pvalila kirjoitti:Pieniä ovat poikien kulutukset. Sitikka hotkaisee tietsikan mukaan 10,6 mun ajossani, joka on siis lähes pelkkää kaupunkiajoa ja usein vielä lyhyttä pätkää kylmällä koneella.
Kilsoja mulle on tullut puolessa vuodessa 10.000 mutta luulen, että ne ovat vähenemään päin, eli eiköhän kohta mennä taas vajaat 15.000 vuodessa.
Dieseltomaatticeeviis ei taida kannattaa tuolla mun ajomäärälläni?
Parin-kolmen vuoden kuluttua sitä voisi ajatella sellaista vähän ajettua nakua mutta ne taitavat maksaa maltaita bensavehkeisiin verrattuna? Saksasta voisi ehkä löytyä jotain, mutta kun siellä niitä mittareita viilataan niin perhanasti.
Tätä nykyversiota en himoitse, eli saisi olla vm. 2001 - 2007. Ja tosiaan, ei vielä vaan sitten joskus.
Ainakin tälläiset mekaaniset ilman moottorinohjausta ja mikropiirejä toimivat koneet ovat aika varmoja lähtemään käyntiin verrattuna bensavehkeisiin. Lisäksi on aika vaikea elää ilman dieselin vääntöä, kun siihen oppii, eihän mun tartte juuri koskaan kierrättää yli 2000 kierroksen
Se on ihan makuasia toki tuo bensa vai diesel, ehkä siihen vaikuttaa jotenkin eurotkin, mutta kyllä vääntävä kone on normaalissa ajossa aika kiva, kaasuun ei tarvitse koskea liikkeelle lähdöissä eikä parkkeeratessa. Parkkihalleissakin on helppo ajella, kun lykkää vaan ykkösen tai kakkosen sisään ja nostaa kytkimen ylös, nousee se ihan nätisti ne nousut mitä noissa on vastaan tullut
Vaikea tuohon on antaa vastausta kannattaisiko moinen vai ei, mutta kun huolto-ohjelmaan ei kuulunut tomaatin öljyjen vaihto, niin aika moni noista käytetyistä on lootarempan tarpeessa, kun ne venttiilihärdellit ovat täynnä moskaa, kolmenlaisia niitä venttiilihärdellejä oli ja melkein kaikki taisi olla tarkkoja siitä, että öljyjä on vaihdettu tiuhaan, toisissa taisi olla vaan herkemmin ongelmia ja oliko joku jossa oli ongelmia ihan ilman huollon laiminlyömistäkään.
Vain ne jotka autoista jotain ymmärtää ovat sitten vaihdattaneet tiuhaan noita tomaatin liemiä eli harvinaista löytää oikein huollettu.
Vahvasti vääntävä dieseli ja tomaatti on kyllä aivan mainio yhdistelmä noin muutoin, ehdottomasti cruisella ryyditettynä, sillä nopeus karkaa luvattoman helposti moisella, joten pienemmän nopeuden alueilla varsinkin parempi antaa koneen pitää nopeus.
Jaa niin renkaiden vaikutus kulutukseen, Nastat vs kitkat on tuotanoin, öö about 2l/100km eroa omassa ajossa, ahtopainemittarissa 0.05bar kitkoilla ja 0.2bar nastoilla samassa nopeudessa ja olosuhteessa, vaikuttaa jotain siis. Ai niin minähän pidän renkaissa liki 3 bar painetta, kun on aina sitä lastiakin ja sillä säästää helposti parikin desiä kulutuksessa, kun on riittävästi paineita
Vähän sama noiden kiihtyvyyslukemien kanssa. Ihminen valitsee käsivalinteisen, koska 0-100km/h arvo on parempi manuaaliaskilla. Käytännössä saa olla aika kepittäjä joka automaatin hakkaa normiajossa. Automaatilla kun vaihdot onnistuvat aina