Oma nurkka

[pvalila]

Juu ei, mutta eipä kissankaan pinna kovin pitkä ole jos erehdyt seuraamaan jotain muuta silittäessä ja hän on jo ehtinyt antanut ymmärtää että kiitti riitti, nopsaan tarttuu sormesta ja kynsillä hihasta ja alkaa sätkimään Se on totta että tuskinpa tosissaan kun hampailla ei ihon läpi kuitenkaan pure. Ruokkiva käsi on vähän järjetöntä raadella...

Kokeiles silitellä emäntää ja keskity muuhun, kuis käy?

Tuuman emäntähän murahti parikymmentä sivua sitten jo siitä, kun Tuuma-Parka erehtyi silittelemään autoa liian hellästi...Onneksi sattui olemaan vaimon auto.

Kissoista en tiedä, mutta koiran kanssa on merkki ongelmista, jos koira päättää milloin sitä silitetään ja koska ei: se on selvä merkki siitä, että koira kokee olevansa lauman johtaja.

[pvalila]

jtbo tuolla jossain mainitsi, etteivät koirat pidä hänestä. Kun olin nuori, pidin koirista ja koirat minusta. Nyt minusta on tullut paljon varautuneempi ja kriittisempi, enkä enää tulekaan toimeen kaikkien koirien kanssa kuten ennen. Nuorempana koirat olivat minulle mukavia karvaturreja, joiden kanssa sai peuhata ja jotka rakastivat kyhnyttämistä; nyt ne ovat edelleen tuota mutta toisinaan myös ikäviä mahtailijoita jotka eivät ymmärrä, ettei koira valitse ketkä isäntäväki ottaa kylään ja keitä eivät.

Joidenkin koirien kohdalla pullistelu on kasvatusvirheen tulos, toisilla se on rotuun liittyvä luonnevika. Kummallista on, että esimerkiksi taistelukoirana tunnettu staffi on siviilissä tosi fiksu koira eikä suinkaan kaiken aikaa adrenaaliinissä kylpevä sekopää; noiden taistelukoirien kanssa on toki ymmärrettävä olla korrekti ja pidettävä visusti huoli siitä, etteivät ne siirry siihen taistelumoodiin.

[jtbo]

Tahtoisin saada hyvän kuvan lentävästä otuksesta, joka ei ole kuitenkaan sellainen staattinen täysin pysäytetty tilanne, joten tuon lasin 2cm syväterävyydellä makrotilassa hommaan tulee aavistuksen haastetta, juuri parempiin ei ole onni ollut myötä ja kun kuvata en osaa, niin ilman onnea ei tule mitään:




Noita voikukkia vastaan on kyllä aika turha taistella, vaikka kuinka niitä repii maasta, niin hetken jos on nurmi leikkaamatta niitä puskee jo tusina uusia sen yhden pois riivityn juuren tilalle

Taidan laittaa sitikan myyntiin, halpaa ajoa sillä kyllä on jos kestää kaikki omituisuudet sähköjen osalta, abs toimii / ei toimi, radio käynnistyy ja sammuu omia aikojaan, tihkukytkin pelaa vain rankassa sateessa, samoin ajovalopesimet, keskuslukko lukitsee 3 ovea, ei avaa yhtään ja se lukkiutumaton voi olla mikä tahansa, abs toimii vain helteellä ja sittenkin vain jos startissa ei ole mitään sähkölaitteita päällä eikä heti mene niitä laittamaan päälle vaan hetken päästä käynnistyksestä, mukaanlukien valot, jarrua kun painaa, niin vilkkurele napsuu, ilmeisesti jotain häikkää takaluukun sähköissä, tai sitten jossain muualla, alkaa olla mitta täysi tuon aina uusia kujeita.

Eihän Volvoon tarvitse kuin-pari kolme, ehkä jopa neljä neliötä peltiä, mutta siinä pelaa sentään sähköt ja lukot yhä kuin uutena eikä ole niin paljoa rikkoutuvia osia

[pvalila]

Eikö se sinun Volvosi ollut 360? Tuon kopan Volvoja saa naapurimaasta ruosteettomina todella edullisesti eli jos sinulla intoa riittää, niin voisit saada virheettömän yksilön kaksi autoa yhdistelemällä. Korjattu kori on aina korjattu kori, ruostuu niin helposti siitä paikan vierestä ja itse asiassa kovin ruostuvia ovat ne paikatkin. Sinkittyjä nuo eivät tainneet tuolloin vielä olla?

Tuon vikakuvauksesi perusteella olisin kuitenkin taipuvainen uskomaan, että Sitikkasi toimii kuten sen on suunniteltu toimivan eli ihan ehjältä ja normaalilta ranskalaiselta se kuulostaa. Sinun täytyy vain oppia iloitsemaan elämän pienistä asioista, esimerkiksi siitä, että edes jokin ovi tottelee keskuslukkoa: toisinaanhan ei tottele edes se yksi ovi.

Käsittääkseni tuossa 360:ssäkin on omat ranskalaisuutensa, tuttavallani oli sellainen aikoinaan ja vettä satoi sisään kattoluukusta, sähköikkunat jämähtivät ala-asentoon ja varaosat olivat kuitenkin Volvon hintaisia; lisäksi auto ruostui luvattoman nuorena. Auto oli kuitekin upea, diplomaatin entinen, ja tuttavani rakasti sitä.

[jtbo]

Eikö se sinun Volvosi ollut 360? Tuon kopan Volvoja saa naapurimaasta ruosteettomina todella edullisesti eli jos sinulla intoa riittää, niin voisit saada virheettömän yksilön kaksi autoa yhdistelemällä. Korjattu kori on aina korjattu kori, ruostuu niin helposti siitä paikan vierestä ja itse asiassa kovin ruostuvia ovat ne paikatkin. Sinkittyjä nuo eivät tainneet tuolloin vielä olla?

Tuon vikakuvauksesi perusteella olisin kuitenkin taipuvainen uskomaan, että Sitikkasi toimii kuten sen on suunniteltu toimivan eli ihan ehjältä ja normaalilta ranskalaiselta se kuulostaa. Sinun täytyy vain oppia iloitsemaan elämän pienistä asioista, esimerkiksi siitä, että edes jokin ovi tottelee keskuslukkoa: toisinaanhan ei tottele edes se yksi ovi.

Käsittääkseni tuossa 360:ssäkin on omat ranskalaisuutensa, tuttavallani oli sellainen aikoinaan ja vettä satoi sisään kattoluukusta, sähköikkunat jämähtivät ala-asentoon ja varaosat olivat kuitenkin Volvon hintaisia; lisäksi auto ruostui luvattoman nuorena. Auto oli kuitekin upea, diplomaatin entinen, ja tuttavani rakasti sitä.

On 240 ja 360, kummassakaan ei mitään vikaa sähköissä, 360:ssä ei ollenkaan pahasti ruostetta, mutta 240 on kohtalaisen ruosteinen. Varsin halpoja tuohon 360:iin osat on, mutta alkaa olemaan hankala saada, on osia joita ei kertakaikkiaan enää ole uutena saatavissa eikä kovin helppoa löytää ehjiä käytettyjäkään, joten joutuu hieman retusoimaan noita. Se tarvitsee koneen tukikumit, etuiskareiden yläpään tuet ja jotenkin pitäisi saada loppumaan nokkaremmille öljyn valuminen, vaan kun ei saa selville mistä se oikein vuotaa, niin hankala korjata. Volvon kone peräti aiheuttaa tuskaa.
Ne kattoluukut taisi olla täällä kotimaassa asennettuja Finlandia merkkisiä? Toki oli sitä alkuperäiselläkin, mutta se harvinaisempaa kiitos silloisen autoverotuksemme, niihin tarvitsee vaihtaa tiivisteitä silloin tällöin niin ei vuoda.

240 tarvitsee tosiaankin vain hitsauksen, on varmaankin luotettavin auto mitä on ollut, joten varmaankin sillä noita työajoja tulee ajeltua taas jatkossa.

Jostain pitäisi löytää hyvä 360 GLT, ennen vuotta 87 tehty 3-ovinen.

[jtbo]

Jalat on poikki, noin kuvainnollisesti. Kun kärsi viimeinkin kengät laittaa jalkaan, niin heti nurmen kimppuun ja kappas vain olihan se nurmi paksua, ei tuo karvalakkimallin leikkuri meinaa jaksaa tuollaista paksua heinää leikata, ei heitä yhtään sivulle ja sammuillee jos vähänkin liian nopeaan työntelee.

No tunteja kului, 5 tuntia kaikkiaan sai tuolla edes takaisin sahata nurmea, sellaista ees taas veivaamista, ihmeellistä oli että tankillinen riitti koko operaatioon, muistan kuinka viime kesänä piti tankata laitos kesken leikkaamisen, taitaa vetristyä käytön myötä.
Kun pääosin kaikki oli leikattu, niin nurmi oli täynnä ruohomyttyjä, joten haravoimaan.

Siinä haravoidessa menikin sitten pari tuntia varsin lahjakkaasti ja vielä pitäisi haravoida puolet pihaa, vaan heikkokuntoisella alkoi ruokaa tehdä mieli, joten grillaten makkaraa nyt ei jaksa enää haravoida, kun sai ruokaa

+24 ilmatieteenlaitoksen mukaan ja arska helotti koko päivän, sopivan lämmin.

[pvalila]

Ne kattoluukut taisi olla täällä kotimaassa asennettuja Finlandia merkkisiä? Toki oli sitä alkuperäiselläkin, mutta se harvinaisempaa kiitos silloisen autoverotuksemme, niihin tarvitsee vaihtaa tiivisteitä silloin tällöin niin ei vuoda.


Jostain pitäisi löytää hyvä 360 GLT, ennen vuotta 87 tehty 3-ovinen.

Oli ihan alkuperäinen, tuo kattoluukku, eikä sitä autovero kiusannut: diplomaattiautosta kun alkujaan oli kyse.

Isäukon Mazdassa oli Vinlantia katossa, eikä se vuotanut sen kolmentoista vuoden aikana kun auto isällä oli.

[pvalila]

Jalat on poikki, noin kuvainnollisesti. Kun kärsi viimeinkin kengät laittaa jalkaan, niin heti nurmen kimppuun ja kappas vain olihan se nurmi paksua, ei tuo karvalakkimallin leikkuri meinaa jaksaa tuollaista paksua heinää leikata, ei heitä yhtään sivulle ja sammuillee jos vähänkin liian nopeaan työntelee.

No tunteja kului, 5 tuntia kaikkiaan sai tuolla edes takaisin sahata nurmea, sellaista ees taas veivaamista, ihmeellistä oli että tankillinen riitti koko operaatioon, muistan kuinka viime kesänä piti tankata laitos kesken leikkaamisen, taitaa vetristyä käytön myötä.
Kun pääosin kaikki oli leikattu, niin nurmi oli täynnä ruohomyttyjä, joten haravoimaan.

Siinä haravoidessa menikin sitten pari tuntia varsin lahjakkaasti ja vielä pitäisi haravoida puolet pihaa, vaan heikkokuntoisella alkoi ruokaa tehdä mieli, joten grillaten makkaraa nyt ei jaksa enää haravoida, kun sai ruokaa

+24 ilmatieteenlaitoksen mukaan ja arska helotti koko päivän, sopivan lämmin.

Hmmm, pari tällaista päivää lisää ja sinullekin alkaa aueta se logiikka, joka puoltaa asumista tuollaisessa paritalossa/rivarissa jossa piha on pikkuisen postimerkkiä isompi....

[pvalila]

240 tarvitsee tosiaankin vain hitsauksen, on varmaankin luotettavin auto mitä on ollut, joten varmaankin sillä noita työajoja tulee ajeltua taas jatkossa.

Jostain pitäisi löytää hyvä 360 GLT, ennen vuotta 87 tehty 3-ovinen.

Blocket.se taitaa olla paras paikka tuollaista helmeä kytätä. Alle satkun ajettuja remmivehkeitä löytyy tiuhaan, eikö siitä saisi aihion johon ripustaa tuon sun jo olemassa olevan auton tekniikka? Tosin se öljyvuoto pitäisi sitten paikallistaa, tai rakentaa öljyn talteenottojärjestelmä...

240 voi olla luotettava, mutta samalla se on kulutukseltaan hämmästyttävän lähellä isoa jenkkifarmaria, automaatilla varsinkin.

[jtbo]

Hmmm, pari tällaista päivää lisää ja sinullekin alkaa aueta se logiikka, joka puoltaa asumista tuollaisessa paritalossa/rivarissa jossa piha on pikkuisen postimerkkiä isompi....

Ei kyllä millään, ruumis vahvistuu kun sitä rääkkää, mieli ei vahvistu juopottelevan naapurin stereoiden huudatuksesta klo 03 aamuyöllä ja toisen naapurin 7v ipana pallon seinään viskelystä klo 07:30 samaisena aamuna, ennemmin puupalttoo kuin kommuuniasuminen.

Erehdyin lueskelemaan erään tiedemiehen kokemuksia ja havaintoja, kyseessä on ilmastotieteilijä, joka pyrkii selvittämään tieteellisesti kuinka asiat ovat. Tyyppi tuskailee kuinka heidän paikallinen ilmatieteenlaitosta vastaava instanssi ei anna lämpötilamittausdataa, koska se vaarantaisi maan sekä muiden maiden turvallisuuden.

Luin hänen sivuilta sitten tietoa jäätikön tilanteesta, mitään poikkeavaa jäiden katoamista ei ole datan perusteella tapahtunut sitten vuoden 2002, välillä sitä on enemmän välillä vähemmän, mutta jatkuvasti se pyörii suurinpiirtein samoissa lukemissa, pari edellistä vuotta ovat tosin olleet kaikkein jäärikkaimpia.

Selvisi myös, että ilmastonlämpeneminen on kolmen vaikutusvaltaisen herran näkemys ja tiedemaailman konsensus on yhden herran käsialaa.

Ei olisi kannattanut lukea, taas ahdistaa kun tietää että tässä maassa tullaan tekemään kansalaisille kalliita päätöksiä vääristellyn datan pohjalta. Niin se vaan on, että tieto lisää tuskaa.

Näin unta että ei ollut sähköjä, mikään sähkövempele ei toiminut koko maassa, hevosten hinnat nousi hetkessä ja monilla oli sormi suussa, olin juuri hankkimassa peltoa, kun heräsin. Freud varmaankin sanoisi ongelman olevan lapsuudessa, minä luulen että kaipaan aikaa jolloin asiat olivat yksinkertaisia, eikä kaikkeen keksitty lisämaksua voiton maksimoimiseksi

Wanhukset kiilaa

240 kuluttaa sellaiset 7l/100km talvisin.

Remmivetoisesta ei ole muuta kuin naftaliinissa säilömisen ilo, tuon oman 360:n kone kaipaisi perusteellisen rempan muutenkin, lisäksi jos löytyy B19E ruisku-koneella varustettu orkkis 300-sarjalainen, niin siinä ei aleta enää mitään swappeja tekemään, pussihousun puntit vatkaa siihen malliin jo tuossa vaiheessa

[tuuma]

Jalat on poikki, noin kuvainnollisesti. Kun kärsi viimeinkin kengät laittaa jalkaan, niin heti nurmen kimppuun ja kappas vain olihan se nurmi paksua, ei tuo karvalakkimallin leikkuri meinaa jaksaa tuollaista paksua heinää leikata, ei heitä yhtään sivulle ja sammuillee jos vähänkin liian nopeaan työntelee.

No tunteja kului, 5 tuntia kaikkiaan sai tuolla edes takaisin sahata nurmea, sellaista ees taas veivaamista, ihmeellistä oli että tankillinen riitti koko operaatioon, muistan kuinka viime kesänä piti tankata laitos kesken leikkaamisen, taitaa vetristyä käytön myötä.
Kun pääosin kaikki oli leikattu, niin nurmi oli täynnä ruohomyttyjä, joten haravoimaan.

Siinä haravoidessa menikin sitten pari tuntia varsin lahjakkaasti ja vielä pitäisi haravoida puolet pihaa, vaan heikkokuntoisella alkoi ruokaa tehdä mieli, joten grillaten makkaraa nyt ei jaksa enää haravoida, kun sai ruokaa

+24 ilmatieteenlaitoksen mukaan ja arska helotti koko päivän, sopivan lämmin.

Hmmm, pari tällaista päivää lisää ja sinullekin alkaa aueta se logiikka, joka puoltaa asumista tuollaisessa paritalossa/rivarissa jossa piha on pikkuisen postimerkkiä isompi....

Robo Leikkuri vai mitä niitä nyt onkaan. Ekaksi naureskelin ja hiljalleen olen enemmän vakavissani kun nyppii kokoajan tota plänttiä ajella. Lataa itse itsensä ja kun ne pitää nurmen matalana niin kaiketi oikeasti jaksaakin leikata pikkutehoillaan. Menevät välillä latautumaan ja jatkavat taas. Tietty nolo soittaa poliisille että en tiedä varastiko joku leikkurin vai lähtikö omille tielleen itsenäisesti, kun nurmi oli vihreämpää aidan toisella puolella...

[tuuma]

240 kuluttaa sellaiset 7l/100km talvisin.

Ai, se taisikin olla diesel

[jtbo]

Diesel on reissaajan valinta.

Kumma möllöttäjä taivaalla taas

[pvalila]

Gumma juttu, Tuuman 240 vei 7 litraa per 55 kilsaa, onkohan jtbo:n autossa viritetty matkamittari? Helsinkiin 600 kilsaa Volvolla, 400 muilla...Tai sitten Volvore on aikoinaan käyttänyt superjuoppoja tomaattilaatikoita, Tuumahan ei herrasmiehenä vaihdetankoa tahkonnut. Ja olihan Tuumalla myös universaalkere, näin paikallisella murteella ilmaistuna.

Jos Poncho kulkee yhdeksällä ja Volvo seitsemällä, niin ei tuolla hintaerolla enää hirveästi ole merkitystä: auton voi valita mielialan mukaan. Se Sitikka pilasi jtbo:n kuviot, se kun kulkee oikeasti merkittävän paljon muita halvemmalla. Surkeinta vielä, kyyditkin ovat ihan siedettävät eli järkevästi ajattelevalle miehelle ei jää mitään muuta vaihtoehtoa kuin myydä auto pois ja pian....

Oliko 360 saatavana tuprokoneella, tai voiko tupron saada kilpiin vielä nykypolitiikankin aikana?

Aika lailla jtbo:n tyyliin sopiva olisi toki 242, sellainen kai oli joskus turbollakin myynnissä? Tuttavalla tuollainen kaksiovinen aikoinaan oli, muistaakseni niissä oli usein nahkasisustus. Jostain syystä 262 C:n autoverot ovat tosi pieniä, mutta keräilyarvoahan ei kuulemma verotetakaan.

[jtbo]

Ei nuo dieselmallit tosiaan kovin kauhiasti yleensä ruukaa syödä, ainekkin on kertaluokkaa halvempaa....

360 laitteita on turbotettu maahantuojan toimesta uutena, ovat nykyään todella harvinaisia, liiaksi halventuneet hinnat ovat mahdollistaneet autojen päätymisen idioottien käsiin ja sitä kautta kanta on romahtanut.

Turbopadan laittaminen ei tietty olisi ongelma, mutta kun on 9/87 jälkeistä vuosimallia, niin eihän se käy oikein helposti, riippuu ihan konttorista mitä vaativat, tosin kerkää tuollaisella vapaastihengittävänäkin, toinen juttu 200-sarjassa. Omakin 240 on tarkoitus päivittää joskus ahdetulla tekniikalla.

Suomessa autot ovat kalliita, 940 turbo nettiautossa maksaa 68 000 euroa

Sitikan kyydissä ei ole kyllä mitään kehuttavaa, eikä se nyt merkittävästi 240:ä vähemmällä kulje, parhaillaankin litra eroa kesäisin, ei tunnu tässä konkurssissa. Sitikka tuntuu kulkevan yhtä miellyttävästi kuin vasara lentää helposti varsi edellä, ei vaan niin mitenkään luonnollista.

242 on kokenut vähän saman kohtalon kuin 360, lisäksi rallimiehet ovat tuhonneet niitä vähintäänkin riittävästi, joten ei sellaisia käytännössä enää ole kuin läpimätiä ja pilalle poljettuja, tämä siis koska kaasariversioita en laske oikein miksikään

Sitikan hauskin ongelma on varmaankin tuo kun se pakkasella kyllä käynnistyy hyvin, mutta sitten alkaa rykimään niin että varmaan jonain päivänä tuhoaa itsensä moisella, ravistaa nimittäin koko autoa, kun käy vajailla pytyillä yms, sitten kun muistetaan kuinka pakkasella ei lasit pysy sulana + kabiinissa varpaita nipistelee ja ovet eivät aukea tai mene kiinni, niin ei sellaista jaksa enää toista talvea. Sitikkakin vie talvella jopa 6.8l/100km, normin ollessa noin 6.5l joten ei tule suurta eroa kulutuksessa.

Parhaat ranskalaiset saa grilliltä, se on nyt nähty ja koettu