Oma nurkka

[jtbo]

Jahas, jääkaappi vie melkein saman kuin lämminvesivaraaja, eli 1.1kWh/vrk kun varaaja vie 1.3kWh/vrk, jos lämmintä vettä ei käytä.

Niin ja keittiössä on vieläpä viileämpää kuin muualla, yleensä +16-18C siellä, eli ei joudu kaappi edes rehkimään hartiavoimin.

Uuden jääkaapin takaisinmaksuaika on parhaillaankin 11 vuotta, eivätkä ne mokomat edes kestä niin kauaa nykyään. Koska oma kaappi vie noin 400kWh vuodessa, ehkä jopa vähän enemmän kun otetaan kesä huomioon ja uusi moderni A+ luokan pieni kaappi vie 117kWh vuodessa ja sähkön hinta jos oletetaan olevan muuttumaton, niin silloin tulee about tuon verran, mutta toisaalta taas, jos löytyy halvempi noin vähän kuluttava laite, niin tällöinhän takaisinmaksu lyhenee ja myös kun sähkön hinta nousee. Niin ei jos, vaan kun

[pvalila]

Miksei voisi olla vain jääkaappi tai pakastin, ei mitään miljoonaa eri mallia ja vielä kymmenittäin merkkejäkin jokaisesta. Nyt joutuu sitten analysoimaan ja tutkimaan kriitisesti jokaisen laitoksen sopivuuden omiin tarpeisiin, sillä eihän siitä tule mitään, jos hankinta ei ole optimaalinen jokaiselta kantilta tarkasteltuna

Näkisitpä Pvalilan jääkaappipakastinjääpalatuplaLCD -yhdistelmän

Panosti jääkaappiin, koska se on lähellä mun vats.. ei kun siis sydäntä.

[pvalila]

Jahas, kukas muu on onnistunut tässä:
Avaan takan luukun ja hämmennän vähän puita, muut helähtikin hiillokseksi paitsi yksi, no ajattelen lisätä puuta, mutten kerennyt tekemään mitään, kun puu sanoi poks ja kuumia kekäleitä lensi päin pläsiä ja siitä kauluksesta sisään, voi kuinka tuli hoppu yks kaks

Kiinasta tuodaan vaatteita, jotka ovat suoranaisia palopommeja. Jokunen vuosi sitten eräs nainen taisi kuolla, kun leikki talvipusakan taskussa olevalla tupakansytyttimellä. Jos jtbo:lla olisi ollut väärän merkkinen paita päällä olisivat seuraukset voineet olla aivan kamalia. Kiukaan kylkeen kiinni palaneen miehen olen tavannut, mutta napalmipaita jättää vielä paljon pahemmat jäljet kun lääkärit yrittävät sitä irti leikata.

[pvalila]

jtbo, sulla on järkyttävän hyvät tiedot sukkanauhavolvon hihnaproblematiikasta! Voipi olla, että nykyautoihin tottunut ei tuota vinkunaa jaksa kuunnella. Luulen, että tuossa on myös jokin 1,4 litran kone sillä isompi vääntää tuolle vaihteistotyypille ehkä liikaakin.

[jtbo]

Kiinasta tuodaan vaatteita, jotka ovat suoranaisia palopommeja. Jokunen vuosi sitten eräs nainen taisi kuolla, kun leikki talvipusakan taskussa olevalla tupakansytyttimellä. Jos jtbo:lla olisi ollut väärän merkkinen paita päällä olisivat seuraukset voineet olla aivan kamalia. Kiukaan kylkeen kiinni palaneen miehen olen tavannut, mutta napalmipaita jättää vielä paljon pahemmat jäljet kun lääkärit yrittävät sitä irti leikata.

Ei vaatteiden tule olla leimahtavaa laatua, etenkään henkilöllä joka toisinaan leikkii bensan kanssa

Remjohanissa ei ole 2l konetta, 1.4 melkoisella varmuudella, en muista oliko noita 1.7 koneella ja nyt ei jouda tarkastamaan.

http://www.volvo300mania.com ja http://www.volvo300club.nl/ valaiskoon polkuasi

[pvalila]

Kuule, jtbo, kun tykkäät XJS:stä ja jenkeistä, niin miten olisi XJS Chevyn koneella?

http://www.blocket.se/vi/20354615.htm?ca=11_s&last=1

Tuosta nyt uupuu vielä kone ja vaihteisto, mutta jarrut jne. on jo rakenneltu ratakuntoon.

[jtbo]

Kuule, jtbo, kun tykkäät XJS:stä ja jenkeistä, niin miten olisi XJS Chevyn koneella?

http://www.blocket.se/vi/20354615.htm?ca=11_s&last=1

Tuosta nyt uupuu vielä kone ja vaihteisto, mutta jarrut jne. on jo rakenneltu ratakuntoon.

XJS:ssä pitää olla 12 sylinteriä, en minä kranttu ole, vähän vaan laatutietoinen

Kotinikkari nikkaroi ja sain aikaiseksi jopa uuden kynnyslistan, kun riittävästi sahasin, höyläsin ja porasin, poralla siis. Pitäisi vielä käsitellä jollain lakalla tjms. On se puupinta vaan kaunista katsottavaa, vaikkei sovi yhtään lattian ulkonäköön, lattia kun on paksussa ruskeassa maalissa/pinnoitteessa, joka on aika vanha.

Sahassa vaan joku vika selvästikkin, olen aivan varma että aiemmin sahaaminen sujui ilman suuria ponnisteluja, nyt piti huilata 80cm matkalla jo monta kertaa, eikä tavara ollut edes 20mm paksua Tai ainakin puu oli normaalia kovempaa, miehessähän ei voi olla tapahtunut mitään rapistumista

[pvalila]

Kuule, jtbo, kun tykkäät XJS:stä ja jenkeistä, niin miten olisi XJS Chevyn koneella?

http://www.blocket.se/vi/20354615.htm?ca=11_s&last=1

Tuosta nyt uupuu vielä kone ja vaihteisto, mutta jarrut jne. on jo rakenneltu ratakuntoon.

XJS:ssä pitää olla 12 sylinteriä, en minä kranttu ole, vähän vaan laatutietoinen

Kotinikkari nikkaroi ja sain aikaiseksi jopa uuden kynnyslistan, kun riittävästi sahasin, höyläsin ja porasin, poralla siis. Pitäisi vielä käsitellä jollain lakalla tjms. On se puupinta vaan kaunista katsottavaa, vaikkei sovi yhtään lattian ulkonäköön, lattia kun on paksussa ruskeassa maalissa/pinnoitteessa, joka on aika vanha.

Sahassa vaan joku vika selvästikkin, olen aivan varma että aiemmin sahaaminen sujui ilman suuria ponnisteluja, nyt piti huilata 80cm matkalla jo monta kertaa, eikä tavara ollut edes 20mm paksua Tai ainakin puu oli normaalia kovempaa, miehessähän ei voi olla tapahtunut mitään rapistumista

Hmmm, jos tuo kannonkuva on otettu sinusta normaaleissa valaistusolosuhteissa niin jotain vähäistä rapistumista on tosiaan voinut tapahtua, lähinnä siellä latvassa.

Arkiajossa XJS lienee kyllä parhaimmillaan nimenomaan kuutosen virkuimmilla versioilla. Täysi tusina ajaa varakkaankin konkurssiin. Chevyn kone tulee kyllä pari sosiaaliluokkaa liian alhaalta mutta arkista karismaa siinäkin on.

[jtbo]

Oikein kun suomuja siirtelee silmien edestä huomaan kuvasta, että sammalta tuolla yläkerrassa kasvaa

Voihan autoa vajaalla moottorilla yrittää selitellä järkisyin, mutta hulluuttahan se on jokatapauksessa, joten miksei viedä sitä sitten huipulle kerralla?

[pvalila]

Oikein kun suomuja siirtelee silmien edestä huomaan kuvasta, että sammalta tuolla yläkerrassa kasvaa

Voihan autoa vajaalla moottorilla yrittää selitellä järkisyin, mutta hulluuttahan se on jokatapauksessa, joten miksei viedä sitä sitten huipulle kerralla?

Koska järkevä hulluus on ihmisen ominaispiirre.

Ajattele kuumatkoja: tarvittiin suunnaton määrä intelligenssiä saada muutama mies kuuhun, mikä oli tietenkin aivan mieletöntä.

[pvalila]

Jenkeissä Jaggeihin on laitettu kaseja aika paljonkin. Tavallaan se oli ihan fiksuakin, varsinkin malleihin, joihin valmistaja ei vielä tarjonnut V12:sta. Rengasliike Arengon omistajan kullanvärinen Mark X seisoi useasti Ruskeasuolla kouluvuosinani ja vaikka se oli tuolloin jo vanha auto niin kyllä siinä oli tyyliä vaikka muille jakaa; juuri noihin kymppeihin ja 420:siin noita 6,6 litran kaseja näyttää uponneen.

Pekan mielenkiinto siirtyi hieman kalliimpiin autoihin, sillä jos hankinta siirtyy niin samalla on varaa vähän parempaan. Makupala jööteporista: http://www.blocket.se/vi/19510326.htm?ca=11_s

[tuuma]

Voihan autoa vajaalla moottorilla yrittää selitellä järkisyin, mutta hulluuttahan se on jokatapauksessa, joten miksei viedä sitä sitten huipulle kerralla?

Kuka ostaa Ferrarin ilman kahtatoista sylinteriä on mieleltään sairas Mutta eikö F-40 olisi tarpeeksi brutaali vaikka on "vain" kasin koneella. Sellaisen mä kelpuuttaisin ja silloin saisi tuo Autotallikin jäädä täällä tuohon missä nyt on...

Jtbo on hyvin oikeassa. Eikö ensin tehty 12-syl Jaguar ja sitten alettiin pienentelemään, perin kummallista.

Tuosta 360GLT:stä sen verran on muistoja että asuin nuoruudessa pahan mäen päällä ja vielä pahemman mäen päällä asui yksi taksikuski, jolla oli siviiliautona tuo GLT. Melkein kukaan, paitsi etuvetoiset, ei päässyt meidän mäkeä ylös mutta tuo taksikuski pääsi omansa, joka oli vielä pahempi ja kaikki etuvetoiset jäi senkin mäen alle... Paitsi kerran, mutta sitten sillä paloikin pinna niin ettei saatu mennä edes auttamaan Osti muistaakseni jonkun Toyotan tms. sen jälkeen. En ihan tarkkaan muista, kun ei siinä autossa sitten kai vissiin ollut kuin arkielämän todellisuutta, joka useimmiten on tasaisen harmaan tylsän järkevää.

[pvalila]

Hmmm, kyllä Jagge teki kuutosia paljon ennen kuin keksi niitä laittaa kaksi yhteen, mutta XJS oli kyllä pitkään tuotannossa vain isolla koneella ja automaatilla.

Kummallista se ei kyllä oikeastaan ole, koska valmistusohjelmassa ei ollut tuolloin riittävän tehokasta kuutosta. Pitsikansikoneet tulivat Jaguarillekin vasta 80-luvulla ja ne nostivatkin XJS:n suosion taas nousuun: mallihan oli tuolloin jo aika vanha.

Autoissa pitää aina erottaa arkiautot ja harrasteautot. Kuutosella XJS on loistava arkiauto. Kuutosen jatkona oli fiksumpi automaatti kuin vanhan ison veen, ja siksi autojen suorituskykyero ei ollut arkiliikenteessä merkittävällä tasolla; ero polttoaineenkulutuksessa ja ylläpitokustannuksissa taas oli.

Pojat, teillä on vielä edessä päivä, jolloin kakun päällä on 40 kynttilää. Viisi vuotta sitten minäkin olisin vielä vieroksunut ponikoneellisia autoja (vrt. tuo 220 ce) mutta ikä rauhoittaa ja nyt sitä miettii vakuutusmaksuja, bensakuluja jne. Jokin tuollainen laatuluokan klassikko olisi kiva saada, sellainen jolla voisi rauhassa ajella kun täyttää viisikymmentä tietäen, että se rakkine kestää pidempään kuin mies itse.

- Eihän siellä tien päässä odota kuin puinen palttoo, mikä hiton kiire sinne on?

[jtbo]

Tuossa laskeskelin aiemmin tänään, että vakuutuksiin menee vuodessa parin/kolmen ison ilpin verran rahaa, pitää melkein alkaa keksimään jotain millä tuon rahavirran voisi kääntää toiseen suuntaan, vaan kun kaikki ovat melkein pakollisia

[vesahy]

Ehkä olisi hyvä siis jotain tehdä, ennen kuin vasemman puoleiseen lavuaariin pesuvetensä tyhjentävä pesukone tyhjentää vedet lattialle.

Onko poistoputki astian- vai pyykinpesukoneesta? Tuttu rouva, kemian lisari, sattui olemaan kerran paikalla kun painiskelin astianpesukoneen ongelmien kanssa. Hän varoitteli kovasti, että astianpesuaineet ovat niin kovia myrkkyjä, että suoraan hengitettynä voivat aiheuttaa pahoja keuhkovaurioita. Itse ajattelin, että tuskin sellaisia saisi myydä kotitalouksiin, eihän puutarhamyrkyissä eikä hiirenmyrkyissäkään saa olla nykyisin yhtään myrkkyä. Jospa hän tarkoitti suurkeittiötuotteita.