siinä hetken. Voilà.
Noinkohan tuo jtbo lähtisi sokeritoppa ja vesiautomaatin pullo kyydissä tänne etelään pitkää (?) matkaa taittamaan?tuuma kirjoitti:
Sanotaan wappu noissa Otaniemen piireissä. Niin, sokerihan on hyvin tiukkaan muotoon puristettua energiaa. Muutama paketti reppuun ja olet täällä Spautoita neuvomassa terveellisiin elämäntapohin
Nyt oli hiukan enemmän aikaa joten hiukan maltoin tutustua tuohon jtbo:n laskimeen. En näkisi mitään syytä olla kaupallistamatta sitä, siis jos vaan kehittelijänsä saisi aikaiseksi hioa tuotettaan hiukan vielä kaupallisempaan muotoon. En ole vielä testannut jtbo:n laskuria käytännössä, ehkäpä siitä syystä en olekaan laihtunut viime päivinä.Tulee mieleen Aku Ankasta aasi jonka nenän edessä roikotettiin porkkanoita tai jotainSpautio kirjoitti: Noinkohan tuo jtbo lähtisi sokeritoppa ja vesiautomaatin pullo kyydissä tänne etelään pitkää (?) matkaa taittamaan?
Lotus Omegan jälkeen Opelilla ei tosiaan ole ollut mitään houkuttelevää ajoneuvoa. Paitsi tämä: https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Speedsterjtbo kirjoitti:Kyllähän tuota katseli, eikun siis kuunnellahan sitä pitiwarixenjalka kirjoitti: Ei mulla ole mitään noin syvällistä sanottavaa kun teillä muutamassa viime messagessa, mutta tuosta Rekordista tulvahti muistot mieleen. 80-luvun lopulla kun kävin kauppakoulua (Juu en tiedä itsekään miksi, kun ei ole kauppiaan vikaa ei vähääkään), niin yhdellä luokan tytöistä oli juurikin tuollainen Rekord. Punainen. Piilofarmari taisi olla sen ajan muodin mukaan. Siellä myö pojat takaloosterissa matkustettiin...
Levyraatoon ei kauppaopiston naisia, mutta naisia hyvinnii. Tämmöstä ette ole ennen kuulleet... tai minä en ollut ainakaan ennen kuin äsken juuri. https://www.youtube.com/watch?v=HXm8JdC4k4c
Jotkuthan inhoavat syvästikkin säkkpillinsointia, en minä pidä sitä ollenkaan huonona. Toki täytyy muistaa, että nautin styroxin kitisyttämisestäkin, se on, syvällinen ääni, kun se kourausee oikein syvältä
60-70 lukujen Opelit oli muotoilultaan oikein päteviä laitteita, myöhemmistä ei ole oikein kehuttavaa sanomista, Mantakin oli vähän sellainen puolitiehen jäänyt tekele. Calibra taisi olla sen henkinen jatke ja vaikka se olikin aerodynaamisesti aivan huippu, niin lattea laite, ei se oikein säväyttänyt.
Lotus Omega toki oli kulkeva laite jne. vaan se muotokieli oli sellaista mitäänsanomatonta ettei se vaan oikein kolahtanut. Sitten 90 luvun on ollut vähän niin, että yhäkö se Opelkin tekee autoja? :D
https://www.autotrader.co.uk/classified ... &logcode=p
Eikä liidun vinkuna taulua vasten...Vauxhall kai meni siinä samassa heittämällä, sääli Vivaawarixenjalka kirjoitti:Lotus Omegan jälkeen Opelilla ei tosiaan ole ollut mitään houkuttelevää ajoneuvoa. Paitsi tämä: https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Speedsterjtbo kirjoitti:Kyllähän tuota katseli, eikun siis kuunnellahan sitä pitiwarixenjalka kirjoitti: Ei mulla ole mitään noin syvällistä sanottavaa kun teillä muutamassa viime messagessa, mutta tuosta Rekordista tulvahti muistot mieleen. 80-luvun lopulla kun kävin kauppakoulua (Juu en tiedä itsekään miksi, kun ei ole kauppiaan vikaa ei vähääkään), niin yhdellä luokan tytöistä oli juurikin tuollainen Rekord. Punainen. Piilofarmari taisi olla sen ajan muodin mukaan. Siellä myö pojat takaloosterissa matkustettiin...
Levyraatoon ei kauppaopiston naisia, mutta naisia hyvinnii. Tämmöstä ette ole ennen kuulleet... tai minä en ollut ainakaan ennen kuin äsken juuri. https://www.youtube.com/watch?v=HXm8JdC4k4c
Jotkuthan inhoavat syvästikkin säkkpillinsointia, en minä pidä sitä ollenkaan huonona. Toki täytyy muistaa, että nautin styroxin kitisyttämisestäkin, se on, syvällinen ääni, kun se kourausee oikein syvältä
60-70 lukujen Opelit oli muotoilultaan oikein päteviä laitteita, myöhemmistä ei ole oikein kehuttavaa sanomista, Mantakin oli vähän sellainen puolitiehen jäänyt tekele. Calibra taisi olla sen henkinen jatke ja vaikka se olikin aerodynaamisesti aivan huippu, niin lattea laite, ei se oikein säväyttänyt.
Lotus Omega toki oli kulkeva laite jne. vaan se muotokieli oli sellaista mitäänsanomatonta ettei se vaan oikein kolahtanut. Sitten 90 luvun on ollut vähän niin, että yhäkö se Opelkin tekee autoja? :D
Speedster olikin taas Lotuksen kanssa yhteistyössä tehty. Tämän perässä seurannut Opel GT ei lukemani mukaan ollut lähellekään samaa tasoa ajettavuudeltaan. Nättihän sekin oli kyllä.
Vauxhallista mieleeni tuli tämä omaa sukua Holden: https://www.youtube.com/watch?v=MoCYrtcF3mg Tuollainen VXR8 kelpais kyl tännekin. Mutta mieluummin kaksiovisena.
Säkkipilli menee joissakin kipaleissa, Styrox ei koskaan.
Muoks* Tuli vielä sellainenkin mieleen, että miksihän Opelilta ei tullu 2000-luvulla Vauxhallin 8-sylinterisiä vastaavia malleja? Varmasti oisivat tehneet kauppansa manner-EUssakin. Jos ruorin vaihto puolelta toiselle oli kynnyskysymys, niin Chevyn Impalasta olisi kätevästi saanut uuden Opel Diplomatin. https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Diplomat
Tietääkö raati muuten myytiinkö Vauxhallkin ranskalaisille?
Luulen että ei Jtbo sokeripussien ja lähdepullon kanssa tänne tule, kai hänelläkin on ajatuksia ettei ne pelkät kilokalorit vaan maku...jtbo kirjoitti:Tulee mieleen Aku Ankasta aasi jonka nenän edessä roikotettiin porkkanoita tai jotainSpautio kirjoitti: Noinkohan tuo jtbo lähtisi sokeritoppa ja vesiautomaatin pullo kyydissä tänne etelään pitkää (?) matkaa taittamaan?
Eipä se vehnäleipä kovin paljoa sokerista eroa, tai siten että vehnäleipää on helpompi syödä vahingossa huomaamattaan lihottavia määriä. Joillekkin verensokeria heittelee eritavalla ja ovat vielä kovasti herkkiäkin sellaisen heittelylle, itse en kyllä huomaa oikein mitään muuta kuin, että nopeat hiilarit saa paremmin liikettä aikaan.
Spautio voi miettiä mitä tulee, jos yhdistetään C# VSTO sekä pari linkkiä
https://www.dcrainmaker.com/2017/10/pol ... slink.html
https://www.polar.com/en/products/lifestyle/balance
https://fineli.fi/
Netissä toimiva sovellus kai sen pitäisi olla, pitäisi olla mobiili app jne. Tylsät osat olisi mahdollista siten automatisoida ja se olisi parempi kuin muut, sen hetken kunnes isot pojat vastaisi rajattomilla resursseillaan
Harmi vaan ettei terveydenhuolto halua tehdä mitään näille vaivoille ja ei mitään toivoakaan tehdä moista tällä humisevalla ja pätkivällä päällä, joten se siitä.
