Oma nurkka

[pvalila]

Partnerissa on kuulemma muovinen ratas ketjua pyörittämässä, hintaa 20 egeä ja kestoikä tosi lyhyt.

Tallinnan ABC Ehitusessa (rakennusmateriaalikauppa, tosi iso) katselin sähköfillaria: 550 egeä tuolla näytti olevan hintaa.

Keravalainen firma mainosti joskus kovasti huuto.netissä modifikaatiopakettia, jolla tavallisesta fillarista tekevät sähkösellaisen.

Hintaa en muista.


Klassinen tapa rahoittaa oma sähköfillari: osta Kiinasta osat viiteen ja myy ylimääräiset pois.

[jtbo]

Partnerissa on kuulemma muovinen ratas ketjua pyörittämässä, hintaa 20 egeä ja kestoikä tosi lyhyt.

Tallinnan ABC Ehitusessa (rakennusmateriaalikauppa, tosi iso) katselin sähköfillaria: 550 egeä tuolla näytti olevan hintaa.

Keravalainen firma mainosti joskus kovasti huuto.netissä modifikaatiopakettia, jolla tavallisesta fillarista tekevät sähkösellaisen.

Hintaa en muista.


Klassinen tapa rahoittaa oma sähköfillari: osta Kiinasta osat viiteen ja myy ylimääräiset pois.

Pettämättömässä hankintasuunnitelmassa on vain yksi vika, ensin pitäisi olla ne rahat viiteen

Tosi surkeita nuo sähkösahat tuntuvat olevan, vaikka niistä voisi tehdä aivan hyviäkin.

Oli muuten sellainenkin ominaisuus tuossa, että sahatessa oksa käänsi sen käsisuojan mikä lie onkaan eteenpäin ja sekös sitten tekikin hauskaa kun täydestä lennosta meni lukkoon koko härveli, sai voimalla kiskoa, että sai takaisin tuon turvajutun oikeaan asentoon, mikä lie tuonkin funktio oikein on, kun mielestäni ihan turhalta vaikuttaa. Havaitsin myös, että se nappi mitä pitää painaa että saa sahan käymään ei toimi tuossa, turha se olisikin, mutta nykyään ihan kaikessahan se on kiusana.

Luulen että tuo laipan huonous tulee siitä, että siinä on joku yltiöturvaominaisuus, ettei se potkisi takaisin niin lujaa, turhake tuokin siis ja tekee sahasta kelvottoman, tuo toimii tasan siten sahatessa että vähemmän kuin koneen omalla painollaan painattaa ja vain yhdessä asennossa pitää koko ajan, vaan kun moottorisahalla kyllä mielestäni sahaa piti käännellä vähän , niin sahaa nopeammin eikä niin kovasti teräkään kulu tai jotain siinä oli, ei muista enää 90-luvun puolivälin metsurioppeja, mutta onpahan sitäkin opiskeltu

[petej]

Kyllä takapotkusuoja sahassa pitää olla,ainakin siinä vaiheessa kun ampuu laippaa kohti otsikkoa alkaa haluamaan et ketju pysähtyy.
Eihän siinä ole se turvaketju yli kokoisilla purupiikeillä?
Sthilillä on ainakin paperilla pätevännäköisiä sähkösahoja siellä malliston tehokkaimmassa päässä.

[pvalila]

Vai oikein metsuria yritettiin jtbo:sta tehdä? Rehellisen työn tekijää?

jtbo, ei irtoava laippa mikään turvallisuussysteemi ole. Sun saha on vain päreinä, siinä koko juttu.

Ja tuo jarrusysteemi on ihan oikeasti pelastanut monta miestä, varsinkin noissa polttomoottorivehkeissä.

Mä olen tosi tyytyväinen tuohon 90 egen Makitaan, jos pieni mainos sallitaan.

jtbo:lla on ilmeisesti menossa kaikki hajoaa käsiin -viikko: fillarista moottorisahaan.

Kehottaisin välttämään autoilua...

[jtbo]

Kyllä takapotkusuoja sahassa pitää olla,ainakin siinä vaiheessa kun ampuu laippaa kohti otsikkoa alkaa haluamaan et ketju pysähtyy.
Eihän siinä ole se turvaketju yli kokoisilla purupiikeillä?
Sthilillä on ainakin paperilla pätevännäköisiä sähkösahoja siellä malliston tehokkaimmassa päässä.

Ei mulla ole kyllä koskaan sahat pyrkineet kimpoilemaan otsikkoa kohden, joskus onnistunut kyllä metsämaahankin sahaamaan epähuomiossa

Stihl malliston yläpäässä taitaa se hintakin olla jotain muuta kuin kerran kaksi vuodessa käyttö sallii

Tuossakaan ei olisi vikaa jos olisi vedetty kahdella rautaisella pultilla raudasta valmistettuihin kierteisiin se laippa kiinni, mutta kun ei, siinä on monia tarpeettoman monimuotoisia osia ja ne on kovasti muovisia, ei ainakaan halvempaa moisten suunnittelu.

Ketju on sellainen tuossa, että hyvin harvakseen on hampaita ja välillä on pisempi väli, että on vielä enemmän harvakseen hampaita, isompaa kantoa kun sillä pienii, niin se tekee sellaista pitkää lastua kuin höylä, kunnes laippa notkahtaa ja taas kiristellään

Kai siinä on turvaketju, en ole perehtynyt, mutta ei tuo mihinkään suuntaan edes yritä potkia, laippa vaan heiluu. Parin minuutin välein kun kiristelee, niin ei ketju tipahda laipan päältä. Mielestäni yksi Partner malli on hyvin samannäköinen, mutta kai siinä oli laippa paremmalla kiinnityksellä ja se muovinen ratas, tässä kai metallia, ainakin se näkyvä ratas joka ketjua koskettaa.

Bensasahan kai sitä laittaisi jos olisi ylimääräistä tarpeeksi. Omat tarpeensa silläkin, mutta harvemmin ne taitaa olla noin rimpuloita, kaarisahalla taidan sahata nopeammin kuin tuolla sähkösahalla ja se on jo paljon ainakin meikäläisen hitaalla tahdilla.

Tänne tuli kumma helle, +10C ulkolämpötila, eikä salaoja siltikään tunnu alkavan vetämään, ei vaikka pari ämpäriä kuumaa vettä kaadoin, olkoonsa, kyllä se sitten alkaa vetämään kun vedet kiertäneet sen yläpuolelta pois

pvalila, kyllähän tämä vaikutta olevan sellainen kaikki hajoaa viikko taas kerran, tosin en muista että onko niitä muita? Autoilua on helppo välttää, kun salaoja ei vedä ja piha vaan vettyy entisestään, ei pääse pihasta pois autolla, niin hyvä vältellä

Sen päätin, että tällä viikolla en koske 3-vaihteiseen, kun tuntuu hajoavan tosiaan kaikki, pysyisi edes se ehjänä että sitten jossain vaiheessa kun ei kaikki hajoa, niin sitten huoltaisi sen

Ai niin peltisakset viskasin pitkälle hankeen, eivät suostuneet leikkaamaan peltiä, vaan taivuttelivat vain, pahuksen huonot peltisakset, rälläkkä toimi sentään, mutta se onkin mun ainoa laatukampe, Boschin sininen kone, ostin kun sain tarjouksessa alle vihreän koneen hinnalla puoli vuosikymmentä takaperin, niin tai eihän tuo mikään rälläkkä ole, se on liian pieni moiseksi, mutta on omiin pieniin tarpeisiin ollut ihan pätevä

Maa- ja metsätaloutta opiskelin joskus, sitä itteänsä on tullut lapioitua ja muutoinkin tehtyä ihan oikeita töitä tosiaan, sitten kuvittelin että helpommallakin leipänsä voisi ansaita bittien parissa, mutta helppous on aina aidan toisella puolella luulen

edit: Niin kyllä tuo Stiga saha on ollut tuollainen ihan uudesta saakka, enää toki ei ole takuu voimassa...

[pvalila]

Minä ostin sen Makitan ketjusahan juuri Viron Bauhausista siksi, että sieltä sain siihen viiden vuoden takuun.

Suomen Baukkarista saa tietenkin myös yhtä pitkän takuun vaan kun jonkin yksinmyyntisopparin takia Baukkari ei Suomessa saa myydä Makitaa.

Totta kai iso firma voisi siirtää kamaa Saksasta Suomeen, ei se saatavuudesta kiinni ole, mutta jokin myynninrajoitusjuttu tuossa on esteenä.

Eihän se sovi, että keskieurooppalainen hintataso leviäisi tänne pohjolaan...

*************************

Tehokas 125 mm kone on hyvä korvike sekä 115 mm että 230 mm rälläkälle: Dremeliä sillä ei oikein kuitenkaan korvaamaan pysty...

[jtbo]

En ole kyllä oikein Dremelille käyttöä keksinyt, tai siis sen 20€ honkkari kopiolle, ei sillä oikein mitään katkaise, eikä sillä oikein muuta voi tehdä kuin koristeellisia kaiverruksia. Jos katkaista jotain meinaa, niin tahtoo lopputulos olla se, että katkoo vain niitä kiekkojaan, kun koko ajan tarttuvat kiinni ja hitaalla nopeudella ei taas tapahdu yhtään mitään.

Miksei rälläkkään ole puuteriä? Samalla tavallahan ne sirkkelissäkin terät pyörivät vinhasti. Kai tämä on samaa miksei lumilingoissa ole puutarhajyrsimen teriä kesäkäyttöä varten.

Saksassa ja Englannissahan on paljonkin noita verkkokauppoja joista lähettävät tännekkin sikäläisellä hintatasolla ja edullisemmilla postikuluilla kuin mitä Suomen posti kotimaassa, mutta en tiedä onko noita Virossa?

[petej]

On rälläkkään... http://www.poratuuli.fi/kulmahiomakoneet_tarvikkeet.php

[jtbo]

On rälläkkään... http://www.poratuuli.fi/kulmahiomakoneet_tarvikkeet.php

Tuollainen olisikin kätevä, hintaa vaan puolet rälläkän hinnasta ja etelästä saa jo käsisirkkelin kai tuohon rahaan ja siinähän olisi sentään jo sahauksen syvyyden säätökin?
http://www.poratuuli.fi/kauppa/index.php?productID=190

[tuuma]

On rälläkkään... http://www.poratuuli.fi/kulmahiomakoneet_tarvikkeet.php

Tuollainen olisikin kätevä, hintaa vaan puolet rälläkän hinnasta ja etelästä saa jo käsisirkkelin kai tuohon rahaan ja siinähän olisi sentään jo sahauksen syvyyden säätökin?
http://www.poratuuli.fi/kauppa/index.php?productID=190

Ainakin mun pikkurälläkän voi laittaa liukukytkimestä ikuiseen ON asentoon niin olisi hyvinkin kätevä kaikessa sahailussa, pensasleikkuussa myös. Ei tarvisi koko ajan jännittää sormilihaksia että pysyy päällä. Se rajumpi terä tuolla olisikin villi jos pääsisi kädestä niin lähtisi rälläkkä pikkuisen hätäseen soraa/multaa/kuraa ruopien rälläkän osoittamaan suuntaan niin pitkälle kun roikkaa piisaisi

[petej]

Juu ei ole käsisirkkelin kans samaa jännitys momenttia,tuossa terässä rälläkässä kierroksiakin kakskolme kertaa niin paljon kuin sirkkelissä...


Tulipa viriteltyä vajaa 4m nauhaa,kytkimen kun viellä sais rakenneltua.
Energiamittari esitti 13w kulutusta tuolle valo määrälle,säätöalue mittarin mukaan 4-47w ja tuo 4w riittää hyvin jo liikkumiseen.
Tosin tuollasen markettimittarin tarkuudesta oikein tiedä mut suuntaa antaa kuitenkin. Tuolta ovesta loistaa 827 sävyinen loistevalo, nauhan asetus valkoinen, sinertyvät himmentäessä tosin sitä voi korjata värinsäädöllä.

[jtbo]

Tuuma joskus kertoili, että heidän kissalle tulee jotain omituisia elkeitä sukkamehusta.

Tuossa tuli riehuttua vähän pihalla (aivan käsittämättömän kova liikenne jo klo 5 aamulla ), tuli hieman lämminkin ja kengätkin vettyivät, kun tulin sisälle niin porukan rämäpää heittäytyi pyörimään jalkojen päälle ja näykki kantapäästä kun yritti päästä jalan alle, selällään pyörien, heitin sukat pois niin tämä alkoi panimaan sukan kanssa, selällään kieri ympäriinäs ja kuonoaan hankasi sukkaan kovasti, ihan kuin olisi yliannostuksen kissanminttua ottanut, huvittava seurata moista, etenkin kun yleensä tuo ei ole täysin varauksetta likellä, niin nyt oli täysin sekaisin tuosta hajusta ja ilman mitään epäilyä pyöri tuossa

Kolme tuntia satanut yhtä soittoa vettä ja ties kuinka pitkästi yöllä satanut, varmaankin läpi yön, lumet alkaa olemaan aika kyllästettyjä ja pikkuhiljaa alkavat kai katoamaan, mutta kyllä piha menee huonoon jamaan tänä keväänä, vaikka tuossa nyt on tuo salaojakin, niin saisi olla toinenkin kyllä apuna, tai oikeastaan aika montakin, ne vaan kaipaisi sitten jotain muutakin kuin sen ojan kaivamisen ja putken piilotuksen.

Laiskuuttani ei tullut eilen fillaroitua kauppaan, tänään fillaroidaan sitten vesisateessa, niin ja +2C lämpötilassa, eilen olisi ollut +7C.

Aitaa varten laudat sain aamulla kaivettua esille, eihän ne kovin hyviä lautoja enää ole, kun ovat useamman talven maanneet pressun alla, mutta eiköhän noista nyt saa sen verran kuin tarvitsee aitaa tehtyä, kunhan kesäksi kuivavat niin sitten väri vielä pintaan.

Kun nyt lumi katoaisi ja olisi vielä sellaista +5C keliä kuukauden, niin olisi ihan hyvä, mutta mokoma tahtoo olla että lämpötila nousee liian äkkiä ja tulee kiirus kaikkien hommien kanssa, sitten kun alkaa lentäviä pistäviä olemaan ilmassa, ei niin innosta pihalla tehdä mitään, niin täällä on mäkäräisiä ihan julmetusti heti kun +10C pinnassa alkaa olemaan kelit eikä yöpakkasia.

Joudun hankkimaan fillariin työkaluja, pitää saada rataspakka pois, jotta pääsee tutkimaan kuinka korjata tuo Renault, jotain muutakin siihen kai tarvitsee, mutta kai siitä vielä saa soivan pelin kohtuullisilla kustannuksilla.
Näköjään biltemastakin saa noita Shimanon osia nykyään, joita kaikissa halpapyörissä osat on, ei kovin pahanhintaisia edes, rataspakka + takakiekko alle 41 euroa, tietty siihen tarvitseisi vielä jonkin työkalun jolla rattaat asennetaan kieikkoon, sitten saisi tehtyä vähän nopeamman tuosta Renaultista, Deal Extremessä oli vielä tanko, jolla saa paremman ajoasennon, jolloin periaatteessa tuolla pääsisi kulkemaan suht pitkästikkin, jostain pitäisi vaan keksiä halvat renkaat vielä, joilla rullaisi kevyesti, tai sitten taas kerran riipiä pois vanteelta nuo Nokian Road Runnerit ja yhdistää uudelle vanteelle, peukut siinä lähinnä kärsii, ei kai se muutoin hankala homma ole, mutta autoa en välttämättä sitten tarvitseisi kun pääsisi fillarilla kaikki kulkemiset hoitamaan, no vähän treeniä se toki silti vaatisi, mutta cd 0.9 kun tippuu tasoon cd 0.5 ja voi käyttää korkeampaa nopeutta samalla rasituksella kuin ennen, niin pääsee pisemmän matkan, vielä jostain jos 26" suoran, kevyen ja kapean etukiekon löytäisi ja keksisi miten alumiinirunkoon saisi etujarrut kiinni uuteen paikkaan, siihen heittäisi vielä 'pölykapselin' niin cd 0.4 voisi olla suht lähellä ja painoakin vähemmän.

Pyörän taakse voisi tehdä vielä rautalangasta ja kankaasta virtaviivaisempaa muotoa ja kyllä pääsisi lujaa

Muistan kun omasin tunturi maastopyörän, sillä polki tasamaalla 40km/h ennen kuin kierrokset loppuivat polkijasta, vaan tuo oli 26" renkain, nykyinen 28" renkain puutuu jo noin 30 vauhdissa, kun tulee liikaa kierroksia ettei jalat kestä polkimilla.

[pvalila]

Aika sininen on tuo himmennetty ledi, jotain tuollaista oli kai jonkin aikakauden Volkkareiden mittarivalot.

jtbo, kuinka pitkiä sun kauppamatkasi ovat? Mulla on epämääräinen muistikuva, että nelisen kilsaa tuo taisi olla eli mitenkään mahdoton.

Isommat kaupat taitavat sitten vähän kauempana jo ollakin, hypermarketit ainakin.

Mitähän laki muuten sanoo sähköavusteisesta kinneristä?

Sellainen jokasään fillari olisi mielenkiintoinen juttu, siis sadesuojalla varustettu laite.

Hyvin harvoin edes täällä etelässä näkee noita amerikanihmeitä, selkänojallisia matalia fillareita joita ajetaan istuvassa asennossa.

[jtbo]

Aika sininen on tuo himmennetty ledi, jotain tuollaista oli kai jonkin aikakauden Volkkareiden mittarivalot.

jtbo, kuinka pitkiä sun kauppamatkasi ovat? Mulla on epämääräinen muistikuva, että nelisen kilsaa tuo taisi olla eli mitenkään mahdoton.

Isommat kaupat taitavat sitten vähän kauempana jo ollakin, hypermarketit ainakin.

Mitähän laki muuten sanoo sähköavusteisesta kinneristä?

Sellainen jokasään fillari olisi mielenkiintoinen juttu, siis sadesuojalla varustettu laite.

Hyvin harvoin edes täällä etelässä näkee noita amerikanihmeitä, selkänojallisia matalia fillareita joita ajetaan istuvassa asennossa.

Koko kauppareissu, jonka äsken tein on, 9.5km, vesisateessa, ei se mitenkään paha ole kunhan ei kovasti tuule, tuolla vaihteettomalla menee joku 40min matkoihin, kun sillä ei kovin lujaa tosiaan pääse, eikä kyllä edes uskalla ajaakkaan kovin lujaa.

Hypermarketin jos haluaa löytää, niin reilu 100km saa kulkea per suunta, 200km kauppareissussa ei nyt ole paljoa järkeä, joten tyydyn pienempiin kauppoihin, rautakauppaan tai jos vaatetta mitä tahansa muuta tahtoo kuin perus elintarvikkeita, niin reilu 60km koko reissu, mikä ei sinällään olisi paha rasti fillarilla kun ajan kanssa tekee, mutta kun meillä on näitä mäkiä joista varoitetaan liikennemerkillä ja prosenttiluvulla, kuten Jyväskylän suurajoista jokainen tietää, niin 'hyppää' toistuu usein ja aiemminhan laitoin korkeuskäyrän tuolta pisemmältä kauppareissulta, kunnon vuoristorataa

Kilpapyöräilijälle hyvää seutua.

Nojapyöriä kyllä on kotimaassakin, mutta niiden yleistymistä rajoittaa se nelinumeroinen hintalappu, joka ei taida kunnollisessa alkaa edes ykkösellä. Sellainen katettuna olisi kyllä myös kätevä, mutta Velomobile olisi ehkä se kaikkein paras, tosin nuohan on suht lähellä toisiaan.

Suomessa moisesta tosin tulee äkkiä moottoripyörä, sähkömopoksikaan moinen ei käy, koska sillä pääsee todella lujaa, ihan poljinvoimallakin, tosin siinä se taitaisi mennä vielä polkupyöränä, mutta näissä hintalappu on roimasti korkeampi, toki itse tehden voisi saada halvemmalla ja kyllä minä sellaisen vielä teenkin, kunhan saan sopivia materiaaleja hankittua. Löysin tälläisen sivun, joka kertoo hieman moisista kinnereistä:
http://www.kotinet.com/ninajukk/kinneri.htm

Tosin tuolla ei vaikuta olevan tietämystä aerodynamiikasta kovinkaan paljoa, kun lopussa väittää, että pisaramuodon lisäämisellä perään ei olisi vaikutusta, on sillä liki 50%, mutta pitää tietää mitä tekee, liian jyrkkä kulma, kuten tuon mainitsemassa kuplavolkkarissa ei vaan toimi.

Yleisin virhe aerodynamiikan suhteen on, että kuvitellaan olevan tärkeää puhkoa ilmaa sulavasti, mutta se ei ole kovinkaan merkitsevää, pitää pystyä 'poistumaan' ilmasta sujuvasti, se on tärkeintä, toki otsapinta-ala on hyvin tärkeä ja sillä on todella suuri merkitys, mutta kun sitä harvemmin pystyy pienentämään järkevästi, niin peräpäästä saadaan suurin hyöty.

Vesipisaraa parempi muoto aerodynamiikassa olisi kaksi vesipisaran takaosaa vastakkain. Toki hitaammassa vauhdissa vesipisaran muotokin toimii, mutta käsittääkseni se ei ole optimaalisin muoto, kuin ainoastaan takaa.

Vaan, vaikea on tehdä kaaria, suorat muodot on paljon helpompia, kuitenkin lentokoneista lähtisin mallia ottamaan velomobilen teossa, niin rakenteiden kuin muotojenkin osalta, mutta ei se asiaa ainakaan helpota. Renkaiksi ottaisin sellaiset 23mm katupyörän renkaat ja vanteet, vähän camberia taakse niin on tukevampi, molemmille takapyörille pitäisi saada veto, jolloin yhdellä jarrulevyllä saisi tehtyä jarrun taakse, eteen ei välttämättä tarvitseisi jarrua. Ohjaukseen kuvittelisin, että työntävä vaijeri/kaapeli voisi olla hyvä, voi olla vaan kallis.
Mokomaan mahtuisi hyvin akkuja ja yhdellä 1000W sähkömoottorilla voisi avustaa jo ihan hyvin...

Niin, lakihan tekee siitä kinneristä polkupyörän ja sähköavustus pitää olla kuten polkupyörässä, jos laillisen haluaa niin 250W vain poljettaessa se taitaa olla ja max nopeus sen 25Km/h, amerikassa 20Mph ja olikohan 750W, mutta muuten täysin vapaa.

No, ei lähiaikoinakaan moista varmaankaan saa alulle edes. Tilasin Renaultiin yli sata laakerikuulaa ja jotain pientä tarvehilpettä, jos sen saisi viriteltyä toimintaan jollain tavalla, DX:stä jos vielä tilaisi trialthon nojapuun ohjaustankoon, se oli siellä alle 19€ kun kotomaisessa kaupassa sama nojapuu 33€, kummastakohan köyhä ostaa?

Pitää harkita vielä sitä Bilteman settiä, jos sellaisen jossain kohtaa investoisi, kun kyllä minä tuollakin jo pääsen suurimman osan kesän ajeluista, se tuuli lähinnä on joka kiusaa, sähköavustuksella kai siitä pääsisi osittain eroon, mutta kyllä se on kallis sellainen kunnollinen sähköavustus, on niitä sellaisia minikokoisia halpojakin, mutta luin niistä ja vaikka niissä on se 200W niin ei ne sillä liiku yhtä hyvin kuin sellaisella reilumman kokoisella 200W moottorilla, se moottorin vääntö ei ole sopivassa kohtaa.

[pvalila]

Tuo Ajatar 2 on hienon näköinen laite! Sähköavusteisena sellainen kävisi varmasti kaupaksi.

Kumma kaveri tuo, vuoden rakenteli laitetta ja sitten myi sen pois.

Ja outo on kyllä työnantajakin, jos kielsi työpaikalle saapumisen autotien kautta.

Meikäläisellä on näemmä vasen shift uupumassa, ei oikein isot kirjaimet irtoa.