petej kirjoitti:Joku tuollainen ajotapahtumientallennin on ollut jo pidempään harkinnassa.
Se viimeinen 5-15 minuuttiakin riittäisi usein jos oleelliset pätkät sais helposti tallennettua myöhempään käsittelyyn.
Tälläkin viikollakin kaksi läheltä tuli tapausta,toinen tuolla kiertoliittymässä yhdenkaistan yli kolmion takaa eteen,oikaisi vaan sen kaksikaistaisen kiertoliittymän keskikaistan yli kun oikeenpuoleista kaistaa liittymästä kuitenkin jatkoi ja toinen pyyhki kulmasta pölyt kun päättyvältä kaistalta reilulla ylinopeudella kiilas eteen...
Navikoinnin sisältävä oliskin jo varsin näppärä,kaikki oleelliset toiminnot samassa kapulassa.
Googlen navigointi ei ole kovin kaksinen, mutta pärjää silläkin jotenkuten, mutta Androidillehan saa kyllä varmaan jopa tompan, mutta tietty se maksaa. Daily Roads Voyager on kai aika pätevä noista ilmaisista videota nauhoittavista.
Aika monta kertaa sitä olisi voinut olla kamera tarpeen. toisinaan sitä kamera on ollut matkassakin, aika paljon näkee sellaista ihan turhaa kiirehtimistä, pohjoiseen kun ajelin 80 lätkä perässä niin 2-4 kertaa samat autot ja pyörät ohitteli mua muutaman tunnin sisään, kiire kova, mutta tasaista ja varmaa ajoa ajaen kiirehtimättä silti pääsin ihan yhtä lujaa käytännössä, jotenkin koomista tuo hötkyily siis.
Käytännössä siinä on vain sellainen menemisen tunne joka sitten saa tekemään niitä toisinaan huonoja ratkaisuja ja aika moni kolari sitten valtateillä jäisi syntymättä kun vaan olisi sitä itsehillintää ja osaisi välttää sen tuntemuksen valtaan joutumisen, no joskus voi säästää jopa tunnin ajamalla reippaammin, tosin siihen pitää tehdä jo vähän töitä ja ajaa vähän pisempää matkaa kuin ihmiset yleensä, mutta vaikka sen tunnin säästäisi, niin jos siinä kasvaa riski elämän päättymiseen vaikkapa 262800 tuntia aiemmin (30 vuotta), niin onko se sitten kuinka sen arvoista?
Keskimäärin ihmiset arvioivat nopeuksia pieleen, jos ajaa max suurinta sallittua niin ihmisten arviot osuu lähemmäs kohdalleen, mutta siltikin toisinaan menee pieleen, satkun nopeutta olen huomannut ettei ihmiset keskimäärin osaa oikein arvioida, joten kun testailin 10% yli rajoituksen ajaa ja sitten max 80 todellista, niin aika iso prosentti on se ero tilanteiden määrässä.
Minähän en aja juurikaan yli 80 enää, on huomattavan paljon rennompaa meno, renkaat kestää helposti kolmanneksen pisempään, polttoainetta menee kolmannes vähemmän, tai ainakin paljon vähemmän, katselee vaan hyviä ohituspaikkoja ja vinkkaa takana tulevalle että menee ohi ja kohteliaasti joustaa ja huomioi muita, aika monen suupielet on ylöspäin olleet kun on osoittanut kohteliaisuutta, vaikka ensin ovat olleet alaspäin, ehkä pistävät vahingon sitten joskus kiertämään.
Kun olen noita onnettomuuksia tuhansia ja taas tuhansia nähnyt videolta ja lukenut onnettomuusraportteja jne, niin hätäilystä johtuvat virhearviot sekä päihteet siellä tuntuu olevan se syy miksi enimmäkseen käy huonosti, ensimmäiseen jokainen voi vaikuttaa, jälkimmäiseen aika huonosti mikään tehoaa, aina on känniporukoita ja aina porukassa keinot löytyy, molemmat ovat saman ongelman uhreja, eli tunteet ohittavat järjen päätöksenteossa, on halu johonkin ja sitä halua lähdetään tyydyttämään vaikkei ehkä pitäisi.
Sitten on sellaisia muutamia todella harvoja onnettomuuksia joissa vaan parhaasta yrityksestä huolimatta sattumien summa vie voiton.
Meillä kovasti puututaan ylinopeuteen, mutta aika harvoin se tuntuu olevan se varsinainen syy, aika usein on alle rajoitusnopeudenkin kun sattuu ja tapahtuu, enemmänkin missä ja miten sitä nopeutta käyttää mikä se nopeus sitten onkaan, on merkitsevässä roolissa ja sen taas saa aikaan se varsinainen syy joka mahdollisti koko ongelman, onkin vähän hassua ettei meidän liikenneturva moista tuo koskaan esiin, mutta ilmeisesti kanta on se, että kuitenkin ne kolaroi, joten vähennetään seurauksia, eli tämä kotimainen hoidetaan oiretta vaivan sijaan asennoituminen.
pvalila, et sinä ole varmaankaan yksin, eihän siinä auta muu kuin ottaa rauhallisemmin ja ottaa itselleen se aika jonka itse kokee tarvitsevansa, parempi se on että joku testaa äänimerkkiään kuin se että paahtaa tummiin pukeutuneen heijastimettoman potkupyöräilijän yli, joka sieltä puskan takaa syöksähtää. Minä saatan jopa pysähtyä suojatien eteenkin, joskus ihan kahdelle kaistalle, siitä on hyvä lähteä :)
Muuttavat muuten tuota ALV rajaa ensi vuoden alusta, kai ovat huomanneet että tavaraa virtaa aika lailla EU:n ulkopuolelta tänne verottajan ohi 
