Lujalevyä autotallin seinään?

[IluH]

Autotallin sisäseiniin olisi se tyypillisin vaihtoehto kipsilevy.
Mutta entäpä lujalevy?
Sillä luulisi saavuttavan saman palonkeston ja pinta olisi luultavasti paremmin kolhuja kestävää (kuin EK-kipsiley?).
Minun puolestani pinnan voisi jättää käsittelemättä. Se on kuitenkin paremman näköistä kuin cyprocin paperipinta.

Onko kokemuksia kenelläkään?

[talo52]

Ainakin hinta on aika paljon suolaisempi... tietty jos jostain edullisesti saa, niin laittaisin varmaan itsekin.

[Pekka Huhta]

Hinta on paljonkin suolaisempi, mutta ajatus ei ole suinkaan uusi. Kun Lujalevy (tai silloinen mineriitti) oli uusi juttu niin sillä päällystettiin kaikenlaista: autotalleja, kylmiöitä, ja tietysti talojen ulkopintojakin.

Eli ei ole uusi keksintö, vaan ihan vanha ja käytetty. Jos pärjää karunharmaan pinnan ja saumojen kanssa niin sehän ei välttämättä edes kaipaa mitään pintakäsittelyä, eli sikäli ihan hyvä autotallin sisäpinta. Ankeahan se on pintana, mutta jos se ei haittaa niin teknisesti toimii kyllä.

Pekka

[lmfmis]

Kallista ja painavaa. Eikä kauhean "lujaa"

Ominaisuudet sopii paremmin muualle.

[andyks]

En nyt itse ole mikään asiantuntija tässä asiassa, mutta työkaverilla oli vastaava projekti ja hänen kanssaan kun keskustelin niin oli itse päätynyt juurikin lujalevyyn.
Syynä tähän se että autotalli luokitellaan eri paloalueeksi kuin muut tilat ja tästä syystä kipsilevyä vaaditaan tuplakerros (oliko peräti EK:ta en muista), kun lujalevyä taas riittää yksi kerros.
Tuon kun ottaa huomioon on materiaalien hintaero jo suht pieni, ja kun ottaa huomioon että kipsilevyssä on tuplalevytyksen vuoksi tuplamäärä työtä, tulee lujalevy halvemmaksi ja itse asennettunakin helpommaksi.

[koppelo]

autotallissa seinät ovat yleensä kovilla, kolhuja ja naarmuja tulee vuosien mittaan paljon. (ei auton vaan tavaroiden)

Kipsi ja lujalevy ovat silloin huonoja pintamaperiaaleja. Muurattu/valettu seinä olisi paras, mutta vaneri on kestävyydeltään myös erinomainen. Palomääräykset ovat sitten toinen juttu. Mutta ovatpa autotallit myös muussa käytössä kuin vain autojen säilytykseen.

[IluH]

Kiitos, loppujen lopuksi ihan rohkaisevia vastauksia.
Kipsilevy on varmaan halvempi ja talon puolelta tuttu materiaali, mutta autotalliin olisi vara laittaa jotain muuta ja tosiaankin ehkä jopa pienemmällä työmäärällä.
Se vanha vaaleahko mineriitti ei tosiaan ollut pidemmän päälle ihan lujaa, vaan saattoi haljeta kovasta iskusta.
Mutta kyllä kai tämä nykyinen lujalevy on edes EK-kyprokin veroista.

[lehmikangas]

kipsilevyä vaaditaan tuplakerros (oliko peräti EK:ta en muista), kun lujalevyä taas riittää yksi kerros.
Tuon kun ottaa huomioon on materiaalien hintaero jo suht pieni,

No on siinä silti vielä aika iso ero hinnassa. Jos katsoo esim taloon.comin hinnastosta, niin:
Luja-Levy A 12x1200x2550mm = 22.06 EUR/M2
Kipsilevy EK reunaohennettu 13x1200x2600 = 4.13 EUR/M2.

Tuplana siis EK kipsin hinta 8.26 EUR/M2. Esim johonkin 120 nelilöiseen talliin vois karkeasti sanoa että levyn hinnassa kipsilevylllä tehden säästäis noilla hinnoilla 1900 euroa. Tietenkään kukaan ei noita levyjä tuohon hintaan osta, joten todellisissa hinnoissa ero varmaan pienenee.

Esimerkissä tallin koko 15x8 m, seinämetrejä siis 46 ja korkeus 3. Pinnoitettavaa alaa tulee 138 neliötä.

Ruuveja menee enempi, enemmän hommaa, seinistä tulee paksummat, kipsilevy ei niin kova pinnaltaan jne.

Muita ajatuksia?

[lmfmis]

Muita ajatuksia?

Tuli tehtyä ulkoverhoilun alusta tuolla levylllä.

Lujalevyn leikkaaminen on myös yhtä helvettiä...loppujen lopuksi kiinnitin timanttilaikan käsisirkkeliin ja ajoin leikkaukset sillä. Pölyä riitti ihan tarpeeksi, mutta homma tuli tehtyä järkevästi..

Verrattuna kipsilevyyn siis.

[A13]

Vaikka lujalevy onkin huomattavasti tukevampaa ja paremmin kolhuja kestävää kuin kipsilevy, niin kyllä autotallin seiniksi sopivampaa olisi betoni, laudoitus tai vaneri, joihin on myös helpompi kiinnittää tukevasti hyllyjä, koukkuja ynnä muuta mukavaa. Tämä siis siitä lähtökohdasta, että autotallia on tarkoitus käyttää jonkinlaisena harrastetilana, jossa seiniin kolhitaan laudoilla, vanteilla eli moottoripukeilla. Pelkkä auton säilytys ei juuri seiniä kolhi - tai jos niin käy, niin sitten korjattavaa on helposti muuallakin kuin pintalevyssä

Hyväksynnöistä ja paloluokituksista en tiedä, mutta vaneri on kyllä tosi vaikeasti syttyvää ja huonosti palavaa, joten sen puoleen uskaltaisin kyllä käyttää. Hitsausnurkkauksessa käyttäisin kuitenkin lujalevyä.

[TommiT]

JOs autotalli on rakennuspiirustuksissa autotalli, niin seinät pitää olla autotallin paloluokituksen mukaan(EI 30 tai EI60) vaikka siellä askarreltaisi dildoja. Jos autotallin ottaa muuhun käyttöön, pitäisi hakea käyttötarkoituksen muutosta. En tiedä miten tämä menee, onko vain ilmoitus rakennusvalvonnalle vai miten. Kyllä mä ainakin autotalliin laittaisin joko EK:n tai lujalevyn.

Terv Tommi

[lehmikangas]

Niin itsellähän on siis vanha navetta josta pitäisi tehdä tulitöihin kelpaavaa tilaa jne. Eli uutta en ole tekemässä.

Tällä hetkellä seinät on hieman yllättäen paneelipinnalla. Ajattelin ne sinne alle jättääkin jos tulee kipsilevy päälle. Ovat siellä sitten ottamassa ruuveja ym vastaan.

[A13]

Tuollaiseen käyttöön ja paneelin päälle minäkin laittaisin kyllä lujalevyn, joka sietää kastumista ja yhtenäisen alustan päälle laitettuna kolhujakin hyvin. Vetäisin silti maalin päälle, että pinta ei imaisisi roiskeita pysyvästi itseensä.

Itse olen tehnyt lujalevyllä pesukonekomeron ja kylpyhuoneen seinät, eikä sen käsittelyssä mitään suurempia tuskia ollut, kun kahteen pekkaan teki. Suurimman osan pilkkomisista tein puukkosahalla rautasahaterällä.