Tiesitkö, että samaan tarkastukseen kuuluu myös vahtia ettei sammutusjauhe ole klimppiintynyt sinne sammuttimen sisään? Erityisesti tärisevissä paikoissa kuten autot ja veneet se jauhe pakkautuu sammuttimen alaspäin oleviin osiin, eli joko toiselle kyljelle taikka pohjaan. Ja se ei välttämättä sitte lähde liikkeelle sammutinta käyttäessä, osa jauhosta tai pahimmillaan melkein kaikki jää sinne pulloon ja ulos tulee vaan kaasua.vesahy kirjoitti:En ole toistaiseksi käyttänyt sitä mihinkään. Onneksi. Sitä ei muuten tarvi katsastaa vuosittain niinkuin sammutinta, johon leima kun maksaa melkein yhtä paljon kuin uusi kiinalainen hyväksytty sammutin halpahallissa. Sen verran olen tekniikkaa opiskellut, että osaan itsekin katsoa mittarista paineet ja tarkastaa silmämääräisesti maalauksen kunto.
Sammutinhuoltomiehet testaa tätä sillä lailla että jysäyttävät kuminuijalla pöntön kylkeen muutaman kerran ja kuulostelevat että liikkuuko jauho hölskyttäessä pullon sisällä.
Ei siinä mitään että tekee ja tarkastaa itse, mutta siinä voi käydä niinkin että se "säälittävän helppo tarkastus" sisältääkin sitten semmoisia osia joita ei välttämättä hoksaa taikka ymmärrä.
Kun en oo paloalalla niin en tiedä kuinka yleinen tuo ongelma on, joku muu voinee valistaa lisää.
Pekka
