Oma nurkka

[pvalila]

Himpskutti kuinka väsyttää taas, hikeä pukkasi ja kovalta ponnistelulta tuntui tuo voikukkienkin nyppiminen.

Viikonloppunakaan ei ollut yhtään virtaa, toki sadettakin piisasi, mutta ei sitikka edennyt yhtään, tuossa äsken sitten pakotin itseni sitä tekemään, hikeä pukkaa ja pumppu hakkaa hulluna, eikä millään meinaa hahmottaa mistä ja miten leikata, parempi kai antaa olla ettei tule vahinkoja. Mittasin pulssin kun tuntui pumppu niin hakkaavan, niin 130-140, ihan vaan ilman mitään rehkimistä, sen kun rälläkällä ihan muutaman sekunnin leikkauksia vaan tein ja pitäisi vielä fillaroida kauppaankin, plääh.

On tuo helmakotelo alapuolelta kyllä tosi pehmyt, ihan sormella painamalla saa reikiä aikaan koko matkalta.

Jotenkin hermokin pinnassa, meinasi kaupparatsulle tulla äkäinen lähtö, kun tuli kyselemään missä olisi osoite joka siltä oli hukassa, ei mitään järkeä sille että moinen kiristäisi hermoa, mutta jotenkin tosiaan tuntuu olevan hermo pinnassa, mikä lie, kun aamuisin on väsyneempi kuin iltaisin, kai siinä hermokin kiristyy, jos ei vaan tule sitä lepoa.

Silmät ristissä minäkin, ja syykin on selvä: menen vikana nukkumaan ja nousen ekana ylös. Koirakin tarvitsee oman paikan ja ihminen oman aikansa, ja mulle se ihan oma aika, jolloin kukaan ei tule vaatimaan multa mitään, on vasta sitten kun kaikki muut nukkuvat. Kuusi tuntia unta on vähän, mutta on se sentään enemmän kuin viisi.

Musta tuntuu, että sun pumppusi yrittää kertoa sulle jotain. Se saattaa olla esimerkiksi sitä mieltä, ettei miehen asiat ole oikein kunnossa: fiksu on kuin perhana, taitoja riittää kolmelle tavalliselle tallaajalle, mutta maallisen mammonan jallittaminen omaan nurkkaan ei oikein suju. Meidän bisneksissä oli viime kesänä tosi heikko jakso, ja kyllä se tuntui ihan fyysisestikin. No, taas muistaa 10 vuotta varoa yhden, ison tulolähteen varaan ripustautumista: mieluummin kymmenen pientä.


Tuttavan tuttavalla meni suunnilleen näin:

Mies yritti saada vakinaisen paikan, teki ensin kahden edestä töitä, sitten kolmen: tunteja oli pakko tehdä tuplasti viralliseen nähden. Sitten mies alkoi uupua, töissä oli viikonloput ja illat, lopulta hän vietti enää 6h/vrk poissa työpaikalta (siis 02.00 kotiin ja 06.00 takaisin töissä oli aivan tavallista). Sitten selvisi, ettei työnantaja tule häntä vakinaistamaan: täysi romahdus, siis niin pohjalle kuin ihminen voi mennä. Nyt mies on saanut elämänsä taas jotensakin kasaan, eläkeläinen, saa tienata tonnin kuussa eläkettään menettämättä.

[pvalila]

Öljyllä on hirveä vero niskassa, biopolttoaineita tuetaan valtion rahoista: tuosta tuo todellinnen hintasuhde selviää.

[jtbo]

Öljyllä on hirveä vero niskassa, biopolttoaineita tuetaan valtion rahoista: tuosta tuo todellinnen hintasuhde selviää.

Mikäs on hinta ympäristölle?

Sitä ihmettelen kuinka näissä ekohommeleissa hyvin harvoin koko ketjun vaikutuksia ei tuoda esiin, vähän sama kuin uusi auto pitää vaihtaa, kun kuluttaa vähemmän, mutta ei huomioida sitä raaka-aineiden osuutta, valmistuksen energian osuutta, sekä kuluvien osien ja tarvikkeiden osuuksia, sekä noiden valmistusta ja kuljetuksia jne.

Lähinnä jotain lopputöitä on ollut, joissa aiheena on ollut koko ketjun vakutuksien kartoittaminen ja niissä aina on tuloksena ollut, että useita satoja tuhansia kilometrejä (jopa puoli miljoonaa) pitää uudella ajaa ennen kuin pääsee samaan kuormitukseen kuin vanhaa huoltaen.

ESL:n sähköverkkoon kuluttajalle näkymätön hukka myöskin oli aika paljon, kokonaisuus huomioiden ei ESL ollut hehkua parempi, mutta taaskin asioista päätettäessä oli tehty ratkaisut vain pintaa silmäillen.

Biopolttoaineissakin samaa, mutta muistelen lukeneeni kuinka tuota biopolttoaineiden osuuden lisäystä otettaisiin uudelleen harkintaan EU:ssa, kun on aika paljon ollut näitä sora-ääniä ympäristöjärjestöjen osalta.

Varmastikkin talouden kuviot alkavat myös osaltaan lisäämään paineita kustannustehokaisiin ratkaisuihin.

On tämä maailma vaan järjetön paikka, etenkin kun katsoo vähän laajemmalti kuin hesarin näkövinkkelistä

Tuossa on linkki mistä löytää aika kattavasti eri puolia ns. totuuksiin joita meille tyrkytetään, sama asia kun on niin kovin erilainen, riippuen miltä kantilta sitä katsoo, enkä ole ollenkaan vakuuttunut, että täällä suomessa julkaistu katsontakanta olisi se absoluuttinen ainoa oikea:
http://www.world-newspapers.com/

[pvalila]

Mihin hittoon perustuu se ajatus siitä, että biopolttoaineet kasvamisen aikana yhteyttävät niin paljon, että niiden palamisen saastuttava vaikutus kumoutuu?

Miten lopputulos eroaa siitä, että annetaan sen puun mädäntyä ja poltetaan sen sijasta pari litraa fossiilista öljyä? Onko se maassa mätäneminenkin palamista ja siitäkin vapautuu hiilidioksidia?

Joka tapauksessa jossain vaiheessa fossiiliset ovat finito. Jos parisataa vuotta öljyn loppumisen jälkeen löydetään lisää öljyä, ei sille ehkä enää ole mitään järkevää käyttöä: se on korvattu uusilla, fiksummilla systeemeillä.

[jtbo]

Mihin hittoon perustuu se ajatus siitä, että biopolttoaineet kasvamisen aikana yhteyttävät niin paljon, että niiden palamisen saastuttava vaikutus kumoutuu?

Miten lopputulos eroaa siitä, että annetaan sen puun mädäntyä ja poltetaan sen sijasta pari litraa fossiilista öljyä? Onko se maassa mätäneminenkin palamista ja siitäkin vapautuu hiilidioksidia?

Joka tapauksessa jossain vaiheessa fossiiliset ovat finito. Jos parisataa vuotta öljyn loppumisen jälkeen löydetään lisää öljyä, ei sille ehkä enää ole mitään järkevää käyttöä: se on korvattu uusilla, fiksummilla systeemeillä.

Kai ne on tehneet tutkimuksia, mutta tuntuu olevan ihan tutkimuksesta riippuvaista näissä ilmastojutuissa nuo tulokset mitä saadaan.

Nythän on ongelmana metsän köyhtyminen, kun kasvatetaan vain yhtä lajiketta biopolttoaineeksi tai jopa poistetaan metsä kokonaan ja kasvatetaan vain jotain sokeriruokoa tai vastaavaa, ilmeisesti on sitten niin, että monimuotoisessa metsässä on enemmän kapasiteettia kuluttamaan sitä co2:sta kuin köyhässä metsässä tai pellossa ja ilmeisestikkin ne kasvit mädäntyessään tuottavat aika vähän sitä co2:sta verrattuna siihen mitä kasvaessaan käyttävät 'ravinnoksi'.

Biopolttoainelitran valmistukseen vaadittiin 1.5 litraa polttoainetta vielä vuosi sitten, ei kai se ole miksikään muuttunut, että tuossakin on jotain epäsuhtaa mielestäni, miten sitä oikein saataisiin tehtyä kulutukseen asti, jos sen tekemiseen menee enemmän energiaa kuin mitä siitä saadaan ja kuinka tuokaan voisi auttaa öljystä erkautumisessa? No, toki 1.5 litrassa oli mukana muistaakseni sähköä, se tulee töpselistä

Ei vaan ihan oikeasti minä ihmettelen tätä ekobuumin huumassa tehtävää ikään kuin sokkona paniikissa ampumista, kai sitä voisi nyt hieman suunnitella asioita kattavammin ennen kuin aletaan intoilemaan. Ensivuonnahan täällä Suomessa biopolttoainetta on suurin osa, olikos se jotain E5 tasoa vähintään ja mieluusti E10 tavaraa, Ruotsissa kaiketi aikovat panostaa E85 myyntiin sen EU tavoitteen saavuttamiseksi, ainakin näin toiselta palstalta kommenteista luin, mutta jotenkin tässä tunnutaan hyppäävän tuntemattomaan järveen ilman kivien kartoitusta.

Kovemmin pitäisi tehdä töitä öljyn korvaajan markkinoille saamiseksi, kas kun synteettinen polttoainehan on jo keksitty, siitä on jo jonkin aikaa kun luin siitä, täysin keinotekoinen bensiini se muistaakseni oli, eikä siihen tarvittu öljyä, eikä etanoleja tai vastaaviakaan, sitä en muista mitä ihmettä se oli, mutta synteettiseksi bensaksi sitä mielestäni kutsuttiin.

Ja miksei jätteistä innokkaammin pyritä tekemään polttoainetta, miksi vihreät vastustavat jätteiden polttoa voimalaitoksissa, joissa se voitaisiin polttaa erittäin puhtaasti, etenkin kun verrataan kaatopaikoilla maan pilaamiseen. Biojätteistä saa tehtyä jopa ihan polttoainetta.

Tosin en minä sitäkään kovin suurena miinuksena näkisi, jos ihmisen pitäisi tyytyä kulkemaan ihmisvoimalla, seuraava ei sovi heikkohermoisille:



Kas jos ihmisvoimin saisi vaan kulkea, niin pian keksittäisiin uudentyyppisiä ajoneuvoja, jotka kulkisivat polkuvoimalla sähköavusteisesti, ehkä tulisi kokonaan uusia aloja, erityisiä ajoneuvojen latausasemia, joissa yhdistyisi kuntosali ja energiantuontantolaitos, näissä nuoret polkisivat kuntopyöriä, joihin on yhdistetty Volvon laturi ja nämä lataisivat yhdessä suuria kondensaattoreita, huoltoasemalle saapuva polkuauto omaisi toki omat kondensaattorit, jotka ladattaisiin noista energialaitoksen isoista kondensaattoreista, toki polkuautoissa olisi myös polkimet joilla voisi polkea itsekkin vauhtia.

Koska kaikki liikkuminen rajoittuisi ihmisvoimin tapahtuvaksi, niin kondensaattorit kehittyisivät akun ja kondensaattorin välimuodoiksi, nämä omaisivat akun kapasiteetin ja kondensaattorin virran vastaanottokyvyn. Raskas kalustokin käsittäisi kymmenkunta työntekijää, jotka sotkisivat vauhtia kuljetuksiin, junamatkustus saisi täysin uusia ulottuvuuksia, kun tylsän pehmopenkin sijaan jokainen matkustaja istuisi kuntopyörässä sotkien Volvon laturille kyytiä, että junan liikuttamiseen saataisiin tarvittava voima, toki lentokoneissa sekä linjureissa olisi sama menetelmä.

Tämä olisi täydellisen ratkaisun malli, kansakunta olisi huomattavan tervettä ja hyväkuntoista, ylipaino olisi tuntematon käsite, edes historiankirjat eivät tuntisi moista kummallisuutta, stressiäkään ei enää olisi, sillä yhteiskunta olisi sopeutunut huomattavasti rauhallisempaan rytmiin, lisäksi julkinen liikenne toisi mukanaan loistavan yhteenkuuluvuuden tunteen, kun kaikki yhdessä kuljettaisivat linjuria tai junaa eteenpäin, tämä saisi aikaan toki merkittävän lisäyksen tuottavuuteen, kun jokainen ajattelisi kunniakasta yhteistä päämäärää työelämässä (töistä suurinosa sisältäisi kuntopyörällä Volvon laturin pyörittämistä), yhtenäinen kansa ylväänä tulevaisuuteen katsoen nostaisi kansakunnan kirkkaimmaksi koko maailmassa, jota heikommat kansat kadehtien katsoisivat ylöspäin...., köhmh, no juu tuota, taisin taas vähän innostua

Sovitaanko ettei mua päästetä diktaattoriksi?

[jtbo]

Hmm, onkohan mahdollista, että sisällä tuulisi?

Tässä vaan tuntuu, että ihan kuin naamaan puhaltaisi, paperilappukin vaikuttaa elävän, joten vaikuttaisi, että viileästi tuulisi, vaan kun ei ole ikkunoita eikä ovia lähelläkään, joten ei kai sitä pitäisi silloin tuulla

Kovin lämmintä täällä ei kyllä ole ja arska pilvien takaa lämmittää tuota yhtä seinää, joten kai ilma voisi liikkua sitten ihan jonkin konvektion vaikutuksesta, tai mitä lie onkaan, mutta tuntuu ihan siltä kuin joku matkan päästä puhaltaisi naamaan

Pakko kai sitä olisi vähän lämmittää, ei tämä +17 ole oikein riittävästi

[pvalila]

Diktaattori se vain päästeli vähän paineita ulos, siitä se tuulenhenki tuli.

Ruåtsissa ovat perinteisesti panostaneet jätteiden polttoon, osaavat sielläkin olla joskus tervejärkisiä.

Onhan tuolla vihreissäkin yksi dippa-inssi, oikein tekniikan lisenssiaatti: ei taida yhtään muita kriittisempi olla vaan kannattaa aina, kun puolella miljardilla saa pelastettua kolme liito-oravaa. Enpä ole tuon rouvan tekemisiä tosin seurannut, mutta luinpa kyllä joskus hänen kirjoittamansa kirjan nimeltä "Naaraskierre". Se ainakin uhkui menneen ajan meininkiä, se oli sovinismia kun ei nuorelle vastavalmistuneelle naisdipalle löytynyt heti kunnon hommia.

[jtbo]

Jaa, se peiton heilumenkos se täällä tuulta tekeekin

En ole muuten tuolta poliitikoista juuri sellaisia omilla aivoilla ajattelevia löytänyt, tuntuu olevan, että sellaiset eivät pääse koskaan asioista päättämään, ilmeisesti kansa ei tahdo poliitikkoja jotka tekisivät muutakin kuin nousisivat otsikoihin älyttömistä lausunnoista jne.

Noinkohan linnut syö mäkäräisiä? Noita tuntuu riittävän ihan kiusaksi asti, oven päällä on västäräkin pesä, laajennoksen päässä yksi kirjosiepon pesä pöntössä ja toisessa pöntössä metsän reunassa kanssa kirjosiepon asuttama pönttö, lisäksi on noita pääskyjä kuikullut räystäiden alusia aika tiuhaan, mutta mäkäräisiä siltikin piisaa tuhansittain, on muuten aika ikävää helmoja laitella, kun on silmät täynnä noita ötökäisiä ja hyttyshattu päässä on suhteellisen riskialtista rälläköidä ja hitsailla.

Hyttysiäkin tuntuu piisaavan, ei viime vuonna vaan niitäkään oikein ollut. On linnuilla aika lokoisat oltavat kyllä nyt näin runsaasti kun on ötököitä.

Tänään säikytin kirjavan kissan, kun hipsin varastooni, sinkaisi suhteellisen rivakkaa vauhtia karkuun portaiden alla olevasta aukosta, enkä muuta tehnyt kun kävelin muutaman metrin päähän tuosta, aika arkajalka. Tuollaista kirjavaa en olekkaan aiemmin nähnyt, mutta hyvähän tuo, että jonkinlainen myyräloukku käy tarkastamassa myyrätilanteen.
Tuskin tuokaan ihan kesy on, kun noin ihmistä pelkää, tai mistäpä noista tietää, selvisipä se loikkivan maton mysteerikln.

Vaan mistä ihmeestä katteja oikein kulkeutuu, kun tietääkseni lähimmillä naapureilla ei ole kattia ja seuraaviin onkin sitten matkaa useampi kilometri, jostainhan tuollaisen otuksen on täytynyt vaeltaa, merkillistä.

[tuuma]

Ja miksei jätteistä innokkaammin pyritä tekemään polttoainetta, miksi vihreät vastustavat jätteiden polttoa voimalaitoksissa, joissa se voitaisiin polttaa erittäin puhtaasti, etenkin kun verrataan kaatopaikoilla maan pilaamiseen. Biojätteistä saa tehtyä jopa ihan polttoainetta.

Nyt on pakko kehaista Tuusulan sisällä majailevaa kaupunkia, ei Keravaa mutta toista. Keravan ohi motaria ajaessa kaljatehtaan nurkilla on niin pahat aromit vaikka viimeisen päälle jätteistä vapautuvaa kaasua polttavatkin uudessa laitoksessaan. Toivottavasti ovat vain automatiikan hienosäädöt hiukan pielessä mutta ollut jo käynnistymisestä asti ja siitä on jo vissiin reilu vuosi...

Niin joo siitä toisesta: Sinne kun olen nyt vienyt monen monta kuormaa pihalta rojua niin homma pelaa hienosti. Taustalla tosin siintää korkea "vuori" ruohopeitteen alla olevaa 70-luvun mössöä, johon olen vissiin joskus korteni kekoon laittanut minäkin Tuosta kumpareesta pumppaavat ainakin huhupuheiden mukaan metaanit poltettavaksi ja sivuraiteille eksyneiden parakkien lämmöksi polttavat ohimennen, koskaan en ole asiasta lukenut mutta kuullut olen.

Nykyään kaatis on siis suljettu mutta kehitelleet systeemin, joka ainakin minun sai hieromaan silmiäni. Ajat sisään: Vastassa liikennevalot. Vihreän palaessa ajat ettenpäin kunnes punainen valo syttyy, silloin on punnitus ja rekkari skannataan ylös. Sitten kysytään mitä on kuormassa, jonka jälkeen ohjataan oikeisiin paikkoihin. Sekajäte on kalleinta mutta sekin heitellään neljään eri lavaan rampilla: Metalli, Puuperäinen, Palava (muovit, superlonit, rytoksit, nahat, ja mikä ikinä vaan palaakaan) ja palamaton. Palavat kuskataan Ekokemille, Riihimäelle jossa on kohtuullinen polttolaitteisto moisille. Metalli kierrätykseen ja palamattomasta en tiedä mihin joutuu. Gyprocit, lasit, keramiikka kai joutanee sellaisenaan maahan sen kummemmin saastuttamatta.

Ainoa miinus tuossa tietty on se että melkoinen kuorma-auto trafiikki sieltä Riihimäelle toki syntyy. En sitten tiedä miten Riksulaiset mokomaan suhtautuu mutta en itse ainakaan ole koskaan mitään haittoja siellä toiminnasta huomannut.

Se mikä vähän harmittaa on se että ei tuolla oikein ketään ikinä näkynyt, se on niin helppoa vissiin heittää vaan kaikki ruoantähteistä loisteputkiin siihen talon nurkalla nököttävään astiaan... Siis tuonne ei biojätettä saa edes viedä. Rotta ja lokkiongelmien vuoksi.

Kas jos ihmisvoimin saisi vaan kulkea, niin pian keksittäisiin uudentyyppisiä ajoneuvoja, jotka kulkisivat polkuvoimalla sähköavusteisesti, ehkä tulisi kokonaan uusia aloja, erityisiä ajoneuvojen latausasemia, joissa yhdistyisi kuntosali ja energiantuontantolaitos, näissä nuoret polkisivat kuntopyöriä, joihin on yhdistetty Volvon laturi ja nämä lataisivat yhdessä suuria kondensaattoreita, huoltoasemalle saapuva polkuauto omaisi toki omat kondensaattorit, jotka ladattaisiin noista energialaitoksen isoista kondensaattoreista, toki polkuautoissa olisi myös polkimet joilla voisi polkea itsekkin vauhtia.

Koska kaikki liikkuminen rajoittuisi ihmisvoimin tapahtuvaksi, niin kondensaattorit kehittyisivät akun ja kondensaattorin välimuodoiksi, nämä omaisivat akun kapasiteetin ja kondensaattorin virran vastaanottokyvyn. Raskas kalustokin käsittäisi kymmenkunta työntekijää, jotka sotkisivat vauhtia kuljetuksiin, junamatkustus saisi täysin uusia ulottuvuuksia, kun tylsän pehmopenkin sijaan jokainen matkustaja istuisi kuntopyörässä sotkien Volvon laturille kyytiä, että junan liikuttamiseen saataisiin tarvittava voima, toki lentokoneissa sekä linjureissa olisi sama menetelmä.

Olikohan ihan New York:issa joku kuntoklubi jo aivan todellisuudessa toteuttanut tuon kaltaisen mittarointeineen, ja pystyi näkemään kuinka paljon on tuottanut sähköä käydessään klubilla. Hiukan vaatimattomia olivat arvot mutta tuleehan siitä hyvä mieli että voi kuntosalilla edes lamppujen valossa polkea Ei ne määrät ihan lämmittämiseen ainakaan kävisi mutta tuleehan siinä tietty itselle myös lämminkin

[tuuma]

Jaa, se peiton heilumenkos se täällä tuulta tekeekin

Peitot kannattaa kyllä ravistella pihalla

Tänään säikytin kirjavan kissan, kun hipsin varastooni, sinkaisi suhteellisen rivakkaa vauhtia karkuun portaiden alla olevasta aukosta, enkä muuta tehnyt kun kävelin muutaman metrin päähän tuosta, aika arkajalka. Tuollaista kirjavaa en olekkaan aiemmin nähnyt, mutta hyvähän tuo, että jonkinlainen myyräloukku käy tarkastamassa myyrätilanteen.
Tuskin tuokaan ihan kesy on, kun noin ihmistä pelkää, tai mistäpä noista tietää, selvisipä se loikkivan maton mysteerikln.

Vaan mistä ihmeestä katteja oikein kulkeutuu, kun tietääkseni lähimmillä naapureilla ei ole kattia ja seuraaviin onkin sitten matkaa useampi kilometri, jostainhan tuollaisen otuksen on täytynyt vaeltaa, merkillistä.

Kissat kuulemma kiintyvät taloon ei hirveästi ihmisiin, vaikkakin omaksuvat nopeasti sanonnan: Kenen leipää syöt, sen lauluja laulat. Mihin asti ne entiset asukkaat muuttivat sieltä ja oliko niillä kissoja? Tosin en usko että vaeltelisi siltikään kovin pitkältä "kotiin". Kesäkissoja, jotka ovat jotenkin talven yli selvinneet voisi olla joku selitys mutta viime talvi oli aika rankka tuollekin teorialle.

Hieno homma jos olet jälleen saanut siimahäntien syöjän! Linnuilla saattaa tosiaan olla ihan ähky tänä vuonna. Ei täälläkään noita inisiöitä ole oikeastaan koskaan ennen ollut, joskus muutamia vain ja tänä vuonna patit päässä saa mennä nukkumaan; se on vähän outoa.

[pvalila]

Saapi nähdä, kesyyntyykö se kirjava lainkaan.

Kaikista kateista ei ole kaveriksi. Monta kissaa eläessään omistanut tuttava hankki kaiketi Pietarista tai Tallinnasta tulleen todella komean näköisen katin lemmikiksi, vaan sepä ei kesyyntynyt lainkaan. Asunnossa se pyöri kuin vanki, teki hiukan pahojaan mutta ei paljoa, eikä kukaan saanut tulla lähellekään. Helpoin tapa päästä ongelmasta eroon olisi ollut pitää parvekkeen ovea hetki raollaan, vaan rouva ei moista hyväksynyt vaan vei katin piikille: kissa ei ole villieläin, se ei kuulu Suomen luonnolliseen faunaan.

Mitä ihmettä tuollaisessa tilanteessa voi tehdä? Aivan upean näköinen kissa, elämänsä voimissa, ja kuolo korjasi. Mutta kuka sitä alkaa pitää asunnossaan villieläintä, jota ei voi lähestyäkään? Jos olisi ollut kokematon kissaihminen, niin olisi voinut ajatella, että seuraava omistaja pärjäisi paremmin.

[jtbo]

Eipä entisellä asukkaalla ollut kissoja ja se muutti yli 100km päähän.

Tuskin viimetalven yli ilman jonkinlaista lämmintä majoitusta katit olisi selvinneet. Mulla kun jäi katin muonaa jäljelle, niin lykkäsin sen mattoepisodin jälkeen sitä tuonne varastoon ihan uteliaisuuttani ja kyllä sitä katosi, aluksi vähän ja nyttemmin ihan reilustikkin on välillä kadonnut yön aikaan, syykin selvisi tosiaan.

Tutkin karkurit.fi sivun ja ei siellä ainakaan lähimaillakaan ole kellään otus kadoksissa.

Saas nähdä näyttäytyykö tuo enää, kun niin pelästyi, mutta jos se on villiintynyt, niin ehkäpä se nälän myötä taas näyttäytyy.

[Lady-Rahtari]

Sotkeudun keskusteluun, pahoitteluni.

Joku tuolla viime kesän kohdalla päivitteli, kun oli tullut sata sivua luettavaa. Minä luin juuri 267 sivua... Menihän tuohon muutama päivä, ilta ja yö Seuraavaksi Tuuman topic?

Tätä katsastusasiaa on pakko kommentoida:

Käsittääkseni tuollaista todistusta ei saisi kirjoittaa, jos auto on viety katsastukseen varsinaisen katsastusajan mentyä umpeen. Kategorisesti ottaen sun olisi kaiketi lain mukaan pitänyt kantaa autosi kotiin...

Kun auto katsastetaan ennen viimeistä mahdollista päivämäärää, saa kuukauden aikaa ajaa ja korjata ilmenneet viat. Määräajan jälkeen katsastetulle ja hylätylle autolle kirjoitetaan tuo lupalappu jossa lukee suunnilleen: "Saadaan ajaa erityistä varovaisuutta noudattaen korjattavaksi". Huvittavaa, jos kyseessä on esim. päästöjen vuoksi hylätty auto, kuten minulla viime kesänä. Ai mistäkö tiedän? Kokemuksesta. Nimim. Toyota -82

[jtbo]

Monta sivua tekstiä ja asiaa korkeintaan yksi yhteensä

pvalila, jos rintsikka-asuminen alkaa tökkimään, niin tässäpä olisi vaihtoehto, eikä hinta ole kuin 20 miljoonaa toisen lähteen mukaan
http://www.gtspirit.com/2010/06/01/stra ... -supercar/

Noita on varmaan tilattu jo monta tuonne Dubain seudulle, sopii sen paikan älyttömyyteen kuin nenä päähän

[pvalila]

Erinomaisen näyttävä muotoiluharjoitelma! Olisivat suunnitelleet vain auton tai vain veneen, niin uskottavuus olisi ollut parempi: vähän vaikea uskoa, että firma jaksaa puristaa molemmat projektit läpi.