tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

[pvalila]

Mitä helkkaria on tapahtunut Juutuupille?

Aikaisemmin mainos kesti 4 sekuntia, nyt pitää jotain helkkarin Veet-mainosta katsoa 15 sekkaa.

Ja kas kummaa, mulle on nyt myös tyrkytetty jotain Juutuup Premiumia, ilmaista kokeilujaksoa.

[tuuma]

Mitä helkkaria on tapahtunut Juutuupille?

Aikaisemmin mainos kesti 4 sekuntia, nyt pitää jotain helkkarin Veet-mainosta katsoa 15 sekkaa.

Ja kas kummaa, mulle on nyt myös tyrkytetty jotain Juutuup Premiumia, ilmaista kokeilujaksoa.

Niiltä on tullut YT Music, olisikohan viimeinen yritys kammeta mukaan Spotify businekseen. Kokeilin ilmaisversiota juurikin pari päivää sitten en oikein oivaltanut jujua. Videoita toki pukkasi mutta en mä oikein tiedä. Mulle olisi tärkeää saada hyvää ääntä, vaikken mikään kultakorva olekaan mutta ärsyttää jos kompressoidaan jotain liian rankasti.

Onkohan sitten hiljalleen tulossa kastijako myös perus juutuupiin

[tuuma]

En ole varma Metrojen voimansiirrosta. Muistelen vain kun ohuesti yhdessä työssäni jouduin läheltä seuraamaan niin tasasähköä on se virtakisko siinä sivussa. Metro päästelee hassua vinkunaa ja ihankuin vaihteita vaihtelisi kun ääni moottoreissa muuttuu viuu-viuu-viuu ainakin kuusi kertaa. Niin tyhmyyttähän se olisi jos ei niissä oikosulkumoottorit olisi mutta pykälin ohjattuna kuulostaa vähän alkukantaiselta mutta toisaalta 1982 valmistunut niin suunnittelu varmaankin lähtenyt 10v sitä ennen niin voihan olla vähän vanhaa tekniikkaa kyseessä

Sähköautojen vaihteiston pitäisikin jaksaa melkoisia vääntömomentteja, joten tuskin on järkevää vaihteistoja rakennella.

Itse asiassa ne metron (=Strömbergin) taajuusmuuntajat ovat suomalaista teollista historiaa: omana aikanaan ne olivat tosi, tosi kova juttu. Sanomattakin lienee selvää, että keksintö ja firma myytiin ulkomaille...

http://www.abb.fi/cawp/seitp202/bde5b5d ... 69847.aspx

Tuo pykäläjuttu on mullekin tuttu mutta luultavasti se tosiaan johtuu siitä, että PWM:ää taidettiin tuolloin tuottaa jollain primitiivisellä tavalla.

*************

Mieti vähän: Suomi oli tuolloin huipulla taajuusmuuntajissa (ainoa pelaaja tuolla kentällä hetken), täällä keksittiin koko ohutkalvotekniikka (johon perustuu niin littunäytöt kuin modernit mikropiirit) ja Nokia oli vasta aloittelemassa aivan mieletöntä spurttiaan.

Jotenkin tulee mieleen amerikkalainen versio:

"We used to have Steven Jobs, Bob Hope and Johnny Cash. Now we have no jobs, no hope and no cash."

Suomi on ryssinyt tosi pahasti asemansa, ei muuta sanottavaa.

[pvalila]

No niin, Tuuma taisi tänään katsoa formulat rutiinilla.

Mulle niiden katsominen ei ihan ruutiinia ollut, edellisestä kerrasta on aikaa useita vuosia. Koskahan ne vielä näki ilmaiseksi?

En mä niitä edes silloin katsonut aina, satunnaisesti vain.

Kuinkahan tyytyväinen Mersu oli Bottakseen? Jos Vettelin ja Bottaksen kolari olisi päätynyt molempien keskeyttämiseen, se olisi ollut Mersun kannalta ihan hyvä tulos. Ihmeen paljon nopeammin vain Vettel pystyi sieltä takaa nousemaan kuin Bottas, kuinkahan pahasti kummankin auto oli kolhuja saanut? Sähläys tunkin kanssa ei antanut hyvää kuvaa Mersun toiminnasta, Bottas menetti siinä monta sekuntia.

Jotenkin vain tuntuu siltä, että hyväkin kakkoskuski on vain kakkoskuski.

[pvalila]

Mitä helkkaria on tapahtunut Juutuupille?

Aikaisemmin mainos kesti 4 sekuntia, nyt pitää jotain helkkarin Veet-mainosta katsoa 15 sekkaa.

Ja kas kummaa, mulle on nyt myös tyrkytetty jotain Juutuup Premiumia, ilmaista kokeilujaksoa.

Niiltä on tullut YT Music, olisikohan viimeinen yritys kammeta mukaan Spotify businekseen. Kokeilin ilmaisversiota juurikin pari päivää sitten en oikein oivaltanut jujua. Videoita toki pukkasi mutta en mä oikein tiedä. Mulle olisi tärkeää saada hyvää ääntä, vaikken mikään kultakorva olekaan mutta ärsyttää jos kompressoidaan jotain liian rankasti.

Onkohan sitten hiljalleen tulossa kastijako myös perus juutuupiin

Mä luulen, että on. Ilmaisesta versiosta tulee luultavasti tosi kamala käyttää.

Jos jtbo olisi langoilla niin kyselisin häneltä ratkaisua ongelmaan...

[tuuma]

No niin, Tuuma taisi tänään katsoa formulat rutiinilla.

Mulle niiden katsominen ei ihan ruutiinia ollut, edellisestä kerrasta on aikaa useita vuosia. Koskahan ne vielä näki ilmaiseksi?

En mä niitä edes silloin katsonut aina, satunnaisesti vain.

Kuinkahan tyytyväinen Mersu oli Bottakseen? Jos Vettelin ja Bottaksen kolari olisi päätynyt molempien keskeyttämiseen, se olisi ollut Mersun kannalta ihan hyvä tulos. Ihmeen paljon nopeammin vain Vettel pystyi sieltä takaa nousemaan kuin Bottas, kuinkahan pahasti kummankin auto oli kolhuja saanut? Sähläys tunkin kanssa ei antanut hyvää kuvaa Mersun toiminnasta, Bottas menetti siinä monta sekuntia.

Jotenkin vain tuntuu siltä, että hyväkin kakkoskuski on vain kakkoskuski.

Niin katsoin toki ja vähän silmä kurtussa. Ei minusta Bottas ihan oikein tehnyt kun sulki minusta vähän liiankin tiukkaan Vettelin paikan. Etusiipi noissa on näinä vuosina niin tärkeässä roolissa ja jos tuossa vauhdissa joutuu liian lähelle toista niin ei siitä voi oikein ilmaankaan haihtua, toisaalta pakkoko se on sellaiseen tilaan rynniä. Sekuntien sadasosissa tehtävät päätökset eivät oikein sovi ihmisolennolle...

Nuori Verstappen luiskahti minusta vähän tuomariston silmien ohi oikaisten toiseksi mutta se onkin taas vain mun mielipide.

Nestori Räikkönen ajoi ihan kelpo kisan, vanhuuden kokemuksella päätti pysyä poissa ongelmista.

Ei noita kisoja voiteta kumminkaan vain kokemuksella, nälkää täytyy olla ja uhkarohkeutta mutta näyttää mersukaksikko katoavan pian horisonttiin, vaikka vähän tyrivät nyt tallin puolesta. Mersuun tuli aika jäätävä päivitys että olivat melkein sekunnin nopeampia kuin muut. Bottaksen pohjaan varmaankin tuli vähän vaurioita kun kolmella pyörällä joutui ajelemaan pitkän matkan.

Ei muo Formuloissa muu ärsytä kuin se että kupletin tulot jaetaan vain kärkitalleille oli sijoitus mikä tahansa suunnilleen. 50-50 kaikille tasan sirkuksen tuloista tekisi hommasta meille paljon mielenkiintoisemman!

[pvalila]

Kim aika usein parantaa vauhtia kisan vanhetessa, ihan kuin nytkin.

Ferrari olisi voinut laittaa Kimin ajelemaan Vettelin perässä, silloin Vettel olisi ollut neljäs eikä viides.

Ajajien mestaruutta ajatellen se olisi ollut järkevää, mutta merkkimestaruutta ajatellen ei.

Ja mä olen samaa mieltä sun kanssasi, Vettelille viritettiin vähän ansa.

Mestarin pitäisi vain malttaa mielensä noissa tilanteissa: kisan voi ekassa mutkassa vain hävitä, ei voittaa.

[warixenjalka]

Huomasin että Formulat tulee ilmaiskanavalta kolmanneksi viimeisellä kierroksella... No, olenkin viime aikoina katsellut töllöstä melkein pelkästään potkupalloa. Siellä sentäs tulee yllättäviä lopputuloksia joskus.

Olikohan se eilen kun kaikkien aikojen paras ruåtsalainen F1-kuski Johanssen kertoi mielipiteensä nykyformuloista. Olen täysin samaa mieltä hänen kanssaan. Autojen aerodynamiikka on liian hyvää. Jos se olisi huonompaa, jarrutusmatkat pidentyisivät ja ohitustilanteita tulisi lisää. Hän myös paljasti, miksi kaikki uudet radat ovat kuin samasta puusta (tai asfaltista) veistetty ja tylsiä kuin helvetti - suora, jyrkkä kurvi, suora, jyrkkä kurvi, suora... Nykyisillä aerodynaamisilla formuloilla ei ole järkeä ajaa pitkiä loivia mutkia, kun niillä pystyy käytännössä vetämään ne täysillä. (Nostaako ne enää kaasua edes Eau Rougessa?)

Koin (omasta mielestäni) älyn välähdyksen tässä eräänä päivänä. Aivojeni sopukoista nousi kysymys, onko koskaan kokeiltu sellaista auton moottoria, jossa osa sylintereistä olisi tilavuudeltaan isompia kuin toiset? Yritin kuuklettaa, mutten löytänyt vastausta. Lontooksi en kylläkään kokeillut. Tuosta voisi olla hyötyä ainakin niissä moottoreissa, joissa on sylinterien lepuutustoiminto. Eko-moodilla ajaessa isompitilavuuksiset ja enemmän tehoa tuottavat sylinterit lepäisivät. Lisäksi sylinterit voisi muotoilla niin, että toisissa Iskun ja halkaisijan suhde olisi enemmän kuin yksi ja toisissa vähemmän kuin yksi. Eli osa olisi kierrosherkempiä, toisten tuottaessa enempi vääntöä. Ehkä tuollaista ominaisuutta ei tarvitse nykyisen digitaalisen moottoriohjauksen aikakautena? Todennäköistä on että aatokseni on aikaa sitten testattu ja todettu toimimattomaksi...

[pvalila]

Huomasin että Formulat tulee ilmaiskanavalta kolmanneksi viimeisellä kierroksella... No, olenkin viime aikoina katsellut töllöstä melkein pelkästään potkupalloa. Siellä sentäs tulee yllättäviä lopputuloksia joskus.

Olikohan se eilen kun kaikkien aikojen paras ruåtsalainen F1-kuski Johanssen kertoi mielipiteensä nykyformuloista. Olen täysin samaa mieltä hänen kanssaan. Autojen aerodynamiikka on liian hyvää. Jos se olisi huonompaa, jarrutusmatkat pidentyisivät ja ohitustilanteita tulisi lisää. Hän myös paljasti, miksi kaikki uudet radat ovat kuin samasta puusta (tai asfaltista) veistetty ja tylsiä kuin helvetti - suora, jyrkkä kurvi, suora, jyrkkä kurvi, suora... Nykyisillä aerodynaamisilla formuloilla ei ole järkeä ajaa pitkiä loivia mutkia, kun niillä pystyy käytännössä vetämään ne täysillä. (Nostaako ne enää kaasua edes Eau Rougessa?)

Koin (omasta mielestäni) älyn välähdyksen tässä eräänä päivänä. Aivojeni sopukoista nousi kysymys, onko koskaan kokeiltu sellaista auton moottoria, jossa osa sylintereistä olisi tilavuudeltaan isompia kuin toiset? Yritin kuuklettaa, mutten löytänyt vastausta. Lontooksi en kylläkään kokeillut. Tuosta voisi olla hyötyä ainakin niissä moottoreissa, joissa on sylinterien lepuutustoiminto. Eko-moodilla ajaessa isompitilavuuksiset ja enemmän tehoa tuottavat sylinterit lepäisivät. Lisäksi sylinterit voisi muotoilla niin, että toisissa Iskun ja halkaisijan suhde olisi enemmän kuin yksi ja toisissa vähemmän kuin yksi. Eli osa olisi kierrosherkempiä, toisten tuottaessa enempi vääntöä. Ehkä tuollaista ominaisuutta ei tarvitse nykyisen digitaalisen moottoriohjauksen aikakautena? Todennäköistä on että aatokseni on aikaa sitten testattu ja todettu toimimattomaksi...

Ei tuo varmasti huono ajatus ole ja luultavasti sitä on myös testailtukin.

Tasainen käynti tuossa lienee suurin haaste.

Mä mietin joskus lohkoon integroitua remmitöntä ahdinta.

Ja suoraan lohkoon valettavaa sähkömoottoria.

Taitaa vain vanteen keskiö olla sähkömoottorille se oikein paikka? Siellä se tosin kasvattaa jousittamatonta massaa eli kai tuo sopii lähinnä vain kaupunkiautoihin.

Paljonko niitä "tilanteita" formuloissa oikein pitäisi olla?

Koko ajan siellä on taistelu menossa.

Mutta jokin nelivetoinen Formula Tesla -luokka olisi varmasti mielenkiintoinen. Musta jotenkin tuntuu, että noiden E-formuloiden ei sallita ihan oikeasti haastaa F1:tä. Teslan ripein katuauto kiihtyy 0-96 km/h alle kahden sekunnin.

Hurja taistelu radalla nähdään sitten, kun ihmiset otetaan pois kyydistä: vasta sitten voidaan repiä kaikki irti tekniikasta.

Tulee mieleen Robot Wars...

[pvalila]

Tuo oli mielenkiintoinen juttu, tuo Harleyn ajatus perustaa tehdas Eurooppaan,

Trump on tietenkin raivoissaan, koska nyt hän näyttää idiootilta, joka ei etukäteen nähnyt ilmeistä.

Metallien hintojen nostaminen (tulleilla ja niitä seuraavalla markkinahäiriöllä) jo osaltaan teki USA:sta väärän paikan tehtaille ja EU:n vastatoimet viimeistelivät tilanteen.

Trump on julkisesti haukkunut ja solvannut HD:ä, mutta luulen, että taustalla hän yrittää kehittää myös jonkinlaista porkkanaa.

Eli varmasti hän on valmis valtion rahoista maksamaan paljonkin pelastaakseen oman naamansa.

*************************************

Mulla on myös aavistus, että kiinalaiset juonivat jotain ovelaa vastavetoa. Ei heidän kannata nokitella tulliprosenttien kanssa, sen pelin he häviävät takuuvarmasti. Kostaa jos haluavat, niin se on heille helppoa: EU:n byrokraatit eivät voi heittää vaikkapa 20 miljardia euroa siihen, että ajavat Trumpin henkilökohtaiset bisnekset sekaisin; Kiinan johto pystyy siihen helposti.

[pvalila]

Äsh, taas juttu jonka jtbo olisi varmaankin tienyt.

Eli kun mulla on läjäpäin tabeja auki enkä löydä enää tietä takaisin vähän aikaa sitten auki olleelle, niin mitä pitää tehdä?

Onko jotain keinoa nähdä, mitkä tabit ovat olleet viimeisen tunnin tms. aikana käytössä? Tai tehdä find, joka kohdistuu kaikkiin tabeihin, ei vain siihen päällimmäiseen?

[tuuma]

Tuo oli mielenkiintoinen juttu, tuo Harleyn ajatus perustaa tehdas Eurooppaan,

Trump on tietenkin raivoissaan, koska nyt hän näyttää idiootilta, joka ei etukäteen nähnyt ilmeistä.

Metallien hintojen nostaminen (tulleilla ja niitä seuraavalla markkinahäiriöllä) jo osaltaan teki USA:sta väärän paikan tehtaille ja EU:n vastatoimet viimeistelivät tilanteen.

Trump on julkisesti haukkunut ja solvannut HD:ä, mutta luulen, että taustalla hän yrittää kehittää myös jonkinlaista porkkanaa.

Eli varmasti hän on valmis valtion rahoista maksamaan paljonkin pelastaakseen oman naamansa.

*************************************

Mulla on myös aavistus, että kiinalaiset juonivat jotain ovelaa vastavetoa. Ei heidän kannata nokitella tulliprosenttien kanssa, sen pelin he häviävät takuuvarmasti. Kostaa jos haluavat, niin se on heille helppoa: EU:n byrokraatit eivät voi heittää vaikkapa 20 miljardia euroa siihen, että ajavat Trumpin henkilökohtaiset bisnekset sekaisin; Kiinan johto pystyy siihen helposti.

Luulisi että Trump olisi tiennyt miten globaaliyritykset toimivat, ei osakkeenomistajia kohtaan ole isänmaallisuutta, eikä muutenkaan ole yrityksillä maapallolla rajoja jos yhtään meinaa yritys pinnalla pysyä. HD toki periamerikkalaisuudella mennyt, eikä ole Intian tehtaista huudellut tai muista Aasia kytköksistä.

Ihan avutonta nokittelua nuo tullit

[tuuma]

Äsh, taas juttu jonka jtbo olisi varmaankin tienyt.

Eli kun mulla on läjäpäin tabeja auki enkä löydä enää tietä takaisin vähän aikaa sitten auki olleelle, niin mitä pitää tehdä?

Onko jotain keinoa nähdä, mitkä tabit ovat olleet viimeisen tunnin tms. aikana käytössä? Tai tehdä find, joka kohdistuu kaikkiin tabeihin, ei vain siihen päällimmäiseen?

Niin, ei tuohon ainakaan mun ymmärrys veny. Jos mulla kaksi tabia auki niin äkkiä suljen toisen ja pian suljen koko selaimen että tiedän mitä olinkaan hakemassa. Tuollainen tabien aukaiseminen ei ole mulle ikinä auennut. Ruutuja jos olisi yhtä monta ja lisääntyisivät sitä mukaa kun availisi olisi juhlaa!

Tuplanäyttö, joiden välillä voi heitellä tavaraa ruudusta toiseen on minusta yhä tehokkain juttu.

[pvalila]

Tosiaan, ei HD:n mitään tehdasta tarvitse Eurooppaan tehdä, onhan sillä tehtaita jo nyt jenkkilän ulkopuolella.

Intian tehtailta jos alkavat HD:t tänne tulla niin niissä saattaa olla kolmannes Royal Ensfieldin osia sisällä...

*****************

Mulla on luurina LG G3 ja aikaisemmin sen hotspot toimi ihan hyvin.

Nyt se alkanut sensuroida: esimerkiksi tälle sivustolle mä pääsin vain, kun laitoin netin kulkemaan tyttären kännykän kautta.

Nopeustestisivu toimii tosi takkuisesti, mutta jos toimii, niin luvut ovat ihan hyviä.

Ei taida vain kellään muulla olla enää käytössä yhtä vanhaa luuria?

[pvalila]

Nöh niin, taas toimii.

Eli mä kävin muuttamassa läppärin wifikortin DNS-asetukset manuaalisiin Telian palvelimiin.

Täytyy vain muistaa vaihtaa nuo takaisin automaatille, kun tulen kotiin: kotona tämä on Elisan 4G:n jatkona.

Täytyy vähän pohtia, mistä moinen ongelma johtuu. Joillekin sivustoille pääsi ihan sujuvasti, toisille ei. Mitkä ihmeen nimipalvelit mulla oli käytössä, kun ne osasivat ohjata liikenteen vain joillekin sivuille? Man-in-middle tulee mieleen...