tepy kirjoitti:Ja mua kun otti päähän, että eivät ole vielä saaneet kaikkea hiekoitushiekkaa talven jäljiltä pois pyöräteiltä
Eikä tuo edes ole tuossa vielä pahana, nyt on tullut kiitettävästi vettä, viimeksi kun ajoin, niin takavaihtaja keräsi mutaa ja tietty ketju ui tuossa vellissä, mutta nyt se on varmaan sitäkin pehmeämpi, alkaisi nousemaan kenkien päälle varmaankin tuo velli. Sitten toisissa paikoissa on sitä oikein terävää tappajasepeliä, koko tien pohja siis sellaista, tosin niissä kohdin ei upota, mutta kyllähän se vähän arveluttaa moisessa kulkea.
Kerran vasta olen onnistunut ajamaan soratien railoon, pikitielläkinhän niitä on, mutta soratiellä sellainen näyttää ihan pieneltä, mutta saattaakin olla niin, että fillari uppoaa etunapaa myöten sinne railoon ja tulee äkkistoppi. Slops kuuluu, kun kiskaisee fillarin sieltä railosta pois.
Toisella tiellä sitten näiden hauskuuksien lisäksi on sellaista puolen nyrkin kokoista murikkaa enimmäkseen ja tosi löysää hiekkaa sekä vettä välissä, ei se kanna, mutta suunta vähän meinaa vaihdella, kun on niin isoa kiveä.
Vanteet vähän meinaa kärsiä ja jarrupalat kuluu siten, että kun lenkin alussa säädät jarrut, niin lopussa on jo ihan löysät, eli saa paloja vaihtaa useammin kuin kerran viikkoon jos ajaa paljon alamäkiä joihin joutuu jarruttamaan. Ei muuten, mutta kun ei näe tuleeko sieltä tukkirekka tai traktori vastaan ja toisaalta kun ajat väärään kohtaan niin se on vähän kuin veteen ajaisi ja sitten kiskaisee kun eturengas uppoaa savivelliin, ei oikein tee mieli kovin hurjia vauhteja pitää.
Miksihän mua on maastopyörät vähän alkaneet kiinnostamaan
Kai tuo fillari nykyään on joku 29er, kun on nuo paksut 28" renkaat, Fat Frankit siis. Sekin muuten on hyvä noissa leveissä kumeissa, että kunhan pitää vauhdin päällä, niin menee yllättävän kevyesti, mutta sitten ylämäkiin jos ykköselle joutuu tiputtamaan, niin on se pehmeiden mäkien kiipeäminen vähän työlästä.
Tepy ymmärtänee kuitenkin nyt miksi minä vähän sitä joustokeulaa haaveilen ja miksi vähän sitä joustotolppaakin. Niin siitä joustotolpasta, satulan kiinnitykseen liittyvät osat oli siinä tehty jostain ihmeellisestä aineesta, sain kaikki osat kappaleiksi enkä silti saantu satulaa pysymään asennossaan vaan nitkahti aina, nyt sitten olen pohtinut sen tolpan yläpään joko katkaisua tai muutoin sen kaarevan osan irroitusta päästä, jolloin ehkä saisin nahkasatulan kiristettyä siihen putkeen suoraan, ehkä se kestäisikin jo hetken.
Eipä ole paljoa raudasta tehtyjä satulatolppia, eihän tuollaiseen paikkaan kuulu alumiini eikä etenkään mikään kevyt alumiininkaltainen materiaali, siinä ei montaa grammaa ole eroa, että onko terästä vai alumiiniä nuo pikkuosat tolpan päässä, mutta iso ero on kestossa. Niin tai jos olisivat edes kunnon alumiiniä, eikä jotain ihmeen muovinkaltaista seosmetallia, sellaista veikeän mattapintaista, joka menee harmaaksi kiillottumisen sijaan kun naarmuttaa, alumiinihän paistaa kirkkaana, jos tekee naarmun.
Onhan täällä pikitiekin, mutta sillä ei oikein ole kiva ajella, kun ei ole minkäänlaisia pientareita ja tuuli aika paljon vaikuttaa siellä ajaessa.
