Oma nurkka

[pvalila]

Tässä vaihteeksi auto, joka sopisi loistavasti jtbo:lle:

http://www.nettiauto.com/opel/astra/2305612


Tuohonhan saa lisätä penkkejä ilman veroseuraamuksia.

[tuuma]

Tässä vaihteeksi auto, joka sopisi loistavasti jtbo:lle:

http://www.nettiauto.com/opel/astra/2305612


Tuohonhan saa lisätä penkkejä ilman veroseuraamuksia.

Joo, sopivan tylsä ja kun tuo jtbo haikailee ulkomaille niin tuolla voi mennä vaikkapa Piccadilly Circuksen humuun luu pihalla ajelemaan eikä herätä niin hirveästi huomiota. Siellä nuo postiautot taitaa olla vaan hieman erivärisiä

[pvalila]

Muutama vuosi happosateita ja sun sitruunas on ihan saman värinen...

No, jtbo:n kilsoilla pitäisi kyllä olla diiseli...

[jtbo]

Tässä vaihteeksi auto, joka sopisi loistavasti jtbo:lle:

http://www.nettiauto.com/opel/astra/2305612


Tuohonhan saa lisätä penkkejä ilman veroseuraamuksia.

En keksi yhtään syytä miksi huolisin tuollaisen edes ilmaiseksi pihalle, kyllä siitä saisi maksaa aika paljon että huolisin etuvetoisen Ooppelin

[tuuma]

En keksi yhtään syytä miksi huolisin tuollaisen edes ilmaiseksi pihalle, kyllä siitä saisi maksaa aika paljon että huolisin etuvetoisen Ooppelin

Mä aika monesti yhteen vaiheeseen menin junalla Russelsheim:in läpi ja kiinnitin huomiota että kotien pihoilla ja katujen varsilla ei paljon Opel:eita näkynyt vaikka suuret kentät oli niitä täynnä, mitähän tuo kertoi... On meillä yksi Opel ollut, tosin takatyöntöinen, ihan hauska mutta paperia ja lämppärin ohjausrakenne aivan käsittämättömän kummallinen.

[pvalila]

Tehdäänpä tunnustus: olkoonkin opeli ja etuvetoinen, niin minulle tuo maistuisi kyllä. Isälläni on vastaava HB ja kyllä se on ihan kiva auto ajaa. Totta kai tuo väristään huolimatta on harmaavarpunen, mutta sitähän on myös ZX: arkiautot nyt vain ovat sellaisia ja sehän on ihan ok niin kauan kun sekä mies että auto hoitavat työnsä.

Ikävä kyllä, minulla on vaimo, joka ei hevillä suostuisi ajamaan pelkääjän paikalta, vaikka onkin vuosia harjoittanut tuota taitoa...get it? Ja kun tuohon ostaa täyden penkkisarjan niin ei hinta ole enää ihan niin halpa kuin alkuun näyttää. Vaan jos joku ajelee enimmäkseen yksin ja verraten paljon, niin tuolla Opelilla on puolentoista tonnin autoksi poikkeuksellisen suuri osa elinkaarta jäljellä ja mukaan mahtuu perhahan paljon remppatarvetta jos sattuu olemaan menossa vaikka rintsikan kunnostus...anybody?

Perhana, nyt iskee minullakin ajatukset engelskaksi läpi. Sitä ei satu enää niin usein kuin nuorempana, silloin tuli nähtyä unia englanniksi aika usein. Myös viron kieli oli jossain vaiheessa niin pinnalla, että tunki uniin: ruotsi ja saksa ovat minulla aina olleet niin heikkoja, ettei moisesta ole pelkoa.

[jtbo]

Foorumi söi tekstini, kirottua.

Tuollaisia ahtaita etuvetokippoja jos pää kestäisi, niin niillä olisi edullisinta autoilua, mutta kun ei kestä, tatti kasvaa otsaan tuollaisella ajaessa, ei voi mitään.

Halvinta ajoa olisi ajella ZX:llä, se on nyt kumminkin kunnossa oleva suhteellisen vähän ajettu pieniruokainen järkikulkuväline, mutta mutta, psykiatrilla juokseminenkaan ei tule halvaksi

[pvalila]

Ei kai siinä mitään outoa ole, että keskivertoa isompi mies kaipaa myös keskivertoa tilavamman auton?

Tuota Opelin (tai välillä Fordin) inhoa en kyllä oikein ymmärrä. Molemmat ovat niin asiallisia perusautoja etten ymmärrä, kuinka ne saattavat yleensä herättää mitään tunteita.

Ja on Opelillakin ollut hetkensä. Vanha Commodore GS oli upea, ja Monza jatkoi samalla tiellä. Ekan sukupolven Senator hävisi saman aikakauden saippualaatikko- BMW500:lle lähinnä vain brändissä (ja minä en brändejä oikein siedä, niistä maksaminen on merkki puutteellisesta itsetunnosta). Ekan sukupolven Omega ruostui kyllä kamalasti, mutta useimmista tuon ajan euroautoista on liikenteessä enää vain manuaalilaatikolla varustettuja versioita: vanhaa Omegaa näkee edelleen tomaatillakin kulkemassa. Neljälitraiset Senaattorit olivat nopeita autoja mutkissakin.

Tiedätkö, mikä minua risoo omassa 2003 Focuksessa? Saamarin halvalla toteutettu sisävalaistus. Edellisissä autoissani on ollut yli kymmenen valoa sisällä (ovivalot, lukuvalot neljälle, jalkatilan valot, kunnon yleisvalo): saakutan hopassa on valo takaluukussa ja toinen kabiinissa. Ja tämä minun autoni ei ole karvalakkimalli, vaan Ghian jälkeen kallein eli Trend. Tavarat tulee jätettyä yöksi autoon, kun illalla ei näe ottaa niitä autosta.

Vanhat isot jenkit ovat osa käyttäjiensä persoonallisuutta. Jos tuomitsee auton tuomitsee myös ihmisen. Joskus kauan sitten, uusina, ne olivat (siis Suomessa) statusautoja ja niiden viesti oli suunnilleen "minulla on rahaa ja haluan näyttää sen". Tuosta ajasta on jo kauan ja nykyisin ne viestivät jotain ihan muuta, omistajastansa riippuen. Jenkiraudat tuottavat omistajilleen selvästi suurta iloa ja mielestäni se on ihan hyvä saavutus mille hyvänsä autolle.

[jtbo]

Itselleni se on oikeastaan sama mikä merkki on kyseessä noista harmaista värittömistä, ne ei vaan sovi värikkääseen persoonaan

80-luvun lopun Ford Escort ja Orion omasivat muuten yhden parhaista ajoasennoista, kaikki oli juuri siinä missä pitikin ja jotenkin niissä aikoinaan oli jopa tilaakin, varmaan kutistuneet pesussa

Opelin parhaat mallit taitavat omata Australialaiset juuret Holdenin logolla höystettynä, tuorein hyvä Opel oli VXR, tosin eihän sitä tänne koskaan saatu ja Vauxhallin nimellä möivät saarivaltakunnassa, tosin sekin oli Holden ja jenkeissä Pontiac

[pvalila]

Näiden ranskalaisten kanssa olen pohtinut, että jos auto jotain kotimaastaan kertoo, niin sitten ranskalaisten sähköviat antavat olettaa koko kansan kärsivän hermostollisista ongelmista. Osuikohan oikeaan?

Nuorena miehenä olisin kovasti halunnut 205 GTI:n, tietenkin 1,9 koneella. Nyt noita saisi halvalla, kohtahan ne alkavat jo kallistua, mutta minä olen keski-ikäinen perheenisä joka mieluummin polttaa vuosittain tuollaisen auton hankintahinnan lastensa luisteluharrasteeseen kuin hankkii jotain sellaista, jonka aika meni kauan sitten. Ei toki tarkoita sitä, ettenkö edelleen pidä ko. autosta!

[pvalila]

Ai niin, noista sielukkaammista Opeleista unohtivat vanha kuvankaunis GT (se Corvetten pienoismalli) ja ekan sukupolven Manta sekä erityisesti ekologisuudestaan kuuluisa malli Karva-Opel...

[jtbo]

Ai niin, noista sielukkaammista Opeleista unohtivat vanha kuvankaunis GT (se Corvetten pienoismalli) ja ekan sukupolven Manta sekä erityisesti ekologisuudestaan kuuluisa malli Karva-Opel...

Älä harmittele 205:n suhteen, hanki 405 Mi16x4 ja saat melkein saman vaimokkeelle kelpaavassa paketissa, T16 malli olisi toki tehokkaampi, mutta arvelisin hinnan olevan jotain aivan muuta, kyllä perheellisenkin tulee voida nautiskella autoistaan

Karva-Opelikaan ei täysin viaton ollut, satunnaisesti ne vaan pysähtelevät ja sitä karvaa on kyllä silmät, suu ja nenä täynnä. Liikkeelle lähtökään ei aina suju täydellisen pehmeästi.

Siivoilin tuossa tallia hieman, mahtuu taas vähän tekemään jotain siellä. Sellainen vanhanajan K-kahvi mainoskin löytyi, pyöreä ja iso. Aiemmin olin löytänytkin toisen mainoksen, "Juo janoosi Rock" tai jotain sinneppäin siinä seisoi.

Vielä pitäisi kaikki hyllyt käydä läpi, Atlas autotuotteita on vaan huomattava määrä uudelleen sijoitettavaksi ja tyhjiä sinol purkkeja sitäkin enemmän

Kattokittiä löytyi myös purkki, vaikutti avaamattomalta, mutta ei nuo taida kovin montaa kymmentä vuotta säilyä?
Bitumin lämmityslaite oli tuolla myös, en testaillut vielä, mutta kesällähän sitä joutuu jollain konstein lämmittelemään, kun kolme rullaa kattohuopaakin näkyi tallissa olevan, ei tarvitse kaikkea näköjään ostaa.

[jtbo]

Pitihän se väkästellä lämmönlähdekkin tuonne, mitään mittoja en ottanut, niin siitä tuli vähän XL kokoisilla luukuilla varustettu, no näyttää se vähän sinnepäin kuin tekinjänsäkkin

[pvalila]

Älä harmittele 205:n suhteen, hanki 405 Mi16x4 ja saat melkein saman vaimokkeelle kelpaavassa paketissa, T16 malli olisi toki tehokkaampi, mutta arvelisin hinnan olevan jotain aivan muuta, kyllä perheellisenkin tulee voida nautiskella autoistaan

Taitaa jäädä Pösöt, niin iso kuin pienikin, hankkimatta. Lämpöpumput menevät edelle. Tuo Mi16 oli muistaakseni melkoisen ongelmallinen auto jo uutena, ja kaksikymmentä vuotta kovaa käyttöä ei yleensä vikoja poista (heikot yksilöt kylläkin).

Täytyy katsella tuota takkaasi jollain toisella ruudulla, tämä on ihan finaalissa ja tummat sävyt menevät umpimustaksi eli näen lähinnä vain liekit keskellä.

[pvalila]

Selitäpä sitten vielä yksi juttu, jtbo:

Kun nk. normaaliautossa hajoaa automaattilaatikko, vedetään surulippu puolitankoon hyvän auton muistoksi.

Jenkkiharrastajat ovat samassa tilanteessa yhtä onnettomia kuin esim. rengasrikon sattuessa: sanovat ruman sanan, raahaavat kellarista seuraavan lootan käyttöön ja kruissaavat vielä samana iltana Makuuniin vuokraamaan kehnohkon elokuvan.

Saako jenkkeihin tomaatteja markan kilo ja ovatko lootat pikalukoilla kiinni (paitsi joissakin väneissä, niihin
jtbo:n kokoinen kotiasentaja ei ilolla vaihda edes takarivin kynttilöitä).