Oma nurkka
Re: Oma nurkka
Ruotsissa myytiin ainakin vielä vuosi sitten Remjohaneita edukkaasti, aivan muodollisilla kilometreillä.
Re: Oma nurkka
1007 taisi olla vähän sellainen valtavirrasta poikkeava kummajainen, joka ei oikein ottanut tuulta alleen ja jäi sitten myös sellaiseksi. Aika monta mukavaa innovaatiotahan se sisältää, penkitkin kai kääntyvät vähän miten sattuu ja vain mielikuvitus rajana. Silloin tällöin tuollaisia pumpsahtaa ja häviää.
Saappi oli aikoinaan vähän samansuuntainen poikkeava, ei kai sekään lopulta koskaan voittoa oikeasti tehnyt, olikohan jossain -80 luvun taitteessa rehellisesti jopa voitollinen tulos. Se että sillä ei sitten ollut kuin noita poikkeavia malleja...
En tiedä mutta mä jostain syystä haluaisin 96:n mutta se vielä kummallisempaa että myös 505:n, v6:sen tai tupron. Miten niin ongelmahakuinen luonne
Saappi oli aikoinaan vähän samansuuntainen poikkeava, ei kai sekään lopulta koskaan voittoa oikeasti tehnyt, olikohan jossain -80 luvun taitteessa rehellisesti jopa voitollinen tulos. Se että sillä ei sitten ollut kuin noita poikkeavia malleja...
En tiedä mutta mä jostain syystä haluaisin 96:n mutta se vielä kummallisempaa että myös 505:n, v6:sen tai tupron. Miten niin ongelmahakuinen luonne
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: Oma nurkka
Sähköskootterihan olisi jo jotain aivan muuta, tai siis sähköfillari ilman täkäläisiä rajoituksia, eli virallisesti sekin olisi tietty sähköskootteri sitten, vaikka olisi paljonkin varsinaisia skoottereita kevyempi ja polkuvoimalla voisi haluttaessa lisätä toimintasädettä merkittävästi.
Solenoidi systeemi sinällään toimii kyllä, +12V tulee ihan hyvin silloin kuin pitääkin, enkä minä oikein mitään ongelmaa maadoituksestakaan löytänyt, mutta taitaa olla itse kumisessa tiivistyksestä huolehtivassa venttiiliosassa se vika, joka on siinä solenoidin tapin päässä, tuo ei tiivistä toiseen suuntaan ollenkaan, siinähän on kaksi asentoa ja molemmissa asennoissa pitäisi tapahtua tiivistyminen, alipaine tai sitten solenoidi tekee tiivistämisen.
Sehän on näinkin yksinkertainen laitos:
http://www.christian-merten.de/DAF/emv/emv.htm
Vaihdoin nuo puoliskot keskenään ja toiminta jatkui samanlaisena, se tässä lähinnä hämää, sillä ongelmanhan olisi pitänyt siirtyä toiseen piiriin, mutta ehkä se oli vain diagnosoijan huolimattomuutta ja uudet testit näyttävät toisin.
Saksan, Englannin ja Flaamin kielellä on noita toimintakuvauksia ja diagnoosiohjeita sellaisiakin jotka kohta kohdalta opastaa eteenpäin, eipä ole tullut muita laitteita vastaan johon niin paljon olisi käyttäjien tekemiä oppaita ja vinkkejä. Syy on ehkä siinä, että normaali korjaamo nostaa kädet pystyyn tuon systeemin nähdessään, vaikkei se ole edes mitenkään monimutkainen
Jos näistä taloista olisi yhtäläisiä oppaita laadittuna, niin aika näppäräähän tuo remontoinnin aloittaminen olisi, kunnes se karu totuus paljastuisi siitä mitä se remontointi oikein onkaan, joten ehkä hyvä näin että se vaatii vähän enemmän paneutumista ennenkuin voi todenteolla alkaa operaatioita suorittamaan.
Tuo on ainoa nettiauton remmjohan, aivan liian uusi omaan makuun ja näissä tahtoo vanhemmat olla jo arvokkaampia kuin uudemmat, tuo harvinaisuuskerroin alkaa vaikuttamaan vanhemmissa hintaa nostavasti. Ruotsin hintataso tietty on ruotsin hintataso, aivan kuten englannin hintataso on englannin hintataso, englannista saisi vääränpuoleisella ohjauksella olevia satkulla jo pari.
Yhtään sellaista ei näy olevan myynnissä mikä tuo oma on.
Muutama vuosi vielä ja ei noita muutaman satasen hintaisia enää liiku, käyttöautovaihe on ohitettu jo, sillä jo yksin osien saatavuus alkaa olemaan hankalahkoa, aika moni osa on sellainen joka tulee vaihtokuntoon jossain vaiheessa ja mistään ei saa uutta, purkuosissa kunto sama kuin siinä joka on autossa, eli ei muuta kuin soittelemaan pajoja läpi joissa valmistus voisi onnistua ja senhän tietää mitä käsityö maksaa...
No, siksi niitä halpoja ja kunnossa olevia ei pian enää näe, ei edes ruotsissa, niin tuo nettiauton yksilökin on tuolla eteläisessä naapurissamme:
http://www.nettiauto.com/volvo/340/4593714
Turboauton kuin turboautonhan saa lastuttamalla tehostettua, tietty edellyttäen että älyloota hoitaa ahtopaineen ohjauksen ja että palikat ovat sellaisia joista on ulos otettavissa jotain lisää, sitten pääsee noitumaan, kun ei ranskalaisissa vaihteistot kestä
Auringon lämpövaikutus on kyllä erinomaista tasoa jo tätä nykyä, illasta oli alakerrassa enemmän lämpöä kuin aamusta, kovin paljoa plussaa sitä ei tarvitse että alkaa pysymään peruslämpö ilman lämmitystäkin, kunhan vain on aurinkoinen päivä. Tuo on varsin mukava ilmiö, säästyy puita seuraavalle talvelle.
Ennustetta kun katsoo, niin vasta keskiviikkona olisi tarve lämmittää
Solenoidi systeemi sinällään toimii kyllä, +12V tulee ihan hyvin silloin kuin pitääkin, enkä minä oikein mitään ongelmaa maadoituksestakaan löytänyt, mutta taitaa olla itse kumisessa tiivistyksestä huolehtivassa venttiiliosassa se vika, joka on siinä solenoidin tapin päässä, tuo ei tiivistä toiseen suuntaan ollenkaan, siinähän on kaksi asentoa ja molemmissa asennoissa pitäisi tapahtua tiivistyminen, alipaine tai sitten solenoidi tekee tiivistämisen.
Sehän on näinkin yksinkertainen laitos:
http://www.christian-merten.de/DAF/emv/emv.htm
Vaihdoin nuo puoliskot keskenään ja toiminta jatkui samanlaisena, se tässä lähinnä hämää, sillä ongelmanhan olisi pitänyt siirtyä toiseen piiriin, mutta ehkä se oli vain diagnosoijan huolimattomuutta ja uudet testit näyttävät toisin.
Saksan, Englannin ja Flaamin kielellä on noita toimintakuvauksia ja diagnoosiohjeita sellaisiakin jotka kohta kohdalta opastaa eteenpäin, eipä ole tullut muita laitteita vastaan johon niin paljon olisi käyttäjien tekemiä oppaita ja vinkkejä. Syy on ehkä siinä, että normaali korjaamo nostaa kädet pystyyn tuon systeemin nähdessään, vaikkei se ole edes mitenkään monimutkainen
Jos näistä taloista olisi yhtäläisiä oppaita laadittuna, niin aika näppäräähän tuo remontoinnin aloittaminen olisi, kunnes se karu totuus paljastuisi siitä mitä se remontointi oikein onkaan, joten ehkä hyvä näin että se vaatii vähän enemmän paneutumista ennenkuin voi todenteolla alkaa operaatioita suorittamaan.
Tuo on ainoa nettiauton remmjohan, aivan liian uusi omaan makuun ja näissä tahtoo vanhemmat olla jo arvokkaampia kuin uudemmat, tuo harvinaisuuskerroin alkaa vaikuttamaan vanhemmissa hintaa nostavasti. Ruotsin hintataso tietty on ruotsin hintataso, aivan kuten englannin hintataso on englannin hintataso, englannista saisi vääränpuoleisella ohjauksella olevia satkulla jo pari.
Yhtään sellaista ei näy olevan myynnissä mikä tuo oma on.
Muutama vuosi vielä ja ei noita muutaman satasen hintaisia enää liiku, käyttöautovaihe on ohitettu jo, sillä jo yksin osien saatavuus alkaa olemaan hankalahkoa, aika moni osa on sellainen joka tulee vaihtokuntoon jossain vaiheessa ja mistään ei saa uutta, purkuosissa kunto sama kuin siinä joka on autossa, eli ei muuta kuin soittelemaan pajoja läpi joissa valmistus voisi onnistua ja senhän tietää mitä käsityö maksaa...
No, siksi niitä halpoja ja kunnossa olevia ei pian enää näe, ei edes ruotsissa, niin tuo nettiauton yksilökin on tuolla eteläisessä naapurissamme:
http://www.nettiauto.com/volvo/340/4593714
Turboauton kuin turboautonhan saa lastuttamalla tehostettua, tietty edellyttäen että älyloota hoitaa ahtopaineen ohjauksen ja että palikat ovat sellaisia joista on ulos otettavissa jotain lisää, sitten pääsee noitumaan, kun ei ranskalaisissa vaihteistot kestä
Auringon lämpövaikutus on kyllä erinomaista tasoa jo tätä nykyä, illasta oli alakerrassa enemmän lämpöä kuin aamusta, kovin paljoa plussaa sitä ei tarvitse että alkaa pysymään peruslämpö ilman lämmitystäkin, kunhan vain on aurinkoinen päivä. Tuo on varsin mukava ilmiö, säästyy puita seuraavalle talvelle.
Ennustetta kun katsoo, niin vasta keskiviikkona olisi tarve lämmittää
Re: Oma nurkka
Tässä kun pinnistelemällä pinnistelin niin taitaa olla viimeinen kolmisatanen, jonka olen liikenteessä ajossa nähnyt, muutaman vuoden takaa, ellei jopa kauempaa. 200-sarja jotenkuten vielä on voimissaan jopa nuorison keskuudessa.
Mä niin edelleen muistan kun naapurin 360GLT:tä työntelin junnuna ylämäkeen... Siitä jäi mieleen nahkapenkit ja pikkuruinen takaspoileri että alumiinivanteet, joissa luki Volvo. Eihän silloin jossain -80 luvun puolivälissä aluvanteita ollut kuin tietyissä autoissa, joita silmät ymmyrkäisinä ihasteltiin. Nostalgiaa
Ei se kyllä sitä mäkeä koskaan päässyt ylös, jos vähänkin satoi lunta, ennenkuin silikaattisäkit laittoi takakonttiin mutta siihen loppui työntelytkin.
Mä niin edelleen muistan kun naapurin 360GLT:tä työntelin junnuna ylämäkeen... Siitä jäi mieleen nahkapenkit ja pikkuruinen takaspoileri että alumiinivanteet, joissa luki Volvo. Eihän silloin jossain -80 luvun puolivälissä aluvanteita ollut kuin tietyissä autoissa, joita silmät ymmyrkäisinä ihasteltiin. Nostalgiaa
Ei se kyllä sitä mäkeä koskaan päässyt ylös, jos vähänkin satoi lunta, ennenkuin silikaattisäkit laittoi takakonttiin mutta siihen loppui työntelytkin.-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: Oma nurkka
Se on paha tosiaan lastuta jos konehuoneessa on 4-5 sulaketta "älynä"jtbo kirjoitti:Turboauton kuin turboautonhan saa lastuttamalla tehostettua, tietty edellyttäen että älyloota hoitaa ahtopaineen ohjauksen ja että palikat ovat sellaisia joista on ulos otettavissa jotain lisää, sitten pääsee noitumaan, kun ei ranskalaisissa vaihteistot kestä
Tuo mun 99 tupro on täysin mekaaninen sekä ruiskun syötöltään että ahtopaineen säädön, mutta "älyä" sen verran että jos mekaaninen rajoitus ei toiminut niin sähköinen ylipainekytkin katkaisi bensan syötön siten että otsa oli välittömästi tuulilasissa ja kaasujalka kirposi pedaalilta automaattisesti siinä vaiheessa
Vaihteisto se saapinkin heikoin lenkki oli.
Volvolta taasen aina löytynyt kaiketi sen verran järeä loota ettei niiden kanssa ole ollut suurempia ongelmia, kai takavetoisuus toi siihen luontaisen lisän
Pösö on mennyt ihan hulluksi noiden kaikkien katsastus nivelien vaihdon jälkeen. Se irtoaa tiestä nykyään heti ja yllättävästi jos vähänkään on alla liukasta, olen hiukan vähän pettynyt
Joku kulma jossain on mennyt todella pahasti pieleen! Pitävällä alustalla ihan kuin ennenkin mutta muuten irtoaa joko perä tai koko auto kummaan luisuun välittömästi. Missään muussa autossa ei ole tuollaista ilmiötä ennen ollut vaikka itse raidetangon päitäkin tullut vaihdeltua kuin myös palloniveleitä. Jotenkin tuntuisi sen takapään jonkun vakaajatangon ongelmalta Ilmiö on niin paha etten oikein uskalla muiden enään ajaa autoa.-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: Oma nurkka
Tuuma, nelipyöräsuuntaus on sen 20-50€ riippuen etäisyydestä Helsingistä ja tarjoajan mielenlaadusta, vianor ja merkkiliikkeet kalliita, kolarikorjaamoissa yms. voi saada halvallakin.
Sillä voi säästää pari rengasta parin viikon ajossakin jo, esim. mulla 240:ssä meni viikossa yksi eturengas pilalle, kun oli kulmat niin pahasti pielessä. Edestä camberia vähän vähemmäksi, takaa vähän isommaksi, sekä aurausta eteen ja taakse, niin sillä rauhoittuisi, mutta on toinen asia mitä on mahdollista säätää noissa sitten.
Voi pahalainen kuinka tuulee nyt, oikein ryskää ja paukkuu, eikä enää vaan jymise ja humise. Kumma juttu, näin unta että isoja puita kaatui pihan viereltä, missä niitä ei ole, pienet ei kaatuneet vaan isot ja suurin oli sellainen 1.5m halkaisijaltaan oleva mänty
Mun unet yleensä ei ole kovin järkeviä...
Sillä voi säästää pari rengasta parin viikon ajossakin jo, esim. mulla 240:ssä meni viikossa yksi eturengas pilalle, kun oli kulmat niin pahasti pielessä. Edestä camberia vähän vähemmäksi, takaa vähän isommaksi, sekä aurausta eteen ja taakse, niin sillä rauhoittuisi, mutta on toinen asia mitä on mahdollista säätää noissa sitten.
Voi pahalainen kuinka tuulee nyt, oikein ryskää ja paukkuu, eikä enää vaan jymise ja humise. Kumma juttu, näin unta että isoja puita kaatui pihan viereltä, missä niitä ei ole, pienet ei kaatuneet vaan isot ja suurin oli sellainen 1.5m halkaisijaltaan oleva mänty
Mun unet yleensä ei ole kovin järkeviä...
Re: Oma nurkka
Sain sentään tuon alpainesolenoidihässäkän korjattua, havaitsin, että siinä oli kelasta mennyt yhteys poikki virtaliittimiin, niin pieniä langanpätkiä, että eihän noita edes näe, yritä sitten korjata mokomat vielä. Kai se vanhuus on tullut sitten jo.
Voi olla vielä remmien säätö joka pitää tehdä, mutta sitten sen pitäisi olla iskussa, ellei sitten jotain muuta ilmene, aina sitä voi jotain ilmentyä nimittäin.
Puita ei ainakaan päälle kaatunut, vaikka aika vinhaa tuulta tuolla tuntuu olevankin, heilutteli koko autoa nuo puuskat.
Voi olla vielä remmien säätö joka pitää tehdä, mutta sitten sen pitäisi olla iskussa, ellei sitten jotain muuta ilmene, aina sitä voi jotain ilmentyä nimittäin.
Puita ei ainakaan päälle kaatunut, vaikka aika vinhaa tuulta tuolla tuntuu olevankin, heilutteli koko autoa nuo puuskat.
Re: Oma nurkka
Haarukoin hieman niin tarkastus täälläpäin on tuota luokkaa mutta itse säätötyön hinta onkin sitten salaisuusjtbo kirjoitti:Tuuma, nelipyöräsuuntaus on sen 20-50€ riippuen etäisyydestä Helsingistä ja tarjoajan mielenlaadusta, vianor ja merkkiliikkeet kalliita, kolarikorjaamoissa yms. voi saada halvallakin.
Noh, pakkohan se on tehdä, niin vaaralliseksi tuo muuttui. Ensin kyllä pitää käydä jälkitarkastuksessa jos vaikka on tullut lisää vikoja, sillä niin mulle silloin tällöin tapahtuu, vaikka ei pitäisi tarkistaa kuin edellisellä kerralla havaitut puutteet 
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: Oma nurkka
No mullakin pitäisi olla jo kahdet lasit ja käsissä jotkut mini-iskarit ettei niin hirveästi räpylät väräjä kun tarkkuustyöhön ryhtyyjtbo kirjoitti:Sain sentään tuon alpainesolenoidihässäkän korjattua, havaitsin, että siinä oli kelasta mennyt yhteys poikki virtaliittimiin, niin pieniä langanpätkiä, että eihän noita edes näe, yritä sitten korjata mokomat vielä. Kai se vanhuus on tullut sitten jo.
Voi olla vielä remmien säätö joka pitää tehdä, mutta sitten sen pitäisi olla iskussa, ellei sitten jotain muuta ilmene, aina sitä voi jotain ilmentyä nimittäin.
Puita ei ainakaan päälle kaatunut, vaikka aika vinhaa tuulta tuolla tuntuu olevankin, heilutteli koko autoa nuo puuskat.
Himmasin juuri kodin turvaa alaspäin, nyt jos naapurin puu kaatuu meidän talon päälle ja ei ole myrsky ja puu ei ole ollut ennalta-arvattavasti huonossa kunnossa niin itse joudun maksamaan tai jotenkin sinnepäin mutta olisi siinä paljon vielä noita muitakin tai-ja-tai-ja ehtoja mutta oli niitä edellisessäkin vaikka oli mukamas ihan kaiken varan vakuutus. Noh, korvaa tuo yhä vielä ilma-aluksen tippumisen talon päälle
Meinaatko tuon Volvottimen sitten ottaa ihan ajoon vai ihan vain arvoa keräämään nurkkiin
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: Oma nurkka
Tiistaina menee vaimon auto remminvaihtoon. Kilsoja ei ole kuin 45.000 mutta kun Pösön mielestä remmi kestää vain neljä vuotta (Sitikan konepellin alla taitaa kestää kaksi vuotta enemmän, vaikka on sama kone).
Voisin lykätä tuotakin kuluerää vuoden eteenpäin mutta ei siitä kauheasti hyötyä olisi, mun piikkiini se menisi silti sillä ei tuota myymässäkään olla.
Harmittaisi eläimellisesti, jos pääsisi pata repsahtamaan.
Noin vähän ajettu vaihtomoottori olisi sikakallis.
******************
Naapurissa oli miehiä tekemässä peltikattoa rintsikkaan, pyysin tekemään tarjouksen minullekin.
Naapurissa oli uudehko peltikatto, vaan alle ei ollut jätetty riittävästi tuuletustilaa.
Voisin lykätä tuotakin kuluerää vuoden eteenpäin mutta ei siitä kauheasti hyötyä olisi, mun piikkiini se menisi silti sillä ei tuota myymässäkään olla.
Harmittaisi eläimellisesti, jos pääsisi pata repsahtamaan.
Noin vähän ajettu vaihtomoottori olisi sikakallis.
******************
Naapurissa oli miehiä tekemässä peltikattoa rintsikkaan, pyysin tekemään tarjouksen minullekin.
Naapurissa oli uudehko peltikatto, vaan alle ei ollut jätetty riittävästi tuuletustilaa.
Re: Oma nurkka
Pekan passikokoelma on taas kasvanut vähän.
Eli ostin Biltemasta kahden metrin oikolaudan, jossa on kaksi libeliä.
Tarkkuudeltaan ei varmaankaan pitkää passia vastaa, mutta normikäyttöön kelpaa tuokin.
Ja hintaa oli tosiaan vain 25 euroa.
Samalla tuli tehtyä kalliimpikin ostos, eli ostin sen Bilteman testivoittajatuhkaimurin.
Siis sen isomman mallin, hintaa 45 egeä.
Kannoin sen pannuhuoneeseen, ensiviikolla jaksanen suorittaa itse imuroinninkin.
Tai sitten laite unohtuu sinne kesään asti...
Eli ostin Biltemasta kahden metrin oikolaudan, jossa on kaksi libeliä.
Tarkkuudeltaan ei varmaankaan pitkää passia vastaa, mutta normikäyttöön kelpaa tuokin.
Ja hintaa oli tosiaan vain 25 euroa.
Samalla tuli tehtyä kalliimpikin ostos, eli ostin sen Bilteman testivoittajatuhkaimurin.
Siis sen isomman mallin, hintaa 45 egeä.
Kannoin sen pannuhuoneeseen, ensiviikolla jaksanen suorittaa itse imuroinninkin.
Tai sitten laite unohtuu sinne kesään asti...
Re: Oma nurkka
No, pikkuvolvon vakuutus + verot on alle 150 euroa vuodessa ja mun vähillä kilsoilla kun ei sitä polttoainetta niin hirveästi kulu, niin ei se oikeastaan kovin paljoa kalliimpaa ole ja sillä 600 eurolla saa eräänkin litran bensaa, mikä maksujen ero on ranskiksen ja tuon välillä
Kohta enemmänkin fillarilla tulee kuljettua, niin sinälläänkin tuossa ei paljoa ole kuluja, seisonnassa kun pitää niin vielä vähemmän, mutta autolle tekee hyvää liikkua aina välillä.
Tuuma, joskus tarjouksessa helpohko säätö kuuluu samaan, mutta muutoin normaali tuntitaksa, joka ei taida useinkaan yli tunnista mennä ellei kovin tumpelo asentaja tai pahasti jumineet paikat.
Turkanen sentäs, kun vettä on kulunut paljon, no leipominen tietty moninkertaisti tuon veden kulutuksen.
2010 kesäkuusta tähän päivään on kulunut noin 60 kuutiota. pyöristettynä 2.9 kuutiota per kuukausi, joka taas tekee liki 100 litraa päivää kohti, mikä on mielestäni todella paljon, mutta niin se vaan taitaa tuo mahdoton isojen taikinakulhojen pesu vaan ottaa aika tavalla vettä, mutta on se siltikin paljon, ihan pistää miettimään, että mihin sitä kuluu, kun suihkussa käyntikään ei ole kuin sen 50 litran luokkaa ja jos ei ole mihinkään menoa niin pari kolme päivääkin voi olla ilman suihkua, etenkin kun ei tule hikoiltua.
Pyttykin on 2008 kunnostettu, joten ei luulisi senkään vuotavan, vettä tietty tulee juotua helposti pari litraa päivässä, mutta ei sekään nyt oikein kulutusta selitä, nimittäin 100 on aika paljon keskiarvoksi, kun on päiviä jolloin kulutus ei varmasti ole kymmentä paljoa enempää.
Mitähän tuollaisen vanhan idon vetäisy oikein tekee? Olen kuvitellut että 10l luokkaa kerta? Eihän se tarvitse kuin pari kolme kertaa ja käy suihkussa ja vähän valuttelee kun juomaa ottaa kannuun, niin kyllähän siitä tulee jo pian tuo määrä, mutta kun pitäisi olla vielä enemmän, että tulisi tuo keskiarvo täytetyksi.
Leipominen kai se kuluttaa sitten niin paljon, ihan tarkasti en osaa tietää kylläkään tuota. Pitää alkaa seurailemaan vähän...
pvalila, yleensä 4-5 vuotta on remmille annettu iäksi, kumi vanhenee ja ei välttämättä kestä pisempään, joissain autoissa on hyvinkin pitkiä aikoja ja hyvinkin särkyneitä moottoreita
Osa valmistajista on lyhentänyt väliä kun tullut liikaa vahinkoja. Siinähän on tietty todennäköisyys vaihtovälin puitteissakin remmin katketa. Siksi kai minä tuohon volvoon ajattelin siirtyä, kun siinä on ketju, remmi on vain vaihteistona
Oikeastaan tuollainen samanlainen mutta tavanomaisella vaihteistolla olisi hyvä hankinta, se olisi vähäruokainen, remmivetoinen ei ole kovin vähäruokainen, ellei malta pitää vauhtia max 70 luokassa tai alle, välitykset on siten että 60 nopeudessa 2100 kiekkaa, 70 nopeudessa 2500, 80 nopeudessa jo 2900 :P
Kohta enemmänkin fillarilla tulee kuljettua, niin sinälläänkin tuossa ei paljoa ole kuluja, seisonnassa kun pitää niin vielä vähemmän, mutta autolle tekee hyvää liikkua aina välillä.
Tuuma, joskus tarjouksessa helpohko säätö kuuluu samaan, mutta muutoin normaali tuntitaksa, joka ei taida useinkaan yli tunnista mennä ellei kovin tumpelo asentaja tai pahasti jumineet paikat.
Turkanen sentäs, kun vettä on kulunut paljon, no leipominen tietty moninkertaisti tuon veden kulutuksen.
2010 kesäkuusta tähän päivään on kulunut noin 60 kuutiota. pyöristettynä 2.9 kuutiota per kuukausi, joka taas tekee liki 100 litraa päivää kohti, mikä on mielestäni todella paljon, mutta niin se vaan taitaa tuo mahdoton isojen taikinakulhojen pesu vaan ottaa aika tavalla vettä, mutta on se siltikin paljon, ihan pistää miettimään, että mihin sitä kuluu, kun suihkussa käyntikään ei ole kuin sen 50 litran luokkaa ja jos ei ole mihinkään menoa niin pari kolme päivääkin voi olla ilman suihkua, etenkin kun ei tule hikoiltua.
Pyttykin on 2008 kunnostettu, joten ei luulisi senkään vuotavan, vettä tietty tulee juotua helposti pari litraa päivässä, mutta ei sekään nyt oikein kulutusta selitä, nimittäin 100 on aika paljon keskiarvoksi, kun on päiviä jolloin kulutus ei varmasti ole kymmentä paljoa enempää.
Mitähän tuollaisen vanhan idon vetäisy oikein tekee? Olen kuvitellut että 10l luokkaa kerta? Eihän se tarvitse kuin pari kolme kertaa ja käy suihkussa ja vähän valuttelee kun juomaa ottaa kannuun, niin kyllähän siitä tulee jo pian tuo määrä, mutta kun pitäisi olla vielä enemmän, että tulisi tuo keskiarvo täytetyksi.
Leipominen kai se kuluttaa sitten niin paljon, ihan tarkasti en osaa tietää kylläkään tuota. Pitää alkaa seurailemaan vähän...
pvalila, yleensä 4-5 vuotta on remmille annettu iäksi, kumi vanhenee ja ei välttämättä kestä pisempään, joissain autoissa on hyvinkin pitkiä aikoja ja hyvinkin särkyneitä moottoreita
Osa valmistajista on lyhentänyt väliä kun tullut liikaa vahinkoja. Siinähän on tietty todennäköisyys vaihtovälin puitteissakin remmin katketa. Siksi kai minä tuohon volvoon ajattelin siirtyä, kun siinä on ketju, remmi on vain vaihteistona
Oikeastaan tuollainen samanlainen mutta tavanomaisella vaihteistolla olisi hyvä hankinta, se olisi vähäruokainen, remmivetoinen ei ole kovin vähäruokainen, ellei malta pitää vauhtia max 70 luokassa tai alle, välitykset on siten että 60 nopeudessa 2100 kiekkaa, 70 nopeudessa 2500, 80 nopeudessa jo 2900 :P
Re: Oma nurkka
Korvatkin kiittävät, jos malttaa pitää vauhdin remmivehkeellä matalien kierrosten puolella.
Takapenkillä se itse variaattorin ääni kuuluu kaiketi enemmän?
Kovasti vaihtelua noissa luvatuissa vuosissa on, cee viitoseen luvataan kymmenen vuotta ja satatutahatta kilometriä.
*****************
Etkö sä saisi sillä takalla jotenkin lämmitettyä vettä?
Ei tiskiveden niin kovin kuumaa olla tarvitse.
Vesisäiliö vain siihen peltiseen kylkeen kiinni, ilman mitään kierukoita tms?
*********************
Se Tuuman auton kiermustelu kuulostaa aika vakavalta, ei se kuulosta säätövirheeltä ollenkaan. Jotain irti tai rikki, tai sitten jotain kasattuna väärin?
Tuuma se muuten se varsinainen hihnaurheilija on, remmillä tuli kilsat täyteen jo edellisen vuosikymmenen puolella ja mies sen kun vain painaa eteenpäin...
Toisaalta kyseessähän on sama kaveri, joka heikentää vakuutuksia sitä mukaan kun auto vaihtuu kalliimpaan...
Taloonkin Tuuma otti vakuutuksen, joka kattaa vain vahingot, jotka tapahtuvat karkauspäivänä täydellisen auringonpimennyksen aikana...
Takapenkillä se itse variaattorin ääni kuuluu kaiketi enemmän?
Kovasti vaihtelua noissa luvatuissa vuosissa on, cee viitoseen luvataan kymmenen vuotta ja satatutahatta kilometriä.
*****************
Etkö sä saisi sillä takalla jotenkin lämmitettyä vettä?
Ei tiskiveden niin kovin kuumaa olla tarvitse.
Vesisäiliö vain siihen peltiseen kylkeen kiinni, ilman mitään kierukoita tms?
*********************
Se Tuuman auton kiermustelu kuulostaa aika vakavalta, ei se kuulosta säätövirheeltä ollenkaan. Jotain irti tai rikki, tai sitten jotain kasattuna väärin?
Tuuma se muuten se varsinainen hihnaurheilija on, remmillä tuli kilsat täyteen jo edellisen vuosikymmenen puolella ja mies sen kun vain painaa eteenpäin...
Toisaalta kyseessähän on sama kaveri, joka heikentää vakuutuksia sitä mukaan kun auto vaihtuu kalliimpaan...
Taloonkin Tuuma otti vakuutuksen, joka kattaa vain vahingot, jotka tapahtuvat karkauspäivänä täydellisen auringonpimennyksen aikana...
Re: Oma nurkka
Ei tuo variaattori pidä pahaa ääntä, moottorin ääni on selvästi isompi. Metelin määrähän riippuu ihan siitä mitkä remmit on paikoillaan, halvat, kovat ja kestävät pitää pahempaa ääntä kuin vähemmän kestävät. Remmit kestää 30tkm - 140tkm väliltä jotain, riippuen remmistä, olosuhteista, missä ja miten ajaa jne. eli ei kovin tarkkaa tuon kumin kanssa tunnu ikinä olevan kesto?
Kaikki kumit omaavat käsittääkseni teknisen käyttöiän, ei ole olemassa ikuista kumia, 20 vuoden ikäisenä jokaisen kumin ominaisuudet taitavat olla alkuperäistä heikommat.
Ensivuonna näköjään nousee verot taas autoissa, kärpässarjan osalta 76 eurosta 125 euroon muistaakseni, se on aika monen prosentin korotus taas kerran, nouseekos tulot samassa tahdissa?
Myrsky se ei vaan laannu, kolmas päivä putkeen kun nuo puut näyttää siltä että ihan justiinsa menevät nurin, oksia ja muuta on piha jo täynnä, kun repii niin palljon, hölmöltä näyttää kun 5 metrin päässä toisistaan olevat puut menee toistensa ohi välillä...
Ei ole näin kovia tuulia ollut kyllä silloin kun myrkystä lehdet varottelevat, nyt en ole mielestäni nähnyt varoittelua. 10m/s sanoo tuo itl palvelu, puuska 17m/s tällä hetkellä, se on aika julmasti näin sisämaassa kumminkin tuo 17m/s ja on tainnut välillä olla rajumpiakin puuskia.
Tuon tuulen kun saisi purkkiin sähköksi :P
Veden lämmittäminen ei oikeastaan ole hirvittävän iso kustannus nyt kun eristin sen LVV:n, eikä rahallisesti tuolla veden kulutuksella ole mitään merkitystä, mutta voi pahalainen kun sitä tahtoisi että se olisi sitä 60l tai alle tasoa johon päässyt aiemmin. Miksen ole nähnyt yksinkertaista mekaanista laskuria vesihanaan suuttimen ja juoksuputken väliin, jolla jokainen saisi kulutustaan arvioida, tavallaan sellainen trippimittari, eikö tuo olisi vähintäänkin vuoden ekotuote?
Onhan joku jo keksinyt moisen, mutta ei ole oikea tuote vaan, tuollainen mekaanisena olisi kuitenkin kiva, voisi olla ihan kierteet että saa putkeen kiinni ja sen perään sitten suuttimen:
http://www.wired.com/gadgetlab/2011/07/ ... he-faucet/
edit:
Tässäpä ideaa niille, joilla jälkikasvu tahtoo lotrata suihkussa, tiimalasi 5 minuutin 'hiekalla':
http://e3living.com/5-minute-shower-timer
Kaikki kumit omaavat käsittääkseni teknisen käyttöiän, ei ole olemassa ikuista kumia, 20 vuoden ikäisenä jokaisen kumin ominaisuudet taitavat olla alkuperäistä heikommat.
Ensivuonna näköjään nousee verot taas autoissa, kärpässarjan osalta 76 eurosta 125 euroon muistaakseni, se on aika monen prosentin korotus taas kerran, nouseekos tulot samassa tahdissa?
Myrsky se ei vaan laannu, kolmas päivä putkeen kun nuo puut näyttää siltä että ihan justiinsa menevät nurin, oksia ja muuta on piha jo täynnä, kun repii niin palljon, hölmöltä näyttää kun 5 metrin päässä toisistaan olevat puut menee toistensa ohi välillä...
Ei ole näin kovia tuulia ollut kyllä silloin kun myrkystä lehdet varottelevat, nyt en ole mielestäni nähnyt varoittelua. 10m/s sanoo tuo itl palvelu, puuska 17m/s tällä hetkellä, se on aika julmasti näin sisämaassa kumminkin tuo 17m/s ja on tainnut välillä olla rajumpiakin puuskia.
Tuon tuulen kun saisi purkkiin sähköksi :P
Veden lämmittäminen ei oikeastaan ole hirvittävän iso kustannus nyt kun eristin sen LVV:n, eikä rahallisesti tuolla veden kulutuksella ole mitään merkitystä, mutta voi pahalainen kun sitä tahtoisi että se olisi sitä 60l tai alle tasoa johon päässyt aiemmin. Miksen ole nähnyt yksinkertaista mekaanista laskuria vesihanaan suuttimen ja juoksuputken väliin, jolla jokainen saisi kulutustaan arvioida, tavallaan sellainen trippimittari, eikö tuo olisi vähintäänkin vuoden ekotuote?
Onhan joku jo keksinyt moisen, mutta ei ole oikea tuote vaan, tuollainen mekaanisena olisi kuitenkin kiva, voisi olla ihan kierteet että saa putkeen kiinni ja sen perään sitten suuttimen:
http://www.wired.com/gadgetlab/2011/07/ ... he-faucet/
edit:
Tässäpä ideaa niille, joilla jälkikasvu tahtoo lotrata suihkussa, tiimalasi 5 minuutin 'hiekalla':
http://e3living.com/5-minute-shower-timer
Re: Oma nurkka
Onhan Tuumalla pyörät oikein päin jos pyörimis suunnalla väliä,yllättävän livakoita jotkut väärinpäin asennellut talvipyörät.
Voihan sieltä joku osa puuttuakkin,tai muutenvaan unohtunut kiristellä.
Tuossa Käyttämässäni pajassa yleensä suuntaavat kyselemättä nivelten vaihdon jälkeen.
Voihan sieltä joku osa puuttuakkin,tai muutenvaan unohtunut kiristellä.
Tuossa Käyttämässäni pajassa yleensä suuntaavat kyselemättä nivelten vaihdon jälkeen.