jtbo kirjoitti:Minä en halua tuhansien jätevesiremonttia tehdä, ihan vain siksi, että se laki masinoitiin läpi valheellisten verukkeiden perusteella, mun jätevedet tuskin itämereen mitään vaikuttaa, eikä sieltä ylivuodosta oikein mitään koskaan tule, joten on kaiken järjen vastaista tehdä kalliita toimenpiteitä, jotka aiheuttavat jatkossa jatkuvia uusia kalliita menoeriä, imeytyskenttien uusimiset yms.
Ei se vesi kallista ole, sen säästäminen on vähän kuin säkillä kantaisi valoa tupaan, niin vähäinen kustannus se vesi on, kaivon tyhjäys sitten toki on jo arvokkaampaa, mutta vähäisellä käytöllä sitä ei niin kovin usein tarvitse tehdä.
Mutta mutta, puuceehen siirtymällä taitaisi siinäkin tulla iso säästö.
En ymmärrä miksi se vaikeaa olisi kunnan veden parista siirtyä pois, samalla tavalla se vesiliittymä pitää olla irtisanottavissa asiakkaan taholta, kuin sen hommaaminenkin. Voihan kuntakin sulkea sen liittymän, jolloin ei ole mitään vesiliittymää käytettävissä.
Mulle ei ainakaan ole toimitettu mitään sellaista sopimuspaperia, jossa irtisanoutuminen estettäisiin, joten olisi varsin erikoista, jos sellaista ei voisi tehdä.
Minähän en asu edes kaavan alueella, silläkin voi olla jotain vaikutusta johonkin.
Rivien välistä tästäkin voi päätellä, ettei vesiliittymää irtisanota ihan noin vain:
Katsos, jtbo, sinua eivät sido vain sun itse allekirjoittamasi sopimukset. Sinä olet hallintoalamainen, kun yhteiskunta komentaa hyppäämään, sun osana on kysyä how high?
warixenjalka kirjoitti:
Näköjään ei ole tehty autoja aikoihin. Olin siinä luulossa, että niitä edelleen tehtäisiin pieninä sarjoina. Jäänyt tuollainen luulo tietystí jostakin Top gearin uusinnasta... Ettei olisi jopa viime talvena tullut telkkarista. Tai ehkä katsoin pätkän YouTubesta. Vielä kehuivat, että on venäläinen omistaja saanut parannettua autojen laatua ja ajettavuutta. Miulla on semmonen muistikuva, että Top Gearin koeajossa 2000-luvun alkupuolella oli jostakin TVR:stä irronnut tuulilasi! Uudesta autosta!
Wedge-mallien tekniikkapuolelle varaosien saatavuus on hyvä. Siellähän käytetään 70- ja 80-lukujen brittiautojen osia. Moottori ja laatikko tietysti Roverista, kuten muutama muukin osa. Oven kahvat on kuulemma välikoppa Escortista ja alustan osia Cortinasta / Taunuksesta. Yksi brittiautojen asiantuntija sanoi hetken auton takapäätä tuijotettuaan, että takavalot taitaa olla Taunuksesta, mutta käännetty vain nurinpäin. (Lotus Espritissä kuulemma käytettiin väärinpäin käännettyjä Rover Vitessen takavaloja). Luukkulamput on Triumph TR-7:stä.
Mutta lasikuituisen korin osia onkin sitten vaikeampi löytää ja / tai ovat älyttömän hintaisia. Samaten tuulilasi. Paras ajella niin, että pysyy kärry ojien välissä...
1980-luvun Maserati Bi-Turbojen ajovaloumpiot maksavat maltaita...Paitsi jos tilaa Fiat 127:n lyhdyt.
En oikein usko, että Wedgen paneelit ovat hirmuhinnoissa: niitä kyllä kuluu edelleen kohtuullisen paljon.
Tietyn ikäinen Supra ja ZX 300 olivat vähän saman näköisiä, samoin tietyt saman ajan etumoottoriset Lotukset.
Katsos, jtbo, sinua eivät sido vain sun itse allekirjoittamasi sopimukset. Sinä olet hallintoalamainen, kun yhteiskunta komentaa hyppäämään, sun osana on kysyä how high?
No minä olenkin tälläinen kapinallinen epäkuluttaja, mua ei käskemällä saa hyppämään.
Vesiliittymänhän ei tarvitse tulla taloon asti, jos oikein vaikeaksi menee, niin sitten mulla on pihassa vaan vesiposti ja talossa kantovesi.
Tosin en ole niin tarkasti vielä kaikkia vaihtoehtoja kartoittanut, sekin on aika selviö toisaalta, että mulle tulee jätevesiasiassa lykkäystä, koska olen niin pienituloinen.
Suurin ongelma tässä kuitenkin on juuri se pakottaminen väärin perustein tekemään jotain isoja juttuja, siinä tulee ihan periaatteetkin jo niin kovasti vastaan, että tulee se vaikka henki menisi tappelu-asenne päälle.
Katsos, jtbo, sinua eivät sido vain sun itse allekirjoittamasi sopimukset. Sinä olet hallintoalamainen, kun yhteiskunta komentaa hyppäämään, sun osana on kysyä how high?
No minä olenkin tälläinen kapinallinen epäkuluttaja, mua ei käskemällä saa hyppämään.
Vesiliittymänhän ei tarvitse tulla taloon asti, jos oikein vaikeaksi menee, niin sitten mulla on pihassa vaan vesiposti ja talossa kantovesi.
Tosin en ole niin tarkasti vielä kaikkia vaihtoehtoja kartoittanut, sekin on aika selviö toisaalta, että mulle tulee jätevesiasiassa lykkäystä, koska olen niin pienituloinen.
Suurin ongelma tässä kuitenkin on juuri se pakottaminen väärin perustein tekemään jotain isoja juttuja, siinä tulee ihan periaatteetkin jo niin kovasti vastaan, että tulee se vaikka henki menisi tappelu-asenne päälle.
Niin, sulle tulee siis nykyisellään vain pelkkä vesi, ei viemäriä?
Jouduitko maksamaan / joutuiko edellinen omistaja maksamaan vesiliittymän hinnan?
*************
Periaatteessa ihmisiä ei saisi pakottaa, tai ei ainakaan ilman pakottavaa syytä!
Käytönnössä juttu on vain niin, ettei mistään tule mitään jos pitää aina ja kaikkialla odottaa, että viimeinenkin vastarannankiiski antaa periksi.
Siksi meillä on kunnalla pakkolunastusoikeus jne. valtuudet.
Ja niin se vain on, että kuntahan sen päättää milloin kunnallistekniikka minnekin tulee ja mitä se kullekin kuntalaiselle maksaa.
***************
Ääripäitä jos vertaillaan, niin parempi tämä viemäripakko on kuin se, ettei mitään pakkoa olisi (eikä viemäreitä liioin).
Tuossa meidän naapurissa kaivavat tien auki ja uusivat putket. Jessus kuinka älytön työmäärä! Karsea määrä valtavia koneita, kuukausitolkulla aikaa ja taatusti kalliit materiaalitkin. Aivan tolkuttoman hankala ja kallis projekti.
*************
jtbo, sun aivosi ovat hyvin innovatiiviset, kun pitää miettiä kulujen pienentämistä. Ja kun pitäisi miettiä tulojen kasvattamista, katoaa kaikkinainen luovuus saman tien.
Haha, mutta tulojen kasvattaminen olisi tavattoman helppoa, minä en vaan todellakaan halua kasvattaa tuloja, siis niin paljoa kuin ne kasvaisi jos siihen alkaisi, huomattavasti enemmän haastetta pyrkiä kehittelemään sellainen minimaalinen menopuoli ja sen kattava tulopuoli.
Ei mulle tosiaan mitään viemäreitä tule eikä ole tulossakaan edes kunnan taholta, eihän tänne ole edes kaavaa tulossa.
Ei kyllä todennäköisesti edes mitään imeytyskenttiäkään, etenkään ei mitään pienpuhdistamoita, umpisäiliö ehkä korkeintaan.
Aina on toisia vaihtoehtoja, mutta niistä sattuneesta syystä ollaan kovin hiljaa päättävien tahojen toimesta.
Minä tänne olen kaiken maksanut, vesiliittymät, kaivuut, putket jne. Ei vanhasta ole jäljellä kuin osa hanoista.
Jos mulla ei taloon juokse vesi, niin silloin ei ole velvoitetta moisiin kalliisiin systeemeihin.
Ainoastaan rannikolla on noista jätevesistä ongelmaa, se on jälleen yksi laki, jolla vähemmistön aiheuttama haitta on se jota korjataan täysin suhteettomilla toimilla.
Hahaa, ei ole kuntoilu turhaa touhua, kantelin mäntytukkia, 40cm keskihalkaisija ja 1.2m pituutta, painoa siis jotain 120kg, hyvin se pihanpoikki kulkeutui sylissä, ei kovin paljoa enempää ehkä olisi kulkenut, mutta aivan turhaa olisi ollut edes saada ylös maasta viimekesänä moista.
Kyykystähän tuollainen pitää nostaa, jalkojen puolesta ei mitään heikkoa, selkää pitää vahvistaa tosin, samoin käsiä, sitten alkaa moiset kulkemaan ihan hyvin.
Eli painoa sellaisen pienen karhun verran, tosin tuo ei sätki, pure eikä kynsi
Suorituksen kestoon pitäisi vaan saada kestävyyttä vielä ja että kovemmalla tahdilla pystyisi sahaamaan ja fillaroimaan pitkiä aikoja, mutta kyllä se pikkuhiljaa siitä kehittyy.
Muurahainen pystyy kaiketi kantamaan 20x oman painonsa, mulle hyvä päämäärä voisi olla 2x oman painoni, tosin se voi olla enemmän kuin vuoden projekti. Toki ei sitä kannata hirveitä massoja jatkuvasti kanniskella, mutta kapasiteettiä olisi hyvä olla. Pokasahaa jos jaksaisi heiluttaa hyvää tahtia päivän, fillarilla ajella 60km erittäin mäkisessä maastossa, lapionvarressa heilua päivän jne. En tosin tiedä onko edes kohtuullista odottaa niin paljoa, mutta sellaisessa kunnossa olisi hyvin vähän rajoituksia kunnonpuolesta että mitä sitä voi tehdä.
pvalila kirjoitti:Robin Hoodia olen välillä miettinyt.
Siis mun vanhaa fillariani. Meikä oli kai yhdeksänvuotias, kun sen ostin.
Eipä taida moni enää tuotakaan fillarimerkkiä enää muistaa! Kovasti Raleighin oloinen pyörä se oli.
27" eli ihan aikuisten kokoinen laite.
Olisi kiva saada se taas liikenteeseen, vuosikymmenien jälkeen.
On mulla uudempikin, joka sekin kaipaisi pikkuisen huoltoa: siinä on mm. pienenpieniä maalipilkkuja pitkin runkoa.
Meikä joskus maalasi Kolibri -nimisellä koristevärillä kattoa ja tavarat varastossa olivat huonosti suojattuja.
Jos asuisin nurkilla, niin voisin ihan hyvin käydä laittamassa sen iskuun, harmi kun välimatkaa on himpun liikaa.
Tuolta varmaankin löytyy osia, jos ei muualta löydy, ei tee vaan niitä huoltoja: http://www.pyoratohtori.fi/
http://www.skservice.fi/ Sahamäessä, Ohratien kauttakohan sinne näppäriten pääsee sieltä teiltä?
Tuo on kai sua lähinnä, vanteiden rihtaus on yksi sellainen pyörän tuntumaan vaikuttava juttu mikä kannattaa teettää, vaijerien voitelut on suht helppo itsekkin tehdä, löysää vaan jarrujen kiristyksen ja nyhtää vaijerin kuoresta jarrukahvan päästä niin saa tiputettua öljyä sinne vaijeriin, kyllä se siitä valuu sitten eteenpäin, vaihteissa sellainen vaihde päälle, että vaijeri on löysällä ja pääse nyhtämään kuoren pois pidikkeestään, jolloin pääsee taas voitelemaan, se on ihan parin minuutin homma, vaihteiston ja jarrujen säädöt sitten on sellaisia, että niissä harjoitus vaikuttaa lopputulokseen
En muista oliko sulla mitä vikaa siinä Robin Hoodissa, mutta joku tuollainen ensihuolto ja ehkä uudet renkaat voisi olla paikoillaan, vanhemmiten renkaissa ei ilmat kestä niin hyvin ja rengasrikon vaara kasvaa. Ketjun ja rattaiden huolto tietty myös, jos kovin pitkästi ajettu ilman huoltoa. Täyshuoltokin tietty ihan hyvä, mutta hintaahan sille tulee sitten halvan uuden pyörän verran, jos tekee täyshuollon ja rihtauttaa vanteet.
Usein vähän turhaan vaihdetaan noita ketjuja ja rattaita, ihan vain varmuudenvuoksi, jos ketju ei hypi kovasti kun polkee, niin ei tarvitse vaihtoa mielestäni. Jos paria ketjua kierrättäisi, niin sillä ehkä paljon ajava säästäisi vähän rataspakan kuluissa, mutta esimerkiksi mulla takapakka maksaa vähän reilun kympin, ketju pikkaisen alle kympin, vaikka ajan aika paljon, niin ei välttämättä edes vuosittain tarvitse uusia.
Niitä maalipilkkuja voi olla hankala saada pois pisemmän ajan jälkeen, siis sillätavalla ettei kärsisi vähintään se lakkaus, maalinpoistoaineet kun vie sen lakankin, asetonilla ehkä voi kokeilla pyyhkiä, mutta voi joutua lakkauksen tekemään sittenkin uusiksi. En tiedä olisiko joku autofiksaamo innokas pieneen sivuprojektiin, niillä saattaisi olla kikkakakkosia moiseen?
Höh, vain 6 tuntia sitä taisi tulla työskenneltyä, sitten oli aika kuitti jo ja piti lopettaa. Ehkä parempi olisi tauottaa tuota hommaa sopivasti, juoda välillä tai jotain eikä vaan painaa hikihatussa putkeen...
Teroitin pokasahan, vesurin ja kirveen, ilman mitään koneita tietty, sitten sahailin pokasahalla tuollaista noin 38cm halkaisijaltaan olevaa koivua, aikaa siihen meni, mutta kyllä siitä pöllin sai irti. Maa tulee tosin vähän tielle, pitäisi saada puu ylemmäs.
Sitten sahailin 3m pitkän mutta vain noin 15cm halkaisijaltaan olevan koivun, huomattavasti helpompaa touhua. Kottikärryllinen noista tuli ja ne paukuttelin klapeiksi.
Seuraavaksi kävin vähän pensaiden kimppuun, isommat haarat sahaillen ja pienemmät vesurilla, tosin minä en osaa vesuria varmaankaan käyttää aivan oikein, siinä on oltava joku tekniikka, sillä väsyn nopeasti ja sillä ei mikään tunnu oikein katkeavan. Saldona kuitenkin kaksi pensasta katkottu.
No tämän jälkeen peltoa vähän muokaten, siinä on vielä aika kova homma, kun pitää saada ne ruohomättäät seasta pois ja maata kuohkeutettua, yhden rivin verran sain tehtyä, epätoivo meinasi iskeä välillä, kun ei käsissä mitään tehoja enää ollut ja yli 2/3-osaa jäljellä, mutta päätin että teen vaikka yhden rivin päivässä, mutta joka päivä vähäsen, tosin se vähäsen tuntuu olevan aika paljon mun kapasiteetille, kiviä nostelin pois, ruohomättäitä ravistelin, että enimmät mullat saa pois ja sitten möyhensin maata niin syvältä kuin talikolla pääsi, tuohan on kynnetty, eli kynnöstä syvemmältä möyhensin tuota maata. Sain minä jopa neljä perunaa sinne laitettua, siemenperunaksi varaamani perunat joissa itua on kasvanut taisivat olla liian pitkään ja liian lämpimässä, kun olivat menneet jo huonoksi, eli aivan normaalia takaiskua, pitää katsella jostain uutta vanhaa perunaa sinne tiputeltavaksi.
Sitten kävin ottamassa vielä metsikössä käyttämäni halkomispöllin, mokoma halusi hieman pistää vastaan, eikä meinannut millään haljeta, hyvinkin parikymmentä lyöntiä piti kopsutella toiselle ja sitten toiselle puolelle, lopulta se sai tarpeekseen ja halkesi, sitkeää se oli silti, sai huitoa ihan reippaasti, että suostui halkemaan palat irti, sellainen tyvipölkky, ikäänkuin pari puuta kasvanut yhteen. Aijjuu, aiemmin yksi pölkky oli kumma, kun huitaisin sitä, niin kirves kimposi suoraan ylöspäin siitä, kuin olisi kumia ollut, ihmettelin hetken ja totesin, että ei ollut apinanraivoa riittävästi ja kopautin sitä niin lujaa kuin lähtee ja sitten sai käydä keräilemässä palaset noin 8 metrin päästä halkomispaikalta autonrenkaasta huolimatta, en tykkää kovin voimalla yleensä huitoa, kun jos on hyvin halkeavaa, niin sitten lentää kappaleet niin kauas, siinä on ihan kohtuullisesti liike-energiaa tuollaisessa kirveessä.
Toisaalta sitten en tykkää lyödä kirvestä halkomispölkyn päähän saakka, kun siihen aina jää hiekkaa ja muuta epäpuhtautta, tylsyy kirves turhan helposti moisessa.
Pokasahan teroituksella tuli tosiaankin jonkin verran hyötyä, selvästi se pureskeli puuta paremmin, sahapukki pitäisikin tehdä, helpottaisi kummasti tuota pienemmän tavaran sahailua, tosin enimmäkseen mulla kaikki on tuollaista luokkaa 40cm - 20cm, latvuksista löytyy sitten pienempää, mutta noita latvuksia en ole vielä päässyt tekemään, ehkä niistä löytyisi sopivia puita sahapukin tarpeiksikin.
Eilen tekaisin pannupizzaa, kun pengoin muuttolaatikoita ja löysin teflon vuo'an, kas kun minähän en edelleenkään ole purkanut muuttolaatikoita, kun voi olla, että uusin ne vähät kaapistot ensin ja ehkä teen uusiakin, vastahan tässä on nyt 5 vuotta tullut täyteen tuonkin projektin suunnittelua.
No pohja on tälläinen, sama kuin mun normipizzoissakin:
2tl suolaa
pari hyppysellistä sokeria
1 cup water, eli öö, 2.4 desiäköhän se on?
2 rkl oliiviöljyä, siis ei mitään rypsejä eikä rapseja vaan oikeaa oliiviöljyä.
1pss kuivahiivaa, mutta jos tekee tavallista eikä pannupizzaa niin puolikas pussi piisaa.
ihan tavallista vehnäjauhoa, pannupizzaa varten pitää käyttää vähemmän jauhoa, saa jäädä sellaiseksi että tarttuu käsiin, normipizzalle taas saa olla niin että ei tartu käsiin.
Tavallisia pizzapohjia saa 2 pellillisen edestä tuosta, ne kun kaulitaan todella ohueksi ja tuolla sekoituksella saa sellaisen taikinan, joka kestää todella ohueksi kaulitsemisen, puhutaan siis milli tai alle paksuutta, mutta pannupizzan tapauksessahan se taputellaan sopivaan vuokaan tai pannuun.
Itse teen sitten siten, että vähän jauhoja, suola, sokeri sotketaan veteen, sitten hiiva ja kunnolla sekaisin, jonka jälkeen jätän tekeytymään, siitä tulee sellaista vaahtomaista kun voi jatkaa tekemistä, sitten puolesta tunnista tuntiin kohotusta valmiille taikinalle ja pannupizzan tapauksessa vähintään puolituntia kohotusta vielä sitten kun on taputeltu vuokaan tai mihin nyt kukainenkin laittaa.
Täytteiden laittamisen jälkeen heitän sen uunin pohjalle, ilman mitään peltejä ja ritilöitä. Normipizzan kanssa tietty käytän peltiä. Pannupizza paistuu max 200C lämmössä kauan, sanoisin että meni lähemmäs puoli tuntia ja pisempäänkin olisi voinut pitää, kun taas normipizza on 250C alatasolla, pitää vahtia jatkuvasti ettei pala, ei siinä mene kovin kauaa, aikaa en ole tuossakaan katsonut.
Pizzerian tekeleet eivät pärjää, eivät niin millään, etenkin jos viitsii vuolukivet (mulla vaatimattomat 5x5cm tangot jotka toimii pizzakivenä) pistää uunin pohjalle, niin saa todella hyvän rapean pohjan tavispizzoihin, pannupizza on sitten myös hyvin kustannustehokas, kun täytteitä menee puolet siitä mitä täyskokoisiin per päivän ruokailutarpeet.
Meikä on vielä aika tuore vantaalainen, mä en tiedä sen enempää missä on Sahamäki kuin mikä on Ohratie...
Ahaa, vilkaisin kartasta: mun nimi tuolle tielle on "Pellon poikki".
Tuolla samalla suunnalla, Rekolassa, on yksi vanha fillarifirma jonka omistaja mm. myy restauroituja Jopoja.
Multa puuttuvat kunnolliset lokasuojat Robiniin. Alkuperäiset olivat muoviset ja korvasin ne jo ajat sitten alumiinisilla, mutta ne ovat aika kolhiintuneessa kunnossa.
Runko oli kiva maalauttaa, mutta mä en haluaisi menettää tarroja...Lapsellista, mutta tuo fillari on mulle enemmän lapsuudenmuisto kuin pyörä.
Vanteet tuohon on uusittu silloin joskus, sekä orkkikset että nykyiset ovat Veinmanin tekeleet.
Luulen, että niissä on vähän heittoa.
Venttiilinreiät olen porannut isommiksi, alkuperäisissä sisäkumeissa olivat ne kilpafillarinventtiilit, jotka olivat käytössä hankalat.
*************
Fillarissa on edelleen Huretin nopeusmittari ja joskus aikoinaan siinä olivat jopa vilkut!
Polttimon vilkkuminen perustui paristokotelossa olevaan sähkömoottoriin, joka katkoi sähköjä...Jestas että oli vaikea toteutustapa.
Tuohon aikaa tuo oli luksusta, tuon ajan vilkut eivät yleensä vilkkuneet ja vilkutkin olivat vain takana.
pvalila kirjoitti:Meikä on vielä aika tuore vantaalainen, mä en tiedä sen enempää missä on Sahamäki kuin mikä on Ohratie...
Ahaa, vilkaisin kartasta: mun nimi tuolle tielle on "Pellon poikki".
Tuolla samalla suunnalla, Rekolassa, on yksi vanha fillarifirma jonka omistaja mm. myy restauroituja Jopoja.
Multa puuttuvat kunnolliset lokasuojat Robiniin. Alkuperäiset olivat muoviset ja korvasin ne jo ajat sitten alumiinisilla, mutta ne ovat aika kolhiintuneessa kunnossa.
Runko oli kiva maalauttaa, mutta mä en haluaisi menettää tarroja...Lapsellista, mutta tuo fillari on mulle enemmän lapsuudenmuisto kuin pyörä.
Vanteet tuohon on uusittu silloin joskus, sekä orkkikset että nykyiset ovat Veinmanin tekeleet.
Luulen, että niissä on vähän heittoa.
Venttiilinreiät olen porannut isommiksi, alkuperäisissä sisäkumeissa olivat ne kilpafillarinventtiilit, jotka olivat käytössä hankalat.
*************
Fillarissa on edelleen Huretin nopeusmittari ja joskus aikoinaan siinä olivat jopa vilkut!
Polttimon vilkkuminen perustui paristokotelossa olevaan sähkömoottoriin, joka katkoi sähköjä...Jestas että oli vaikea toteutustapa.
Tuohon aikaa tuo oli luksusta, tuon ajan vilkut eivät yleensä vilkkuneet ja vilkutkin olivat vain takana.
Harvoinpa sitä virallisilla nimillä paikkoja osataan, täälläkin on paikallisia nimityksiä paikoille ja kukaan ei edes tiedä noita virallisia nimityksiä joista itse ainoastaan tiedän
Tarrat säilyy sillätapaa, että etsit tarrafirman, jossa tekevät autenttiset kopiot niistä tarroista, sitten vasta fillarin purku ja maalautus. Fillari kannattaa kyllä ehdottomasti pulverimaalata, luulenpa, että siinä hiekkapuhallus ja pulverimaalaus olisi parasta jonkin oppilaitoksen kautta hommata, voisi säästyä pitkäpenni?
Vähän hankala niitä tarroja on muutoin saada maalausta kestämään, ei niitä voi oikein teipata piiloonkaan, yleensä ainakaan, tulee turhan rajut rajat ja jos on läpinäkyvää tarraa, niin sitten väkisinkin jää niitä sävyeroja, ihan uusissa autoissakin kun tehdään kiillotus ja vahaus, jolla pienet sävyerot häipyy, kun niitä paikkamaalataan kuljetusvaurioiden takia.
Kiekkoja pitää tosiaan sillointällöin rihtauttaa, että pysyisivät hyvänä, tiuhemmin kun tekee, niin ei tarvitse vanteita uusia, kun pienet mutkat saa oikaistua, mutta isot on jo hankalampia. Mun pitäisi tuo laji vieläpä opiskella, omassa etukiekossa on turhankin paljon heittoa, haittaa ihan jarrutusta.
Pelit on vähän jänniä tuotteita siinä, että kun sellainen on kerran tehty, niin niitä voi myöhemmin myydä uudestaan, toki pienemmällä hinnalla, mutta kun ei näissä kovin suuret kulut ole, niin sitä myyntiä kertyy kuitenkin pikkuhiljaa.
Tuossakin on 6 hittipeliä, alle 6 eurolla, saa 10 gigaa tavaraa niin pienellä rahalla, joten sorruin sitten törsäämään, mietin tässä vaan kuinka hyvin mun 0.5M liittymän läpi tuollainenkin datamäärä kulkee, mutta väittää, että alle 2 vuorokautta menisi... http://www.gamersgate.com/DDB-DBAMC/dun ... collection
jtbo kirjoitti:
No pohja on tälläinen, sama kuin mun normipizzoissakin:
2tl suolaa
pari hyppysellistä sokeria
1 cup water, eli öö, 2.4 desiäköhän se on?
2 rkl oliiviöljyä, siis ei mitään rypsejä eikä rapseja vaan oikeaa oliiviöljyä.
1pss kuivahiivaa, mutta jos tekee tavallista eikä pannupizzaa niin puolikas pussi piisaa.
ihan tavallista vehnäjauhoa, pannupizzaa varten pitää käyttää vähemmän jauhoa, saa jäädä sellaiseksi että tarttuu käsiin, normipizzalle taas saa olla niin että ei tartu käsiin.
Njam!
Kyllähän tuossa saattaa olla pointti. Harva tietää että pohjassa on pitsan salaisuus.
Mä olen tehnyt töitä yhdessä ketjussa jossain Malmilla, ei mulla mitään tummia karvoja ollut käsissä eikä rintakarvojakaan ole suotu mutta kummasti ne lätyt asiakkaille silti upposi
Ettei olisi jopa viime talvena tullut telkkarista. Tai ehkä katsoin pätkän YouTubesta. Vielä kehuivat, että on venäläinen omistaja saanut parannettua autojen laatua ja ajettavuutta. Miulla on semmonen muistikuva, että Top Gearin koeajossa 2000-luvun alkupuolella oli jostakin TVR:stä irronnut tuulilasi! Uudesta autosta! 
