Oma nurkka

[jtbo]

Jaguar e-type on mielestäni aina ollut tämän varjo http://www.acsu.buffalo.edu/~jalongi/gifs/250gto.jpg

Alfa GTV6, Ferrari 288GTO ja Corvette C3 ovat itselleni ne parhaimman näköiset, e-type ei koskaan ole kolahtanut jostain syystä. Ehkä syy on sama kuin miksi 30-40 luvun autot eivät ole niin kiinnostavia, pyöreys ei ole aina hyväksi.

[pvalila]

Mun autoni on -71 1800E. 2.0 ltr, 124 hevosta, sähköinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, keskimääräinen kulutus 8ltr/100km, käy tyhjäkäyntiä kattiautojen päästöillä, 5-vaihdetta. Höh ! Mitä kehitystä on 40 vuoden aikana tapahtunut ? Ihan sama meidän taloilla. Sähköä palaa 5500 kWH vuodessa, klapeja muutama motti ja silti pitäis jonkun mielestä purkaa kun on vanha saastuttava paska...
Tuo ES (farkku) ei ole mielestäni yhtä hieno tai siis linjakas kuin coupe korinen on. Harvinaisempi kyllä paitsi, että mobilessa näytti olevan suurin osa ES-malleja.

E-type oli mullekin nuorempana haave, mutta se hiipui siihen kun en oikein mahtunut ovesta sisälle Tietty vähän kalliskin... Nätti kyllä edelleen ja oikeastaan pyhimyksen kanssa ykkösenä omalla maailman kauneimpien autojen listallani.

Pyhimyksessä etuna on se, että tekniikka on perusvolvoa eli osia saa melkein mistä vaan. Korin osat ovatkin sitten kalliita mutta eivät lähelläkään jaggea. Joskus Tuulilasissa oli juttua vanhan jaggen kunnostuksesta eikä siitä montaa stooria ollutkaan (taisi olla liian kallis projekti) ja yhdessä jutussa todettiin: "Jos haluaa vanhan jaggen harrastepeliksi niin kannattaa heti ostaa kaikkein hyväkuntoisin saatavilla oleva vaihtoehto. Se tulee kuitenkin halvemmaksi kuin huonokuntoinen "edullinen" projektipeli."

Eiköhän tuo päde moneen muuhunkin autoon kuin E-typeen! Tavallaan E-type on helppo, koska siihen saa kaikkea edelleen.

Mun silmiini tuo ES istuu todella hyvin, mutta minä katselenkin sitä oman sarjansa edustajana enkä vertaile suoraan kupeisiin.

[pvalila]

Jaguar e-type on mielestäni aina ollut tämän varjo http://www.acsu.buffalo.edu/~jalongi/gifs/250gto.jpg

Alfa GTV6, Ferrari 288GTO ja Corvette C3 ovat itselleni ne parhaimman näköiset, e-type ei koskaan ole kolahtanut jostain syystä. Ehkä syy on sama kuin miksi 30-40 luvun autot eivät ole niin kiinnostavia, pyöreys ei ole aina hyväksi.

Kyllä E-type on upea ihan omillaan. Sen design on ihan kunniakkaasti rakennettu oman perinteen varaan eli D-tyypin pohjalle.

Corvette C3 on parhaimmillaan aivan upea, mutta huonoimmillaan se näytää vähän liioittelupilalta. Vuoden 1963 Split Window näyttää aina hienolta...Ja mä synnyin silloin.

Mikä tässä on koneena? http://www.blocket.se/sodermanland/MB_2 ... ?ca=11&w=2

Tuo Strich tarkoittaa linjaa, ehkä myös suoraa (vrt. straight 8), mutta mun mielestäni ainoa suoralla kasilla oleva mersu oli lokinsiipi (siinä oli kaksi suoran nelkun lohkoa yhdistetty peräkkäin).

Käsittääkseni mallissa 280.8 oli kasi, mutta Vee (ja vähän hämäävästi 3.5 litrainen).

[tuuma]

Mikä tässä on koneena? http://www.blocket.se/sodermanland/MB_2 ... ?ca=11&w=2

Tuo Strich tarkoittaa linjaa, ehkä myös suoraa (vrt. straight 8), mutta mun mielestäni ainoa suoralla kasilla oleva mersu oli lokinsiipi (siinä oli kaksi suoran nelkun lohkoa yhdistetty peräkkäin).

Taitanee olla joku lempinimi tjms. vanhoissa ollut tässä järjestyksessä: Ponton, Fintail ja Stroke-8 mitä sitten ikinä tarkoittaakin.

http://wikicars.org/en/Mercedes-Benz_E- ... _-_1975.29


***************************'

Jos tässä on joku klassikko tai lempiauto gallup samalla, niin mun lemppari on hiukan uudempaa vuosikertaa mutta Ferrari kuitenkin, F40, saavuttamaton unelma:

[jtbo]

Köh, köh, F40 sai alkunsa 288 GTO:n evoluutiomallista, siitä tuli sitten täysiverinen kilpuri, kun säätivät ja kehittivät sitä viimeisen päälle, lopulta tuli aika antaa luomukselle uusi nimi F40

http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F40

Origin

As early as 1984, the Maranello factory had begun development of an evolution model of the 288 GTO intended to compete against the 959 in FIA Group B. However, when the FIA brought an end to the Group B category for the 1986 season, Enzo was left with five 288 GTO Evoluzione development cars, and no series in which to campaign them. Enzo's desire to leave a legacy in his final supercar allowed the Evoluzione program to be further developed to produce a car exclusively for road use.

Sellaisia liki puolen miljoonan laitteita nuo Ferrariunelmat.

MB 280 /8 on suoralla kutosella käsittääkseni. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqpmh2xjis3k Suoruus viitannee muotoihin.

Corvette on auto, jossa avomalli on useimmiten ollut se kaunein, niin on mielestäni myös C3:n osalta ja tuo unelma on sentään ehkä joskus mahdollinen (ellei nykyinen 'eko' liike saa kaikkea kivaa pilattua).

[Cardan]

Mulla meni ns. maku Ferrareihin kun lueskelin, että tuo F40 sisältää kojetaulussa varoitusvalon joka kertoo, että ajat liian pienillä kierroksilla... No ei se nyt vielä, mutta vuosihuolto autolle maksoi markka-aikana 30.000 mk. Auto katkaistiin keskeltä ja sitten tehtiin palttiarallaa uusi kone...vähän niiku rintamamiestalossakin...pikkasen viilataan...ja tehdään uus talo... ...tosin ei joka vuosi.

Pelle Petterson:kin haki viivansa Italiasta... Onneksi tekniikkaa ei sieltä tuotu...

[jtbo]

Mulla meni ns. maku Ferrareihin kun lueskelin, että tuo F40 sisältää kojetaulussa varoitusvalon joka kertoo, että ajat liian pienillä kierroksilla... No ei se nyt vielä, mutta vuosihuolto autolle maksoi markka-aikana 30.000 mk. Auto katkaistiin keskeltä ja sitten tehtiin palttiarallaa uusi kone...vähän niiku rintamamiestalossakin...pikkasen viilataan...ja tehdään uus talo... ...tosin ei joka vuosi.

Pelle Petterson:kin haki viivansa Italiasta... Onneksi tekniikkaa ei sieltä tuotu...

Noinkohan riitti tuo 30 000mk? Muistelisin olleen lähempänä 100 kilorahaa ja kilometrit oli max tuon 30t noiden huoltojen välillä?

Täysi kilpurihan se on joka suhteessa, myös kustannuksiltaan.

Tuli otettua fotoja kaupunkimaisemasta, joskohan tuo näkyisi?:

[jtbo]

Mielenkiintoista, satelliittien data kertoo, että lämpötilat ovat olleet lievässä laskussa aikana jolle ns. virallinen taho on povannut reiluhkoa lämpötilojen nousua:


Onneksi sain sen falskaavan oven tiivistettyä kohtalaisesti, jos sittenkin virallista tahoa vastaan olevat lukuisat tahot ovat oikeassa ja nyt tuleekin kylmemmät ajat. Puitakin pitäisi tilata, tosin ajattelin kääntää koko puuvaraston ensin ylösalaisin, niin saisi mujut pohjalle ja helposti käytettävät hyvät puut pinnalle sieltä pohjalta, sitten saisi täyteen liiterin puuta. Tosin ei se nyt superhalpaa ole tuolla varaamattomalla takalla lämmittää, hyötysuhde on varsin heikko ja ehkä Ilppi toisi kulutuksen alaspäin jopa siinä, että kierrättäisi tuon takan lämmön nopeasti koko taloon, niin ei tarvitseisi yhtä huonetta kuumentaa yöksi, josta lämpö sitten hitaasti siirtyy muihin huoneisiin (tai keittiöön ja olkkariin, eihän mulla ole kuin keittiö, olkkari ja tuo takkahuone, about 80 neliötä lämmitettävää oikeastaan).

4000kWh jos leikitään lämmitykseen kuluvan söhköpattereiden osalta COP 1:llä nykyään, niin olisiko oletettavaa tuosta leikkautuvan kolmanneksen ilpillä näissä arkitisissa olosuhteissa? Mitsussako oli COP 3 vielä, kun on oikeasti pakkasta, kuten täkäläisittäin talvella ruukaa olla?
Sehän olisi jotain ööö 250-300 euroa vuodessa?

Toki talon muodosta johtuen, sekä omien perversioiden johdosta laitehan olisi sijoitettava epäedullisesti tai sitten se olisi pois päältä aina kun olen kotona ja puulla lämmitän...

Kumma, aina pitäisi olla se tonni pari ylimääräistä jemmassa

[tuuma]

Kumma, aina pitäisi olla se tonni pari ylimääräistä jemmassa

Ja toinen kumma että sille olisi aina monta muutakin paikkaa

Vielä vähän tuohon F40 eli 288 GTO evoluutiomalliin Tykästyin siihen ihan sen vuoksi kun se tuli ajassa jolloin elektroniikka teki vielä tuloaan ja jos siinä vaihtovalon tilalla on lamppu joka kertoo että on kierrokset liian pienet niin sehän on ihan O.K. Tuon sisustus on juuri niin askeettinen kun pitää ovipellit paistaa ja myös oven sisukset, ihan turhia krumeluureja... Eihän tuollaiset autot ole mitään mitä järjellä voi selittää. Oliko niin että renkaatkin savuttamatta kesti vaan 5tkm/setti.

Tuosta kaupunkiviidakkokuvasta vaimon kanssa yritettiin löytää Jtbo makaamasta naamioituneena mutta ei ja sitten etsin jotain vihreää mambaa mutta ei. Joku kompa tuossa kuvassa varmaan on mutta ei leikkaa

Pvalila kun rymyää kotiin pitkään venähtäneeltä "kirjastoreissultaan" niin voi noista mitsun pakkasrajoista laitella mutta sun kulutuksilla on aika kallis hankinta ja ehkä perustelisin ILP:in eniten juuri tuon paljon reissaamisen johdosta niin ilma hieman kiertää poissaollessasikin, kai se ihan hyvää talolle kuitenkin tekee. Mitä muistan Pvalilalla käydessä niin luulin että ukko on ostanut pelkän sisäyksikön seinälle koristeeksi, niin hiljainen tuo tuntui olevan.

Jos olet jo sen oven teipannut niin säkin olet sitten liittynyt joukkoon joka syksyisin alkaa saada hiljalleen jo jotain aikaiseksi.

Aika ristiriitaista dataa nuo tieteilijät tosiaan pukkaa Voisi nuo talvet tosiaan vähän kylmetä. Kun täällä alkaa Lasol rumba ja ennen se on keskitalvella loppunut mutta viime talvina on saanut tankata ihan urakalla. Kaipaan Saab:ia kun siinä oli tosi iso säiliö ja muistutti ajoissa milloin loppuu. Sitikassa vissiin vain litran vetoinen ja ei mitään varoituslamppuja ja se on sentään 12 kertaa kalliimpi auto.

[pvalila]

Mikä tässä on koneena? http://www.blocket.se/sodermanland/MB_2 ... ?ca=11&w=2

Tuo Strich tarkoittaa linjaa, ehkä myös suoraa (vrt. straight 8), mutta mun mielestäni ainoa suoralla kasilla oleva mersu oli lokinsiipi (siinä oli kaksi suoran nelkun lohkoa yhdistetty peräkkäin).

Taitanee olla joku lempinimi tjms. vanhoissa ollut tässä järjestyksessä: Ponton, Fintail ja Stroke-8 mitä sitten ikinä tarkoittaakin.

Kaksi ekaa mallisarjaa tunnen, Ponton oli aika vanhanmallinen vaatimaton auto vähän ponttoonimaisin etu- ja takasiivin, Fintail oli se jossa oli evät perässä vähän kuin jenkeillä melkein vuosikymmen aiemmin. Stroke-8 ei sano heti mitään.

[pvalila]

Onneksi sain sen falskaavan oven tiivistettyä kohtalaisesti, jos sittenkin virallista tahoa vastaan olevat lukuisat tahot ovat oikeassa ja nyt tuleekin kylmemmät ajat. Puitakin pitäisi tilata, tosin ajattelin kääntää koko puuvaraston ensin ylösalaisin, niin saisi mujut pohjalle ja helposti käytettävät hyvät puut pinnalle sieltä pohjalta, sitten saisi täyteen liiterin puuta. Tosin ei se nyt superhalpaa ole tuolla varaamattomalla takalla lämmittää, hyötysuhde on varsin heikko ja ehkä Ilppi toisi kulutuksen alaspäin jopa siinä, että kierrättäisi tuon takan lämmön nopeasti koko taloon, niin ei tarvitseisi yhtä huonetta kuumentaa yöksi, josta lämpö sitten hitaasti siirtyy muihin huoneisiin (tai keittiöön ja olkkariin, eihän mulla ole kuin keittiö, olkkari ja tuo takkahuone, about 80 neliötä lämmitettävää oikeastaan).

4000kWh jos leikitään lämmitykseen kuluvan söhköpattereiden osalta COP 1:llä nykyään, niin olisiko oletettavaa tuosta leikkautuvan kolmanneksen ilpillä näissä arkitisissa olosuhteissa? Mitsussako oli COP 3 vielä, kun on oikeasti pakkasta, kuten täkäläisittäin talvella ruukaa olla?
Sehän olisi jotain ööö 250-300 euroa vuodessa?

Toki talon muodosta johtuen, sekä omien perversioiden johdosta laitehan olisi sijoitettava epäedullisesti tai sitten se olisi pois päältä aina kun olen kotona ja puulla lämmitän...

Kumma, aina pitäisi olla se tonni pari ylimääräistä jemmassa

Noista VTT:n käppyröistä voit omalla silmällä arvella Mitsun copia eri lämpötiloissa, ihan kohtuullisia ne ovat. Vaan lasket miten lasket, niin ei sun kannata ilpiä ostaa jos puut ovat todella halpoja eikä klapirumba sua kiusaa.

Varaamaton takka sopii sulle sikäli, että se antaa lämpöä melko pian sen jälkeen kun olet kotiin tullut.

Tilanne on aivan eri, jos kyllästyt tuohon puurumbaan. Silloin ilppi olisi kova sana, oikeastaan ainoa järkevä vaihtoehto. No, pellettitakka voisi ehkä olla myös mahdollinen mutta se vaatii jonkin siilosysteemin ettei tarvitse papanoita kantaa.

Tuo on tosiaan niin kylmää seutua, ettei FD-35:tä halvempaa laitetta oikein voi suositella.

[pvalila]

Mielenkiintoista, satelliittien data kertoo, että lämpötilat ovat olleet lievässä laskussa aikana jolle ns. virallinen taho on povannut reiluhkoa lämpötilojen nousua:

Vähän ihmettelen näitä juttuja. Yritin nopeasti vilkaista, kuinka luotettava tuo lähde tuon käppyrän takana on, vähän heikolla menestyksellä. Tuo käppyrä on saitilta, joka avoimesti on asettunut ilmastonmuutokseen skeptisesti suhtautuvaan leiriin (scienceandpublicpolicy.org) eikä minulla ole mitään käsitystä siitä, kuinka luotettava tuo porukka on.

Joku( http://anhonestclimatedebate.wordpress. ... o2-report/ ) kirjoitti näin:

Assuming these facts are correct, why do so many scientists cling to the idea that the AGW hypothesis is sound? I mean, they can’t all be grant-hungry opportunists, environmental conspirators, or sociopathic liars.

Tuohon voisi yhtyä. Selvästi ilmastonmuutokseen uskojat ovat tiedotussodassa niskan päällä. Ei se tarkoita että teoria olisi sen perusteella oikea, mutta jokin selitys pitää sille olla, jos teoria on aivan laho ja saa silti hemmetin fiksujen ihmisten laajan siunauksen.

[jtbo]

Noista VTT:n käppyröistä voit omalla silmällä arvella Mitsun copia eri lämpötiloissa, ihan kohtuullisia ne ovat. Vaan lasket miten lasket, niin ei sun kannata ilpiä ostaa jos puut ovat todella halpoja eikä klapirumba sua kiusaa.

Varaamaton takka sopii sulle sikäli, että se antaa lämpöä melko pian sen jälkeen kun olet kotiin tullut.

Tilanne on aivan eri, jos kyllästyt tuohon puurumbaan. Silloin ilppi olisi kova sana, oikeastaan ainoa järkevä vaihtoehto. No, pellettitakka voisi ehkä olla myös mahdollinen mutta se vaatii jonkin siilosysteemin ettei tarvitse papanoita kantaa.

Tuo on tosiaan niin kylmää seutua, ettei FD-35:tä halvempaa laitetta oikein voi suositella.

Onhan ne puut halpoja sinällään kun niitä pääsee polttamaan, mutta reissussa ollessa sähköpatterit vie sitä sähköä kuitenkin ja jos nuo ajattelisi korvaavansa yhdellä ilpillä, niin siinä saisi sulakekapasiteettia vapaaksi, sekä ehkä jotain säästöä?

Halpislaitetta ei tosiaan kovinkaan mielellään laittaisi, kun sitä pakkastakin olettaisin olevan luvassa. FD25 testiä luin ja sähköpatterieni tehon tuo antaa ulos vielä -20C lämpötilassa, kuitenkin ottaa yhä vähemmän sähköä sisään kuin sähköpatterini vaikka tarjoaisi vähintään saman lämmitystehon.

Pelletti ei mielestäni oikein toimi vaihtoehtona, siinä on tuota rahastuksen makua polttoaineessa, niin jyrkästi se hinta on noussut vuosien saatossa (noin isot pojat ovat kertoneet). Lisäksi automaattinen pellettilämmitys vaatisi aika kovat investoinnit, kun puulla toistaiseksi on mahdollisuus lämmittää silloin kun olen paikalla.

Ilpillä jos korvaa reissunaikaisen sähkölämmityksen, niin tällöin taitaa tilanne olla kuitenkin sellainen, että väkisinkin tulee säästöä? Haloilla lämmittäminen on toki sitten halvempaa, mutta vasta -7 asteen tienoilla, mikäli oikein tuota laskuria tulkitsin, jonka löysin pumppufoorumilta.

Ilmastoasiassa on lähinnä pari tahoa, joiden laulua muut säestää, sitten on sekalainen ei ollenkaan yhtenäinen joukko, joka tuo lähes päivittäin esille virallisesta linjasta poikkeavia seikkoja lähinnä herättääkseen keskustelua, mutta laihoin tuloksin.

No, tulihan lämmön olemuksessakin sadan vuoden takapakki 1700 luvulla, kun yksi kemisti sai muut vakuuttuneiksi siitä kuinka lämpö on ainetta, vaikka jo aiemmin oli esitetty teoria, joka oli lähempänä nykytietämystämme lämmön olemuksesta, osoittaa hyvin sen kuinka sopiva väittämä voi saada laajan kannatuspohjan, vaikka olisi täyttä bullshittiä. Tässä ilmastoasiassa on kuitenkin yhä liian paljon tuntemattomia, että voitaisiin sanoa asia olevan, kuten nuo pari tahoa kovasti lobbaavat.
Kuinka esimerkiksi ihmisen tuottama CO2 on aiheuttanut viimeisen 160 vuoden lämpötilan nousun, kun CO2 taso nousee satojen vuosien viivellä lämpötilan noustua tieteellisten todisteiden valossa? Sama näkyy jopa Al Goren kampanjoinnissaan käyttämissä käyrissä, lämpötila nousee ensin, sitten CO2.

Eräs mielenkiintoinen seikka on kuitenkin se, kuinka maailmalla lämpötilatilastot ja mittaukset onvat muuttuneet tiedoksi, joka ei ole enää vapaasti kaikkien saatavilla, toisin kuin oli vielä 10 vuotta takaperin, myös se ihmetyttää miksi erään sivuston julkaisemat globaalit lämpötilat eivät ole päivittyneet pitkilleen perusteluna se kuinka päivitetyt tiedot eivät palvelisi sivuston tavoitteita. Touhu vaikuttaa pahasti uskonnolta enemmän kuin tieteeltä, jossa kaikki vaihtoehdot pidetään avoinna ja ollaan enemmänkin innostuneita siitä, jos joku haluaa testata teoriaa, nyt vain Hansenin ja Goren tueksi saa dataa käyttöönsä, mikäli etsii aukkoja noiden teorioista jää ilman apurajoja ja dataa, selvähän se että tuossa tilanteessa tutkijat ennemminkin pitävät kiinni työpaikastaan kuin puhtaasta tieteestä, etenkin kun "ei siitä mitään haittaakaan ole, jos päästöjä vähennetään" mikä tuntuu olevan yksi muutostorjujien vakiopuolustuksia.

Läpi yhdysvaltojen on rikottu kesän ja tämän alkusyksyn aikana lämpötilaennätyksiä, kylmintä 100 vuoteen yms. ovat paikalliset uutistoimistot uutisoineet, Chilessä taisi tulla lunta ennätyksellisen aikaiseen, Australiassa asumattomilla alueilla on ollut viilenevää jne. joten en minä nyt ihan ensimmäisenä lähtisi epäilemään globaalin lämpötilan laskun paikkansapitävyyttä, mutta kun tuota satelliittidataa ei näy, niin ei sitä voi vahvistaakkaan, jotain outoa tuntuu olevan kuitenkin tuossa lämpiämisen ennustamisessa ja onhan niistä aiempien IPCC raporttien ennustamista lämpiämisistäkin jääty useita asteita.

Meidän säähän taitaa vaikuttaa tuo jäämerikin, siellähän on kumma yksittäinen alue Islannin lähistöllä, joka on normaalia lämpimämpi ollut hyvän aikaa, vuosia jo.

1850 luvulta lämpenemistä on tapahtunut 0,8 astetta joidenkin lähteiden mukaan, 1200 luvulla taisi olla reilusti asteen lämpimämpää kuin nyt, se kuinka lämmintä täällä Suomessa on tai kuinka kylmää, ei oikeastaan ole merkityksellistä ilmastonmuutoksen kannalta, alue on pieni osa ja paikallinen ilmastonpoikkeama voi olla paljonkin eriävä globaalista lämpötilanmuutoksesta, joten omat havainnot ympäristöstä eivät oikein toimi tässä asiassa, globaalius on paljon valtavampi käsite, tosin täkäläiset ilmastonmuutoksen torjumista intoilevat tahot käyttävät hyväksi tätä lämpimien talvien jaksoa omassa 'sanan' levityksessään, jolla perustellaan kaikenlaisia uusia 'veroja' sekä pistetään pakolliseksi kalliita investointeja (jotka ei välttämättä ole huonojakaan). Itse inhoan yli kaiken sinisilmäisyyden ja kiltteyden hyväksikäyttöä tuollaisilla verukkeilla.

Samoin inhoan yli kaiken sitä kuinka ilmastonmuutoksen tiliin laitetaan normaalia vaihtelua tai sitä kuinka sen nimissä myydään 'ympäristölle parempia' tuotteita, autokaupathan saivatkin jo tuosta vähän noottia. Ilmastonmuutos on ollut nykymuodossaan jo 2 miljoonaa vuotta, ilman ihmistä, muutos on ollut paljon rajumpaa kuin viimeisten 160 vuoden aikana, mutta aina tuodaan asia esille kuin se olisi ihan uusi juttu ja jotain poikkeuksellista, sekin on mielestäni väärin, pitäisi aina esittää asia todellisessa yhteydessään, eikä irroittaa asiayhteydestään sekä korostaa muutosta. IPCC:n viimeisessä lämpötilan nousua kuvaavassa käyrässä oli muistaakseni puolet noususta käyrän tasoituksen ansiota, käyrän lähteenä käytetyn tutkimuksen raakadatalla nousu oli varsin vaatimattoman näköinen, tuollaista tavoitehakuista propagandaakin tulee inhottua aika kovasti, mutta ennen kaikkea inhoan kalliita ja rajoittavia toimia joiden hyöty on kansakuntamme pienuudesta johtuen mitätön

Omassa pihassa on ainakin ihan riittävän kylmää jo nykyisellään, saisi lämmetä sen pari astetta mieluusti, Elokuussa kun pitää alkaa jo laseja autosta skrapaamaan, pari-kolme kuukautta jos vuodessa saa olla skrapaamatta, niin kai tuossa olisi vara lämmetä hitusen

[tuuma]

Touhu vaikuttaa pahasti uskonnolta enemmän kuin tieteeltä

Myönnän itse että vuosi takaperin uskoin sokeasti lämpenemiseen kun kaikki siitä puhui ja en sitä sen koommin pohtinut. Ajattelin vaan että aha ja selvä, asia on nyt siis niin. Oikeastaan sun tarinat on avanneet tämän toisen kannan ja sitten tulikin ongelma kumpaa suuntaa uskoo vai kehittääkö rinnalle kolmannen suunnan

Luin juuri ihan vahingossa jonkun vaimon tyttäreltä muutossa jääneen lehden ylimalkaan, jossa oli artikkeli mm. Kanarialla olevasta isosta "kaukoputkesta" Sitten siinä oli juttu kun pari tutkijaa oli löytänyt monen sadan miljoonan vuoden fossiilidatasta kumman joukkosukupuutto syklin, joka oli 62 miljoonaa vuotta. Toinen teorioi että jotenkin maailmankaikkeudesta tuon välein alkaa syöksymään meteoriitteja oikein urakalla ja toinen että maan alla tapahtuu jotain samalla syklillä. Se mistä olivat samaa mieltä oli tuo sukupuuttosykli Samoin huomasivat 140 miljoonan vuoden syklin jääkausissa mutta niitä oli mahtunut vain neljä tuohon datajaksoon, joten tuumivat ettei sitä voi pitää varsinaisesti säännöllisenä.

Jotenkin jos tiedemiehet väittelee keskenään asioista niin tuntuu aika turhalta olla tällaisena rintsikan remontoijana oikeastaan kumpaakaan mieltä. Kivi uppoaa veteen ja rintsikka remppa syö rahat on faktoja, kaikki muu on fiktiota

[jtbo]

Juu ja remppaväsymys käy kylässä säännölisin syklein, aina kun pitäisi saada jotain aikaan, ihan totta noi

Nykyään kun on kaikki tieto kaikkialla hetkessä, niin kaikki uudet buumit leviävät huomattavan nopeasti ja vahvana, ehkä jopa liiankin nopeasti ja liiankin vahvana, se on kuin keskeneräistä jalkapalloa käytettäisiin pallopelissä, tauolla kursitaan vähän aina lisää kasaan ja lopulta huomataan ettei se oikein toiminut jolloin on saavutettu riittävät tietotaso pistää asiat oikeaan uomaansa, tosin voi mennä se 200 vuottakin tässä suhteessa, kunnes alkaa olla riittävästi tietoa ja osaamista ihmiskunnalla.