Rintsikkaperheiden autot

[Bily]

Onko muiden mielestä Honda Civicien (erityisesti 2000-luvun malleissa) kaasu herkempi kuin muissa autoissa normaalisti? Vai kuvittelenko vain?

[jklaukka]

Meillä on niin pieni tuo ulkosaunan päätyyn tehty autokatos, ettei siihen mahdu kuin alle 4 metriset autot. On nimittäin tehty joskus Minin mitoille. Eli siis nykyinen auto on Punto -03.

[Tuulenhovi]

Meillä on niin pieni tuo ulkosaunan päätyyn tehty autokatos, ettei siihen mahdu kuin alle 4 metriset autot. On nimittäin tehty joskus Minin mitoille. Eli siis nykyinen auto on Punto -03.

Vähän OT, mutta miksi kaikki autokatokset ja -tallit pitää tehdä pienimpien autojen mukaan? Eikö kukaan ajattele, että joskus voi olla vähän isompikin auto, mikä sinne pitää mahtua, tai että olisi mukava, jos mahtuisi kunnolla avaamaan kaikki ovet ja pakkaamaan / purkamaan takakontin, sekä tarkistamaan / lisäämään öljyt, pissapojan nesteet yms.? Meillä autotalliin mahtuu T-bird juuri ja juuri: pari senttiä jää väliä peileille ja oven karmeille kun ajaa sisään, 5cm keulasta tallin päätyyn, hoikka kuski pääsee ulos autosta ja tallinovet saa kiinni ilman että kolhii takapuskuria. Jämpti sijoitus. Ostettiin edellistalvena 3x6m pressukatos, siihen mahtuu jopa letukkakin...

[jklaukka]

Tuo meidän talli on rakennettu joskus 60 -luvulla ja ilmeisesti juuri päästy ensimmäisen auton makuun. Silloin ajeltiin Minillä, pikkuFiatilla, kuplaVolkkarilla, Mossella, Skodalla ja ei varmaan tullut mieleen, jotta joskus oltaisiin niin rikkaita, että oikein Ameriikan raudoilla joskus ajeltaisiin. Nyt tosin taitaa suuntaus taas olla pienempiin päin. Meilläkin vaihdettiin Saab tuohon Puntoon.

[vesahy]

Katsastin autoni viime syksynä juuri viikkoa ennen kuin olisi saanut laittaa nastarenkaat alle, siis kesärenkailla jotka olivat ihan silestonet. Meni läpi sillä ehdolla, että lupasin keväällä ostaa uudet. Nyt sitten pitää lunastaa tuo lupaus vaikka kukkaron pohja paistaa ja visa vikisee henkitoreissaan.

Mistä päin pääkaupunkiseutua kannattaisi lähteä kyselemään? Vanhastaan tiedän, että hintahaitari liikeoden välillä voi olla melkoinen eikä myyjän rehvakkuus välttämättä korreloi tavaran laadun kanssa. Haussa on Rellun 15-tuumaiset rattaat ja kun kuitenkin tekee kipeää, niin hankitaan sitten kunnolliset. Ei kiinalaisia, ei pinnoitettuja ja kun kotimainen rengasteollisuus tekee kuolemaa, niin se olisi mielellään ensimmäinen vaihtoehto.

[tuuma]

Mistä päin pääkaupunkiseutua kannattaisi lähteä kyselemään? Vanhastaan tiedän, että hintahaitari liikeoden välillä voi olla melkoinen eikä myyjän rehvakkuus välttämättä korreloi tavaran laadun kanssa. Haussa on Rellun 15-tuumaiset rattaat ja kun kuitenkin tekee kipeää, niin hankitaan sitten kunnolliset. Ei kiinalaisia, ei pinnoitettuja ja kun kotimainen rengasteollisuus tekee kuolemaa, niin se olisi mielellään ensimmäinen vaihtoehto.

Ostat erikoisvanteet niin saat renkaat kaupanpäälle Ei vaan, renkaisiin kannattaa satsata mutta jos ajaa ennakoiden niin samapa tuo mitkä rinkulat on alla kunhan ei ole sileät ja pinnoitetut ja ainakin viimevuonna tehdyt. Niin ja pyöreät! Joskus uudet ostamani oli soikeat ja valmistusmaata ei edes löytynyt!!!

[vesahy]

Vanteet on Rellun omat alumiinivanteet ja ne kelpaavat vielä ihan hyvin. Renkaiden laatu on mulle tärkeä vaikka aika hitaasti ajelenkin. Ja ne Nokiat, niiden kyljessä taitaa nykyisin lukea aika usein Made in Russia.

[tuuma]

Vanteet on Rellun omat alumiinivanteet ja ne kelpaavat vielä ihan hyvin. Renkaiden laatu on mulle tärkeä vaikka aika hitaasti ajelenkin. Ja ne Nokiat, niiden kyljessä taitaa nykyisin lukea aika usein Made in Russia.

Nuo soikiat oli merkiltään Lapponia ja talvirenkaat nastoilla mutta pito oli todella huono ja vaarallinen jos vieras ajoi. Kestävyys niin hyvä että reilu 30t jälkeen alkoi tulla hiljalleen vasta nastat näkyviin, vieläkin on tallessa Saabin 15" vanteilla. Revi nastat pois niin saat hakea Vitsi vitsi...

Etköhän jostain pikkuliikkeestä saa parhaat ja sivussa palvelun. Itse olen nyttemmin ostanut pienestä kaukaisesta pajasta nimeltä Nukarin Rengas, homma pelaa ja alennuksia ropisee jos menee sopivaan aikaan eikä sesonkina.

[liuhu]

tuolta halvalla nuo pirellin pyörät kotiovelle kiikutettuna,ei taida muualta saada vastaavaan hintaan

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... 0&Felge=15

[vesahy]

Kun ostin kolme vuotta sitten edelliset kesärenkaat silloiseen Rellukkaani, niin hinta oli 450 € alle pantuina. Niinpä sitten ajattelin, että hintataso olisi tänään varmaan jotai kuuden- ja seitsemänsadan välillä. Kävin tänään kolmessa kumifirmassa ja olipa yllätys kun pakettien hinta ilman tinkimistä pyöri neljänsadan paikkeilla, muutama kymppi alle tai yli. Luulen, että olen jo valintani tehnyt, nyt vaan täytyy saada vanhat vanteet mökiltä ennen kuin pääsiäisen jälkeiset ruuhkat alkavat.

[jtbo]

Itse en taida jaksaa renkaita laittaa tuohon ZX:ään, viime syksynä lapin ensilumilla ostetut kitkat saa riittää, pois tosin sen ajattelin myydä, kun ei ole enää tarvetta isomman hankkimisen jälkeen

[Jokapaikanhöylä]

Katsastin autoni viime syksynä juuri viikkoa ennen kuin olisi saanut laittaa nastarenkaat alle, siis kesärenkailla jotka olivat ihan silestonet. Meni läpi sillä ehdolla, että lupasin keväällä ostaa uudet. Nyt sitten pitää lunastaa tuo lupaus vaikka kukkaron pohja paistaa ja visa vikisee henkitoreissaan.

Mistä päin pääkaupunkiseutua kannattaisi lähteä kyselemään? Vanhastaan tiedän, että hintahaitari liikeoden välillä voi olla melkoinen eikä myyjän rehvakkuus välttämättä korreloi tavaran laadun kanssa. Haussa on Rellun 15-tuumaiset rattaat ja kun kuitenkin tekee kipeää, niin hankitaan sitten kunnolliset. Ei kiinalaisia, ei pinnoitettuja ja kun kotimainen rengasteollisuus tekee kuolemaa, niin se olisi mielellään ensimmäinen vaihtoehto.

Kahden ranskattaren onnellisena omistajana muutama kokemuspohjainen vinkki: Ensinnäkin Nokian renkaat on hyvät (ja kalliit), mutta nää varsin oikukkaat ja vaativaiset ranskalaiset luonteet tykkää eniten Michelineistä. Ostettiin just äskettäin ykkösautoon molempien kausien kumit, Michalin X ice north tais olla talviversio ja mikäs se kesäversio olikaan... Energy, tms? Rullaa hyvin, hiljaiset ja erityisesti "käytös" sopii alustan kanssa yhteen

Pösössä sama homma, on ollut Nokian kumeja ja muitakin merkkejä, mutta parhaiten alle on istuneet kuitenkin Michukat

[timle70]

Viime viikolla kävin vaihtmassa 38:nen autoni honda civicin v.02
ford focus farmari tdci 1,6 v.07 Oli niin hyvä ajettava ja vähäruokanen, että ihan naurattaa
Saattapi kyllä rueta ruostuu toi fordi, mutta en kyllä ole säästämässä autoa lapsille!

[vesahy]

Kahden ranskattaren onnellisena omistajana muutama kokemuspohjainen vinkki: Ensinnäkin Nokian renkaat on hyvät (ja kalliit), mutta nää varsin oikukkaat ja vaativaiset ranskalaiset luonteet tykkää eniten Michelineistä.

Jo pääsiäisen alusviikolla ranskalainen kaunottareni sai uudet töppöset, Continentalin kolmoset, hillityllä profiiliilla 185 jotain. Hyvältä niillä tuntuu ajella mutta olisivatkohan ne hiukan sivutuulelle altiit? Tosin viime viikonvaihteen sivutuulet olivat melkoisen kovia. Continentaliin päädyin kun alla oli ollut ennenkin samanmerkkiset.

Ja sitten voisin jatkaa tuolla ketutusketjussa mutta jatketaan nyt kuitenkin tähän. Kävi nimittäin niin, että mittarissa oli vasta vajaa 30 tuhatta, kun hätäjarrutus väänsi takalevyt hiukan vinoiksi. Kun sen jälkeen painoi jarrua niin paljon, että takapyörätkin alkoivat jarruttaa, niin takaa kuului selvä ääni tsuh-tsuh-tsuh-tsuh.... Dynamometri paljasti, että levyt olivat vääntyneet. Uudet olivat sikamaisen kalliit, sillä takana on kokonaisuus, jossa on levyjen lisäksi laakeripesä, laakerit ja abs-kehä. Kun sen irrottaa, niin autoon jää vain pelkkä akseli törröttämään. Hintaa remontille tuli nelisensataa vaikka se tehtiin ammattikoulussa oppilashintaan, osat maksoivat paljon. Vaurion syy jäi silloin hämärän peittoon.

Ja nyt sitten taas, kun sata tonnia on mittarissa, takajarrut sökönä. Tai oikeastaan vaan oikeanpuoleinen ulkopala, joka oli kulunut aivan loppuun ja samalla kuluttanut myös levyn käyttökelvottomaksi. Lauantaina jarrut avattiin ja pantiin taas uudet levyt napoineen, laakereineen ja uudet palat. Ja nyt sitten selvisi vaurion syykin ja se selitti sitä edellistäkin. Jarrusatula on jostain syystä niin ahdas, että sisäpuolista palaa ei tahtonut saada paikoilleen vaan se juuttui paikoilleen vaikka kuinka yritti herkistellä. Tällä kertaa asia hoidettiin sitten niin, että palan peltipohjasta sipaistiin smirkelillä hieno siivu pois ja nyt se mahtuu liikkumaan niinkuin on tarkoitettu. Remontille tuli taas hintaa lähes sama kuin aikaisemminkin vaikka käytettiin tarvikeosia. Edellisellä kerralla niitä ei ollut vaan pitä käyttää alkuperäisiä.

Nyt sitten jarruttaa pehmeästi ja pysähtyy kauniisti, tosin lastikin on kevyempi kun kukkarossa ei ole enää rahaa.

[Schaza]

-Seat Ibiza SXI 1.5 -89 leimaton, venttiilivikaa
-Seat Ibiza SXI 1.5 -90 Kat leimaton, venttiilivikaa?
-Seat Ibiza SXI 1.5 -90 leimalla
-Seat Ibiza GL 1.5 -88 leimalla

Näissä on ollut kolmessa tuota vikaa että polttaa jarruja. Yksi osasyyllinen on ollut jarruletku... älkää kysykö miksi niin tapahtuu, mutta jokin sen tukkeaa ja sitten alkaa kihnuttaminen.