Oma nurkka

[jtbo]

EU:ssa ei ole harmonisoitu verotusta, kukin jäsenmaa päättää siitä itsenäisesti. Mutta eräs kysymys on se, saako suomalainen ajaa ulkomaista autoa vai ei. Tällä hetkellä suomalainen rekkakuski ei voi kilpailla työpaikasta, jossa työtehtäviin kuuluu ulkomailla rekisteröidyn rekan kuljettaminen edes hetkellisesti Suomessa. Hassua, sillä äkkiseltään luulisi hänellä olevan jopa kotikenttäedun!

- Tästä väännetään oikeutta. Suomen mielestä nykymenettely, jossa kuljettaa saa työantajan autoa ja vain työtehtäviin liittyen erityisen byrokratian jälkeen tiukoin rajoituksin muutaman päivän on riittävä.

Kyllä sitä tälläkin hetkellä on käsittelyssä EU:ssa tuo suomen autoverotus, aiemminhan EY-tuomioistuimesta tuli päätös siitä, että suomen autoverotus on syrjivää ja sitähän muutettiin alv -> elv

Komission hampaissa tuo tälläkertaa on, perustuu tavaran vapaaseen liikkuvuuteen eli jäsenmaa ei saa veroilla tai muuten ohjata kansalaisia ostamaan kotimaastaan, jos muualla EU:ssa hinta on edullisempi se pitää saada sieltä hankittuakin ilman lisäveroja verrattuna kotimaan markkinoilla olevaan samaan tuotteeseen. Tai jotenkin noin se periaate hommassa on, käytännössä 20 vuotta ainakin tapellaan ja asiassa muuttuu korkeintaan verojen nimet

Jos ostan saksasta vaikka kannettavan koneen, maksan koneen, saksan alvin ja mahdolliset toimituskulut, ei mitään ylimääräisiä maksuja valtiolle, samoin se pitäisi olla autoissakin, samanlaisia tavaroita nekin ovat ja kertaalleen kun on hankintamaahan maksut maksettu pitäisi se olla sillä hintaa käytettävissä suomessakin.

Samaahan tuo työvoiman vapaa liikkuvuus on, kyllä sitä täällä yritetään holhota ja rajoittaa vapaan markkinatalouden ja ties minkä nimissä, mutta EU säädökset sanovat toisin ja ehkä jonaina päivänä täälläkin nuo vapautuvat, mutta tokihan siitä on kovat seuraukset tälle maalle, kun ei täällä ole oikein kilpailuetua monessakaan asiassa, joten luonnostaankin vapaan liikkuvuuden myötä tulee muutoksia.

[tuuma]

Vaan mitä me puskemisesta tiedämme: Tuumahan se on 99 Turbolla ajanut ja sehän on kaikkien pässien kuningas

Jaa kumpi

Saab oli, tai kai vielä joskus on, hyvin mukava peli: 145hv, etuveto, ohjaustehostimesta ei tietoakaan, ihan oikea turbopotku siinä 3000r/-min jälkeen. Urissa sai pitää kiihdyttäessä oikein tosissaan kiinni. Puskemista en huomannut koskaan asvaltilla hyvin oli alusta viritetty mm. jäykemmät jouset ja Bilstein iskarit vakiona. Hiekalla ja lumella olikin toinen ääni kellossa jos ripeään halusi mennä. Turbo tuossa aiheutti senkin mukavan jutun että vasen jalka jarrulla piti nuo paineet ylhäällä, joka oli elinehto. Ilman paineita tuo oli laiskempi kuin perusmoottorilla varustettu. Nyky turbot on ihan tylsiä varsinkin Dieselit... Ei vaan, joku Diesel turbo olisi ihan mukava ja automaatilla ja pitkällä takaluukulla, kiitos.

[tuuma]

Jos ostan saksasta vaikka kannettavan koneen, maksan koneen, saksan alvin ja mahdolliset toimituskulut, ei mitään ylimääräisiä maksuja valtiolle, samoin se pitäisi olla autoissakin, samanlaisia tavaroita nekin ovat ja kertaalleen kun on hankintamaahan maksut maksettu pitäisi se olla sillä hintaa käytettävissä suomessakin.

Tuo muokin nyppii ihan niinkuin oikein kunnolla välillä, periaatteesta ainakin

[jtbo]

Jaapajaa, joopajoo, kyllä kuulkaa nyt on niin, että alkaa olla turhan viileää, mittarissa on nimittäin -27C tällä kyseisellä hetkellä, tuntuu olohuoneessa seinä suhteellisen vilpoiselta

Tuossa aiemmin kävin kuvailemassa hieman kattoa, jos jotain lämpövuotoa vaikka esiintyisi, jotain siellä näkyi, en tiedä nyt varmaksi onko lämpövuotoa, mutta sellaisen kuvan tuosta sain.





Yllättävän hyvin tuo salama kantoi pimeässä yössä ja käsivaralta tuli nuo otettua sekunnin valotuksella 70mm, onneksi ei paleltanut, olisi voinut tärähtää

[pvalila]

Jaapajaa, joopajoo, kyllä kuulkaa nyt on niin, että alkaa olla turhan viileää, mittarissa on nimittäin -27C tällä kyseisellä hetkellä, tuntuu olohuoneessa seinä suhteellisen vilpoiselta

Tuossa aiemmin kävin kuvailemassa hieman kattoa, jos jotain lämpövuotoa vaikka esiintyisi, jotain siellä näkyi, en tiedä nyt varmaksi onko lämpövuotoa, mutta sellaisen kuvan tuosta sain.

Yllättävän hyvin tuo salama kantoi pimeässä yössä ja käsivaralta tuli nuo otettua sekunnin valotuksella 70mm, onneksi ei paleltanut, olisi voinut tärähtää

Kylmään paikkaan olet joutunut, tuollaiset lukemat kuuluisivat tuonne käsivarteen! Ja vielä ranskalainen auto...Tosin 306 on fantastinen käynnistyjä, mutta ZX on tiiseli.

Kuule, ei pimeässä sulkimen valotusajalla ole merkitystä. Salaman välähdys on lyhyt ja vaikka minuutin pitäisit suljinta auki niin ei se salaman sammuttua enää mitään "filmille" valota. Vanhoissa verhosuljinkameroissa piti pitää huolta siitä, että ajaksi tuli X-täsmäystä pidempi aika: lyhyillä valotusajoilla koko ruutu ei ollut kerralla auki vaan kuvan eri osat valoittuivat hieman eri aikaan, kun rako pyyhkäisi valoaukon yli. Valotusaika vaikutti tuon raon leveyteen. Jotenkin tuntuu siltä, että turhaan tätä selittelen sinulle, taitaa olla tuttu juttu.

[jtbo]

Kylmään paikkaan olet joutunut, tuollaiset lukemat kuuluisivat tuonne käsivarteen! Ja vielä ranskalainen auto...Tosin 306 on fantastinen käynnistyjä, mutta ZX on tiiseli.

Kuule, ei pimeässä sulkimen valotusajalla ole merkitystä. Salaman välähdys on lyhyt ja vaikka minuutin pitäisit suljinta auki niin ei se salaman sammuttua enää mitään "filmille" valota. Vanhoissa verhosuljinkameroissa piti pitää huolta siitä, että ajaksi tuli X-täsmäystä pidempi aika: lyhyillä valotusajoilla koko ruutu ei ollut kerralla auki vaan kuvan eri osat valoittuivat hieman eri aikaan, kun rako pyyhkäisi valoaukon yli. Valotusaika vaikutti tuon raon leveyteen. Jotenkin tuntuu siltä, että turhaan tätä selittelen sinulle, taitaa olla tuttu juttu.

Riippuu siitä, osaako käyttää salamaa vai ei, nimim. miksi tyytyä yhteen välähdykseen jos voi saada useamman ;)

Ei ZX:llä ole mitään ongelmia startata noissa lämpötiloissa, sen kuin kääntää avaimesta hehkuvalon sammumisen jälkeen, niin heti lähtee räklättämään kalseaasti kuten jokaisessa kylmästartissa.

Ainoat ongelmastarttaajat ovat olleet itselläni kaasarillisia bensavehkeitä, nimenomaan sähköryypyt ja niiden säädöt usein pahasti pielessä ja mekaaniset bensapumput kiusaa, kun vanhemmiten bensa karkaa kaasarista, dieselit ovat olleet aina heti käynnistyviä

Juu, kyllä täällä melkoisen kylmää on toisinaan, mutta aurinko vaikuttaa jo paljon, koska enää on -15C

Yläkerrasta kuului ikäänkuin hiiren rapistelua, joten kävin viskaamassa sinne loukun, täytyy tutkia tuottiko metsästys tulosta :P

[pvalila]

Yläkerrasta kuului ikäänkuin hiiren rapistelua, joten kävin viskaamassa sinne loukun, täytyy tutkia tuottiko metsästys tulosta :P

Niin, sinunhan pitää saada lihaa seitsemän kertaa viikossa: onneksi on riistaa omasta takaa!

Tulipa tuolta Ruotsista vastaus yhteen autokyselyyn (hemmetin vähän ajettu vanha pikkuvolvo, etuveto, sorry) ja vastaaja oli ei-syntyperäinen, ilmeisesti entisen Jugoslavian alueelta. Joltinen shakinpelaaja, kertoi herra Google. Omistanut auton vain pari vuotta, täydellinen merkkihuoltohistoria. Tiedä häntä, jotenkin olisi medelsvensson miellyttänyt enemmän mutta sellaisella tuo lienee ollut enimmän aikaa. Omistajia kuulemma siis vain kaksi. Måste tänka.

[tuuma]

Tuossa aiemmin kävin kuvailemassa hieman kattoa, jos jotain lämpövuotoa vaikka esiintyisi, jotain siellä näkyi, en tiedä nyt varmaksi onko lämpövuotoa, mutta sellaisen kuvan tuosta sain.

Jos haluat amatööri tulkinnan tuohon niin näyttäisi mun silmissä ihan siltä että jos talossasi on kylmät vinttikomerot ja sitten yläkolmio on tyhjä niin tuo yläkolmion ja vinttikomeroiden yhtymäkohdassa on jonkun sortin kylmäsilta tai tuosta kuvaperspektiivistä päin katsoessa lämminsilta. Se miten tuosta pääsee eroon onkin sitten toinen juttu ja johon en halua meillä kulutetun 35000:n euron jälkeen vastata... Halvempia keinojakin kai on

[tuuma]

Tulipa tuolta Ruotsista vastaus yhteen autokyselyyn (hemmetin vähän ajettu vanha pikkuvolvo, etuveto, sorry)

Minkälainen on vanha pikkuvolvo, jossa etuveto Ruotsissa on aika paljon myös Saabeja, jotka on useimmiten aikamoisilla herkuilla varustettuja. Nyt kun en vielä tiedä miten ko. autotehtaan kävi niin luulisi että hinnat nousee jos lappu laitetaan luukulle kun erään maan kiinteistövälittäjät alkoi myymään paperia kummalliseen hintaan eikä taloja. Ilmankos Suomenkin paperitehtailla menee huonosti kun eivät tajunneet painaa vessapaperin pintaan valmiiksi velkakirjakaavakkeita...

EDIT: Saabin kohtalosta olikin jo jotain infoa mutta mitä tuo sitten tarkoittaakaan?
MTV3 18.02.2009 01:22 (päivitetty 01:40):
"Konkurssin partaalle ajautunut autojätti General Motors jättää omistamansa Saabin Ruotsin valtion pelastettavaksi."

[pvalila]

Tulipa tuolta Ruotsista vastaus yhteen autokyselyyn (hemmetin vähän ajettu vanha pikkuvolvo, etuveto, sorry)

Minkälainen on vanha pikkuvolvo, jossa etuveto

440/460 vm. 1992.

Oli pakko mainita tuo etuveto, muutoin jtbo olisi ilahtunut ja ajatellut, että Pvalila on ottamassa askeleen oikeaan suuntaan.

Kysyit, kumpi on pässi: susiysi vai kuski. Sovittakoon, että toinen on pässi ja toinen pukki? Ei mulla tollaseen rahoja opiskeluvuosina ollut, eikä kyllä niiden jälkeenkään. No, kyllähän tuo 929 upea auto oli: sitä vilkun tiukua kaipaan vieläkin...

[jtbo]

400-sarjassa ehkä eniten suseja Volvoista, takajousitus tehty heikoksi, joten ei kannata kahta aikuista haaveilla kuljettavansa takapenkillä, pohjaa, pohjaa, sähköt pahin murhe + ruoste
Kannattaa muistaa myös Volvon Ford ajan myötä tullut politiikka, vanhaan autoon ei tarvitse tarjota osia.

300-sarjassakin on paljon suseja yksilöitä, mutta yleensä vähemmän vikaantuvia osia, sähköt ja ruoste pahimmat, tälläisiä nämä hollannikkaat ovat

Hyvä, että Pekka mainitsi etuvedon, olisi ollut suunnaton pettymys sen suunnattoman ilon jälkeen, kun karvas totuus olisi valjennut 100A on muuten nopeampi kuin 99 Baas, riittävän mutkaisella talvisella tiellä tosin

Toisella puolen taloa on kylmä vinttikomero, toisella puolen siinä sijaitsee alkuperäiset makuutilat, olisikohan niin, että nurkassa on vain rima, jossa eristys kohtaa kulmittain, muttei limittäin, kuten itse näkisin järkeväksi, tai sitten purut ovat vain painuneet, luottakaamme jälkimmäiseen

Aika pientä tuo vuoto kylläkin on, sillä yläkerta pysyy ihan ok lämpimänä (+10) ilman lämmitystäkin vielä näillä kovillakin pakkasilla. Mutta pitänee tuotakin tutkia samalla kun muutoinkin yläkertaan niitä eristeitä tulee vaihdettua.

Se mystinen rapistelija ei taida kyllä yläkerrassa kulkea, kun ei ole loukkuun jäänyt, epäilys on että yläkerran ja alakerran välissä, 5Hz taajudella se rapisee poikki alakerrassa sijaitsevan olohuoneen katon poikki parissa sekunnissa, mikä ihme sitten ikinä onkaan, liian hiljainen nauhoitettavaksi kumminkin.

Nälkähän tässä pian tulee jos riistaa ei ala saamaan...

[tuuma]

Tulipa tuolta Ruotsista vastaus yhteen autokyselyyn (hemmetin vähän ajettu vanha pikkuvolvo, etuveto, sorry)

Minkälainen on vanha pikkuvolvo, jossa etuveto

440/460 vm. 1992.

Oli pakko mainita tuo etuveto, muutoin jtbo olisi ilahtunut ja ajatellut, että Pvalila on ottamassa askeleen oikeaan suuntaan.

Kysyit, kumpi on pässi: susiysi vai kuski. Sovittakoon, että toinen on pässi ja toinen pukki? Ei mulla tollaseen rahoja opiskeluvuosina ollut, eikä kyllä niiden jälkeenkään. No, kyllähän tuo 929 upea auto oli: sitä vilkun tiukua kaipaan vieläkin...

Miten unohdinkin ko. automallin kokonaan! Se miten rahoitin susiysin oli helppoa kun 80-luvun lopussa oli oikea osamaksukaupan kukoistus ja tietty opiskelijakin sai osarin kun autokauppias keksi että työnantaja on eräs lukio, jossa opiskelin No tuo Saab oli silloin kaikkea muuta kuin autokauppiaan ihanne. Valmistus juuri loppunut ja turbo, jota hyvin moni karsasti ja vielä Saab, joka oli silloin huonossa maineessa muutenkin. Se oli todella halpa 9s 0-100km/h auto kun vertais sen ajan GTI Golfiin tai GSI Kadettiin ja Saabismi mulle tarttui jo isän ysikutvosen takapenkillä 11-vuotiaana No sitten tulikin kantapään kautta vaikeudet mitä osarilla ostaminen tarkoittaa => Rakettispaghettia ja he-ma-pa pusseja sitten tuli syötyä 14m2 opiskelija yksiössä muutama vuosia ja samalla piti pitää Saab jotenkin nipussa. Opintolainastakin suurin osa taisi mennä tuohon harrastukseen.

[tuuma]

Hyvä, että Pekka mainitsi etuvedon, olisi ollut suunnaton pettymys sen suunnattoman ilon jälkeen, kun karvas totuus olisi valjennut 100A on muuten nopeampi kuin 99 Baas, riittävän mutkaisella talvisella tiellä tosin

Toisella puolen taloa on kylmä vinttikomero, toisella puolen siinä sijaitsee alkuperäiset makuutilat, olisikohan niin, että nurkassa on vain rima, jossa eristys kohtaa kulmittain, muttei limittäin, kuten itse näkisin järkeväksi, tai sitten purut ovat vain painuneet, luottakaamme jälkimmäiseen

Aika pientä tuo vuoto kylläkin on, sillä yläkerta pysyy ihan ok lämpimänä (+10) ilman lämmitystäkin vielä näillä kovillakin pakkasilla. Mutta pitänee tuotakin tutkia samalla kun muutoinkin yläkertaan niitä eristeitä tulee vaihdettua.

Se mystinen rapistelija ei taida kyllä yläkerrassa kulkea, kun ei ole loukkuun jäänyt, epäilys on että yläkerran ja alakerran välissä, 5Hz taajudella se rapisee poikki alakerrassa sijaitsevan olohuoneen katon poikki parissa sekunnissa, mikä ihme sitten ikinä onkaan, liian hiljainen nauhoitettavaksi kumminkin.

Nälkähän tässä pian tulee jos riistaa ei ala saamaan...

100A taisi olla osaavissa käsissä melko pitelemätön peli pieni ja kevyt ja etuveto.

Ettei tuo rapistelija ole niitä ötököitä jotka kuumeisesti etsii puolisoa tuolla äänellään? Jos ei kohta löydy niin tyyppi häipyy.

[jtbo]

100A taisi olla osaavissa käsissä melko pitelemätön peli pieni ja kevyt ja etuveto.

Ettei tuo rapistelija ole niitä ötököitä jotka kuumeisesti etsii puolisoa tuolla äänellään? Jos ei kohta löydy niin tyyppi häipyy.

Ei, kyllä se puolisoa etsivä oli niitä, jotka tikittivät

Lepakko, perhosolio, hiiri, jotain tuolta akselilta voisin kuvitella sen olevan, kaksi ensin mainittua tosin sulkisin pois, sillä syksystä lähtien sitä on kuulunut, lepakot käsittääkseni lentävät ja nukkuvat ylösalaisin, ei tila voi riittää, ääni on melkein kuin perhosen siivet hakkaisi kattoa vasten, mutta perhoset eivät tietääkseni elä kuukausia pimeässä suhteellisen suljetussa tilassa, jossa ravintoa ja nestettä oletettavasti on niukasti, joten hiiri on ehkä todennäköisin, se saattaisi pintalaudoituksen välistä jostain osata reitin tuonne ylös.

Olohuoneen yläpuolella on kylmä vinttitila ja osa yläkerran huonetta, sujuvasti ilman hidasteita liikkuu tuon seinän puolelta toiselle, joten jonkinlainen aukko kai siellä täytyy olla ja mitään aukkoa ei taas yläkerrasta katsottuna ole.

Kai sitä kuuluisi tuossa olohuoneen katon ja yläkerran lattian välisessä tilassa olla purueristettä? Jos joku noin nopeaan siellä kulkee, niin purusta täytyy olla puutosta. Sekin on toki mahdollista, että olohuoneeseen kun on laitettu lastulevystä 'parempi' pinta vanhojen tapettien tilalle, että olisi villoitettu jotain No villaanhan tekee hiirikin reiän nopeammin kuin kerkeää kukaan sanomaan kissa.

Olen pitänyt noita Pest Control laitteita, jotka pistorasiaan työnnetään häätävää ääntä tuottamaan, jonkinasteisena hyväuskoisten huijauksena, edellisen asukkaan jäämistöstä toki sellainen löytyi, kysynkin nyt tietävemmiltä, onko noiden toimivuudesta olemassa mitään todistettua tieteellistä faktaa?

Toki itse vaihdan maisemaa mieluusti jos joku tinnittää korvaan kovaa, mutta onko nuo sitten niin äänekkäitä taajuudella jonka elukat kuulee ja ihminen ei ja onko edes sellaista taajuutta (biologiassa oli pari sivua jotka pentuna kiinnosti, muuten meni homma ohi ) ?

[inkeroinen]

Se mystinen rapistelija ei taida kyllä yläkerrassa kulkea, kun ei ole loukkuun jäänyt, epäilys on että yläkerran ja alakerran välissä, 5Hz taajudella se rapisee poikki alakerrassa sijaitsevan olohuoneen katon poikki parissa sekunnissa, mikä ihme sitten ikinä onkaan, liian hiljainen nauhoitettavaksi kumminkin.

Veikkaan tupajumi-yhdyskuntaa tai peräti termiittejä. Nuo kauhistuttavat oliot syövät talosi hetkessä maantasalle jättäen jäljelle vain muurit ja piipun,jonain päivänä töistä palatessasi huomaat miten nätisti kattopellit ovat purukasan päällä.
Mutta lohdutukseksi,tällläkin palstalla monet haluavat ostaa purua lisäeristeeksi. Minä voin ostaa kattopellit puupinojen suojaksi hintaan 3 senttiä/neliö