Oma nurkka

[Lady-Rahtari]

Sähköllähän autojen pitäisi kulkea, kaupunkien välillä vielä akkujaan ladaten.

Entäs jos sähköauton joka renkaaseen laittaisi dynamon, joka lataisi akkuja aina kun auto liikkuu. Niin kuin polkupyörässäni oli pikkutyttönä, siinä se sähköä antoi pyörän ajovaloon. Jossa muuten oli lähi- ja kaukovalo.

Niinno, energiahan ei koskaan katoa eikä sitä koskaan tule lisää tyhjästä, sähköautoissahan on magneettisia jarruja, jotka kehittävät siis sähköä sillä jarrutuksella, eli pitäisi kaiketi sanoa, että on generaattorijarruja eli siis dynamoja, osassa tuo on tehty vauhtipyörän yhteyteen.

Noista voi tehdä tosi fiksujakin systeemejä, voi esimerkiksi jarruttaa tiettyyn nopeuteen generaattorilla ladaten akkuja eikä tule sakkoja, siitä, että rullaa turhan hyvin.

Mutta jatkuvasti sähköä tekevä dynamo olisi vähän huono, koska aina siinä tulee hukkaa + mahdollisesti lisää painoa, lisäksi sitten se jarruttaa menoa hukaten sen tehon minkä se tuottaakin, tai oikeammin vähän ylikin siis, parempi on siis minimoida kaikki häviöt, niin että vekotin rullaa oikein kevyesti ja sitten ottaa energiaa talteen tilanteista joissa pitäisi menoa hillitä.

Se on kuitenkin kovin vähän mitä tuosta virtaa saa talteen, siis suhteessa siihen kuinka paljon virtaa vekotin tarvitsee liikkuakseen, joten aina pitää tarkkaan punnita kaiken tuoma lisäpaino ja sen vaikutus vs saavutettava hyöty.

Niin, muistan kyllä, että raskaampi oli polkea, kun dynamo hankasi renkaaseen.

Kaupunkiajossa kiinnostaisi sellaisen järjestelmän kyhääminen, joka tutkii etäisyyttä edellämenevään ja saisi liikennevalotiedon reaaliajassa WiFi:n yli, järjestelmä sitten aktivoituna voisi avustaa kuljettajaa antamalla vain osan tehoista käyttöön jos tietyt parametrit täyttyvät, kuten autoja seisomassa seuraavissa punaisissa valoissa yms. Toki kaikki aputoiminnot pitäisi aina olla mahdollista saada pois päältäkin, mutta aika paljon olisi mahdollista softalla tehdä parannusta toimintasäteeseen ja sähkön kulutukseen, toki myös bensakoneisessa sama toimisi, mutta kun jotenkin moinen ei istu niin sujuvasti tuollaiseen.

Mutta tällainenhan on jo raskaassa kalustossa käytössä. Se ensin varoittaa, jos olet liian lähellä edellä ajavaa. Jos välimatka vielä lyhenee, se jarruttaa. Samoin on kaistavahti, se varoitaa merkkiäänellä jos tiemerkintä ylittyy. Löytäisinköhän jostain linkkiä noihin?

Löytyi! Netin mukaan on saatavissa jo joihinkin henkilöautoihinkin, mutta ensimmäisenä nämä tulivat raskaaseen kalustoon.

Kaistavahti: http://www.scania.fi/trucks/safety-driv ... stems/ldw/

Etäisyysvahti: http://www.volvotrucks.com/TRUCKS/FINLA ... e_gap.aspx

[jtbo]

Mutta tällainenhan on jo raskaassa kalustossa käytössä. Se ensin varoittaa, jos olet liian lähellä edellä ajavaa. Jos välimatka vielä lyhenee, se jarruttaa. Samoin on kaistavahti, se varoitaa merkkiäänellä jos tiemerkintä ylittyy. Löytäisinköhän jostain linkkiä noihin?

Löytyi! Netin mukaan on saatavissa jo joihinkin henkilöautoihinkin, mutta ensimmäisenä nämä tulivat raskaaseen kalustoon.

Kaistavahti: http://www.scania.fi/trucks/safety-driv ... stems/ldw/

Etäisyysvahti: http://www.volvotrucks.com/TRUCKS/FINLA ... e_gap.aspx

Jep, vaan noita ei käytetä polttoaineen kulutuksen minimointiin, ainoastaan turvaturvaamiseen (keksinpäs hienon sanan ), softaam pitäisi olla hieman lisää koodia, rautahan sinällään käy jo osittain, liikennevalojen syklitieto pitäisi vaan saada ympättyä softaan.

[Lady-Rahtari]

Jep, vaan noita ei käytetä polttoaineen kulutuksen minimointiin, ainoastaan turvaturvaamiseen (keksinpäs hienon sanan ), softaam pitäisi olla hieman lisää koodia, rautahan sinällään käy jo osittain, liikennevalojen syklitieto pitäisi vaan saada ympättyä softaan.

Niinjoo, minulta meni ohi tuo kulutuksen minimointi

Vähän tähän liittyen olen joskus miettinyt ylinopeuksia. Ei liene nykytekniikalla vaikeaa kehitellä nopeusrajoitusmerkkiin lähetintä ja autoon vastaanotinta, jotka kommunikoisivat keskenään ja säätäisivät eräänlaisen rajoittimen autossa siihen säädettyyn nopeuteen. Usein kun nämä isojen keulaan tulevat ovat näitä rajoituksista piittaamattomia kaahareita, jotka ohittelevat suhteellisen päättömästi ja vastaantulijoista välittämättä. Toisaalta taas ikävän usein myös niitä, jotka tekevät sen tahallaan, jolloin tällainen rajoitin ei taas aja asiaansa.

Jotenkin tuo liikenneturvallisuus lähellä sydäntä...

[jtbo]

Niinjoo, minulta meni ohi tuo kulutuksen minimointi

Vähän tähän liittyen olen joskus miettinyt ylinopeuksia. Ei liene nykytekniikalla vaikeaa kehitellä nopeusrajoitusmerkkiin lähetintä ja autoon vastaanotinta, jotka kommunikoisivat keskenään ja säätäisivät eräänlaisen rajoittimen autossa siihen säädettyyn nopeuteen. Usein kun nämä isojen keulaan tulevat ovat näitä rajoituksista piittaamattomia kaahareita, jotka ohittelevat suhteellisen päättömästi ja vastaantulijoista välittämättä. Toisaalta taas ikävän usein myös niitä, jotka tekevät sen tahallaan, jolloin tällainen rajoitin ei taas aja asiaansa.

Jotenkin tuo liikenneturvallisuus lähellä sydäntä...

Itse näkisin asian siten, että ei kielloilla ja rajoituksilla korjata ongelmaa, niillä poistetaan vain oire silmistä, ongelma on asenteissa ja kaikenmaailman turvaverkot ovat tehneet asenteista sellaisia, ettei ajatella enää seurauksia eikä asioita eteenpäin, vaan eletään tunteella hetkessä, ainahan on jokin turvaverkko joka pelastaa, on turvapussia ja koria, kaikenvastuunpostavaa vakuutusta, yhteiskunta kyllä auttaa jos käy huonosti, joten on ajauduttu sellaiseen tilaan, jossa toimintaa ei enää suunnitella, vaan reagoidaan tuntemuksien mukaan.

Nykyään kuvitellaan, että se on vapautta, kun voi olla just kuten tuntuu, oikein ihannoidaan sellaista tilaa, mutta ei nähdä sitä kuinka moisen ajattelumallin vuoksi päättäjämme ovat alkaneet tekemään yhä enemmän ja enemmän rajoituksia, koska se on helpointa lakaista oire maton alle, asennekasvatus kun on työlästä ja kallista, viis siitä että se maksaisi itsensä takaisin moninkertaisesti.

Liikenteessä tämä sitten toki näkyy helpoiten, koska auton sisätila tuntuu omalta tilalta, eikä ihmiset tunne olevansa julkisella paikalla ollessaan omassa autossaan, joten ei ole sitä vähääkään 'ihmisten ilmoilla' tuntemusta rajoittamassa perseilyä.

Jos jokainen ajattelisi ennen toimintaa ihan tieteellisen ajattelun keinoin sen toiminnan vaikutukset muiltakin kuin oman navan kantilta, niin ei tuolla juurikaan kolareita sattuisi.

Tosi vähänhän porukkaa liikenteessä kuolee, kiitos autojen parempien rakenteiden, mutta aika moni kolari on täysin järjettömältä tuntuva.

Pohjanmaalla on vuoden sisään ollut paljon sellaisia kolareita, joissa isompi auto on pamauttanut pienemmän kääntymässä olleen perään, usein on vielä suurinpiirtein suora ja suht tasainen tiekin ollut, joten jos ajaa kuten pitää, niin moisen onnettomuuden ei pitäisi edes voida syntyä, mutta kun kaikki tuo ylläoleva vaikuttaa kaikkiin, niin eipä sitä voi muuta odottaakkaan.

Ihan hävettää miten itsekkin on tullut hölmöiltyä liikenteessä, se on kumma kuinka sitä ei siinä tilanteessa ymmärrä, mutta siinähän tuo tuntemuksien vaara on, nehän tekee kuljettajalle saman kuin päihteet, arvostelukyky menee täysin jne.

9-tie Orivesi-Tampere väli on aina elämys, menipä aamusta tai illasta, niin aina siellä on kolme rinnan useamman kerran, tie on suora ja leveä, mutta taitaa siellä silti rytistä aika paljon kun katsoo sen osan menoa, tila-autolla ajetaan kuin formulassa konsanaan, tiukka jarrutus ihan puskuriin kiinni ja sitten raju tempaisu sivulle ja takaisin palataan etupuskuria hipoen, jonoa on se 5km, autoja tulee vastaan koko ajan, mutta ei se noita arjen sankareita tunnu haittaavan, isi tai äippä suuntaa uraputkeen, joka kerta tuon välin ajaessani näen tilanteita, joissa yksikin muuttuja lisää tietäisi ruumiita.

Kun vielä keikkaa piti heittää jatkuvasti, niin käytännössä tuli asuttua maantiellä, ajorupeamat aina pitkiä ja siinä kyllä kerkesi näkemään kaikenlaista,

Jos jokin laite, niin tunnelukko pitäisi olla autossa, siinä vaiheessa kun alkaa kemikaalit aivoissa virtaamaan, niin auto parkkeeraisi itsensä tiensivuun. Taitaa about jokainen niistä tahallaan ison keulaan paukauttavista olla kuitenkin jonkilaisen tunnekuohon vallassa, joten nekin poistuisi, ainoastaan pitäisi kehittää sopiva laite, joka tuota pystyisi monitoroimaan, tosin eihän moinen menisi läpi, kun sehän olisi ties minkä loukkaamista ja vapaudenriistoa.

Jos kaikilla olisi mukautuva vakkari ja tomaattiloota, niin sekin helpottaisi kummasti menoa, ai että sellainen toimiessaan on erinomainen lelu, köhm. siis hyötyvaruste, sen kun vielä saisi, että olisi napit 40, 50, 60, 80 ja 100 nopeuksille, painaisi vaan napista mitä vauhtia haluaa mennä, jos tulisi hitaampia eteen, niin järjestelmä pitäisi automaagisesti sen 200m väliä, typerillä valtateillä oikein hyvä, sitten kun haluaa nautiskella voi ajella oikeita teitä pitkin, niin oikeat tiethän ovat mäkisiä, mutkaisia ja kuoppaisia, routa nostelee myös auton kokoisia kiviä tien pintaan, joista näkyy joku kulma, noita saa välillä kanssa varoa

Joskus onnistuin Pellosta ajamaan pois välttäen valtatiet liki kokonaan, pelkästään pienempiä teitä pitkin, ai että olin tyytyväinen, se vaan harmitti, että päällä ollut lumimyrsky vaikutti hieman reittivalintoihin ja se, että parissa paikassa oli sellainen silta joista ei päässyt yli, lunta oli niin, että juuri ja juuri pääsi menemään, paljon hauskempaa kuin tappavan tylsien valtateiden suorat ja paljon vähemmän hulluja keulaan ajamassa
http://jtbo.pp.fi/images/image/road_pics/DSC_0290.JPG Perämurikka ja pakoputki piirsi vähän hankeen merkkejä, muka huonoja hangessa menemään 'kevytperäiset' takavedot...

[jtbo]

Jaa, kävin katille viemässä pari vanhaa pyyhettä, kun on sellainen keli, että töppöset sotkeentuu, niin sisälle tullessaan saavat töppöset kuivattua pyyhkeeseen, sitä en tiedä kuinka käytännössä osaavat ymmärtää moista asiaa, mutta emo näkyi ainakin nyt pyyhkeen päällä ihmettelevän maailmanmenoa.

Sille on kai boksi liian kuuma, kun ei siellä tahdo nyt olla, keli kun on likipitäen nollassa, joten se loikoo sohvalla liki katonrajassa. Tuossa kun leikittiin hetki, niin sitten taputtelin ja osoittelin sitä boksia ja kyselin onko täällä liiaan kuuma, silmät meni kiinni pitkäksi toviksi, nostin sitten läpän ylös ja teippasin kiinni, josta seurasi taas pitkään silmät kiinni reaktio, se periaatteessa meinaa että se tykkäisi, mutta kun se tekee tuota joskus kun se haluaa meikäläisen katoavankin, että ota siitä selvää. Se saattaa tietää mitä kuuma on, koska siitä aina olen höpöttänyt kun laitan läpän ylös, tietty se voi luulla että kuuma tarkoittaa läppä ylhäällä.

Aika pitkästi tykkäävät ulkona touhuta tässä kelissä, eivät niinkään jaksa sisällä varastossa leikkiä, mutta ulkona pysyvät piilossa jos olen itse ulkona, Aina kuitenkin jostain pää ilmestyy ja katoaa sitten

Kun istuskelin varastossa ja naputtelin tietokonetta, niin Miuku käveli viereen, tuijotti hetken ja loikki sitten kauemmas, se ei vielä oikein ole varma, mutta kovasti se haluaisi tutkia vähän paremmin tuota kummaa jättiläistä.

[jtbo]

Täällä tuulee nyt kovemmin kuin koskaan, tai siltä ainakin kuulostaa, valtava humina kuuluu hukuttaen tietokoneen äänen kokonaan

Parasta lienee kurkata pihalle, että siellä kaikki pysyy paikoillaan, kas kun sähköt eivät ole poikkaisseet.

edit: En oikein ollut varautunut siihen mitä ulkona oli vastassa, kuvassa on auto alle 2 metrin päässä, kattokaidetta vähän näkyy ja yhtä katuvaloakin, se keltainen piste, mutta kun en minä nähnyt oikein sitä autoa silmilläni, koska lunta oli aiva tuhottomasti ilmassa, niin että suu ja nenä oli täynnä hetkessä. Olen minä salamalla ottanut rankasta lumipyrystä ennenkin kuvia eikä se kuvissa ole näyttänyt kovinkaan sankalta, mutta, no, antaa kuvan kertoa...

[tuuma]

Täällä tuulee nyt kovemmin kuin koskaan, tai siltä ainakin kuulostaa, valtava humina kuuluu hukuttaen tietokoneen äänen kokonaan

Parasta lienee kurkata pihalle, että siellä kaikki pysyy paikoillaan, kas kun sähköt eivät ole poikkaisseet.

Sama huomio, puista tyhjenee tykkylumet vauhdikkaasti! Länsi-koillinen voisi olla suuntima täällä, joka kovin harvinainen suunta. Mitähän nyt on ilmastolle tapahtumassa

[jtbo]

Sama huomio, puista tyhjenee tykkylumet vauhdikkaasti! Länsi-koillinen voisi olla suuntima täällä, joka kovin harvinainen suunta. Mitähän nyt on ilmastolle tapahtumassa

-5C, lämpötila putosi rajusti ja täällä ei ainakaan lumi vähene...

edit: Portaissa saattaisi alkaa jotain jo hirvittämään, kun valot katoaa tuuli humisee ja yks kaks alkaa kuulumaan uuuuuUUUUUUUiiiiiiiiii klaklaklaklaklak eikä todellakaan mitenkään hiljaa
Tuulen puuskaksi ilmoitetaan 19 metriä sekunnissa, siis tuollaiset 70 kilometriä tunnissa ja saattaa tuostakin mennä yli satunnaisesti, mutta en ole täällä sisämaassa koskaan noin rajua tuulta kokenut mitä tuolla ulkona nyt on puuskissa, edes kovien ukkospuuskien aikaan ei ihan noin lujaa tuullut. Vaan kas kummaa, kun nyt ei lehdissä isoilla otsikoilla varoiteltu mitään, vaikka keli on todella paha.

[tuuma]

Se oli kai pieni keskittymä vaan. Kuvassa on aivan keskellä kovin tummanpunainen piste, se kai siellä pyörähti ja nyt tulossa melko kohti tännepäin.

Ilmatieteen testbed sivuilta bongattua vaan ja täynnä omia oletuksiani...

http://testbed.fmi.fi/

[jtbo]

Se oli kai pieni keskittymä vaan. Kuvassa on aivan keskellä kovin tummanpunainen piste, se kai siellä pyörähti ja nyt tulossa melko kohti tännepäin.

Ilmatieteen testbed sivuilta bongattua vaan ja täynnä omia oletuksiani...

http://testbed.fmi.fi/

Kurkkaa sade ja pilvialueet, niin näet mitä tuon pienen keskittymän yläpuolella on, testbed ei kanna tänne asti

Tuollainen koko maan leveyden kokoinen 'sykloni', jonka kiivain reuna kulkee tismalleen tästä yli. Ne puut jotka notkuvat lumien painosta saavat niskaansa rajun myrskyn, voi olla taas puuta palasina.

[tuuma]

Se oli kai pieni keskittymä vaan. Kuvassa on aivan keskellä kovin tummanpunainen piste, se kai siellä pyörähti ja nyt tulossa melko kohti tännepäin.

Ilmatieteen testbed sivuilta bongattua vaan ja täynnä omia oletuksiani...

http://testbed.fmi.fi/

Kurkkaa sade ja pilvialueet, niin näet mitä tuon pienen keskittymän yläpuolella on, testbed ei kanna tänne asti

Tuollainen koko maan leveyden kokoinen 'sykloni', jonka kiivain reuna kulkee tismalleen tästä yli. Ne puut jotka notkuvat lumien painosta saavat niskaansa rajun myrskyn, voi olla taas puuta palasina.

Sitä kun on jo mennyt tähän nykymuottiin ja keskittyy vain oman pienen elinalueen omiin pieniin muutoksiin huomaamatta suurempaa kokonaisuutta Toivoa sopii että katot pysyy taloissa ja edes jotenkuten sähköt. Täällä on kaapelit kaivettu maan alle, niin ei meillä mitään hätää ole... (Pulpahtavat tosin pinnalle ja tolppiin jo 500m päässä).

[jtbo]

Sitä kun on jo mennyt tähän nykymuottiin ja keskittyy vain oman pienen elinalueen omiin pieniin muutoksiin huomaamatta suurempaa kokonaisuutta Toivoa sopii että katot pysyy taloissa ja edes jotenkuten sähköt. Täällä on kaapelit kaivettu maan alle, niin ei meillä mitään hätää ole... (Pulpahtavat tosin pinnalle ja tolppiin jo 500m päässä).

Toi on kyllä aika hyvä, katsoo ensin testbediä niin eihän tossa mitään ole, sitten avaa koko maan ja hervottoman kokoinen myrsky riehuu juuri ja juuri testbedin ulkopuolella

Mullahan on täällä vielä lyijykaapelilla sähköjä, siis niitä ilmakaapeleita joiden päällä ei ole mitään eristeitä, joita ei ole käytetty varmaankaan sitten 60-luvun

Pahalainen, kävin alakerrassa ja siellä oli useampi rapistelija, tein kateille uretaanioven reilulla kulkuaukolla ja kahdella läpällä, ettei kylmä niin tulisi sisälle, aiemminkin oli rapistelua yhden seinän sisällä, mutta en tiedä liekkö toinen rapistelija ilmestynyt tuolta varastosta, nyt toivon tietty, että katti innostuu noiden äänistä ja käy teilaamassa ne, mutta aika varovaiselta tuo touhu näyttää, myrskyn ääniä taitavat enemmän kuunnella ja kammoksuakkin.

Juurikin parhaillaan emo katselee tuonne ovelle päin ruokapaikalla, mutta ei se kuitenkaan oikein uskaltaudu tutkimaan asiaa lähemmin.

Luulen, ettei katilla tee mieli ulkona kovin paljoa olla tuossa kelissä, sillähän ei ole edes 30% aisteistaan pelissä, kuulo ja viiksien ilmavirtauksien aisti, sekä haju on sille tärkeimpiä, näkö toki myös, mutta ilman näköä katti pärjää vielä jotenkuten, ilman viiksiä ei mitenkään, se hahmottaa maailmaa aika pitkästi noilla, ikäänkuin lisäsilmät, sokea kattikin aistii seinät ja muut esineet aivan hyvin.

Hmm, jokin jymähtelee, kun iski entistä rajumpi puuska, liekköhän nuo kattopellit kun alkavat taipuilemaan tosi matalia ja raskaita jymähdyksiä

[tuuma]

Hmm, jokin jymähtelee, kun iski entistä rajumpi puuska, liekköhän nuo kattopellit kun alkavat taipuilemaan tosi matalia ja raskaita jymähdyksiä

Oletteko siellä vielä hengissä? Täällä selvittiin aamusella vain kuusenneulasia harjaamalla pihamaalta. Auto oli nukkumaan mennessä lumenpeitossa, aamulla joku oli käynyt sen jo harjaamassa

Pieni tuulipropelin miete tuossa päivällä oli kun sahailin jälkituulissa hellapuita, mietiskelin siinä aikani ja totesin että ehkäpä seuraavaa tuollaista saa odotella vuoden tahi kaksi eli ei kannata mutta jos tynnyrinpuolikkaista silti laittelisi savoniuksia ja sen enempää sähköä jalostamatta pistäisi vaan sähkön raakana pihamaan sulattamiseen noin kerran talvessa siten voisi kolata nuo laiskotellun seuraamuksena tulleet kovettumat pois pehmenneenä tai jotain muuta sinnepäin eli hyvin, kovin järkevää

[pvalila]

Tai siten vain sijoittaa ne tynnyrirahat öljyyn ja sähköön kuten ennenkin.

Kuinka noita desibelelejä oikein lasketaan yhteen? Muistaakseni kolmen lisäys tarkoittaa melun tuplaantumista eli jos tuon pienemmän ultin melu on 46 dB niin kahden laitteen melu on sitten 49 dB eli reilusti alle sen isomman härvelin ulkoyksikön 56 dB:n.

Musta tuntuu, että tosielämässä se vanha kolmivaiheinen onoff oli järeämpi kuin tämä uusi yksivaiheinen invertterilaite.

[jtbo]

Oletteko siellä vielä hengissä? Täällä selvittiin aamusella vain kuusenneulasia harjaamalla pihamaalta. Auto oli nukkumaan mennessä lumenpeitossa, aamulla joku oli käynyt sen jo harjaamassa

Pieni tuulipropelin miete tuossa päivällä oli kun sahailin jälkituulissa hellapuita, mietiskelin siinä aikani ja totesin että ehkäpä seuraavaa tuollaista saa odotella vuoden tahi kaksi eli ei kannata mutta jos tynnyrinpuolikkaista silti laittelisi savoniuksia ja sen enempää sähköä jalostamatta pistäisi vaan sähkön raakana pihamaan sulattamiseen noin kerran talvessa siten voisi kolata nuo laiskotellun seuraamuksena tulleet kovettumat pois pehmenneenä tai jotain muuta sinnepäin eli hyvin, kovin järkevää

Yllättävän vähillä vahingoilla selvittiin, lumikola oli vaihtanut paikkaa, samoin rautalapio, oven edessä oli tasainen lumivalli, jossa siis piti olla portaat, mutta piha oli tosiaan nuoltu puhtaaksi.

Pakkasta oli -20C viime yönä, vaikka piti olla -10C, niin ne ennusteet toimii.

Lueskelin tuosta energian varastoimisesta, kondensaattorit olisivat tehokkain keino nykyteknologialla ja vety tehottomin. Pitäisi olla keino millä saisi talteen kaiken sen tuulen ja paisteen mitä on tarjolla, silloin alkaa olemaan nuo energiamuodot varteenotettavia.

Jos mietitte öljyä, niin kannattaa lukaista tuo:
http://www.forbes.com/2010/09/13/suncor ... novus.html
Toisaalla oli tuosta, että 2015-2020 taittuisi tuotanto laskuun nykytietämyksen mukaan, tietty jos löytyy uusi lähde, niin voi tuotanto taas nousta, mutta sellaisia isoja ei ole kai löytynyt ihan tässä lähiaikoina, joten jonkinlainen notkahdus tulee sitten tilastojen perusteella tuohon kohtaan ja sehän tietenkin tarkoittaa sitä, että hinnat hyppää tosi paljon.

Taidan pistää jotain pelimerkkejä öljyyn...

Saattaa öljylämmittäjä käydä honkkarista sähköradiaattoreita pian, jos kulutuksen leikkaaminen tuotantoa vastaavaksi tehdään hinnalla. Toki kyllähän sähkönkin hintaa sitten nostetaan liian sopivilla sähköntuotanto-olosuhteilla, mutta luulen öljyn nousevan rajummin.

4-9 vuotta aikaa siis keksiä jotain jos öljyä vielä palaa.


Olipas muuten Miuku suloinen tänään, kun läksin kaupoille, niin tuli 'saattamaan', seurasi lumikasan päältä touhujani ja sitten seurasi tarkasti kun peruuttelin, eipä se ennen tuollaistakaan ole tehnyt, mutta kyllä se muutenkin on niin rohkea nykyään, paitsi kun on arasteluhetki, jolloin pysyy mieluusti piilossa, mutta olihan se eilen illallakin niin rohkea, että tuli sivulleni makoilemaan ihan liki, siinä se makoili sitten ilman huolen häivää, se saattaa tulla vielä sisällekkin, nähtäväksi jää.