Turvavaljaat ja niiden kiinnitys

[vesahy]

Sain lainaksi asialliset ammattikäyttöön tarkoitetut turvavaljaat mutta nyt raavin niskaa ja ihmettelen, että mihin ne kiinnittäisin siten, että niistä tarpeen tullen olisi jotain hyötyäkin. Katolla ei oikeastaan ole muuta kiinnityspistettä kuin savupiippu mutta kun talo on vanha eikä piipun kunnosta ole tarkkaa tietoa niin pahimmassa tapauksessa saattaa käydä niin, että kun itse on mätkähtänyt maahan, niin hetken kuluttua tulee letka tiiliä niskaan ja varmistaa hengenlähdön. Katon lappeen alla työskennellessä voisi viritellä köyttä harjan yli ja yrittää sitoa sitä vaikka pihan puihin tai hätätilassa vaikka siihen klassiseen auton vetokoukkuun, puutarhakalusteet eivät sentään riittäne. Mutta entä silloin kun pitäisi kiivetä päätykolmiossa mahdollisimman korkealle? Räystään kannattajiin, ns. "kukkoihin" voisi muuten ruuvailla rengaskoukkuja köysiä varten, mutta kun ne ovat sen verran hoikkaa tavaraa, että niihin ei luotettavaa kiinnitystä saa. Satakiloinen mies kun rojahtaa yhden köyden varaan, niin se on aikamoinen pisterasitus yhteen kiinnityskoukkuun.

Onko arvovaltaisella raadilla jotain mielipiteitä, ehdotuksia tai peräti valmiita toimintamalleja?

[Kauppis]

ne ei oo oikeastaan kiipelyvaljaat, vaan tarkoitetut toppaamaan pudotusta, eli tikkaat/telineet tarvitaan, ellei ole hyvät ankkuroinnit, joiden varassa voi työskennellä. On kyllä aika tympeää puuhaa vinttautua esmersten katonharjan ylitte ja laskeutua päätykolmion kohdille, kun nen köydet tahtoo tipahtaa räystäille. Ja mies mukana Pitäisi nousta alhaaltapäin apuvälineitten kanssa. Ja olla ne tukevat ankkuroinnit apuna.

Piipusta saa kohtuu tukevan ankkurin, jos tipauttaa hormiin pitkän tangon, esmesten rautakangen, jonka päähän hitsattuun silmukkaan turvaköysi on asianmukaisesti kiinnitetty. Sen sitten rajoittaa toisella köydellä menemästä liian syvälle.
Ei sitten kannata laittaa ihan siihen reunummaiseen horminreikään.

Ja tarttet silti apuvälineeksi kasin/kitkat, että saat laskeuduttua/noustua köyttä pitkin.

Autot/peräkärryt/pihakalusteet/naapurin Veijon voi unohtaa turvaköyden ankkurointipisteenä. Se pitää olla itelle näkyvissä ja köyden kokoajan pikkuisesti kireänä, ettei pääse tipahtamaan kuin pikkuisen pätkän. Metrin löysä sattu jo ihan oikeasti, kun sen tipahtaa kovan köyden varaan killumaan.

Apurilla/apuvälineellä voi olla jarrun rooli, jos käytetään alapuolista varmistusta, eli varmistaja on itse kiinni toisissa valjaissa ja säätelee omalla painollaan/kasilla/kitkalla sen turvaköyden mittaa. Ja sittenkin se on vain turvaköysi ei kiipeämiseen käytetty. Leffojen paljain käsin yläpuolelta vetämiset ja varmistelut voi elävässä elämässä unohtaa, ne on leffajuttuja.

[hartsakoski]

Juu,kiipeilyvälineet ja putoamis-suojaimet on tasan kaksi eri asiaa vaikka niissä yhtäläisyyksiä onkin.Putoamis-suojainten kanssa työskentelevän täytyy ymmärtää mitä niillä välineillä tehdään,ja miten niitä käytetään.On tärkeää,että ne (turvaliivit) on oikein päällä ja säädöt on tehty oikein.Aika yleinen virhe on,että putoamisköysi kiinnitetään lantion korkeudelle,ja pudotessa vauriot sisäelimiin ja pahimmassa tapauksessa hengenlähtö on varma.Samoin valjaat jätetään usein liian löysälle.Liiveihin on oikeat ja vain ja ainoastaan sallitut kiinnityspisteet merkitty.Liivin ja turvaköyden välissä on hyvä olla nykäyksenvaimennin,joka estää ettei äkillinen nykäisy putoamistilanteessa nykäise ruotoa hajalle.Matematiikkaa pitäis sitten osata sen verran, että säätää turvaköyden pituuden siten,ettei ukko rysähdä suoraan maahan putoamistilanteessa!Kiinnityspiste on jokaisen omalla vastuulla ja siihen kannattaa kiinnittää erityshuomio,kuten vesahy kirjoittikin.Isoja voimia on liikkeellä kun satakiloinen ukko valjaiden ja köyden varaan putoaa.Oma juttunsa on sitten se,että jos putoaminen tapahtuu niin vaikka henkikulta säilyykin,ei siinä ole kiva olla maan ja taivaan välillä.Älkää koskaan laittako valjaista pelastettua makaamaan ja jalkoja ylöspäin!!!!!!!!!Jos teette näin,näette lähes takuuvarmasti kaverin kuolevan,syynä se että haaraperissä joihin valjaat puristuvat,on isoja verisuonia joihin pakkautunut veri syöksyy äkkiä liikkelle ja saa aikaan tuhoa.Pystyasennossa ja kevyttä kävelyä vaikka tuettuna.Ja aina lääkärin tarkastettavaksi.Turvallista työskentelyä!

[tarpola]

Kattomaalareilla näytti olevan jonkinlaisia puristimia, joilla turvaköyden yläpää kiristettiin peltikaton saumaan. Vähän samaa sukua kuin lumiesteen kiinnikkeet. Tarkemmin en katsellut, kun kattokiipeilyrajoitteisena en noita kuitenkaan tarvitse.

[MarkusT]

Juuri omalla katolla keikkuneena aaltopellit +huovat + umpilaudoituksen poistot hoitui kattotikkailta ja varmistuksena olivat turvavaljaat ja harjanyli vedetty naru joka oli kiinni peräkärryssä(akselissa). Joka kerta kun katolle meni niin kävi varmistamassa kiinnityksen, en nähnyt siinä mitään "turvatonta".
Tikkaita siirtelemällä ja uuteen paikkaan kiinnittämällä sai "todella" jyrkänkin katon purun suoritettua. Valjaan hakanen oli välillä tikkaissa ja välillä köydessä kiinni. hyvin pelasi.
Tämä siis jos ollaan katolla, seinusta hommiin ehdottomasti telineet jolloin valjaat jää tavallaan "turhaksi". Esim. päätykolmioon kiipeäminen tikkailla jos korkeutta on se 6-7m niin aika hengellä siinä kikkaillaan. Kyllähän sitäkin joku on kokeillut.
Ohessa linkki http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=39-3317 kohtuuhintaisiin valjaisiin jos vielä yhdistää liittymisalennuksen -10% tuohon niin bueno. Kiinnitys rinnan kohdalta tai sitten parempi vaihtoehto lapaluiden kohdalta jolloin kiinnitys/hidastus hihna pysyy paremmin poissa tieltä.
Ja aina kannatta myös muistaa kunnon/tarkoitukseen sopivat kengät mahdollisimman pitävä pohjaiset skeitti/sisäpelitossut on pop.

[kappalainen]

Vanha aihe, mutta päivitellään vähän. Lueskelin tuossa kiinnityksestä peräkärryihin.
100kg henkilö aiheuttaa 12,5kn voiman pudotessaan metrin matkan. Eikös peräkärry nousee ilmaan?

[L18]

Vanha aihe, mutta päivitellään vähän. Lueskelin tuossa kiinnityksestä peräkärryihin.
100kg henkilö aiheuttaa 12,5kn voiman pudotessaan metrin matkan. Eikös peräkärry nousee ilmaan?

Kyllähän se vähän pompsahtaa, mutta tuo nostovoimahan pienenee huomattavasti siinä vaiheessa kun putoavan henkilön vauhti hidastuu.

[STN]

Ja voihan se kärry olla autossa kiinni ja/tai täynnä tavaraa.