No, itseni on helppo vertailla ainakin tuota ZX:ää ja 240:stä tuossa kulma-asiassa. 240 talvikumeilla menee kyllä suoraan ja kummittelematta, Nokian Hakka i3 kesäkumeilla tuntuu kuin olisi renkaiden tilalla hyytelöä, tämä siis kulmat säädettynä. ZX menee kyllä talvikumeilla suoraan, kunhan ei ole tuulta tai paikattua asfalttia ja rengas osu siihen reunaan, myös jos kääntää millinkin rattia auto kääntyy välittömästi, eli aika hyvä, eipä ainakaan keli yllätä, toki joku saattaisi verrata käärmeeseen autiomaassa vähänkin uraisemmalla tai huonopintaisemmalla tiellä.
ZX:ssä on kulmat säädetty muutama vuosi takaperin, mutta siinä on alatukivarren yksi pusla vähän kulunut, se puuttuu siis kokonaan, ei kumia ensinkään, se on kadonnut jonnekkin matkalle, karmeaa kolinaakin se pitää, mutta alkuvuodesta tuo on mennyt katsastuksesta läpi ihan ok
Jos olisi sen verran mahdollisuutta, että saisi edes hetkeksi tuon pajalle, niin laitattaisi kuluneet puslat ja nivelet uusiin, niin raidetangon pääkin on väljä ihan huolella, voisi se vähän rauhoittua, kesärenkailla ei ollut ihan noin herkkä tuokaan.
Yleensäkkin tuntuu olevan nuo talvirenkaat paljon parempia ajolleen, eivät ole sellaisia lullia kuin kesäkumit tuntuu olevan, mutta todella paljon se vaikuttaa mikä rengas auton alla on, Nokialaiset kesäkumit Volvossa oli tosiaan aivan karmeat (sama kuinka paljon ilmaa laittoi, aina tuntuivat hyytelöltä), kun taas Fate'O merkkiset pelasi ihan kympillä.
No tokihan nyt vilkkulasin E merkintä on turvallisuudelle merkittävämpää kuin rengaskulmat, vilkun valo voi suuntautua liiaksi virkamiehen silmään, jos ei löydy E kirjainta lasista, mutta eihän katsastuskonttorilla ajeta niin kovia nopeuksia, että pyöränkulmat merkitseisivät mitään
Tai jos on kaksi täsmälleen identtistä autoa, toinen vm 88 toinen vm 86, niin ensimmäiseen ei saa asentaa polttoaineen ruiskutusta jolla kulutus laskee = päästöt pienenee, pitäisi tehdä vaikka mitä todisteluja, että homma onnistuisi, jälkimmäiseen ei mitään ongelmaa, mutta ei tietenkään pyöränkulmat ole tärkeämmät vaikka pahimmillaan aiheuttavat merkittävää pidon heikentymistä, vetelyä jarrutuksissa ja renkaat saattaa hävitä muutamassa tuhannessa alta.
Voi olla, että joitain epäkohtia olen havainnut ja saattaa olla, että olen aika tympääntynyt nykytyylin ei aivoja, kumarra pykäliä touhuun
edit: niin, kaiketi voittanee silti nykytyyli 60-luvun tyylin, sen mitä olen juttuja karvakorvaisilta ukoilta kuullut
Katsastuksessa nuo voisi laittaa pakolliseksi tarkistukseksi ja ottaa jotain turhanpäiväistä pois tarkistuslistasta, kuten pienet ruostevauriot lokasuojissa... ,sillä niillä on paljon suurempi vaikutus vakauteen ja turvallisuuteen 
