Oma nurkka

[pvalila]

Lisäksi bensavehkeestä ei tarvitse maksella dieselveroja.

Kuule, taisit silloin käsittää väärin mun ajatukseni siitä kopin alle menosta. En tarkoita, että lähtisit talon ulkopuolelta ja ryömisit jonkin taloa reunustavan palkin alta talon alle; tarkoitin, että sahaat lattialaudat kylmästi poikki ja pistät päreiksi lattian tuon kopin alta. Siis sen verran selektiivisesti, ettet katkaise myös sitä vikaa lautaa jonka varassa koko koppi on.

Millainen maaperä sun talosi alla on, onko sitä helppo tarvittaessa vähän kaivaa?


Mun käsitykseni mukaan tuo koppi on rakennettu aikoinaan suoraan vanhan lattian päälle?

[tuuma]

Tietenkin valitsit silloin aikoinaan ne kurssit joissa on eniten potentiaalisia rouvakanditaatteja?

Eipä siellä mon amour:it paljon silti lennelleet Isosisko oikeastaan pakotti menemään

Kävin sitten jo muutaman vuoden valmistuttua ja työelämässäkin tovin seikkailtua toisen kumman kurssin ja jouduin 2kk pituiselle Saksankielen kurssille, se se vasta olisi ollut koko kansan huvia vaikkapa joka tiistai lähetettynä sun hölmöruutuun

Mun kieliopillinen ymmärrys on aivan miinusmerkkistä. Ruotsinkielenopettajan kanssa oltiin niin hyvää pataa lukiossa että sanoi toivovansa etten milloinkaan ajaudu ammattiin, jossa joutuu jotain muuta kieltä käyttää kuin Etelä-Suomen suomea Pikku näpsäys kuitenkin sille se että tässä sitä nyt kuitenkin joutuu selvittämään asiat ihan muilla kielillä kuin suomella.

Jotenkin tuntuu siltä että ja kysymyskin olisi siis: Kuinka moni valmistuttuaan johonkin, on oikeasti alkanut tekemään sen alan töitä?

[jtbo]

Lisäksi bensavehkeestä ei tarvitse maksella dieselveroja.

Kuule, taisit silloin käsittää väärin mun ajatukseni siitä kopin alle menosta. En tarkoita, että lähtisit talon ulkopuolelta ja ryömisit jonkin taloa reunustavan palkin alta talon alle; tarkoitin, että sahaat lattialaudat kylmästi poikki ja pistät päreiksi lattian tuon kopin alta. Siis sen verran selektiivisesti, ettet katkaise myös sitä vikaa lautaa jonka varassa koko koppi on.

Millainen maaperä sun talosi alla on, onko sitä helppo tarvittaessa vähän kaivaa?


Mun käsitykseni mukaan tuo koppi on rakennettu aikoinaan suoraan vanhan lattian päälle?

Ei niitä lankkuja oikein kannata säpäleiksi laittaa, siitä aiemmasta kuvasta jonka piirustin näet ne vihreät alimmaiset kaksi palkkia, joiden päällä on niitä pystyssä olevia palkkeja? No niiden kahden vihreän allahan on tosiaan se varaston lattia, joka on varsin paksua lankkua, sen alla on taas ne tukiparrut jollain jaolla.

Jos sitä lattian kautta meinaisi jotain sinne alle päästä tekemään, niin fiksuinta olisi varmaankin ne urtsipalkit heittää mäkeen ja sitten siellä kylppärin alla olevia pätkiä, vaan se on käytännössä ihan mahdoton ajatus, kun sitä tilaa on siellä niin vähän. kylppärin vieressä taitaa tulla tukipalkki juuri siinä kylppärin reunan kohdalla eteen, niin ettei oikein mitenkään pääse kaivuuhommista eroon, siellä on kiveä ja hiekkaa, jos olisi pelkkää hiekkaa, niin kai sitä kaivaisi, mutta kun kivet sotkee hommaa ja niitä taitaa olla aika isojakin, pihasta ainakin löytyi yksi kulma kivestä, jota iso kaivuri ei jaksanut nostaa, vaan sen piti työnnellä sitä ja pyöritellä sopivasti päin piiloon maan sisään, ettei sama kulma edellä nouse takaisin

Toivottavasti saa selvää, en keksinyt mihin kappalejakoa saisi, taitaa väsy painaa jo simmua

Huco merkkinen sähköinen bensapumppu oli muuten Volvossa, jonka siihen tarvikkeena hommasin joskus 2005, nyt se oli ihan hajalla, bensa sulattanut tiivisteet jne, ei osannut enää pumpata eikä pitänyt bensoja sisällään, palasin takaisin mekaaniseen, sen mekaanisen ainut vikahan on se, että antaa huonosti bensaa startissa, mutta täysin remontoimani ja säätämäni kaasari auttaa tuossa aika paljon, kun bensa ei katoa kohokammiosta ja on sen puolesta aina valmis lähtöön.

[tuuma]

mulla mitään rellukoneisia volvoja ole, 343 on täysin eri auto kuin 360 esimerkiksi

Jenkkiä tuskin tarvitsee hitsailla eikä se muutenkaan olisi kovin järkevä väliaikainen kulkine, sillä on järkevää vain nautiskella, 240 kaipaisi paljon peltiä, hyvin paljon, isompi työ kuin zx:ssä ja zx:ää ei oikein motivoi hitsailla, kun sen voi laittattaakkin, sillä niin väliä ole muutenkaan.

5.6l/100km sanotaan manuskassa kulutukseksi tuolle pikkuvulvalle, se saattaisi jopa mennä lähelle sitä nätillä ajolla, kun siinä on nyt koneen osalta kaikki murheet laitettuna kuntoon. Koria vähän retusoin ja joitain pikkujuttuja laitan, niin pitäisi olla melkoisen luotettava peli eikä tarvitse kovin paljoa hoivaakaan, eihän siinä edes ole kovin montaa osaa, kuluvia vielä vähemmän, se on vaan tuo seisominen autolle aina myrkkyä.

Laskin myös, että ehkä halvimmalla tuon saa leimasta läpi ja on se koko joukosta kivoin ajella, sekin on hyvä, että siinä on huomattavasti vähemmän peltipintaa, joka saattaa vaatia laittoa

"isolohko" pikkuvolvosta mullakin on positiivisia kokemuksia. Jännä auto sinänsä että vaikka kaikki on raskasta niin kori pieni. Kaverilla oli semmoinen porrasperäinen 360 GL, ei tehostimia mihinkään suuntaan, no joo, ehkä kuitenkin jarru semmoinen? Se oli sellainen Strömberg:in kaasari -malli kuten saabeissa 80 -luvun lopussa. Hauska ajaa ja sellainen möhkälemäinen vaikka ei ollutkaan (monen monta juoppokuskin keikkaa siellä istuin ratin takana). Se mikä jäi siitä mieleen niin jäi kyllä joka paikkaan kiinni liukkailla. Ehkä kuskissakin tietty vikaa, mutta kevyt perähän siinä on/oli. Oi niitä aikoja, oli ne vaan niin perin mukavia

[jtbo]

En ole kyllä onnistunut jäämään kiinni tuolla kuin kesärenkailla hankikelissä ja tuossa pihassa joka on kohtalaisen mäen oloinen, tosin sitikka jäi kiinni tasaisemmalla kohtaa

48% painosta on takapyörillä, miten sen kevytperäisyyden nyt ottaa, kun normi etuvedossa puhutaan 35% painosta takapyörillä, useat takapotkutkin omaa vähemmän painoa perässä.

Numeroiden valossa perä ei kyllä ole kevyt, monilla on vaan kelvottomat renkaat ja tuon raskas kytkin ei helpota sitä pehmeää liikkellelähtöä.

240 farkussa taisi olla enemmän painoa takana kuin edessä, sitäkin jotkut väittää kevytperäiseksi, minä en ymmärrä, miten voi olla, jos perä painaa enemmän kuin keula?

[pvalila]

Mikä ihmeen kaasari? Sullahan on se megaruisku siinä töpöhäntävolvossa?

[tuuma]

En ole kyllä onnistunut jäämään kiinni tuolla kuin kesärenkailla hankikelissä ja tuossa pihassa joka on kohtalaisen mäen oloinen, tosin sitikka jäi kiinni tasaisemmalla kohtaa

48% painosta on takapyörillä, miten sen kevytperäisyyden nyt ottaa, kun normi etuvedossa puhutaan 35% painosta takapyörillä, useat takapotkutkin omaa vähemmän painoa perässä.

Numeroiden valossa perä ei kyllä ole kevyt, monilla on vaan kelvottomat renkaat ja tuon raskas kytkin ei helpota sitä pehmeää liikkellelähtöä.

240 farkussa taisi olla enemmän painoa takana kuin edessä, sitäkin jotkut väittää kevytperäiseksi, minä en ymmärrä, miten voi olla, jos perä painaa enemmän kuin keula?

Kuten sanoin, ajajan peli.

Ai että kun unohdin laittaa kuinka makeita sladeja tuolla meikäläinenkin veteli, muut ihan koomassa , onneksi. Mukava peli mutta kaikkien kauhuksi takatuuppari Omega se vasta parhaimpia on ollut, ei tuo vaimon taannoinen automaatti mutta kaverin käsivalintainen... Oli tuo vaimonkin mainio. Laitoin kai aikoinaan tän mutta niin mainio että laitan uudelleen Tuossa on Cardan:ille aika pahoja kuvia alkuun, jotka ei ko. autoon liity mitenkään...

http://www.youtube.com/watch?v=1BlVQC83 ... re=related

[tuuma]

Mikä ihmeen kaasari? Sullahan on se megaruisku siinä töpöhäntävolvossa?

Juuríkin noin, ei taida enään Strömberg:iä olla pellin alla?

[jtbo]

Mikä ihmeen kaasari? Sullahan on se megaruisku siinä töpöhäntävolvossa?

Juuríkin noin, ei taida enään Strömberg:iä olla pellin alla?

Ei ole koskaan ollutkaan, Solex Cisac z11 B200K koneisissa, Muutamana hassuna vuotena on ollut muuta kaasaria 80-luvun alkupuolella, lähinnä niissä ensimmäisissä parilitraisissa, ellen ihan väärin muista, niin 2l koneella olevat 343/345 mallit, kun mallit pyöristettiin 340/360 ovista riippumatta, niin sitten vain 360 malleissa oli 2l konetta.

Megaruuttaa ei ole ollut vuosiin enää paikoillaan, kas jos tahtoo leiman saada, niin pitää ajella kaasarilla, ei kelpaa että on vähemmän kuluttava ja sitä kautta päästelevä tekniikka, ehei, se vaatisi jo sitten lisää vermeitä ja testejä, näin järkeviä lakeja täällä on. Jos olisi 2 vuotta vanhempi niin ei ongelmaa, yhtään muutosta ei ole tapahtunut tuon kahden vuoden aikana itse autoon ihan sama malli se on, mutta kun nämä byrokraatit säätää...

Kaasarithan ovat huomattavasti nuukempia laitoksia kuin ruiskut, niin mitättömät asiat vaikuttaa kaasarin toimintaan ja niin helposti jokin menee niissä pieleen, että ovat paljon haasteellisempia kuin ruiskut.

Mulla ei ole vielä hyviä talvirenkaita tuossa ollut alla, mutta ei se pyytämättä ole luistellut ja yleisillä teillähän ei tule isommin luistella, kiillottu tiet ja ikinä ei voi varautua odottamattomaan niin hyvin kuin pitäisi voida, hauskuus ei saa olla mikään onnettomuuden aiheuttaja, joten luistelut rajoittuu jääratoihin, jotka vihreät ovat kieltäneet käytännössä kokonaan



Ei helkkari millainen päivä, lisäsin ysin pintaan jäähdytinnestettä vähän = paita märkänä ja veto poissa, jotenkin kostean lämmintä tuolla, ei pysty mitään tekemään pihalla ellei keli kuiva. Digijärkkäriinkään ei tule henkeä, ihan täysin mykkä, sama oli akku paikoillaan tai ei, no ei kuvata sitten, digipokkarissa näyttö hajalla ja siitäkin taitaa akku olla menossa, kun kestää ottaa vain muutaman kymmenen kuvaa, ei kuvailla sitten. Kas se on yksi päivä onnistumista ja toinen vähintään kahden päivän edestä epäonnistumista, reilu peli.

[pvalila]

No käykö Tuuman ruiskuprojektille samalla tavalla? Pärräthän laitetaan syyniin kohta, eihän tällainen katsastamattomuus voi loputtomiin jatkua. Saksassa näyttäisivät kaksipyöräiset käyvän katsastuksessa, koska siellä nuo katsastustiedot näkyvät myynti-ilmoituksissa.

[jtbo]

No käykö Tuuman ruiskuprojektille samalla tavalla? Pärräthän laitetaan syyniin kohta, eihän tällainen katsastamattomuus voi loputtomiin jatkua. Saksassa näyttäisivät kaksipyöräiset käyvän katsastuksessa, koska siellä nuo katsastustiedot näkyvät myynti-ilmoituksissa.

Taitaa tuuman olla parempi alkaa jo suosiolla suunnittelemaan polttokennotekniikkaa pärrään, sitten kun liikennöinti on ajankohtaista, niin taitaa se olla ainoa sallittu polttelu liikenteessä. Enkä meinaa, että tuumalla nyt erityisen kauan tuohon menisi, vaan että maailmamme muuttuu ympäriltä huomattavasti nopeammin kuin mitä kerkeää sopeutumaan muutokseen

[jtbo]

Sellaiset parisenttiset rakeet tekee muuten hiven kipeää, kun tippuvat päähän En saa nyt kuvaa, kun palvelin ei tahdo laskea sisälle, mutta laitan myöhemmin jos muistan.

Oli sellainen rajumpi ukkonen nyt, ei näkynyt kuin kaksi salamaa, mutta välähdyksiä sitäkin enemmän, pitää laittaa video, mahdottoman lyhyt tuo ukkonen oli, mutta muuten ihan kelpo, salamoita olisi voinut näkyä enemmän, 7.5/10 siis

Sähköt poikki, voi kestää, kunnes tulevat takaisin, tuulta oli ihan kiitettävästi.

[tuuma]

Sellaiset parisenttiset rakeet tekee muuten hiven kipeää, kun tippuvat päähän En saa nyt kuvaa, kun palvelin ei tahdo laskea sisälle, mutta laitan myöhemmin jos muistan.

Oli sellainen rajumpi ukkonen nyt, ei näkynyt kuin kaksi salamaa, mutta välähdyksiä sitäkin enemmän, pitää laittaa video, mahdottoman lyhyt tuo ukkonen oli, mutta muuten ihan kelpo, salamoita olisi voinut näkyä enemmän, 7.5/10 siis

Sähköt poikki, voi kestää, kunnes tulevat takaisin, tuulta oli ihan kiitettävästi.

Kirjoittelin tovin ja sitten pa-pa-pam, kymmenisen riviä hävisi samalle taivaalle, Vantaalta päin pamahti. Taitanee olla Pvalila aika huonolla tuulella kun noin ärisee

Nuohan on kuin kiviä lentokoneesta tiputtelisi! Ei tarvi olla kovinkaan isokokoinen kun tulee mojova patti kuontaloon.

Niin, jotain megaruutta asiaa oli, eli tuo meikäläisen on vaan microsquirt ja bensapuolen ajattelin vaan tehdä. Sytkyjutut tuollaisessa epämääräisen kulman omaavassa V-nelkussa on vähintäänkin haastavaa.

Jopa ihan vakavissani olen tuon ajatellut ottaa käyttöön kun eipä taida huomenna VR-lähiliikenne tämän pommituksen jälkeen olla ihan aikatauluissaan Niin, seli-seli mitä kaikkea muuta vielä keksinkään ettei tarvitse rautapyörille nousta

Kaivoin esiin tuon niin sehän voi kohta olla jopa jonkin arvoinen, 25-vuotta jo kohta mittarissa ja ajettu vain joitain kilometrejä? Kaikki on orkkista, eikä siihen aikaan mikään tusina mantsapyörä tyyliin KTM tai Husqvarna ole ollut, junnun kanssa vanhat bensat lorotettiin tänään pois ja ne sitten ruohonleikkuriin, jossa puoli tankkia vielä oli. Hiukan savutti kun ei 2-tahti sille ihan omiaan ole mutta ei muuta B&S käkissyt:

[jtbo]

Tuuma, huomaatko kuinka toisiin asioihin sitä aina tarmoa jostain kummasta löytyy?

Vahinkoraporttia, kurkku entinen, vadelmat ihan kaikki entisiä, yksi porkkana entinen, kaikki perunat entisiä, viinimarjoja ei näkynyt ensimmäistäkään enää pensaissa vaikka aamulla melkein notkuivat, ainoastaan tomaatit säästyivät, kun olivat kasvihuoneessa, kurkku oli siinä vieressä.

Jotain pommituksen voimasta kertoo se, että kurkusta irtosi lehtiä varsineen ja perunan lehtiin tuli reikiä, eipä ihme, että vähän sattui ikäänkuin päänuppiin kun osuivat.

Vähän nyt mietityttää sen yhden aran katin kohtalo, joka ei ole vieläkään ansaan astunut eikä kovin kesyyntynyt vaikka jo sentään tuntuu hieman sietävän meikäläistä, noinkohan sillä on suojaa ollut.

Jahas, läppärissä virta vähissä.

Homelite tuolla kuulosti parin kilsan päässä laulavan, ehkä jossain vaiheessa sähköt tulee takaisin.

Ai niin, kun äsken kävin pihalla, niin vielä oli rakeita jäljellä maassa.

[tuuma]

Tuuma, huomaatko kuinka toisiin asioihin sitä aina tarmoa jostain kummasta löytyy?

Vahinkoraporttia, kurkku entinen, vadelmat ihan kaikki entisiä, yksi porkkana entinen, kaikki perunat entisiä, viinimarjoja ei näkynyt ensimmäistäkään enää pensaissa vaikka aamulla melkein notkuivat, ainoastaan tomaatit säästyivät, kun olivat kasvihuoneessa, kurkku oli siinä vieressä.

Jotain pommituksen voimasta kertoo se, että kurkusta irtosi lehtiä varsineen ja perunan lehtiin tuli reikiä, eipä ihme, että vähän sattui ikäänkuin päänuppiin kun osuivat.

Vähän nyt mietityttää sen yhden aran katin kohtalo, joka ei ole vieläkään ansaan astunut eikä kovin kesyyntynyt vaikka jo sentään tuntuu hieman sietävän meikäläistä, noinkohan sillä on suojaa ollut.

Jahas, läppärissä virta vähissä.

Homelite tuolla kuulosti parin kilsan päässä laulavan, ehkä jossain vaiheessa sähköt tulee takaisin.

Ai niin, kun äsken kävin pihalla, niin vielä oli rakeita jäljellä maassa.

Ymmm. Tarmoa riittäisi vaikka kuinka rakentamaan avaruusaluksen jos vain tietäisi että muuallakin on elämää

Ai että vähäisetkin elonkorjuut on sitten korjattu muiden toimesta Aikamoista kovan veden sadetta sitten siellä ollut! Meillä nuo herneet sun muut ovat vielä kovin alkutekijöissään niin ei ole ilmat niitä muuksi muuttanut. Taitaa tosin halla sitten korjata kuitenkin tuonkin sadon

Aika ässiä ovat nämä meitin talojen asukkaat aikoinaan olleet jos omasta maasta ovat sadon korjanneet, en oikein enään usko moiseen tai sitten olemme ihan kädetön sukupolvi