Oma nurkka

[jtbo]

Johny_t on muuten hengissä, testasin sen viikko sitten yv:llä.

Kun laskee työhön menevät aloitus- ja lopetusajat niin tuo lauta päivässä -metodi on aika rankka.

Ketale, että taas pitää sairastua! Flunssa vain painaa päälle, mutta kun mä olisin tullut ihan hyvin toimeen ilman.

Ei mulla mene aloitukseen ja lopetukseen yhtään aikaa, etenkään alakerrassa, hanskat voi tipauttaa siihen ja nostaa kun jatkaa...

[pvalila]

Johny_t on muuten hengissä, testasin sen viikko sitten yv:llä.

Kun laskee työhön menevät aloitus- ja lopetusajat niin tuo lauta päivässä -metodi on aika rankka.

Ketale, että taas pitää sairastua! Flunssa vain painaa päälle, mutta kun mä olisin tullut ihan hyvin toimeen ilman.

Ei mulla mene aloitukseen ja lopetukseen yhtään aikaa, etenkään alakerrassa, hanskat voi tipauttaa siihen ja nostaa kun jatkaa...

Poikamieselon iloja...

Voi Tuuma, mistä me saatais tälle miehelle ensiluokkainen pirttihirmu? Loppuis kuittailu yhdellä kaulimeniskulla...

[tuuma]

Johny_t on muuten hengissä, testasin sen viikko sitten yv:llä.

Kun laskee työhön menevät aloitus- ja lopetusajat niin tuo lauta päivässä -metodi on aika rankka.

Ketale, että taas pitää sairastua! Flunssa vain painaa päälle, mutta kun mä olisin tullut ihan hyvin toimeen ilman.

Ei mulla mene aloitukseen ja lopetukseen yhtään aikaa, etenkään alakerrassa, hanskat voi tipauttaa siihen ja nostaa kun jatkaa...

Poikamieselon iloja...

Voi Tuuma, mistä me saatais tälle miehelle ensiluokkainen pirttihirmu? Loppuis kuittailu yhdellä kaulimeniskulla...

Taitaa olla hankalaa, löytää

[jtbo]

Näkyy tuo kulutus nyt keikkuvan siinä 3.6 - 3.7l/100km, äkkiä laskelmoiden olen siis saanut kulutusta sen verran alas, että mulle polttoaine maksaa 1€/l, kuten se pitkään oli ennen tätä hullua nousukierrettä.

Ehkä 3.5l/100km saattaisi keskiarvon saada puristettua, kunhan vielä vähän modifioi ja hienosäätää.

[jtbo]

Mullahan on datayhteyksien kanssa vähän nuuka tilanne, 3G on siinä rajoilla toimiiko vai ei, kilpailijalla näkyi verkko parantuneen ja pitäisi toimia hyvin 3G tuollakin, joten tilasin sitten liittymän, koska oli tarjous niin sai tilattua liittymän ja puhelimen vain euron kuussa suuremmalla hinnalla kuin pelkän liittymän ja kai typerälle tietokonepuhelimelle jotain käyttöä keksii, ajattelin, että ehkä sitä voisi käyttää wlan verkossa valvomaan katteja tai jotain, onhan siinä web kameraa parempi kamera

Katit on kyllä kummasti kesyyntyneet, kun istuskelee tietsikkapöydän ääressä, niin tepsuttelu käy selän takana vähän väliä, sitten kun vilkaisee, niin silmät laajenee ja jäykistyvät paikalleen, no siitä ne pikkuhiljaa oppii ettei se iso hirviö syö vaikka samassa tilassa onkin.

[tuuma]

Oletko ihan varma ettei sun kalkulaattorissa ole paristot vähissä? Tuollaisia kulutuksia tuskin valmistajakaan pystyy selittelemään! OK. jos ei ole mihinkään kiire eikä ole kanssaliikkujia niin kai tuo sitten on uskottavissa. 6l/100km painelin aikoinani ysitonnisella vapari saabilla, ei sitäkään toisaalta kukaan uskonut

[jtbo]

Oletko ihan varma ettei sun kalkulaattorissa ole paristot vähissä? Tuollaisia kulutuksia tuskin valmistajakaan pystyy selittelemään! OK. jos ei ole mihinkään kiire eikä ole kanssaliikkujia niin kai tuo sitten on uskottavissa. 6l/100km painelin aikoinani ysitonnisella vapari saabilla, ei sitäkään toisaalta kukaan uskonut

Tankkiin jos menee 53 litraa tavaraa vaikka kuinka tikistelee ja sillä pääsee 1450km, niin mitäs siitä tulee? Ai perskule vieköön, enää ei pysty ajamaan tankillista yhdellä istumalla, tonni vielä meni jotenkuten

Keskinopeus 74-76km/h ollut nyt ajellessa, jos ajaisin 60 nopeudella niin saattaisi puoli litraa tipahtaa vielä pois.

Toi mun kulkine tosin ei ole aivan vakio enää, aerodynamiikkaa on hieman rakenneltu, vieläkin se on vähän kesken, mutta tuntuu aika mukavasti jo vaikuttavan. Modernimman tekniikan moottorilla vähintään puoli litraa vielä kulutuksesta pois, niin alkaa olemaan kohdallaan.

Vaikuttaa muuten paljon tuo polttoaineen kesälaadun saapuminenkin.

Sammutuslaitteeseen pitäisi vielä kabiiniin saada nappula josta moottorin saisi sammutettua rullauksen ajaksi, niin ei aina suotta hehkuttaisi startissa, loota kun ei kestä mäkistartteja. Yli 2.5km rullailin tuossa taannoin siten, että lähtönopeus ja loppunopeus oli samat 80.

[tuuma]

Oletko ihan varma ettei sun kalkulaattorissa ole paristot vähissä? Tuollaisia kulutuksia tuskin valmistajakaan pystyy selittelemään! OK. jos ei ole mihinkään kiire eikä ole kanssaliikkujia niin kai tuo sitten on uskottavissa. 6l/100km painelin aikoinani ysitonnisella vapari saabilla, ei sitäkään toisaalta kukaan uskonut

Tankkiin jos menee 53 litraa tavaraa vaikka kuinka tikistelee ja sillä pääsee 1450km, niin mitäs siitä tulee? Ai perskule vieköön, enää ei pysty ajamaan tankillista yhdellä istumalla, tonni vielä meni jotenkuten

Keskinopeus 74-76km/h ollut nyt ajellessa, jos ajaisin 60 nopeudella niin saattaisi puoli litraa tipahtaa vielä pois.

Toi mun kulkine tosin ei ole aivan vakio enää, aerodynamiikkaa on hieman rakenneltu, vieläkin se on vähän kesken, mutta tuntuu aika mukavasti jo vaikuttavan. Modernimman tekniikan moottorilla vähintään puoli litraa vielä kulutuksesta pois, niin alkaa olemaan kohdallaan.

Vaikuttaa muuten paljon tuo polttoaineen kesälaadun saapuminenkin.

Sammutuslaitteeseen pitäisi vielä kabiiniin saada nappula josta moottorin saisi sammutettua rullauksen ajaksi, niin ei aina suotta hehkuttaisi startissa, loota kun ei kestä mäkistartteja. Yli 2.5km rullailin tuossa taannoin siten, että lähtönopeus ja loppunopeus oli samat 80.

Tuo 1450km toteutuu kyllä täälläkin mokomaan vaan menee 70+ litraa menovettä. Mikä tuon kesälaadun vaikutus on, miten se poikkeaa talvilaadusta? Kummasti tääläkin muuttui 5,1l/100km => 5,0km/100km. Vai onko syy vain lämpötila?

Aerodynamiikkalla on kyllä iso osa että myös renkailla, mitkäs kiekot nyt on alla? Vai edelleen ne kitkat?

[jtbo]

Tuo 1450km toteutuu kyllä täälläkin mokomaan vaan menee 70+ litraa menovettä. Mikä tuon kesälaadun vaikutus on, miten se poikkeaa talvilaadusta? Kummasti tääläkin muuttui 5,1l/100km => 5,0km/100km. Vai onko syy vain lämpötila?

Aerodynamiikkalla on kyllä iso osa että myös renkailla, mitkäs kiekot nyt on alla? Vai edelleen ne kitkat?

Nuo samat kitkat yhä alla, on niillä ajeltu jo yli 80 000km, en ole tarkkaa lukemaa jaksanut alkaa tutkimaan, mutta tonneja on tullut lisää tänäkin vuonna ihan riittävästi.

3 bar painetta, niin ei kulu renkaat.

Kesälaadun energiasisältö on suurempi kuin talvilaadun, kesälaadun tiheyskin on suurempi.

[pvalila]

Mulla on tipahtanut keskikulutus 10,6 ==> 10,5 litraan satkulla.

Kaukana ekoajosta mun ajoni, mutta en minä liioin kauheasti kiihdyttele.

Painava auto ja mopokone.

Aika paljolta tuo silti tuntuu, käytännössä aivan sama kuin Tuuman Lagunassa.

Sitä olen vähän miettinyt, josko myös tuossa faceliftatussa ekan sukupolven C5:ssä (2005 ==>) on vain nelipykäläinen tomaatti vai tuliko siihen jo viides mukaan?

Mulle on vähän epäselvää, paljonko mä nykyisin oikein ajan vuodessa.

Voisin kuvitella, että haarukkaan 25 - 30 jää meidän kahden auton yhteinen kilsamäärä.

[jtbo]

Mulla on tipahtanut keskikulutus 10,6 ==> 10,5 litraan satkulla.

Kaukana ekoajosta mun ajoni, mutta en minä liioin kauheasti kiihdyttele.

Painava auto ja mopokone.

Aika paljolta tuo silti tuntuu, käytännössä aivan sama kuin Tuuman Lagunassa.

Sitä olen vähän miettinyt, josko myös tuossa faceliftatussa ekan sukupolven C5:ssä (2005 ==>) on vain nelipykäläinen tomaatti vai tuliko siihen jo viides mukaan?

Mulle on vähän epäselvää, paljonko mä nykyisin oikein ajan vuodessa.

Voisin kuvitella, että haarukkaan 25 - 30 jää meidän kahden auton yhteinen kilsamäärä.

Ehkä kiihdyttelet liian hitaasti?

Jos ajelee siten kuin ei olisi jarruja, niin säästää helpolla ainakin litran.

[tuuma]

Mulla on tipahtanut keskikulutus 10,6 ==> 10,5 litraan satkulla.

Kaukana ekoajosta mun ajoni, mutta en minä liioin kauheasti kiihdyttele.

Painava auto ja mopokone.

Aika paljolta tuo silti tuntuu, käytännössä aivan sama kuin Tuuman Lagunassa.

Sitä olen vähän miettinyt, josko myös tuossa faceliftatussa ekan sukupolven C5:ssä (2005 ==>) on vain nelipykäläinen tomaatti vai tuliko siihen jo viides mukaan?

Mulle on vähän epäselvää, paljonko mä nykyisin oikein ajan vuodessa.

Voisin kuvitella, että haarukkaan 25 - 30 jää meidän kahden auton yhteinen kilsamäärä.

Ehkä kiihdyttelet liian hitaasti?

Jos ajelee siten kuin ei olisi jarruja, niin säästää helpolla ainakin litran.

Se on täällä noilla kehäteillä vähän paha säästellä, jos ei sitten omaa rautaista itsetuntoa, kansainvälisten käsimerkkien suhteen.

[tuuma]

Tuo 1450km toteutuu kyllä täälläkin mokomaan vaan menee 70+ litraa menovettä. Mikä tuon kesälaadun vaikutus on, miten se poikkeaa talvilaadusta? Kummasti tääläkin muuttui 5,1l/100km => 5,0km/100km. Vai onko syy vain lämpötila?

Aerodynamiikkalla on kyllä iso osa että myös renkailla, mitkäs kiekot nyt on alla? Vai edelleen ne kitkat?

Nuo samat kitkat yhä alla, on niillä ajeltu jo yli 80 000km, en ole tarkkaa lukemaa jaksanut alkaa tutkimaan, mutta tonneja on tullut lisää tänäkin vuonna ihan riittävästi.

3 bar painetta, niin ei kulu renkaat.

Kesälaadun energiasisältö on suurempi kuin talvilaadun, kesälaadun tiheyskin on suurempi.

Seuraavaksi sitten Heliumia rinkuloihin

[jtbo]

Seuraavaksi sitten Heliumia rinkuloihin

Typpeä käyttävät, ei paineet muutu lämpötilan vaikutuksesta.

Eipä sitä tarvitse hitaasti ajaa, vaikka ajaa taloudellisesti, pitää vaan ennakoida enemmän ja suunnitella ajoaan eteenpäin.

[tuuma]

Seuraavaksi sitten Heliumia rinkuloihin

Typpeä käyttävät, ei paineet muutu lämpötilan vaikutuksesta.

Eipä sitä tarvitse hitaasti ajaa, vaikka ajaa taloudellisesti, pitää vaan ennakoida enemmän ja suunnitella ajoaan eteenpäin.

Typpi kai myös on isompi niin ei tule ihan pienestä rei'ästä ulos

Reipas kiihdytys vääntöalueella pysyen ja sitten vain ennakoivaa ajoa loput, noin sitä säästöajoa harrastanut jo pitkään. Tbo Diesel tosiaan tekee tuon selvästi vain helpommaksi.