Oma nurkka

[pvalila]

Läpi meni helmoista

[jtbo]

Olihan siihen niitä kuplia ilmestynyt nyt kuukauden sisään toiselle puolelle, mutta ajattelin, että sen ainoan auki olevan vetäisen vähän massaa päälle ja laitan katsastuksen jälkeen kunnolla, vaan tälläistä jälkeä sai aikaan, kun moralla painoi läpi ja vetäisi...

[pvalila]

Aha, tuota siis tarkoitit. Ennenvanhaan sanottiin, että läpi ja monesta kohtaan.

Tuuma näemmä tajusi heti, mitä se sun silmiä pyörittävä hymiösi tarkoitti (minä luulin, että taivastelet sitä, että moinen auto päästettiin läpi).

[pvalila]

Jos tuo syntyi ihan vain puukolla vetäen, on pelti todella pehmeää.

Perhana, että menit vielä äänieristämään tuota!

Saa tuon kaiketi vielä harsittua kasaan, mutta kyllä loppu jo häämöttää.

[jtbo]

Siinä oli tälläinen pienellä painettu, sen verran savolaisverta kumminkin, että vähän kiero irvileuka pitää olla

Läpi meni helmoista

Puukolla tosiaan iskin tuohon ja sitten otin ja vedin puukolla, kovin kevyesti tuntui uppoavan, sitten vähän taivuttelin tuota auki, että näkee mitä mörköjä siellä sisällä on.

Sisältä ulospäin nuo helmat menneet, siellä sisällä tosin on matkustamon puoleinen sivu ihan siisti, vain tämä ulompi pelti on syöpynyt, inssi sanoi pohjaa muuten erinomaiseksi, joten eihän tuo sinällään paha ole, mutta kumminkin, helmat joutuu leikkaamaan kokonaan auki ja rakentamaan uudet, jos oikein hyvin tekee, niin kai tuo jonkin aikaa kestää, kunnes alkaa peräpään pellit olemaan finaalissa, ei siihen niin montaa vuotta mene nimittäin, että takaposket alkaa olemaan kypsät.

Olisi taas ne rampit kätevät, tympeää tuota pukeille nostella, kun voisi ajaa ramppeja pitkin koko auton sopivaan korkeuteen.

Mua vaan tympii tässä se, että pikku Volvoon olisi voinut tehdä näillä vähäisillä resursseilla hitsauksia myös, eikä loppupelissä olisi tullut juurikaan sen kalliimmaksi saada sitä leimaa. Toki 5.6l/100km 98 oktaanista on hieman eri kuin 4.9l/100km dieseliä, mutta jos ajoja on tyyliin kerran kuussa, niin aika samahan se olisi.

Jos huomenna ei kovin tuulisi, niin saattaisinpa ottaa ja tempaista tuohon piharakennukseen vähän huopaa katolle

Piipun ympärille pitäisi laittaa huovat kanssa, se on vähän hankalampi muoto, mutta tuleekos katon myötäiset ensin ja piipun huovat päälle vai toisinpäin?

[tuuma]

Siinä oli tälläinen pienellä painettu, sen verran savolaisverta kumminkin, että vähän kiero irvileuka pitää olla

Läpi meni helmoista

Puukolla tosiaan iskin tuohon ja sitten otin ja vedin puukolla, kovin kevyesti tuntui uppoavan, sitten vähän taivuttelin tuota auki, että näkee mitä mörköjä siellä sisällä on.

Sisältä ulospäin nuo helmat menneet, siellä sisällä tosin on matkustamon puoleinen sivu ihan siisti, vain tämä ulompi pelti on syöpynyt, inssi sanoi pohjaa muuten erinomaiseksi, joten eihän tuo sinällään paha ole, mutta kumminkin, helmat joutuu leikkaamaan kokonaan auki ja rakentamaan uudet, jos oikein hyvin tekee, niin kai tuo jonkin aikaa kestää, kunnes alkaa peräpään pellit olemaan finaalissa, ei siihen niin montaa vuotta mene nimittäin, että takaposket alkaa olemaan kypsät.

Olisi taas ne rampit kätevät, tympeää tuota pukeille nostella, kun voisi ajaa ramppeja pitkin koko auton sopivaan korkeuteen.

Mua vaan tympii tässä se, että pikku Volvoon olisi voinut tehdä näillä vähäisillä resursseilla hitsauksia myös, eikä loppupelissä olisi tullut juurikaan sen kalliimmaksi saada sitä leimaa. Toki 5.6l/100km 98 oktaanista on hieman eri kuin 4.9l/100km dieseliä, mutta jos ajoja on tyyliin kerran kuussa, niin aika samahan se olisi.

Jos huomenna ei kovin tuulisi, niin saattaisinpa ottaa ja tempaista tuohon piharakennukseen vähän huopaa katolle

Piipun ympärille pitäisi laittaa huovat kanssa, se on vähän hankalampi muoto, mutta tuleekos katon myötäiset ensin ja piipun huovat päälle vai toisinpäin?

Juu, sattui olemaan vahingossa hyvä monitori kun luin ja ihmettelin että jotain kirjoitusta tuossa perässä kyllä on. Copy/Paste:lla NotePad:iin niin "salakirjoitus" paljastui. Pvalila luulitko että olen vallan vahingoniloinen Ehkä jossain oudoissa tilanteissa mutten kyllä noissa asioissa, sen verran on käyrät olleet niin kovin monesti tapissaan konttorilta lähtiessä.

Viekö tuo pikku Volvo noin vähän? Oliko siinä se megasquirt ja olet säätänyt kartat taloudellisuusajoon?

[jtbo]

Juu, sattui olemaan vahingossa hyvä monitori kun luin ja ihmettelin että jotain kirjoitusta tuossa perässä kyllä on. Copy/Paste:lla NotePad:iin niin "salakirjoitus" paljastui. Pvalila luulitko että olen vallan vahingoniloinen Ehkä jossain oudoissa tilanteissa mutten kyllä noissa asioissa, sen verran on käyrät olleet niin kovin monesti tapissaan konttorilta lähtiessä.

Viekö tuo pikku Volvo noin vähän? Oliko siinä se megasquirt ja olet säätänyt kartat taloudellisuusajoon?

B200K, eli 2 litran kaasarikoneella, manuaalin mukaan polttoaineenkulutus 90km/h nopeudella muistaakseni 5.6l/100km, tosin saattoi se olla jopa vähemmänkin

Olen minä käytännössä sillä megaruutalla päässyt jopa 9.5l/100km, mutta en edes kaasarilla koskaan alle 8l/100km, mutta luulenpa sen vuotavan bensaa runkopalkin sisään, siinä on bensan paluuletku joka menee runkopalkin sisällä ja on pisempään jo epäilyttänyt, että se vuotaa, bensaletkut siinä aina on vuotaneet, megasquirtin laiton jälkeen enimmät vuodot taisi loppua, kun kaikki muut paitsi se runkopalkin sisällä menevä bensaletku vaihtui uusiin. Autossa alunperin oli sellaiset kangaspäällysteiset bensaletkut, eikä niillä tee yhtään mitään nykybensan kanssa, haurastuu vuotokuntoon jo vuodessa.

Todellinen kulutus on varmaankin aika pieni, 90 nopeudessa tuossa ei taida olla oikein edes 2000 kierrosta koneessa. Sitikkaan kun vertaa, niin tuo tuntuu vaihtavan 1.5 vaihdetta, kun vaihtaa vitoselle.

[tuuma]

Juu, sattui olemaan vahingossa hyvä monitori kun luin ja ihmettelin että jotain kirjoitusta tuossa perässä kyllä on. Copy/Paste:lla NotePad:iin niin "salakirjoitus" paljastui. Pvalila luulitko että olen vallan vahingoniloinen Ehkä jossain oudoissa tilanteissa mutten kyllä noissa asioissa, sen verran on käyrät olleet niin kovin monesti tapissaan konttorilta lähtiessä.

Viekö tuo pikku Volvo noin vähän? Oliko siinä se megasquirt ja olet säätänyt kartat taloudellisuusajoon?

B200K, eli 2 litran kaasarikoneella, manuaalin mukaan polttoaineenkulutus 90km/h nopeudella muistaakseni 5.6l/100km, tosin saattoi se olla jopa vähemmänkin

Olen minä käytännössä sillä megaruutalla päässyt jopa 9.5l/100km, mutta en edes kaasarilla koskaan alle 8l/100km, mutta luulenpa sen vuotavan bensaa runkopalkin sisään, siinä on bensan paluuletku joka menee runkopalkin sisällä ja on pisempään jo epäilyttänyt, että se vuotaa, bensaletkut siinä aina on vuotaneet, megasquirtin laiton jälkeen enimmät vuodot taisi loppua, kun kaikki muut paitsi se runkopalkin sisällä menevä bensaletku vaihtui uusiin. Autossa alunperin oli sellaiset kangaspäällysteiset bensaletkut, eikä niillä tee yhtään mitään nykybensan kanssa, haurastuu vuotokuntoon jo vuodessa.

Todellinen kulutus on varmaankin aika pieni, 90 nopeudessa tuossa ei taida olla oikein edes 2000 kierrosta koneessa. Sitikkaan kun vertaa, niin tuo tuntuu vaihtavan 1.5 vaihdetta, kun vaihtaa vitoselle.

Uusi sileä asfaltti, kovat rengaspaineet, tyyni ilma, tasainen tie, happirikasilma... Silloin tietty kaikki on mahdollista

Sitä tässä vähän pohtinut kun ainakin täällä ovat nuo tiet menneet aika järkkyyn kuntoon asfalttipaloja puuttuu sieltä täältä, karheaa on tien pinta kuin mikä niin onkohan kukaan viisas laskenut kuinka paljon enemmän jokaikinen auto näillä teillä nykyään enemmän kuluttaa. Veikkaisin jopa litraa enemmän satkulla ja sitten kun laskee liikennemäärät niin tulee aika iso summa koko potista ja jotkut päättäjät ovat halunneet laskea päästöjä. Voisi pelkästään teiden kunnossapidolla säästävän monen monta parjattua CO2 kiloa. En kaikenlisäksi oikeastaan yhtään tykkäisi ajella motskarilla tuntematonta tietä nykyisin illan hämyssä paitsi jollain endurolla.

Ennenmuinoin kun vitosvaihteet tulivat olivat ne todellakin säästövaihteita, jonka pystyi heittämään oikeastaan vasta silloin kun tilanne oli otollinen. Ylämäkeen oli syytä nelonen laittaa takaisin jos halusi ettei vauhti hyydy. Nykyautoilla sitä välissä yrittää jo vieläkin isompaa tarjota vitosen jälkeen.

[pvalila]

Pärkeleen huonokuntoinen tie, matala rajoitus ja nopeudet tippuvat edulliselle tasolle.

Vahingonilo ei ole Tuuman paheita, mutta vähän ulalla olin, kun jtbo:n hymiö oli silmänpyörittelyä ja Tuumalla suupielet alaspäin.

No, ehkä tässä päivänä jonain saadaan aihetta nostaa suupielet ylöspäinkin (eikäs jtbo:lta löytynyt MIG nurkista?).

Jos kilsoja tulee vähän, niin jopa se Poncho on edullisempi kuin diesel.

[jtbo]

Pärkeleen huonokuntoinen tie, matala rajoitus ja nopeudet tippuvat edulliselle tasolle.

Vahingonilo ei ole Tuuman paheita, mutta vähän ulalla olin, kun jtbo:n hymiö oli silmänpyörittelyä ja Tuumalla suupielet alaspäin.

No, ehkä tässä päivänä jonain saadaan aihetta nostaa suupielet ylöspäinkin (eikäs jtbo:lta löytynyt MIG nurkista?).

Jos kilsoja tulee vähän, niin jopa se Poncho on edullisempi kuin diesel.

Poncho taitaa ottaa litran joka startissa, ainakin puolikkaan, ei se pahasti syö kun ajaa, mutta voi mahdoton miten sitä bensaa katoaa kun starttaa mokoman, siinähän ryypyn sijaan potkitaan rikastusta kiihdytyspumpulla, kun laiska isäntä ei ole saanut aikaiseksi säätää automaattiryyppyä

Ponchoa en olekkaan koskaan tyrkyttänyt leimalle, sehän saattaisi vaikka mennä heittämällä läpi No niin, herätäänpäs todellisuuteen, 3 neliötä peltiä kaiketi

[tuuma]

Pärkeleen huonokuntoinen tie, matala rajoitus ja nopeudet tippuvat edulliselle tasolle.

Vahingonilo ei ole Tuuman paheita, mutta vähän ulalla olin, kun jtbo:n hymiö oli silmänpyörittelyä ja Tuumalla suupielet alaspäin.

No, ehkä tässä päivänä jonain saadaan aihetta nostaa suupielet ylöspäinkin (eikäs jtbo:lta löytynyt MIG nurkista?).

Jos kilsoja tulee vähän, niin jopa se Poncho on edullisempi kuin diesel.

Poncho taitaa ottaa litran joka startissa, ainakin puolikkaan, ei se pahasti syö kun ajaa, mutta voi mahdoton miten sitä bensaa katoaa kun starttaa mokoman, siinähän ryypyn sijaan potkitaan rikastusta kiihdytyspumpulla, kun laiska isäntä ei ole saanut aikaiseksi säätää automaattiryyppyä

Ponchoa en olekkaan koskaan tyrkyttänyt leimalle, sehän saattaisi vaikka mennä heittämällä läpi No niin, herätäänpäs todellisuuteen, 3 neliötä peltiä kaiketi

Joo, kyllä tästä vielä noustaan Pakkohan se on, elämä on sinikäyrää kulemma. Mutta milloin ollaan syvimmässä kuopassa, kun olemme niin perin sopeutuvaisia?

Rallattaako dieselvero vaikka auto on puolikuntoinen? Kysyy, dieselitön. Sittenhän mikä vaan bensavehje on taloudellinen.

[jtbo]

Pärkeleen huonokuntoinen tie, matala rajoitus ja nopeudet tippuvat edulliselle tasolle.

Vahingonilo ei ole Tuuman paheita, mutta vähän ulalla olin, kun jtbo:n hymiö oli silmänpyörittelyä ja Tuumalla suupielet alaspäin.

No, ehkä tässä päivänä jonain saadaan aihetta nostaa suupielet ylöspäinkin (eikäs jtbo:lta löytynyt MIG nurkista?).

Jos kilsoja tulee vähän, niin jopa se Poncho on edullisempi kuin diesel.

Poncho taitaa ottaa litran joka startissa, ainakin puolikkaan, ei se pahasti syö kun ajaa, mutta voi mahdoton miten sitä bensaa katoaa kun starttaa mokoman, siinähän ryypyn sijaan potkitaan rikastusta kiihdytyspumpulla, kun laiska isäntä ei ole saanut aikaiseksi säätää automaattiryyppyä

Ponchoa en olekkaan koskaan tyrkyttänyt leimalle, sehän saattaisi vaikka mennä heittämällä läpi No niin, herätäänpäs todellisuuteen, 3 neliötä peltiä kaiketi

Joo, kyllä tästä vielä noustaan Pakkohan se on, elämä on sinikäyrää kulemma. Mutta milloin ollaan syvimmässä kuopassa, kun olemme niin perin sopeutuvaisia?

Rallattaako dieselvero vaikka auto on puolikuntoinen? Kysyy, dieselitön. Sittenhän mikä vaan bensavehje on taloudellinen.

Dieselvero juoksee aina vaan, vain jos tekee liikennekäytöstä poiston se katkeaa, poiston tekeminen maksaa 20 euroa, samoin liikenteeseen ottaminen, eli 40 euroa yhteensä, verot kaikkinensa taitaa olla jotain 150 euroa x 4 kertaa vuodessa, lisäksi nykyteknologian aikakautena ei liikennekäytöstä poistoa voi tehdä kuin asioimalla konttorissa henkilökohtaisesti, toimenpiteen jälkeen autolla ajamisen oikeus katkeaa välittömästi, eikä sitä voi tehdä alkamaan sekuntiakaan myöhemmin, joten täysin mahdotonta pistää autoa seisontaan, ellei fillaroi 60km, on tämä nykyteknologia ihmeellistä, kun on netit ja pelit

[tuuma]

Pärkeleen huonokuntoinen tie, matala rajoitus ja nopeudet tippuvat edulliselle tasolle.

Vahingonilo ei ole Tuuman paheita, mutta vähän ulalla olin, kun jtbo:n hymiö oli silmänpyörittelyä ja Tuumalla suupielet alaspäin.

No, ehkä tässä päivänä jonain saadaan aihetta nostaa suupielet ylöspäinkin (eikäs jtbo:lta löytynyt MIG nurkista?).

Jos kilsoja tulee vähän, niin jopa se Poncho on edullisempi kuin diesel.

Poncho taitaa ottaa litran joka startissa, ainakin puolikkaan, ei se pahasti syö kun ajaa, mutta voi mahdoton miten sitä bensaa katoaa kun starttaa mokoman, siinähän ryypyn sijaan potkitaan rikastusta kiihdytyspumpulla, kun laiska isäntä ei ole saanut aikaiseksi säätää automaattiryyppyä

Ponchoa en olekkaan koskaan tyrkyttänyt leimalle, sehän saattaisi vaikka mennä heittämällä läpi No niin, herätäänpäs todellisuuteen, 3 neliötä peltiä kaiketi

Joo, kyllä tästä vielä noustaan Pakkohan se on, elämä on sinikäyrää kulemma. Mutta milloin ollaan syvimmässä kuopassa, kun olemme niin perin sopeutuvaisia?

Rallattaako dieselvero vaikka auto on puolikuntoinen? Kysyy, dieselitön. Sittenhän mikä vaan bensavehje on taloudellinen.

Dieselvero juoksee aina vaan, vain jos tekee liikennekäytöstä poiston se katkeaa, poiston tekeminen maksaa 20 euroa, samoin liikenteeseen ottaminen, eli 40 euroa yhteensä, verot kaikkinensa taitaa olla jotain 150 euroa x 4 kertaa vuodessa, lisäksi nykyteknologian aikakautena ei liikennekäytöstä poistoa voi tehdä kuin asioimalla konttorissa henkilökohtaisesti, toimenpiteen jälkeen autolla ajamisen oikeus katkeaa välittömästi, eikä sitä voi tehdä alkamaan sekuntiakaan myöhemmin, joten täysin mahdotonta pistää autoa seisontaan, ellei fillaroi 60km, on tämä nykyteknologia ihmeellistä, kun on netit ja pelit

Eihän tuossa ole järjen hiventäkään! Onhan se tietty rangaistava teko jos ajaa autolla, jonka moottori on hyötysuhteeltaan parempi. Mutta että tuokin vielä!

[jtbo]

Eihän tuossa ole järjen hiventäkään! Onhan se tietty rangaistava teko jos ajaa autolla, jonka moottori on hyötysuhteeltaan parempi. Mutta että tuokin vielä!

No harvoinpa sitä järkeä on käytetty missään, liikennekäytöstä poistossa bensavehkeessäkin on nykyään sama tuska.

Muistaakos pvalila tämän?
http://fi.wikipedia.org/wiki/Huvivero

Hupikin on ollut verolla, taitaa olla jatkossakin, on vaan eri nimillä, mutta se on selvä, että jos tässä maassa joku on hauskaa tai jos joku jollaine keinoin meinaa saavuttaa hieman jotain tukiaisten nostajaa enempää, niin kyllä se on varma, että lisää veroja tulee heti, järjetön on koko toimintamalli tässä maassa mielestäni.

[pvalila]

Eihän tuossa ole järjen hiventäkään! Onhan se tietty rangaistava teko jos ajaa autolla, jonka moottori on hyötysuhteeltaan parempi. Mutta että tuokin vielä!

No harvoinpa sitä järkeä on käytetty missään, liikennekäytöstä poistossa bensavehkeessäkin on nykyään sama tuska.

Muistaakos pvalila tämän?
http://fi.wikipedia.org/wiki/Huvivero

Hupikin on ollut verolla, taitaa olla jatkossakin, on vaan eri nimillä, mutta se on selvä, että jos tässä maassa joku on hauskaa tai jos joku jollaine keinoin meinaa saavuttaa hieman jotain tukiaisten nostajaa enempää, niin kyllä se on varma, että lisää veroja tulee heti, järjetön on koko toimintamalli tässä maassa mielestäni.

Keisaria lainaten, raha ei haise.

Se on totta, että ajo-oikeus loppuu saman tien, mutta rangaistus lienee kuitenkin eri: rangaistusta määrättäessä on näet pakko ottaa huomioon, että sekä verot että vakuutusmaksut ovat ko. päivältä todellisuudessa maksettu.

Konttuurilla pitäisi käydä jollain toisella autolla tai sitten julkisilla.

Kun sun autosi hylättiin, ei sillä muuten olisi saanut ajaa enää kotiin eikä sitä saa enää ajaa pajallekaan korjattavaksi.