tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

[tuuma]

Koska meillä nykyisin on tämä autojen romutussysteemi niin latolöytöjä ei tulevaisuudessa enää tehdä.

Jos sä haluat takatuuppariskodan taltioida niin nyt on jo kiire. Paljoa nuo eivät vielä maksa ja osia kai saa aika kivasti.

Minkä mallin sä haluaisin? Jotkut olivat aika sporttisia. Jääradalla olivat aika kilpailukykyisiä, osaavissa käsissä.

En jotenkin omista kokemuksistani johtuen koskaan ikinä enää Skodaa hommaisi mutta se oli aikaa kun oli 120 GLS, GL:ssä oli 52hp ja GLS:ssä 58!

Niin, piti malli kertoa: 1984 Škoda Rapid 120 Coupe, se olisi. Mulla oli vain se missä porrasperä ja takaspoileri, jossa ilmanottoaukot... Takaspoilerissa ilmanottoaukot, miettikää. Varmasti oli hyvin tehokas jäähdytys + perää maahan painava downforce takamoottorisessa...

Annan anteeksi, hieno auto ja ajo-ominaisuuksiltaan tavallaan loistava, tehoihin nähden. (kivampi se silti oli ajaa kuin ylipainoinen etuvetoinen saappi...)
Ai, jai jai, tulee saappiyhteisöltä turpiin

Enemmän on jääratakisoja voitettu Skodalla kuin Saabilla...
Ei pystynyt 99 jatkamaan 96:n menestystä rallipuolella.
Virkavallan käsissä tosin kyllä se 99 myös sai vauhdikasta kyytiä.

Kuule, kyllä se nyt selvästi on niin Tuuma, että sun pitää takamoottoriskoda harrasteautoksi hankkia!

Ihan vain siksi, ettei sulla muuhun oikeastaan varaa olekaan...

Mulla ei ole edes siihen Skodaan.

Consuli on vähän eri juttu, se oli mun isän unelma, jonka hän eläkepäivillään toteutti.

Vähän kuin jos meikä sitten joskus eläkkeellä ostaisi Mazda 929:n...

Taitaa muuten jäädä mun osalta niin auton osto kuin eläkkeellä olokin.

Inhorealisti

Taitanee jäädä mun historiikit noihin motukoihin. 1986 Vmax alkaa olla jo taivaan vanha jos alkaa sen ikää laskemaan, kovasti noita yhä kumminkin liikenteessä on. Olen yrittänyt säilyttää alkuperäisenä vaikkakin etupään aikoinaan vaihdoin uudemman malliseen, jossa vähän järeämpi jarruvarustus että minusta hienompi vanne. Muutenhan se on vain kulunut lähinnä katsellessa. Aprilia 250 on enempi jo harvinainen mutta kilvissä se ei ole, joten arvo likimain nolla. Monkey olisi kiva entisöidä mutta sekin vaatisi aikaa ja rahaa.

Olet kyllä niin ikävän oikeassa mutta ainahan tilanteet saattaa jollain ihme onnenkantamoisella muuttua!

Realismi kun tänään vähän pinnassa niin saattaa olla että totuus löytyy minareettitalon ehostuksesta ja kattonaulojen vaihdosta ruuveihin + maali päälle. Jos joku tämän ostaa niin luulen että siinä käy niin että kumminkin ensin siirtää keittiön johonkin ja sitten purkaa seinät ja lattiat että vaihtaa kumminkin kuosin

[tuuma]

Ettei vaan tarvisi tehdä mitään tylsää...



Aurinkokenno kerää sähköä ja varaa akut ja sitten vaan pumppu syklittäin spruuttaa kasvualustalle vettä. Ei muuten mutta jossain vaiheessa on kiva vain relata ja katsella kun muuttuvat hedelmiksi/vihanneksiksi. CO2 säädön kun vielä saisi aikaiseksi, lähetin jossain laatikossa joskus pyöri.

Saisikohan jo jotain tukiaisia EU:lta, vaikkapa semmoinen 30 000-40 000€ noin niinkuin ensi alkuun. Hiilinielun varjolla... Äänestää kuulemma taas pitäisi EU jutuista. En ehkä ole aivan kartalla mutta eikös se ole niin että EU vaalit ovat hyvin jäykät siihen että ehdokas oikeastaan mitään voinee tehdä kun siellä oli joku tupla systeemi ja valitut ovat tavallaan vain sätkynukkeja. Voinen olla väärässä mutta kun Bryssel -kuvio maailmaan ilmestyi niin aika vähäiset taisi olla vaikutukset ja ollee yhä? Väärässä voinen olla mutta aivan järkytön on minusta tuo koneisto (ja kallis).

Plääh.

[pvalila]

Ettei vaan tarvisi tehdä mitään tylsää...



Aurinkokenno kerää sähköä ja varaa akut ja sitten vaan pumppu syklittäin spruuttaa kasvualustalle vettä. Ei muuten mutta jossain vaiheessa on kiva vain relata ja katsella kun muuttuvat hedelmiksi/vihanneksiksi. CO2 säädön kun vielä saisi aikaiseksi, lähetin jossain laatikossa joskus pyöri.

Saisikohan jo jotain tukiaisia EU:lta, vaikkapa semmoinen 30 000-40 000€ noin niinkuin ensi alkuun. Hiilinielun varjolla... Äänestää kuulemma taas pitäisi EU jutuista. En ehkä ole aivan kartalla mutta eikös se ole niin että EU vaalit ovat hyvin jäykät siihen että ehdokas oikeastaan mitään voinee tehdä kun siellä oli joku tupla systeemi ja valitut ovat tavallaan vain sätkynukkeja. Voinen olla väärässä mutta kun Bryssel -kuvio maailmaan ilmestyi niin aika vähäiset taisi olla vaikutukset ja ollee yhä? Väärässä voinen olla mutta aivan järkytön on minusta tuo koneisto (ja kallis).

Plääh.

Itse asiassa EU tulee toimee tosi kevyellä organisaatiolla suhteessa jäsenvaltioiden virkamieskuntaan: ihan olematon prosentti, mutta en muista enää tarkkaa lukua.

EU:n parlamentilla oli alkujaa aivan olemattoman vähän valtaa mutta hiljalleen sen valta on kuitenkin lisääntynyt, lähinnä budjettivallan kautta. EU on valtioliitto eikä liittovaltio, siksi ylintä valtaa käyttävät kansalliset parlamentit ja hallitukset.

EU-parlamentilla ei ole valtaa siihen, että sen on pakko matkustaa hullun lailla kahden kaupungin väliä.

Mä kannatan EU:ta mutta tunnen ahdistusta siksi, että tuo matkustaminen kahden kaupungin välillä on ilmiselvä narsismin ja aivosyövän oire.

[tuuma]

Itse asiassa EU tulee toimee tosi kevyellä organisaatiolla suhteessa jäsenvaltioiden virkamieskuntaan: ihan olematon prosentti, mutta en muista enää tarkkaa lukua.

EU:n parlamentilla oli alkujaa aivan olemattoman vähän valtaa mutta hiljalleen sen valta on kuitenkin lisääntynyt, lähinnä budjettivallan kautta. EU on valtioliitto eikä liittovaltio, siksi ylintä valtaa käyttävät kansalliset parlamentit ja hallitukset.

EU-parlamentilla ei ole valtaa siihen, että sen on pakko matkustaa hullun lailla kahden kaupungin väliä.

Mä kannatan EU:ta mutta tunnen ahdistusta siksi, että tuo matkustaminen kahden kaupungin välillä on ilmiselvä narsismin ja aivosyövän oire.

Ah, aivosyövän ja narsismin vertaukselle. Rohkeasti ilmaistu!

Jotain tuollaista olen pohdiskellut mutta noin hyvin tuskin kukaan, koskaan on tiivistänyt.

Brysselissä oma alueensa EU -jutuille. Rakennukset ja kaikki. Eteläosaan Brysselillä on vielä matkaa, kuin menisi Afrikkaan... Ei silti, ei ole mikään huono juttu sekään mutta jotenkin nurinkurista. Tintti, Haddock ja Tuhatkauno ovat hienoa kulttuuria.

Tarkoittanet kahden kaupungin välistä matkustamista Strasbourgh:ia. Onhan se kiva matkustaa mutta ei kukaan joka matkustaa alvariinsa voi siitä tykätä jos ei sitten ole jonkinlainen masokistinen taipumus paineistetussa kapselissa lennellä edestakaisin. Nykypäivän "ironmaiden" minusta nykyään!

[pvalila]

Itse asiassa EU tulee toimee tosi kevyellä organisaatiolla suhteessa jäsenvaltioiden virkamieskuntaan: ihan olematon prosentti, mutta en muista enää tarkkaa lukua.

EU:n parlamentilla oli alkujaa aivan olemattoman vähän valtaa mutta hiljalleen sen valta on kuitenkin lisääntynyt, lähinnä budjettivallan kautta. EU on valtioliitto eikä liittovaltio, siksi ylintä valtaa käyttävät kansalliset parlamentit ja hallitukset.

EU-parlamentilla ei ole valtaa siihen, että sen on pakko matkustaa hullun lailla kahden kaupungin väliä.

Mä kannatan EU:ta mutta tunnen ahdistusta siksi, että tuo matkustaminen kahden kaupungin välillä on ilmiselvä narsismin ja aivosyövän oire.

Ah, aivosyövän ja narsismin vertaukselle. Rohkeasti ilmaistu!

Jotain tuollaista olen pohdiskellut mutta noin hyvin tuskin kukaan, koskaan on tiivistänyt.

Brysselissä oma alueensa EU -jutuille. Rakennukset ja kaikki. Eteläosaan Brysselillä on vielä matkaa, kuin menisi Afrikkaan... Ei silti, ei ole mikään huono juttu sekään mutta jotenkin nurinkurista. Tintti, Haddock ja Tuhatkauno ovat hienoa kulttuuria.


Tarkoittanet kahden kaupungin välistä matkustamista Strasbourgh:ia. Onhan se kiva matkustaa mutta ei kukaan joka matkustaa alvariinsa voi siitä tykätä jos ei sitten ole jonkinlainen masokistinen taipumus paineistetussa kapselissa lennellä edestakaisin. Nykypäivän "ironmaiden" minusta nykyään!

Junalla taitavat tuon matkan usein taittaa mutta ei siinä mitään järkeä silti ole.

Mutta kun katsoo kuinka valtava määrä yhteistyötä Euroopassa tapahtuu niin tajuaa, että ihan älytön määrä kahdenvälisiä sopimuksia siihen tarvittaisiin, että kaikki toimisi jouhevasti ilman EU:ta.

Länsi ei tajunnut propagandan arvoa eikä hankkinut Venäjän televisiokanavia haltuunsa silloin, kun se olisi ollut mahdollista. Nyt EU tekee kaikkea fiksua mutta kansa ei tiedä siitä; EU:n olisi kaiketi pitänyt käyttää jokunen miljardi oman julkisuuskuvansa kiillottamiseen mutta se ei sitä ole koskaan ymmärtänyt tehdä.

EU:ta arvostelevilla on käytössä vain muruset niistä voimavaroista, joita EU:lla on. EU:n olisi aivan helppo käyttää rahan voimaa ja murskata kriitikkonsa: tuollainen hyökkäys olisi vain kaiketi EU:n arvojen vastaista.

- Demokratiaan kuuluu, että vallassaolijoiden pitää sietää myös valheellinen ja vääristelevä kritiikki. Herkkänahkainen oman totuuden suojelu on diktatuureille ominainen piirre.

[tuuma]

Junalla taitavat tuon matkan usein taittaa mutta ei siinä mitään järkeä silti ole.

Mutta kun katsoo kuinka valtava määrä yhteistyötä Euroopassa tapahtuu niin tajuaa, että ihan älytön määrä kahdenvälisiä sopimuksia siihen tarvittaisiin, että kaikki toimisi jouhevasti ilman EU:ta.

Länsi ei tajunnut propagandan arvoa eikä hankkinut Venäjän televisiokanavia haltuunsa silloin, kun se olisi ollut mahdollista. Nyt EU tekee kaikkea fiksua mutta kansa ei tiedä siitä; EU:n olisi kaiketi pitänyt käyttää jokunen miljardi oman julkisuuskuvansa kiillottamiseen mutta se ei sitä ole koskaan ymmärtänyt tehdä.

EU:ta arvostelevilla on käytössä vain muruset niistä voimavaroista, joita EU:lla on. EU:n olisi aivan helppo käyttää rahan voimaa ja murskata kriitikkonsa: tuollainen hyökkäys olisi vain kaiketi EU:n arvojen vastaista.

- Demokratiaan kuuluu, että vallassaolijoiden pitää sietää myös valheellinen ja vääristelevä kritiikki. Herkkänahkainen oman totuuden suojelu on diktatuureille ominainen piirre.

Jehna, Cars:eista, ettei väärin ymmärretä...

Kaikenlaisia päätöksiä tosiaan sieltä EU:sta tulee että säädöksiä ja direktiivejä sun muuta vähän tuntematonta juttua kaikille tavan tallaajille mutta jokseenkin vaikuttaa jokapäiväiseen elämään. Kannattaisi heidän avata koukeronsa tavan kielelle, jos vaikka aukenisi jutun juoni.

Käsittääkseni vähän USA:n osavaltioiden tapainen juttu oli tarkoituksena mutta muodostui salamyhkäisempi versio.

Tärkeitä juttuja mutta se että oivaltaminen hankalaa. Brexit, kaiketi johtunee myös tuosta että ei kansalainen vain kertakaikkiaan ymmärrä.

A4:sia aikoinaan ainakin tuli järkyttäviä pumaskoja kun joka kielelle piti kaikki kääntää. Sitä ongelmaa ei USA:lla ole mutta ei ole sitä rikkaustakaan kulttuureista vai pitäisikö vain olla se inhorealisti että printterivalmistajat kyllä tykkäävät että kielenkääntäjät...

[pvalila]

Jenkkilässä muistaakseni englanti on vain de facto hallinnon kieli, virallisesti se ei ole maan virallinen kieli.

EU:n ongelma on kaiketi juuri se, että se EI ole jenkkilän kaltainen liittovaltio vaan epämääräinen valtioliitto.

Kuvittele, että jenkeissä osavaltiot käskyttäisivät Washingtonia: valta ei perimmältään olisi presidentillä, kansanedustuslaiton kahdella kamarilla eikä hallituksella vaan osavaltioiden korkeimmilla vallankäyttäjillä.

Ja osa osavaltioista käyttäisi omaa valuuttaa.

[tuuma]

Jenkkilässä muistaakseni englanti on vain de facto hallinnon kieli, virallisesti se ei ole maan virallinen kieli.

EU:n ongelma on kaiketi juuri se, että se EI ole jenkkilän kaltainen liittovaltio vaan epämääräinen valtioliitto.

Kuvittele, että jenkeissä osavaltiot käskyttäisivät Washingtonia: valta ei perimmältään olisi presidentillä, kansanedustuslaiton kahdella kamarilla eikä hallituksella vaan osavaltioiden korkeimmilla vallankäyttäjillä.

Ja osa osavaltioista käyttäisi omaa valuuttaa.

Jepulis!

Ajatella että Trump joutuisi drakmoilla laskemaan sotilasmenojaan tai meksikon muurin kustannuksia, jotka sitten pesetan kautta käännettäisiin saksan markkojen kautta suomen markoiksi...

Tuokin on jännä juttu, jota en ole ikuna ajatellut että Washington on periaatteessa Bryssel, vaikkei sinne päinkään.

Mä en muuten oikein oivalla tuota Brittien parlamenttia, mitä kuvaa tullut niin huutavat kuin mitkäkin kakarat siellä ja ilkkuvat toisiaan. Väliin joku huutaa nuijaa koputellen että ooordeeer ja mikään ei silti lastentarhassa muuksi muutu

Ehkä mä en kaikkea tajua mutta tuollain mä asioita havannoin politiikasta...

[pvalila]

Brittiparlamentti näyttää aika sekavalta silloinkin, kun homma on siellä hallussa. Nyt Brexitin kanssa se ei sitä todellakaan ole!

Ihan paperia ovat matkailuautot:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 4ab2ae5997

Tuo A-pilareiden rakentaminen puusta on kyllä ihan täydellistä välinpitämättömyyttä turvallisuuden suhteen.

Mä luulen, että nuo kokonaan pakettiauton peltikorin sisälle rakennetut mallit ovat edes vähän turvallisempia; kyllä kai pakettiautoille on jonkin sortin törmäysnormit?

Mitähän tapahtuu viiden tähden henkilöautolle, kun perässä on raskas matkailuvaunu?

Kuorma-auton alustalle rakennetut ovat varmaankin vähän parempia?

Bussit ovat kai nekin aika lailla paperista rakennettuja?

[pvalila]

Esimerkki lobbauksen läpimenosta:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... cab4078cd1

Aika harva tuon artikkelin lukija tajuaa, että kyseessä on autotuojien maksama tutkimus ja sen tavoitteena on kiihdyttää autokauppaa. Autokaupan kannalta tärkeää on myydä autoja; jos ihmisillä ei sitten ole varaa autoillansa ajaa niin sillä ei sitten ole enää autokauppiaan kannalta mitään merkitystä.

Tämän artikkelin sävy muistuttaa pikkulapsen valitusta:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... robitti.fi

Mä olen sitä mieltä, että jos ilmastokatastrofi on totta niin sitten on pakko tehdä mitä on pakko tehdä.

Mutta toistaiseksi olen aika skeptinen, koska autoilusta luopumista vaativat juuri ne tahot, jotka vihaisivat autoja vaikka ne eivät saastuittaisi pätkääkään. Eunikki, joka kehottaa jättämään naiset rauhaan, ei ole uskottava (oikeassa ehkä silti).

Liikenne muodostaa hiilidioksipäästöistä 10 prosenttia: mun mielestäni vikinästä ja valituksesta 90 pinnaa kohdistuu autoihin.


****************
Vihreä uskon harjoittajien puoluetoimistolla on jokin ihmeellinen mittari, joka kertoo uskovaisille kolmen desimaalin tarkkuudella, mitä luonto kestää ja mitä ei. Me tavikset vain ihmettelemme, josko hommassa oikeasti on järkeä vai piinaammeko itseämme ihan turhaan. Mä alkaisin uskoa CO2-tilanteen olevan huolestuttava, jos vihreät aikaisivat lobbaamaan ydinvoiman puolesta. So far jatkavat vain ininää tuulivoimasta, todellista CO2-hätää ei siis ilmeisesti ole.

- Vaikka dieselit tuuppaavat ulos typpipäästöjän niin niiden CO2-päästöt ovat pieniä. Jos CO2-tilanne olisi katastrofaalinen niin sitten dieselien käyttöä olisi jatkettu, vaikka NOxit ihmisiä tappaisivatkin. Ihmettelen, että mun sukupolvestani on ketään enää elossa: mehän olemme nielleet niin moninkertaisesti nykynormit ylittävien dieseleiden katkuja että meidän pitäisi olla haudassa joka ukon.

Voihan tuo ilmastonmuutos olla totta mutta takuuvarmasti se on ainakin ollut tietyn oranssinvihreän porukan märän unen inkarnaatio. Nyt saa autoilijoita sortaa sydämensä pohjasta, ihanaa!

[Spautio]

...
Mulla on alkanut hahmottua nupissa jonkinlainen remppa v.2.0. Sen kulmakivenä on havainto, että meillä on asuntolainaa reilusti alle puolet alkuperäisestä (heh, sitä olikin pahimmillaan melkein neljäsataa...) ja nyt olisi ehkä aika nostaa vähän remppalainaa ja hoitaa talo kuntoon.

Tähän liittyy vähän kaikenlaista, kuten tyttöjen muutto pois kotoa ja tilojen vuokraaminen ulos esim. AirB&B:n kautta.

Tämä meidän pienempi asuntomme olisi aika hyvä sellaiselle matkustajalle, joka haluaa majoituksen ja toimistotilat (järeän kopiokoneen jne.) käyttöönsä matkan ajaksi: lentokentälle on kuuden minuutin junamatka ja keskustaan menee noin 22 minuuttia.

Meillähän on juna-asema 300 metrin päässä, se on aika iso etu.

Pvalilan kämpän sijainti olisi aika täydellinen opiskelijalle (tai vaikka kimppakämpäksi), ja olisi samalla piha ja kaikkea muuta kivaa, eikä pelkkä kolkko kerrostaloasunto. Vuokrahuoneistoa vuokratessa kohderyhmänä ei taatusti tule olemaan holokaustista selvinneet, mutta ehkä vuokraajien iso(iso)-vanhempiaan saattaa kulkea mukana vuokranäytöillä, ja he ehkä saattavat kavahtua nähdessän Pvalilan järjettömän kokoisen leivinuunikompleksin?
Ei pahalla mutta itse en ole koskaan elämäni aikana nähnyt niin isoa takka/leivinuunijärjestelmää, ja rakennettuna vielä keskelle asuntoa. Periaatteessa ihan hienohan se on, mutta jos kiinteistö olisi minun, niin olisin sille antanut lekaa jo ajat sitten (etenkin kun sille ei ole mitään käyttöä, saati sitten kuinka sellaista arvaa edes lähteä lämmittämäänkään jottei värkki vaan halkeisi jostain? Varmaan lämmityksen aloittaminenkin vie sen vuorokauden tms?

Luulin että meillä on iso takka, pah sehän on pienikokoinen, ainoastaan 830 x 3020, ja se toimii samalla väliseinänä / tilanjakajana. Silti tekisi mieli purkaa koko tiilihökötys hittoon tilaa viemästä.

[pvalila]

...
Mulla on alkanut hahmottua nupissa jonkinlainen remppa v.2.0. Sen kulmakivenä on havainto, että meillä on asuntolainaa reilusti alle puolet alkuperäisestä (heh, sitä olikin pahimmillaan melkein neljäsataa...) ja nyt olisi ehkä aika nostaa vähän remppalainaa ja hoitaa talo kuntoon.

Tähän liittyy vähän kaikenlaista, kuten tyttöjen muutto pois kotoa ja tilojen vuokraaminen ulos esim. AirB&B:n kautta.

Tämä meidän pienempi asuntomme olisi aika hyvä sellaiselle matkustajalle, joka haluaa majoituksen ja toimistotilat (järeän kopiokoneen jne.) käyttöönsä matkan ajaksi: lentokentälle on kuuden minuutin junamatka ja keskustaan menee noin 22 minuuttia.

Meillähän on juna-asema 300 metrin päässä, se on aika iso etu.

Pvalilan kämpän sijainti olisi aika täydellinen opiskelijalle (tai vaikka kimppakämpäksi), ja olisi samalla piha ja kaikkea muuta kivaa, eikä pelkkä kolkko kerrostaloasunto. Vuokrahuoneistoa vuokratessa kohderyhmänä ei taatusti tule olemaan holokaustista selvinneet, mutta ehkä vuokraajien iso(iso)-vanhempiaan saattaa kulkea mukana vuokranäytöillä, ja he ehkä saattavat kavahtua nähdessän Pvalilan järjettömän kokoisen leivinuunikompleksin?
Ei pahalla mutta itse en ole koskaan elämäni aikana nähnyt niin isoa takka/leivinuunijärjestelmää, ja rakennettuna vielä keskelle asuntoa. Periaatteessa ihan hienohan se on, mutta jos kiinteistö olisi minun, niin olisin sille antanut lekaa jo ajat sitten (etenkin kun sille ei ole mitään käyttöä, saati sitten kuinka sellaista arvaa edes lähteä lämmittämäänkään jottei värkki vaan halkeisi jostain? Varmaan lämmityksen aloittaminenkin vie sen vuorokauden tms?

Luulin että meillä on iso takka, pah sehän on pienikokoinen, ainoastaan 830 x 3020, ja se toimii samalla väliseinänä / tilanjakajana. Silti tekisi mieli purkaa koko tiilihökötys hittoon tilaa viemästä.

Aika hyödytön tuo jättiläinen meille on mutta aika moni tuollaisista tykkää. Koko keittiö on iso, koska edellinen omistaja pyöritti torikahvilaa ja catering-palvelua. Härvelin purkaminen on iso työ eikä kukaan tiedä, josko purku nostaisi vai laskisi asunnon arvoa.

Olkoon mun puolestani, mä haluasin sijoittaa pienet paukkuni hyödyllisempiin juttuihin.

Täällä kävi tänään kaveri katsomassa talon otsien valmiiksi rakentamista. Ei tuokaan hommasta innostunut.

[Spautio]

Meillä hökötys seisoo 200mm:n välipohjavalun päällä, siis sen alapuolella on pannuhuone ja tiilitakan + piipun (6-horminen) yksi seinä on ainakin osittain alakerran kivirakenteisen seinän päällä. Kovastihan rakenne kevenisi meillläkin jos tuon 60-luvun rumiluksen (tai jos tykkää Alvar Aallon jutuista niin sitten tuo olisi ihan ok, mutta huonosti toteutettu).
Tuollaiseen tilaan pitäisi saada tehtyä ainakin tuplakiertohormi, ja sen lisäksi valurautapesäinen takkasydän, sekä muurattu oikea pizzauuni (jossa on lämpötila sen 450 astetta). Nyt meillä on ainoastaan yksi tehoton valurautainen takkasydän josta on hormi ulos (2:n kiven hormi), eikä tuo mokoma tiilirakennelma lämpene jossei sitä lämmitä vähintään 8h täydellä syötöllä. Sitten se pysyykin lämpöisenä seuraavat 24-36h.

[Spautio]

Onko herrat muuten huomanneet että honkkareissa on poistomyynnissä kaikenlaista kivaa, kuten Deuzer-koneita? Itse ostin tuollaisen: https://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja- ... p/3133606/
Akku ja laturi maksavat liian paljon, joten pitäisi ranettaa tuo yhteensopivaksi joko 20V:n Lidlin Parsiden 2Ah akun kanssa, tai sitten Milwaukeen 18V:n ja 5Ah:n akkkujen kanssa. Äkkiseltään näyttäisi siltä että olisi helpompaa modata Deuzerin muovikoteloa yhteensopivaksi Parksiden akkuun, mutta onko tuo 18V vs. 20V kuinka kriittinen ero tuollaisille halpis-sähkömoottorille? Ei oikein arvaisi ruveta pilaamaan kalliita Milwaukeen akkuja moisen kiinakamppeen vuoksi, tosin onhan akuissa lämpösuojat, mutta silti. Ja painoakin tulisi muuten kevyelle puukkosahalle aika paljon. Ja yllättävän laadukas se Parksiden akku kyllä on, ja saahan niitä tilattua lisää jos on tarpeen (tosin niitä ei juuri tällä hetkellä ole satavilla, mutta niitä tulee taas uudestaan myyntiin kun Lidl laittaa myyntiin jonkin 20V:n työkalun). Ja Saksan Lidlistä onnisunee tilaus myöskin.

Mulla on tuollainen: https://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja- ... /p/154016/ olen käyttänyt sitä jo ehkä 5 vuoden ajan, ja tosi paljon, tuollainen on aivan ehdoton työkalu autopeltihommissa (meitsin jokavuotisissa Ducato-hitsailuissa), ja miksei rakennushommissakin. On tuo uskomattoman kestävä laite, mulla oli aiemmin 2 kpl B&D:n "oikeita" raspi-roopeja, mutta ne eivät kestäneet kuin pari vuotta kumpikin.
Myös noi raspi-roopen nauhat ovat tosi edullisia nyt: https://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja- ... /p/186594/ Noita tuli ostettua 15 pakettia :)

[tuuma]

Brittiparlamentti näyttää aika sekavalta silloinkin, kun homma on siellä hallussa. Nyt Brexitin kanssa se ei sitä todellakaan ole!

Ihan paperia ovat matkailuautot:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 4ab2ae5997

Tuo A-pilareiden rakentaminen puusta on kyllä ihan täydellistä välinpitämättömyyttä turvallisuuden suhteen.

Mä luulen, että nuo kokonaan pakettiauton peltikorin sisälle rakennetut mallit ovat edes vähän turvallisempia; kyllä kai pakettiautoille on jonkin sortin törmäysnormit?

Mitähän tapahtuu viiden tähden henkilöautolle, kun perässä on raskas matkailuvaunu?

Kuorma-auton alustalle rakennetut ovat varmaankin vähän parempia?

Bussit ovat kai nekin aika lailla paperista rakennettuja?

Pysyisivät vain meitin kanssa nuo britit, jotenkin mä koen sellaista sympatiaa heitä kohtaan ja sitä miksi asiat menivät noin solmuun. Hyvähän se olisi olla vain ja pärjätä yksinkin mutta on se vähän outoa jättää saari sinne tavallaan euroopan ulkopuolelle ja että irkut kumminkin jää EU:n piiriin. Skotit ovat myös kaiketi aika vahva kansa ja heilläkin vähän outo Katalonian meiniki.

Saa nähdä, räjähtääkö tämä EU omaan mahdottomuuteensa kun valtioiden sisälläkin on jännitteitä


****************

Hullun turvattomia nuo matkailuautot! Onneksi niitä ajelevat pääsääntöisesti eläkeläiset... Hirtehistä huumoria, joku voi suuttua... Tuo on hyvä pointti tuo jos matkailuvaunu persuuksissa ja mitäpä jos nokkapokka tulee?

Noh, mullahan ei ole mitään sananvaltaa kun motskarilla ajaa ja vieläpä sätkä hampaissa.