Oma nurkka

[pvalila]

Hmmm, sehän se olisikin. Purjefillari!

Valtamerilaivoihinkin suunnitelleet. Siellä ei tosin puusto haittaa luovimista.

Joku purjealus oli tieteen kuvalehdessä mielestäni, siinä oli automaattipurjeet ja vaikka alus oli valtava niin yksi ihminen sitä pystyi ohjastamaan. Siinä purjeet olivat sellaisia torneja, jonkinlaisia lieriöitä, ei mitään perinteisiä ja olikohan kolme sellaista isoa siinä aluksessa. Enempää en muista mokomasta, se oli joskus 90-luvulla kun siitä luin.

Periaate on vanha ja koettu:

http://en.wikipedia.org/wiki/Flettner_ship

[jtbo]

^ Nyt kalpenee sitten mummojen lisäksi vaaritkin Jännä tapa yhdistää tuo haarukka runkoon. Käyhän se noinkin Oliko työkalupakissa kalut tallella?

Jonkun kuntokuurin ajattelin kyllä kehittää täksi kesäksi ja fillarointi on listoilla korkealla, kävelyssä tai juoksemisessa kun ei tuo maisema oikein vaihdu niin ne ei oikein nappaa.

Tuo saattaa olla ihan aito Helkama, alunperin tosiaan punainen
Tuossa on liikaa keltaista omaan makuun, joten saattaa olla, että teen pieniä värimuutoksia. Boksissa oli kaksi pumppua, tippa öljyä niihin tuskin on kovin pahaksi, käsittääkseni ei ainakaan 10 vuoteen tuohon kukaan ole koskenutkaan, voi olla paljon pisempikin aika, pyörä itsessään lie 50-60 vuotta vanha.

Tämäkin hienous taitaa olla sellainen, että ei kotomainen lainsäädäntömme antaisi moiselle liikennelupaa:
http://www.coolpicturegallery.us/2010/1 ... -bike.html


Mulla on tälläinen motivaattori tuossa kattohommassa:


Ulkona tosin juuri nyt ei oikein voi edes käydä, kun vetää pään täysin tukkoon limasta ja silmät muurautuu umpeen, henkikin alkaa vinkumaan, ei tuolla hengissä kestä, jos pitkästi joutuu olemaan, viimepäivien siedätyshoitoannokset eivät ole oikein auttaneet, vaan nostaneet kuumeen, tosi pienen, mutta sellaisen ärsyttävän, joka menee ohi kyllä kun sisällä malttaa olla ja aivastella

Olisi hyvä keli kyllä muutoin fillaroida, täysin tyyntä juuri nyt...

[tepy]

Mä oon hiukka kade. Meidän vintistä ei löytynyt kun roskalavalle kelpaavaa kamaa, jaa löytyhän sieltä sentään alusastia. Ehkä sille löytyy vielä joskus käyttöä

Erikoinen tosiaan tuo rungon liitos etuputkeen. En ole tuollaista ennen nähnyt. Tuskin on helkama.
60-luvun pyörältä jotenkin näyttää, oisko satula jostain vanhemmasta?
Oiskohan edellinen omistaja saanut tielaitokselta tilkan raskaankalustonmaalia

[jtbo]

Mä oon hiukka kade. Meidän vintistä ei löytynyt kun roskalavalle kelpaavaa kamaa, jaa löytyhän sieltä sentään alusastia. Ehkä sille löytyy vielä joskus käyttöä

Erikoinen tosiaan tuo rungon liitos etuputkeen. En ole tuollaista ennen nähnyt. Tuskin on helkama.
60-luvun pyörältä jotenkin näyttää, oisko satula jostain vanhemmasta?
Oiskohan edellinen omistaja saanut tielaitokselta tilkan raskaankalustonmaalia

Tosi paljon roskalavalle kelpaavaa täälläkin on, mutta vanhan käyttökuntoon saattaminen on jotenkin hauskaa

Kammet on solmussa tuossa keltaisessa fillarissa, kuulemma olisi Helkama Lentoteräs tuollaisen nimi, tosin olen löytänyt vain yhden kuvan sellaisesta ja siinä kuvassa ei ole tuo etuputki samanlainen.

Aloin purkamaan kampia pois, mutta ilmeisesti pitäisi purkaa myös laakeripesät pois keskiöstä ja vaihtaa toisiin, jotta saa kunnolla käymään korvikekammet tuohon tilalle, mutta tarvitsen hankkia lisää tietoa noiden laakeripesien vaihdosta ja siitä mitä moinen käytännössä edellyttää, hieman epäilyttää että onnistuukohan tuo kuinka helposti. Mulla on kippurasarvet ja triathlon tapit/kahvatkin olemassa nyt, joten saa rakenneltua sen puolesta varsin lentävän laitteen.

Yhdestä toisesta pyörästä sai ihan nätisti purettua pois kaiken keskiöstä, ne laakeripesät tosin jätin yrittämättä, kun ei ole oikein tietoa niistä vielä, jos kammet olisi tulleet pois tuosta keltaisestakin yhtä nätisti, niin olisin jo vaihtanut 'uudet' tilalle.

Jos varvaskoukut vielä haluaisi, niin taitaisi joutua hieman suuremman murheen eteen, koska polkimissa kierre on ilmeisesti jotain muuta kuin 9/16" jolloin polkimien löytäminen voi olla haastavaa.

Yksi keino olisi hankkia pyörätohtorilta sovitin ja laittaa neliökasetti ja pari vasenta kampea, jolloin saisi nykyajan polkimet kiinni, helposti vaan satkun tekee moinen ja mieluusti 0 eurolla tuota ehjäisi, joten täytyy paneutua hieman noiden laakeripesien irroitukseen, saa edes jonkinlaisen

edit: Tepy, B-kaupasta näkyy saavan tuota sinun stemmiäkin, aika pieneen hintaan tuollakin
http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupy ... ava-27538/

[tepy]

Ei ole ikinä joutunut perehtymään fauberin saloihin, joten täältä ei valitettavasti siihen apua löydy. Pistähän vinkkiä jos löydät jostain tietoutta ja mahdollisesti jopa varaosia.
Mulla olisi tiedossa vanha miesten cressu, josta toinen poljin hukassa ja polkimenakselit myös ihan vinkkelissä. Siinä olis sellainen 2 vaihteinen puoliautomaattinapakin.

Olipa halvalla tuo stemmi biltsussa. Ostin paikallisesta pyöräliikkeestä joskus vanhaan maasturiin, jolla ajelin talvella työmatkaa. Luulen ettei ihan noin halvalla saanut
Hinta pysyy silti ennallaan, mutta jos tulet noutamaan, niin hinta 0€

[jtbo]

Ei ole ikinä joutunut perehtymään fauberin saloihin, joten täältä ei valitettavasti siihen apua löydy. Pistähän vinkkiä jos löydät jostain tietoutta ja mahdollisesti jopa varaosia.
Mulla olisi tiedossa vanha miesten cressu, josta toinen poljin hukassa ja polkimenakselit myös ihan vinkkelissä. Siinä olis sellainen 2 vaihteinen puoliautomaattinapakin.

Olipa halvalla tuo stemmi biltsussa. Ostin paikallisesta pyöräliikkeestä joskus vanhaan maasturiin, jolla ajelin talvella työmatkaa. Luulen ettei ihan noin halvalla saanut
Hinta pysyy silti ennallaan, mutta jos tulet noutamaan, niin hinta 0€

Pyörätohtorilla on jotain Fauberiin:
http://www.pyoratohtori.fi vaan taitaa siinäkin helpoin olla se sovitin tutkia kävisikö sellainen ja jos käy, niin sittenhän saa näppärästi vaikka brittikasetin ja vaikka mitä mahdollisuuksia tuon jälkeen.
http://pyoratohtori.fi/kasettikeskiot.htm

Kuvittelisin, että tuolla tietopaketilla itse pärjään:
http://www.vanhatvelot.org/keskustelu/v ... php?id=457

Biltemasta saa jotain huonoja polkimiakin vielä 1/2" kierteillä, oli yhtä mallia pyörätohtorillakin.

Fauberiin sitten osia taitaa olla täällä Vekastorella kohtalaisesti, löytyy koko sarjaa ja kampiakin siihen:
http://www.vekastore.fi/fillari24/polku ... skiot.html

Toki siellä myydään myös polkimia, taitaa olla useampikin 1/2" malli saatavilla, tai no, 2 + 2 lasten mallia ja käytännössä se 9,90€ hintainen pari on ainoa mikä kannattaa ostaa, ainakin näin ulkonäöstä katsoen, siinä kun on metallinen runko ja tuurissaan voi jopa voidella kuulat kunnolla, niin saattaa kestääkkin hetken.

Tykkään tuosta vekastoresta, kun siellä on sellaisia tuotteita joita ei monessa muussa paikassa ole eikä hinnatkaan aivan älyttömiä, mutta toimitus tuntuu etenkin olevan suht nopea kun vertaa vaikka Biltemaan, vaikka se on tosi pikkuinen yritys, muistaakseni noin 5 henkeä tai alle luokassa.

Noissa paikallisissa pyöräliikkeissä on monesti kiinaosaa suht kovaan hintaan, mutta osaa ne nettikaupassakin rahastaa, se mun tempokahva joka oli 18€ toimitettuna oli myynnissä jossain brittiläisessäkin fillarikaupassa, huutivat 36€ muistaakseni, joku kotimainen taisi pyytää 33€ samasta osasta, jokainen valukin samassa kohtaa, brittikauppa mainosti sen olevan Raleigh merkkinen tosin, voi ollakkin, samaa tankoa kiinassa varmasti tekevät monelle merkille, sama kai noissa stemmeissäkin ja sitten kotimainen kivijalkamyymälä hankkii joltain maahantuojalta joka ottaa sopivan siivun ja pyöräkauppa ymmärtämättä osan alkuperästä tai alkuperäisestä hintatasosta mitään sitten yrittää niitä myydä omalla katteellaan, vaikeaksi se kaupanteko vaan menee siinä vaiheessa jos ostaja on saman tavaran nähnyt jossain dealextremessä tai ulkolaisessa nettikaupassa ihan toiseen hintaan.

Tämä aika on suht vaikeaa noille perinteisesti operoiville kivijalkamyymälöille ja jos ne eivät osaa varaansa pitää niin varmasti niiltäkin otetaan sitä löysää katetta, mikä on vähän harmi, kun se ajaa sitten asiakkaat nettiin.

Minä en vielä ole muuten kerennyt mittaamaan sitä haarukkaakaan, sen verran olen päätäni lisäksi sekoittanut, että on stemmejä jotka käy kierteettömien laakereiden kanssa ja niitä jotka käy kierteellisten kanssa. Mulla Renaultissa on ihan samanlainen laakerisysteemi kuin mummopyörässäkin, eli kierteellinen käsittääkseni. Mun nähdäkseni tuo stemmi kuitenkin sen puolesta on käypä, kun se ainakin näyttää samalta kuin b-kaupan kuvassa oleva jota mainostetaan tähän kierresysteemiin


Ihmettelin tässä sitäkin b-kaupan sivulla, että sieltä saa nykyään taskumallin geniksiä :D
http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Puutarh ... 100-17312/

[pvalila]

Noihin pikkugeniksiin on liittynyt perinteisesti kaksi ongelmaa: kamala melu ja tuotetun sähkön heikko laatu.

Biltema tuo laadukkaan sähkön näemmä aivan uuteen hintaluokkaan mutta melu taitaa olla edelleen jäljellä?

Tuplahintaan Biltemastakin saa näemmä hiljaisemman version digigeneraattorista.

Sähköstartti jos noissa vielä olisi, niin maatilallinen varmaan kiinnostuisi.

[tepy]

Löytyyhän noihin fauberin keskiöihinkin vielä jotain osaa. Täytyypi katsoa, jos ensi talvena ois aikaa räjäyttää pyörä osiin.
Tulisi vaan kesäpyörä vieraille, joten aikaa ja rahaa ei viitsi isommin uhrata.

Kierteettömässä haarukassa haarukan putki jatkuu suoraan rungon läpi ja stemmi on vain suora pätkä, jolla tanko liitetään haarukkaan.
googlaa aheadset niin löytyy lisäselvyyttä asiaan.
Nämä on jo ihan peruskauraa, mutta toi kierteelinenkin säilyy varmaan vielä pitkään edullisimmissa pyörissä.

Maatilalla varmaan vaaditaan se sähköstartti, että saa viriteltyä automaattistartin ja syötönvaihtoautomatiikan.
Täytyy vaan pistää muistutus sinne jokavuotiseen huoltoseisakkin, että tulee testattua toimivuus

[jtbo]

Noihin pikkugeniksiin on liittynyt perinteisesti kaksi ongelmaa: kamala melu ja tuotetun sähkön heikko laatu.

Biltema tuo laadukkaan sähkön näemmä aivan uuteen hintaluokkaan mutta melu taitaa olla edelleen jäljellä?

Tuplahintaan Biltemastakin saa näemmä hiljaisemman version digigeneraattorista.

Sähköstartti jos noissa vielä olisi, niin maatilallinen varmaan kiinnostuisi.

Siellä luki että ei herkille sähkölaitteille jossain kohtaa, akuston kautta kai tuollaisen sähkö pitäisi kumminkin kierrättää, että onko siinä taas sitten niin merkitystä.

Generaattorit, kuten ruohonleikkuritkin ovat lähinnä karkeita aihioita, joista voi rakentaa ihan toimiviakin ja jopa käytännöllisiä, kunhan hieman rakentelee, koppi ympärille, kokonaan uusi pakoputkisto äänenvaimentimella, imuputki johon äänenvaimennin ja tosiaan vain lataamaan akkuja ja akuista tulee käyttöön sähkö. Tuo pienin oli 2-t mielestäni, sellaisen kelvolliseksi tekemisessä on omat haasteensa.


On kyllä omat haasteensa tuossa Fauber laakerikupin irroituksessakin, toinen puoli lähti oikein nätisti irti, mutta toinen puoli ei sitten niin millään, alkaa olla kaikki kotikonstit käytetty, seuraavaksi kai grilliin tulet ja siinä yritettävä saada tuohon lämpöä tarpeeksi. Useamman tunnin ähkin tuon kanssa ja hengityssuojain nokalla, että ei niin paljoa nokka alkaisi vuotamaan, ei se paljoa enää kun lääkettä ottaa, mutta aina välillä alkaa vuotamaan ja aivastuttamaan, hengityssuojain on sellainen, että kaasujakin blokkaa ja mitään hajujakaan ei tule läpi (aina kun naamarin ottaa pois niin tulee aika vahvana nokkaan kaikki ympärillä olevat hajut, kätevää jos jotain pitää nuuhkia, pitää hetken naamaria ja ottaa pois), joten kai se tepsii sitten siitepölyynkin.


Tuo maali jolla on maalattu, taitaa olla talomaalia, kun tosi herkästi halkeilee palasia irti, joka tapauksessapa tuo uudelleen maalaukseen menee.

Täällä on ukkostanut ja satanut kaatamalla, koko yön tuli rankasti vettä, joten eipä täällä oikein mitään fiksua taida tapahtua kun kelit ovat tälläisiä, tosin siitä huolimatta parin tunnin pressutallissa hyppiminen sai aikaan silmien armottoman kutinan ja ei voi paljoa muuta tehdä kuin pitää silmiä kiinni.

[pvalila]

Siellä luki että ei herkille sähkölaitteille jossain kohtaa, akuston kautta kai tuollaisen sähkö pitäisi kumminkin kierrättää, että onko siinä taas sitten niin merkitystä.

Itse asiassa siellä kyllä luki juuri päinvastoin:

Hiljainen ja pienikokoinen digitaalisesti ohjattu leirintälomalle soveltuva sähkögeneraattori. Myös herkälle elektroniikalle, kuten televisiolle ja tietokoneelle. Staattorissa kuparikäämitys.

Maatilallisen Oumanista tosin kärähtää ajuripiirit kun joku edes aivastaa...

[pvalila]

Tavailin sitä Tepyn linkittämää fillarinmyynti-ilmoitusta.

Nättihän se on kuin mikä, vaikka ikää on viisitoista vuotta.

Kun tuota kaunotarta katselin, niin väkisinkin ihmettelin sitä, miksi ne nojapyörät ja vastaavat on pitänyt kieltää kilpailuissa.

Juuri kilpakäyttöhän johtaisi siihen, että nojapyörätkin alkaisivat kehittyä.

*******************

Sama juttu on muuten hiljalleen tullut myös autourheilun puolelle. Aikoinaan autourheilun kautta syntyi fiksua tekniikkaa siivilipuolellekin, mutta nykyisin säännöt laaditaan siten, että kaikki orastavat teknologiat (kuten aktiivijousitus) terminoidaan pois heti kun ne alkavat vähän orastaa.

Sääli, sillä aktiivinen alusta olisi juuri se juttu, joka mahdollistaisi samassa autossa huippuluokan ajettavuuden ja edustusluokan mukavuuden.

[jtbo]

Jaa, minen osaa enää lukeakkaan

Helkamaltahan saa uutta Kuningaskulkuri nimistä pyörää, se on jotenkin samanlainen kuin se myynti-ilmoituksen laite, vai olikohan se väri vaan samankaltainen?

Eipä se ole vain tuo urheilu, jossa säännöillä rajoitetaan uusien järjestelmien kehittämistä ja keksimistä, kyllähän esim. sähköisen henkilökohtaisen liikkumisvälineen tekeminenkin on käytännössä mahdotonta lain puitteissa, monia innovaatioita kuitenkin voisi tulla jos iso osa kansasta olisi opetettu itse kehittelemään tuollaisia valmiin turvaratkaisun sijaan.

[tepy]

Näyttää tosiaan tulleen vanha klassikko myyntiin. Retkipyöräksi näyttävät mainostavan. Alkuperäisellähän ajettiin ihan kilpaakin, tosin ihan vaan kotomaassa.
Erikoista, että ainakin helkaman sivuilla on maininta vain yhdestä runkokoosta. Kippurasarvisessa rungon koko on kuitenkin tosi tärkeä, että saa mukavan ajoasennon.
Näyttää olevan halvimmilla shimanon maantieosilla, jotka tosin harrastuskäytössä toimii ihan ok.
Samalla rahalla saa hyvän nykyaikaisenkin maantiepyörän (alu/hiilikuitu).

Taitaa olla niin erilaisia vehkeitä nojapyörä ja perinteinen, ettei yhteiskisoista vaan tulisi mitään.
Kai siihen joku syy löytyy, miksi nojapyörät ei ole yleistyny. Olisi kiva päästä joskus testaamaan.

[jtbo]

Näyttää tosiaan tulleen vanha klassikko myyntiin. Retkipyöräksi näyttävät mainostavan. Alkuperäisellähän ajettiin ihan kilpaakin, tosin ihan vaan kotomaassa.
Erikoista, että ainakin helkaman sivuilla on maininta vain yhdestä runkokoosta. Kippurasarvisessa rungon koko on kuitenkin tosi tärkeä, että saa mukavan ajoasennon.
Näyttää olevan halvimmilla shimanon maantieosilla, jotka tosin harrastuskäytössä toimii ihan ok.
Samalla rahalla saa hyvän nykyaikaisenkin maantiepyörän (alu/hiilikuitu).

Taitaa olla niin erilaisia vehkeitä nojapyörä ja perinteinen, ettei yhteiskisoista vaan tulisi mitään.
Kai siihen joku syy löytyy, miksi nojapyörät ei ole yleistyny. Olisi kiva päästä joskus testaamaan.

Nojapyörät aikanaan kiellettiin jonkin pyöräilyn kattojärjestön toimesta kaikesta kilpailukäytöstä, käsittääkseni edes niin omaa sarjaa eivät olisi saaneet ajaa.

Nojapyöräilijälle ei tavan pyörällä pärjää noissa kilpahommissa ilmeisesti ja kattojärjestössä tahtoivat, että pyörän pitää olla perinteisen näköinen, ei haluttu että syrjäytyisi tuo perinteisen mallinen pyörä, perusteluinahan käytettiin turallisuutta ja sitä että laji on miesten mittelö, ei eri 'koneiden', jonkinlaista ahdaskatseisuutta siis. Vaan nykyään kai jo saavat sentään kisata nojapyörät nojapyörien kanssa, vai oliko se niin, että joutuivat perustamaan uuden järjestön ja vasta nykyään alkaa olemaan harrastajia, en muista, kun on jo vähän aikaa kun tuosta luin.

Tuossa on vielä lisää ohjeita siihen vanhaan keskiöön. Yritin tässä muistella, että muistinko hakata oikeaan suuntaan tuota, mutten muistanut edes kumpi puoli se lähti nätisti auki, onhan se mahdollista että kävi vanhanaikaiset ja tuli taottua väärään suuntaankin tuota laakerikuppia, mutta jos tuota kokeilisi uudestaan vielä joku päivä.
http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/ ... hp?id=5483

edit: Sain punnituksi tuon pelkän rungon tuosta keltaisesta pyörästä, nyt kun kaikki osat siitä rungosta on irti, reilu 3kg noin suurinpiirtein, tosin voi heittää suuntaan tai toiseen ja paljonkin, mutta eiköhän se noin 3kg lie ole, tuntuisi siltä ainakin.
Jos oikein köykäiset kiekot ja renkaat jne olisi niin kai sen alle 10kg saisi jäämään? Perinteisen jalkajarrunavan sijaan laittaisi vapaarattaan ilman jalkajarrua ja sitten kevyet vannejarrut, ehkä se olisi kevyempi kuin jalkajarru, tosin mun painolla se ja sama.
Lähti se laakeripesäkin irti, kun oli tarpeeksi lionnut irrotusliemessä. Jos sitten hioisi, maalaisi ja kasaisi, niin olisi varakulkine, johon kolme varakiekkoa taakse jopa, joten ei pitäisi tulla tilannetta joka pistäisi liikkumisen katkolle

[tepy]

Eihän tuo ihan mahottomia paina. Ei siihen kyllä kauheasti rahaa kannata uhrata, että tuosta rupeaa kepeää kilpuria rakentaa, mutta kyllä siitä varmasti saa ihan mukavasti liikkuvan kulkineen.
Ootko huomannu suomalaisen pelago firman kasaamaat retropyörät? Ne on ihan tyylikkäitä, mutta kun kasataan ihan laatuosista, niin hintaa kertyy väkisin.
Maalaat vaan mustaks, niin pyöräs näyttää ihan palagon bristol mallilta. Nahkajakkarin sulla oli jo paikallaan

Vertailuksi mun colnagon teräsrunko painaa 1720g ja puket on ohennettu oikeista kohdista niin, että saadaan vahva ja kevyt runko.
Tossa mun rugossa on aika spegiaali putken muoto. Linkin ylimmästä kuvasta näkee sitä.
http://www.villagepeddler.com/2009/11/c ... t-blowout/