Taitaa olla "Busted" jopa noissa maissa. Vauhti on silti melkoista niin ei kuula kovinkaan ehdi kuumenemaan, jos ei sitten kuskin tunteet tee sitä siellä sekamelskassa ajaessa mutta se riippunee enimmäkseen kyllä ihmistyypistä. Monella kiehahtaa jopa toimivalla ilmastoinnilla varustetussa autossapvalila kirjoitti:
Meikä on itse ajellut mopolla ja moottoripyörällä ilman kypärää Kreikassa, koska mulle vakuutettiin, että potta päässä on vaarallista ajella kun lämpötila nousee yli 45 asteen.
Totta tai tarua, Tuuma tietänee? Kuumiahan nuo potat ovat.
Oma nurkka
Re: Oma nurkka
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: Oma nurkka
Asiahan ei mulle kuulunut mutta kosketuskynällä, jonka päässä kuula voisi homman hoitaa. Tottahan siitä kuulamustekynästä pitää tulla jälkeä ruutupaperille ellei ole sitten vallan kuivunut. Vihko, joiden sivut ovat nivottu kierteiden ympärille ns. kierrevihkoksi voisi olla yksi vaihtoehto tallennusvälineeksi. Koko järjestelmä toimii ilman paristoja että radio- tai sateliittiyhteyttä.pvalila kirjoitti:jtbo, sulla kun on ollut noita loggaussoftia gps:issä niin tiedätkö, onko olemassa sellaista dementikolle sopivaa softaa?
Meikäläisen ongelma on se, että kun pitäisi kirjata ylös pidetyt opetuskerrat mä olen jo unohtanut, missä olen kulloinkin ollut...![]()
![]()
![]()
Eli softan tarvitsisi kirjata sijainti vain vaikka pari kertaa tunnissa, kyllä mä siitä jo ymmärrän mitä on tullut tehtyä ja missä.
Olisiko mussa DI:n vikaa
Totta puhuen, kyllä minusta noita softia on mutta ei pelkkään GPS:ään tukeutuvia. Nokian softa ainakin osaa paikata jos sateliittien näköyhteys hiipuu, rahalla, operaattoreiden antennien avustuksella.
Sovellukselle olisi tosiaan paikkansa. Kerran pariin minuuttin jos tekstari vaikka lähtisi niin känny voisi arpoa missä viimeksi on saanut sateliittiyhteyden ja "arvata" ettei kaveri ole kovin pitkälle ainakaan ehtinyt jos kävellen on liikkeellä.
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: Oma nurkka
Jos aloitettaisiin vaikka sillä, että tienkäyttäjiltä perityistä maksuista edes puolet menisi teiden ylläpitoon, maksakoon taiteilijat yms. viihdepuolen, kuten alkoholin kanssa pelaavat ensin omat kulunsa kokonaan, koko tuo ravintola'kulttuuri' tuottaa aivan hillittömästi maksettavaa, sillä sen viinatoiminnan piiristä saadut verot kattavat vain noin kolmanneksen kuluista, joita aiheutuu suoraan ja välillisesti.pvalila kirjoitti: Ei poliitikot teiden kunnolle kauheasti mitään voi: teitä on niin hemmetin paljon ja ihmisiä vähän ettei joka pätkää millään pysty huippukunnossa pitämään.
Pohjimmiltaan tieverkonkin on tienattava oma hintansa takaisin, se on valtion tekemä tuotannollinen investointi. Toki siitä muutakin iloa on kuin tuotantokäyttö, mutta tiet on maksettava rahalla ja sitä tulee vain siitä bisneksestä. Totta kai valtio voi katsoa tulopuolelle tietä käyttävien kansalaisten suorittamat verot, mutta sekään ei aina auta: tien varrella asuu usein liian vähän ihmisiä ja heistä aiheutuu valtiolle muitakin kuluja kuin pelkkiä tiekustannuksia.
Jos toiminnasta perittäisiin verot aina samassa suhteessa, niin ohjautuisi se toimintakin kannattavuuden mukaan eikä jonkin sillä hetkellä valitsevan mielihalun mukaan.
Parhaiten mielestäni edelleen toimii Tomtom ja tripmaster tuollaisessa loggauksessa, mutta TomTom tappoi kolmansien osapuolten softien tuoen jo v7 navcoren jälkeen, 9.4 version jälkeen tappoivat kaikkien vanhojen softien toimivuuden edes minkään virityksen avulla, joten jos on tunnollisesti päivittänyt navinsa, niin ei sillä enää mitään tee, no toki vuosi vuodelta surkeammata navigointiominaisuudet siinä toki on, mutta ei mitään kunnollista.
Siksipä minäkin 'päivitin' tompan vanhimpaan versioon joka oli tallessa, tuli tompan omia ominaisuuksiakin lisää ja pelaa nuo muutkin softat.
Ai pahalainen kun multa ryöstettiin (niinno, taisi jäädä auton katolle kun lähdin ajamaan, mutta seuraavana päivänä ei enää löytynyt hotellilta, joten joku sen otti talteen) se TomTom one V3, se kun 7.x softalla olisi viimeinen noita kunnollisia.
Onhan noita nmea loggereita toki Androidillekkin, mutta pitää olla sellainen värkki jossa ei ole estetty nmea streamin lukemista, saunis/elisa softassa ainakin on estetty. Maverick toki osaa logata myös, mutta sehän pitää sitten laittaa aina erikseen päälle, joka taas pitäisi muistaa ja se loggaa suht tiuhaan moista tarkoitusta ajatellen, eikä sitä taida saada edes taustalla pyörimään.
gps logger haulla android marketista voi jotain löytyä, niin tai nykyäänhän se on joku play hässäkkä joka on todella paljon huonompi käytettävyydessä kuin se vanha hyvä android market, softan tekijöillä täytyy olla jotenkin nyrjähtäneet aivot, että onnistuvat jokaisessa uudistuksessa turhakkeilla pilaamaan toimivan.
Re: Oma nurkka
Onhan se tietysti vähän outoa, että kylmässä harvaan asutussa maassa valtio keskittää rahankeruun juuri autoihin ja energiankulutukseen.
Verotuksen kohdistaminen näin tietenkin korostaa maamme epäedullisia ominaisuuksia.
Toisaalta koulutusala on sitten toista laitaa, rankasti valtion subventoimaa.
Pitkässä juoksussa hyvä koulutustaso on aika tärkeä juttu, samoin kuin edullinen terveydenhuolto.
Verotuksen kohdistaminen näin tietenkin korostaa maamme epäedullisia ominaisuuksia.
Toisaalta koulutusala on sitten toista laitaa, rankasti valtion subventoimaa.
Pitkässä juoksussa hyvä koulutustaso on aika tärkeä juttu, samoin kuin edullinen terveydenhuolto.
Re: Oma nurkka
Tosin liki ensimmäisenä talouden sopeuttamisohjelmassa nostettiin autoilun kuluja ja leikattiin koulutuksesta, joka on hivenen huvittavaapvalila kirjoitti:Onhan se tietysti vähän outoa, että kylmässä harvaan asutussa maassa valtio keskittää rahankeruun juuri autoihin ja energiankulutukseen.
Verotuksen kohdistaminen näin tietenkin korostaa maamme epäedullisia ominaisuuksia.
Toisaalta koulutusala on sitten toista laitaa, rankasti valtion subventoimaa.
Pitkässä juoksussa hyvä koulutustaso on aika tärkeä juttu, samoin kuin edullinen terveydenhuolto.
Biltemastahan muuten saa jotain ihan kelpoakin kaiken roskan lisäksi, 25€ ikkunakalvot vaikuttaisi olevan aika hyviä, suht helpot asentaa ja auringon hehkusta aika hyvän osan leikkaavat pois, ei käteen ainakaan niin kuumasti aurinko hehku, joten ehkä kesäkuumalla sitten ei ihan niin mahdottomasti kuumu sisätilat. Seinärakenne kun lämpiää, niin eihän sitä sitten mitenkään kuuman tuloa voi estää, mutta jos nyt jotenkin helpottuisi.
Re: Oma nurkka
Tuoltahan tuo Chunnukakin taisi tulla. Joku siellä on lukenut tämän ketjun ja vastannut pikaiseen "huutoon"pvalila kirjoitti:http://nojakki.fi/
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: Oma nurkka
Hinta on nelinumeroinen, eikä se ala ykkösellä, kuten aina noissa, se on jännää kuinka kovasti se hinta pompsahtaa jos haluaa kolmipyöräisen nojapyörän kaksipyöräisen pystypyörän sijaan.pvalila kirjoitti:http://nojakki.fi/
Re: Oma nurkka
Hinnat olivat välillä 1200 - 1900 egeä eli kyllä nuo kuitenkin ykkösellä alkavat.jtbo kirjoitti:Hinta on nelinumeroinen, eikä se ala ykkösellä, kuten aina noissa, se on jännää kuinka kovasti se hinta pompsahtaa jos haluaa kolmipyöräisen nojapyörän kaksipyöräisen pystypyörän sijaan.pvalila kirjoitti:http://nojakki.fi/
Mutta nuo ovat täysin avonaisia malleja, eivätkä tarjoa suojaa säältä.
Tuolla mainittiin myös Sinclair C5, sen minä olin jo aivan unohtanut.
Orkkiksena se ei kummoinen ole, mutta siitä on modattu hyviäkin versioita. Hinta voi olla nykyisin melkoinen, onhan se tavallaan keräilyharvinaisuus.
Re: Oma nurkka
Joss luet sivuja tarkemmin, huomaat, että tuo oli haaveiltu hintataso, sitten löysivät kaupallisen yhteistyökumppanin, aikoivat pitää sivut jatkossakin ylhäällä informaation tarjoajana, mutta sivuston ylläpito lopahti selvästi aika nopeasti Savenmaan tultua mukaan kuvioihin.pvalila kirjoitti: Hinnat olivat välillä 1200 - 1900 egeä eli kyllä nuo kuitenkin ykkösellä alkavat.
Mutta nuo ovat täysin avonaisia malleja, eivätkä tarjoa suojaa säältä.
Tuolla mainittiin myös Sinclair C5, sen minä olin jo aivan unohtanut.
Orkkiksena se ei kummoinen ole, mutta siitä on modattu hyviäkin versioita. Hinta voi olla nykyisin melkoinen, onhan se tavallaan keräilyharvinaisuus.
Savenmaastakaan ei enää saa kuin yhtä kolmipyöräistä mallia, joka on yli 2000 hinnaltaan, noita muita sivuston mainitsemia malleja ei sielläkään enää myydä.
Puhtaasti siis haavekuvia, mitään todellisia malleja selvästikkään ei ole heillä myydä tuohon hintaan, eikä ilmeisesti ole aikomuskaan enää myydä mitään. Todella epäselvät nuo sivut, kun on vanhaa tietoa ja uudempaa tietoa sekaisin, jossain kohtaa luki että sivut päivittyvät viikon kuluessa ja se taisi olla 2009 vuodelta tuo tieto.
Toki 2xxx on paljon parempi kuin 4xxx, mutta se on yhä 10 kertaa sen mitä omasta fillaristani maksoin, joka mennyt pelkillä jarrupalojen vaihdolla 2006-2011, no tänä vuonna sitten vaati jo hieman uusia osia, periaatteessa laakerit + rasvat, että myös takapakka, akseli + ketjut uusimalla olisi selvinnyt, mutta melkein sama hinta kun uusii koko takakiekon ja nuo muut hilppeet, akselin ja koko takakiekon kasettinavalla hinnan ero on 10 euroa.
Sitten kun noita alettaisiin tekemään massatuotantona ja hinnat sinne 500 euron hujakoille hinnat alkaen kolmipyöräisissä malleissa, niin ne alkaisivat yleistymään.
edit: Niin, täällä on noin +3C lämmintä ollut tänään, vettä viskoo vähän väliä, tosin melkein räntää tuo taitaa olla, katollakin on yhä lunta vähän ja maassa aika paljon riittävästi. Piha on sellainen hyvin epämääräinen, iso osa on sellaista mihin ei uskalla edes astua ja hyvin monessa kohtaa on kuin hyytelön päällä kävelisi. Yöllä oli taas -1.5C pakkasta, joten ei tuollainen ainakaan yhtään edesauta pihan kuivamista. Ennuste alkuviikosta väitti +10C - +13C päivälämpöjä jokaiselle päivälle, no ei se ihan toteutunut.
Mitään ei kuitenkaan pääse aloittamaan ennen kuin piha kantaa, joten ei auta kuin odotella.
Re: Oma nurkka
Niin se vain on, että there is no substitute for money...jtbo kirjoitti:Joss luet sivuja tarkemmin, huomaat, että tuo oli haaveiltu hintataso, sitten löysivät kaupallisen yhteistyökumppanin, aikoivat pitää sivut jatkossakin ylhäällä informaation tarjoajana, mutta sivuston ylläpito lopahti selvästi aika nopeasti Savenmaan tultua mukaan kuvioihin.pvalila kirjoitti: Hinnat olivat välillä 1200 - 1900 egeä eli kyllä nuo kuitenkin ykkösellä alkavat.
Mutta nuo ovat täysin avonaisia malleja, eivätkä tarjoa suojaa säältä.
Tuolla mainittiin myös Sinclair C5, sen minä olin jo aivan unohtanut.
Orkkiksena se ei kummoinen ole, mutta siitä on modattu hyviäkin versioita. Hinta voi olla nykyisin melkoinen, onhan se tavallaan keräilyharvinaisuus.
Savenmaastakaan ei enää saa kuin yhtä kolmipyöräistä mallia, joka on yli 2000 hinnaltaan, noita muita sivuston mainitsemia malleja ei sielläkään enää myydä.
Puhtaasti siis haavekuvia, mitään todellisia malleja selvästikkään ei ole heillä myydä tuohon hintaan, eikä ilmeisesti ole aikomuskaan enää myydä mitään. Todella epäselvät nuo sivut, kun on vanhaa tietoa ja uudempaa tietoa sekaisin, jossain kohtaa luki että sivut päivittyvät viikon kuluessa ja se taisi olla 2009 vuodelta tuo tieto.
Toki 2xxx on paljon parempi kuin 4xxx, mutta se on yhä 10 kertaa sen mitä omasta fillaristani maksoin, joka mennyt pelkillä jarrupalojen vaihdolla 2006-2011, no tänä vuonna sitten vaati jo hieman uusia osia, periaatteessa laakerit + rasvat, että myös takapakka, akseli + ketjut uusimalla olisi selvinnyt, mutta melkein sama hinta kun uusii koko takakiekon ja nuo muut hilppeet, akselin ja koko takakiekon kasettinavalla hinnan ero on 10 euroa.
Sitten kun noita alettaisiin tekemään massatuotantona ja hinnat sinne 500 euron hujakoille hinnat alkaen kolmipyöräisissä malleissa, niin ne alkaisivat yleistymään.
edit: Niin, täällä on noin +3C lämmintä ollut tänään, vettä viskoo vähän väliä, tosin melkein räntää tuo taitaa olla, katollakin on yhä lunta vähän ja maassa aika paljon riittävästi. Piha on sellainen hyvin epämääräinen, iso osa on sellaista mihin ei uskalla edes astua ja hyvin monessa kohtaa on kuin hyytelön päällä kävelisi. Yöllä oli taas -1.5C pakkasta, joten ei tuollainen ainakaan yhtään edesauta pihan kuivamista. Ennuste alkuviikosta väitti +10C - +13C päivälämpöjä jokaiselle päivälle, no ei se ihan toteutunut.
Mitään ei kuitenkaan pääse aloittamaan ennen kuin piha kantaa, joten ei auta kuin odotella.
Sitä on vain valittava, kumpi on suurempi kurjuus: rahatta eläminen vai rahan epätoivoinen haaliminen.
Between a wolf and a deep sea, sanoo amerikkalainen.
Re: Oma nurkka
Noinhan se on, molempia kun kokeilee niin tietää kumpi on parempi.pvalila kirjoitti: Niin se vain on, että there is no substitute for money...
Sitä on vain valittava, kumpi on suurempi kurjuus: rahatta eläminen vai rahan epätoivoinen haaliminen.
Between a wolf and a deep sea, sanoo amerikkalainen.
Itse tehden tuollaisen nojapyörän kustannukset tosin ovat muutaman satkun luokkaa, kovin mahdottoman kalliita osiahan siinä ei tarvitse, joten sillä tavoin saa edukkaastikkin moisen tehtyä.
Re: Oma nurkka
Kyllä multa jäisi tuollainen tekemättä, rehellisesti sanottuna.jtbo kirjoitti:Noinhan se on, molempia kun kokeilee niin tietää kumpi on parempi.pvalila kirjoitti: Niin se vain on, että there is no substitute for money...
Sitä on vain valittava, kumpi on suurempi kurjuus: rahatta eläminen vai rahan epätoivoinen haaliminen.
Between a wolf and a deep sea, sanoo amerikkalainen.
Itse tehden tuollaisen nojapyörän kustannukset tosin ovat muutaman satkun luokkaa, kovin mahdottoman kalliita osiahan siinä ei tarvitse, joten sillä tavoin saa edukkaastikkin moisen tehtyä.
Migillä olen tehnyt puoli metriä kamalaa saumaa ja kaasulla hitsasin viimeksi viisitoistakesäisenä.
Ja kai noihinkin liittyy aika paljon tuotekehittelyä, ekat kaksi versiota ovat varmaankin vähintäänkin hieman kehnoja.
Re: Oma nurkka
Oltaisiin kyllä varmaan tuon Pvalilan kanssa maailman mahtavin hitsikaksikkopvalila kirjoitti:Kyllä multa jäisi tuollainen tekemättä, rehellisesti sanottuna.jtbo kirjoitti:Noinhan se on, molempia kun kokeilee niin tietää kumpi on parempi.pvalila kirjoitti: Niin se vain on, että there is no substitute for money...
Sitä on vain valittava, kumpi on suurempi kurjuus: rahatta eläminen vai rahan epätoivoinen haaliminen.
Between a wolf and a deep sea, sanoo amerikkalainen.
Itse tehden tuollaisen nojapyörän kustannukset tosin ovat muutaman satkun luokkaa, kovin mahdottoman kalliita osiahan siinä ei tarvitse, joten sillä tavoin saa edukkaastikkin moisen tehtyä.
Migillä olen tehnyt puoli metriä kamalaa saumaa ja kaasulla hitsasin viimeksi viisitoistakesäisenä.
Ja kai noihinkin liittyy aika paljon tuotekehittelyä, ekat kaksi versiota ovat varmaankin vähintäänkin hieman kehnoja.
Olen mä kaasulla oikeastaan osannut hitsata tai ainakin mopon pakoputken olen varmasti karstoista polttanut puhtaaksi, sehän se oli aikoinaan virityskeino myös joka kyllä nykyään naurattaa aika tavalla.
Kemppi mulla on ja oikein Kempomat, joten eihän sitä koskaan tiedä jos vaikka sen salat joskus aukenisi. Halvalla sain, tosi halvalla. En mä sitä muuten olisi ostanut. Kiinnostanut kyllä aina ihan oikeasti oppia tuokin taito.
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: Oma nurkka
Sen saattaa voida rakentaa ilman hitsaamistakin, eihän siinä periaatteessa ole kuin 90 asteen mutkia tarve käyttää noin pääosin.
Tuolta pääsee alkuun, vaikka sitten kinneriä tekemään:
http://nojapyorafoorumi.fi/index.php
Tuolta pääsee alkuun, vaikka sitten kinneriä tekemään:
http://nojapyorafoorumi.fi/index.php
