Ruohonleikkurit ei pysy läjässä

[Maatilallinen]

No mulla melkeen samanlainen romukasa. Stiga Park Compact, leikkuulaite lähtee huomenna pienkonekorjaamoon. Ei ollut vaikea irrottaa.

5hp Briggsin painosta kyselin, se nousi yhdellä kädellä, poikakin sai sen kätevästi siirrettyä. Massikan vanha tasavirtalaturi siihen tuli laitettua, kai se jotain lataa. Kaiken lisäksi hihnapyörät on niin hyvin laitettu, että laturi jauhaa puolet hitaammin kuin kone...

Lataako tasavirtalaturi n. 1500rpm mitään???

[Villa Edita]

Juu, ei nuo pikkukoneet mitään paina. Meinasin että ihan vitsinä moista kyselit, niin viittiny kommentoidakkaan.

Luulisin että tuo 1500r/min riittäisi, eikös massikan työkierrosalue ole jossain 1500-3000 välillä muutenkin ja välityksillä kaiketi pudotetaan viell laturin nopeutta. Tietty tuossa B&S olisi kaiketi potkua nopsempaakin tuota laturia pyörittää. Kannattaa kokeilla sitten josko muuttelemalla välityksiä, saisi Briksin kierroksia alemmaksi, ihan vaan bentsiinitaloutta ajatellen.

Ite aikanaan hoidin Partnerin Hydrolla lumityötkin. Vaan alkoi peltirunko meneen mutkalle, ku oikein tosissaan tuuppas meneen. Olipa tuo värkki viell liian kevytkin tuohon hommaan, pito ja ohjausongelmien kanssa sai jatkuvasti taistella. Kyllästyttyäni "Rakastajattareen", hommasin Yamahan mönkijän lumitöitä hoiteleen ja sillä on nyt pärjänny ihan kivasti. Menee hyvin ilman ketjujakin, meinaan kaikki pyörät kun vetävätten.

Piru ku sunnuntai yönä puhuri oli kaatanu ison koivun talon syöttöjohjeen päälle. No, saapihan sitten testipöllejä tuohon projektiin, toivottavasti jaksaisi halkoa, ettei ihan turhaa työtä ole tehnyt. Painoa tuolle vimpaimelle ainakin kertyy ihan kivasti, taitaa pitkälti toista sataa kiloa tulla massaa. Katotaan nyt miten toimii.

[Maatilallinen]

Niin, no ei ollut aikaisempaa kokemusta noiden siirtelystä, ja kuitenkin jyrsin on sen verran painava ettei sitä ilmaan yksi ihminen nosta. Siinä näköjään painaa terät jne...

Se massikan laturi on väliaikaisratkaisu, kun sellainen sattui nurkista löytymään. Pitää joskus laittaa auton vaihtovirtalaturi, mutta siitä pari kysymystä:

Vaihtovirtalatureitahan pyörittää leveä moniurahihna. Miten käy jos laittaa pyörälle kapean hammashihnan?
Ja miten Briggsistä lähtere irti toi minihihnapyörä? Ei lähtenyt kotikonsteilla. Ulosvetäjää?

[Villa Edita]

Nyky autoissa suositaan tuota moniurahihnaa, katsos kun samalla hihnalla pyörii AC:n kompura, tehostimen pumppua ja taitaapa nuo laturitkin olla amppeereiltaan suht isohkoja, niin pitää tuota pitopintaa olla enempi hihnalla. Käyt purkaamolta vaan hakeen vanhan vaihtovirtalaturin jossa V-ura hihnapyörä valmiina paikoillansa. Katsoo vaan että latausäädin on integroituna itse laturiin, niin pääsee vähemmällä piuhanvedolla.
Pienkone-varaosaliikkeestä saa noihin B&S:n moottoreihin sopivia hihnapyöriä. Muistaakseni kampiakselin paksuus sama 3,5hv ja 13.5hv koneissa. Eli tuollainen ajettavan "remmivetoisen" leikkurin hihnapyörä, voisi olla sopivakin tuohon generaattoriin.

[Annis]

Ais sentään, kiva liittyä tähänkin kerhoon
Meillä on uusi perusleikkuri Stigalta, olisko se MULTICLIP 50 PLUS.

No, kymmenisen kertaa käytetty. Ja nimenomaan nätisti käytetty. Kaikki pusikot ja ojat vedän trimmerillä. Joskus kone vähän yskähdellyt ja nikotellut, mutta maanantaina se sanoi sopparin irti. Jostain fuskaa öljyä ja paljon. Käyntiin en saanut, tai sain. Ja samalla naapurin isäntäkin sai housut täyteen öljyä, kun rykäisi ihan kunnolla.
Että ny se on sitten ihmeteltävänä korjaamolla. Pojjaat siellä yrittivät väittää, että rinnetontti saa tuon aikaan. Siis mikä rinne? Tai että olen kallistanut väärään suuntaan. Joo, lukutaito on tallella ja ohjekirjankin olen lukenut. Että turha yrittää.

Odotellaas ny soittoa, että missä mahtaa vika olla.

[Tuulentupa]

Nykyleikkureissa ihmetyttää kunnollisen ja helppokäyttöisen korkeudensäädön puute - rahalla tietty saa. Meillä on tommonen Norlett, muistaakseni vanhempani hankkivat sen 1980. Siinä on alumiinirunko, ja yhdellä vivulla hallittava korkeudensäätö. Moottori on jo kolmas, ja aisaa olen vahvistanut monta kertaa - mutta runko, pyörät ym. edelleen kunnossa. Siinäkin mielessä edistyksellinen malli, että terä on silppuava malli, eli ei ole enää ihan uusi keksintö, vaikka mainoksista välillä niin voisi luulla. Sen verran paljon olen tolla ajanut pikkupojasta lähtien, etten enää muulla osaisikaan... Edelleen 1,5h/vko tahtia, useammin ei viitsi.

[Remppa reiska]

Meillä on 2,5 vuotta vanha Stiga Multiclip.

Pidin Stiga laatukoneena mut en pidä enää, muoviosat on lähtenyt pikku hiljaa pois ja
ilmanputsarin kiinnike meni hajalle.

tulpan johto meni niks naks poikki:(. Muuten kone on toiminut, öljyt olen vaihtanut joka vuosi ja muutenkin pitänyt leikkuu alustan ja koneen puhtaana.

[Lunttilan herra]

mä keräilen ihmisiltä jotka ei itte jaksa / osaa korjata, noi vehkeet kottii ja korjaan / yritän korjata ne...aikas hyvällä menestyksellä tähän asti. tällä hetkellä 3 leikkurii tallissa.
Suht yksinkertasia mutta haasteellisia vikoja niissä välillä. Tai ainakin sen verta haasteellisia että korjaajalla niiden korjaus maksaa sen verran että entiset omistajat ovat ostaneet uuden ja antaneet "romut" mulle.
nyt on vetävää ja ei vetävää ja kerävää ja...
Kaikissa taita olla tuo B&S moottori. ..yhdessäkään ei oikeastaan ole moottorisa mitään vikaa ollut

[jtbo]

Oma on se rautakaupan halpamalli, Partner 50 tai joku tuollainen?

Toinen kesä menossa, eipä tuossa oikein mitään varsinaista vikaa ole ollut, sellainen rempula, kuten nuo halvat tuppaa olemaan, käynnistyy helposti ja hankin tuon sillä että jos nyt kaksi kesää kestäisi, näyttää kestävän ellei nyt sitten yks kaks vain lopeta yhteistyötään. Luja kone tuo on, kasvimaan ympäristöä vähän ajelin paljaaksi ja taisi pari kiveäkin löytyä, mutta ei tuo siitä vielä hajonnut. Kaasukahvaahan tuossa ei ole, joten kaasarista voi valita nopea tai hidas käynti, oli rajoitettu niin pienelle alueelle, että modasin vähän peltiläpyskää ja nyt saan sen aika pienellekkin, ei sen tarvitse kovin isolla huutaa matalassa heinikossa, tosin sain siihen vähän yläpäähänkin lisää, tuonne paksuun tavaraan kun työntelee on hyvä, että löytyy vähän puhtiakin, toki alitehoinen moottorihan tuossa on tuollaiseen paksumpaan heinään ja sivulleheitto on tehty siten, että tukkiutuu helposti, sitäkin pitäisi modata.

Jonkinlainen viritys pitäisi tehdä tuohon äänenvaimentimeen, noissa kun vaimennus on aika vaatimatonta, niin olisi kiva jos saisi vaikka jonkin lisävaimennuksen viriteltyä.

Välillä on kyllä käynyt mielessä leikkuupalvelun osto, mutta on se toisaalta vaan niin hyvää liikuntaa tuo leikkaaminen.

[Annis]

No niin, väliaikatietoja kohtalonkoneesta. Mäntä mennyt Osia nyt tilataan, ihmetellään ja allekirjoittanut seuraa sateiden yllyttämää ruohon kasvua.
Että jep jep, rahalla kun ostaa, paskoo saapi.
Kauppaakaan eivät lähde vielä purkamaan (vaikka myönsivät valmistusvirheen), jotta odotellaanpa vielä viikko. Ja ihmetellään lisää.

[kaukomäki]

No niin, väliaikatietoja kohtalonkoneesta. Mäntä mennyt Osia nyt tilataan, ihmetellään ja allekirjoittanut seuraa sateiden yllyttämää ruohon kasvua.
Että jep jep, rahalla kun ostaa, paskoo saapi.
Kauppaakaan eivät lähde vielä purkamaan (vaikka myönsivät valmistusvirheen), jotta odotellaanpa vielä viikko. Ja ihmetellään lisää.

Stiigat meni persiilleen siinä vaiheessa kun rupesivat käyttämään niissä PPG merkkisiä kiinalaisia koneita. Osien saanti on ollut yhtä tuskaa ja huolloissa jonoa. Olin ite silloin Starkilla myyjänä kun noi tuli starkin valikoimiin, ja silloin todettiin notta sama kone kuin starkin "omantuonnin" leikkurissa, Park merkkisessä muovihirviössä jota myytiin karvan yli satasella.. Muutaman Stiga takuun kerkesin kärsiä ennen kuin vaihdoin lopullisesti alaa. Niissä hommissa (Stgan myynti) sai paskaa niskaan myyjä, asiakas ja huolto. Maahantuoja määräsi tahdin jonka mukaan muut tanssi. Koneet piti toimittaa Siemen ja koneeseen, jonne maahantuoja ei toimittanut osia. Huoltoa haukuttiin vaikkei vika ollut heissä. Kivempi oli myydä noita Park hirviöitä, ne kun hajos niin asiakas sai uuden koneen ja vaihtokone heitettiin kaatikselle. Kuvaavaa on, että joskus kymmenisen vuotta sitten kysyin Stigan edustajalta, miten heillä takuuhuollot hoidetaan? Kertoi korjaavansa itse autotallissaan..
Nämä siis takavuosien Stiga kokemuksia, nykypäivästä en tiedä, mutta itse en Stigaan sorru..
Mulla koneina ikivanha White työnnettävä, B&S koneella. Toimii. Ajoleikkuri on Flymo 13.5hp Brigsi kanssa, ei huolen häivää. Ajoleikkuri palvelee myös peräkärryn vedossa pihapiirissä ja talvella lumikoneena.

[seesam]

Stigan kone on GGP, joka on ihan ruåtsin insinöörien kehittelyn tulos 90'luvulta.
Myyn itse Stigan, Hurricanen, Gardolin, Mccullochin, MTD.n, Boschin, Black & Deckerin jne ruohonleikkureita noin 500 - 600 kpl touko-elokuun aikana..
Moottorin toimimattomuuden takia leikkureita menee huoltoon harvoin. Varmaankin yli 90% huoltoon menevistä koneista
on asiakkaan omien mokien takia huollon tarpeessa. Aina kun itse myyn koneen niin melkein kädestä pitäen neuvon miten leikkuria pitää käyttää, huoltaa ja myös mitä ei saa leikkurille tehdä.

[kaukomäki]

Sorry, GGP:hän se oli. Joku muuhan noi kiinan romut on aina suunnitellut.

[Annis]

Ei ole vieläkään kone tullut huollosta Siis se alkuperäinen Stiga. Mutta eipä hätää, soittelin perjantaina parit puhelut ja myyntiliikkeeseen. Muutama oikea lausahdus (kiristystä ja uhkailua; KYLLÄ) ja nyt vajassa on uusi sijaiskone. Ei tosin Stiga vaan Husku. Siinä näyttäis olevan tuota metalliosaa himppa enemmän ja käykin nikottelematta.
Että kun ne tarjoaa sitä omaa laitetta korjauksesta, kerron olevani lomalla Lapissa. Vuoden verran ainakin

[Maatilallinen]

Niin tuttua.

Juuri sain Stigan läjään, ja se jopa toimiikin, tosin muutama vika tuli korjattua.

1. Laturi pätkii, kulluu radiokuulosuojaimissa inhottavana ritinänä. Syy: hapettunut lataussäätimen liitin. Korjaus: CRCtä ja hinkkausta.
2. Moottori sammuu ja savuttaa, ärsyttää suunnattomasti. Syy: huohotusputki ruikkii öljyä kaasariin, ja kun kone on sammunut, uudelleen käynnistys kestää pahimmillaan 15 min. Korjaus: avataan öljykorkkia hieman.
3. Leikkuulaitteen käyttökytkimen nuppi irtoilee. Korjaus: Liimaa väliin.