Autotallin lämmitys

[RMT-49]

Autotalli on erillinen rakennus ja lämmitys tällä hetkellä on toteutettu sähköpatterein. Peruslämpö n.10 astetta C:tä.
Miten muuten voisi tallia lämmittää, vaihtoehtoja sähkölle tai sen rinnalle. Ilmalämpöpummu ei taida tykätä pölystä, jota nikkaroidessa syntyy väistämättä, vai? Olisiko auringosta apua, riittääkö tuotto talviaikaan?
Ideoita ja ehdotuksia otetaan ilolla vastaan.

[ankkuli]

olen miettiny samaa. uskoisin, että ILP voisi olla hyvä vaihtoehto. joissakin malleissa on ilmansuodatin, mutta ei ole tietoa, suojaako se itse sisäyksikköä. ehkä imuilmalle tehdä erillisen suodattimen, mutta yhtään toteutusta en ole nähny.

aurinkosysteemin laittaminen voi olla hankalaa, kun ei ole vesipatteria tai lattialämmitysputkea. jos sellaiset olisi, niin sittenhän talli olisi varmaan joka tapauksessa talon lämmityskierrossa.

tulevaan autotalliin laitettaneen lattialämmityskaapeli + ILPin (sekä pari ikkunaa aurinkoiselle seinälle ).

[EL48]

Sellanen meikälläkin on, lämmitettäviä kuutioita sellaset vähän toistasataa..

[Labyrint64]

Yksi hyvä systeemi on säteilylämmittimet työpisteiden yläpuolelle. Malli vain pitää olla sellainen pölystä tykkäävä ettei pala koko torppa. Itse käyttänyt ja jos tallissa säilytettävät tavarat ei erityisesti tarvi lämpöä ja haetaan vain mukavuutta niin säteilylämmitin on hyvä apu.

Jos halutaan koko talli nopeasti lämpimäksi niin itse asentaisin joko teollisuushallilämmittimen (bensa, diesel, sähkö) joka jonkun 4 kW teholla saa tallin nopeasti kuumaksi tai sitten yksi vaihtoehto on myös kamiina.

Eli onko tarve työskentelylämmön nosto vai peruslämmön ylläpitäminen mahdollisimman halvalla? Peruslämpö kantsii pitää mahdollisimman alhaalla (ei tarvi kesäksi hommata kylmäkonetta) mutta pitää huomioida että monet kemikaalit (kitit, maalit, jne...) eivät tykkää oikein kylmästä eivätkä varsin pakkasesta.

[reuhka]

Ilmalämpöpummu ei taida tykätä pölystä, jota nikkaroidessa syntyy väistämättä, vai? Olisiko auringosta apua, riittääkö tuotto talviaikaan?
Ideoita ja ehdotuksia otetaan ilolla vastaan.

Ilmalämpöpumpuissa on kaikissa suodatin, jota tarvitsee putsailla silloin tällöin, eikä mikään muukaan sähkölaite erityisesti pölyä rakasta. Itse en näkisi mitään muuta vaihtoehtoa erillisen autotallin lämmittämiseen kuin ilp:n ja tueksi kovimmille pakkasille sähköpatterin, jos talli ei saa mennä pakkasen puolelle. Ilp ei ime mistään ulkoa ilmaa, vaan kierrättää sisällä olevaa.
Auringosta ei ole apua juurikaan silloin kun sitä energiaa eniten tarvitaan, eli talvella

[heikkih]

Suunnittelen ihan vakavissani että meidän ulkoverstaaseen tulee puukattila (tai vesikiertoinen takka tai liesi), aurinkokeräin, varaaja ja vesikiertoinen lämmitys.
Silloin kun aurinkokeräin ei anna tarpeeksi niin poltellaan puita.

Jos lämmitettävä tila olisi yksi huone, niin varaava takkauuni rittäisi.

[pvalila]

Kannattaa muuten myös hieman tutkailla lisäeristämisen kannattavuutta, varsinkin suoranaiset vuodot kannattaisi tukkia (löytyvät helposti tuulisena päivänä): niin halpaa energiaa ei olekaan, että se kannattaa tuulettaa pihalle.

[Villa Edita]

Mulla on laadukas Ultimaten pumppu autotallissa lämpöä tuomassa. Ja tässä mallissahan mitään suotimia ole, eli kaiken paskan kerää sisuksiinsa, mutt ihan hyvin on ainakin toistaiseksi toiminut. Välillä vähän paineilmalla puhaltelee suurempia pölyjä pois, niin pysyy ropellitkin tasapainossa

Ite noita autohommeleita värkkäilen jonninverran, niin tuo pumppu on oikeastaan kesällä tosi hyvä. Sillä kun saa ilman kuivatettua, ei niin tuo metallikaan sitten ruostu. Ja voin sanoa että tuota pölyä ja maalisumua riittää vaikka toisillekkin jaettavaksi.

Jossain vaiheessa pitäisi talli uusia, niin vähän ajatellut jospa katon sitten kyllästäisi aurinkokeräimillä. Tuonne tilaan kun samalla siirtyisi päärakennuksessa oleva tekninentila. Uuteen talliin tulisi lattialämmitys ja tuo pumppu kuivaimeksi sitten kesäkeleille.

[Oikku]

Pieniin tiloihin väliaikaislämmitykseksi tai lisälämmöksi jotkut ovat ebereitä laittaneet... Tosin käyttötarkoitus tiloilla määrittelee aika tarkkaan onko tämä lainkaan järkevää. Vanhoja saa lähes ilmaiseksi, ehjiä kalliilla.

[syrjälä]

Menee vähän ohi aiheen, mutta jos ihan vaan autoa ajatellaan, niin kylmä talli olisi parempi kuin lämmitetty. Lämpimässä tallissa lumi ja jää sulaa talvella ja lisää ruosteriskiä. Jossain tutkimuksessa oli, että autolle paras paikka olisi kylmä autokatos. kylmä autotalli lienee suunnileen sama asia.

[Oikku]

Ei tuuletu ihan samalla tavalla...

[RMT-49]

Menee vähän ohi aiheen, mutta jos ihan vaan autoa ajatellaan, niin kylmä talli olisi parempi kuin lämmitetty. Lämpimässä tallissa lumi ja jää sulaa talvella ja lisää ruosteriskiä. Jossain tutkimuksessa oli, että autolle paras paikka olisi kylmä autokatos. kylmä autotalli lienee suunnileen sama asia.

Ihan totta puhut. Tosin autoni ei ulkoile talvella. Tallissa tulee myös nikkaroitua ja siten on hyvä pitää lämpimänä tallia.
Taidan kallistua ilppiin, onko pelkästään lämmittäviä malleja markkinoilla? Jäähdytykselle kun ei ole välttämätöntä tarvetta.

[veewee]

Ilp ei ime mistään ulkoa ilmaa, vaan kierrättää sisällä olevaa.

Onko joku laittanut näin? Toimiiko?
Minulla on talli, jonka tilavuus on 330 kuutiota ja on turhan kallis lämmittää öljyllä:)

[Villa Edita]

Siinä ylhäällä, on joku laittanut ilpin talliin, jos sitä meinasit.

Jos meinaatte tallissanne pitää matalaa peruslämpöä, niin valitkaa sellainen ilppi jossa ylläpitolämpötilan saa mahdollisimman alas. Tuossa omassa Ultimate pumpussa minimi lämpötilansäätö loppuu 18 asteeseen. Mieluusti pitäisin peruslämmön jossain 10 asteen hujakoilla ja tallissa työskennellessä sitten tuosta nostaisin inhimillisempään lukemaan.

[veewee]

Tarkoitin sitä, että ulkoyksikkökin olisi tallissa sisällä ja kierrättäisi vaan tallissa olevaa ilmaa